TGTGInsightаналитика telegramLIVE / telegram public index
К списку каналов
ARIVIST avatar

TGINSIGHT CHAT

ARIVIST

@arivist

Бизнес и стартапы

Авторский канал Руководителя отдела развития логистики АРИВИСТ ГК Станислава Тобина о внешнеэкономической деятельности, текущей ситуации на рынке грузоперевозок и перспективах развития.

Подписчики355Текущее число подписчиков
Постов229Проиндексировано постов
Охват3,378Просмотры последних постов
Последние посты

Последние посты

Стр. 18 из 20 · 229 постов

Опубликован 29 дек.

интервью Аривист с выставки PulpFor. Ссылка https://disk.yandex.ru/i/vbVAD9HwLgbbPQ

325 views

Опубликован 19 дек.

Атаки на Красном море: грузоотправители маскируют позиции Как пишут западные СМИ, ряд контейнеровозов стоят на якоре в Красном море, а другие отключили системы отслеживания, поскольку трейдеры корректируют маршруты и цены в ответ на морские атаки йеменских хуситов на основном торговом пути Восток-Запад в мире. Крупные грузоотправители, включая Hapag Lloyd, MSC и Maersk, нефтяные BP и Frontline, заявили, что будут избегать Красного море и перенаправлять суда через мыс Доброй Надежды. Отраслевые источники говорят, что влияние на глобальную торговлю будет зависеть от того, как долго сохраняется кризис, но страховые взносы и более длинные маршруты отразятся на грузовладельцах. К примеру, что цена Suezmax на транспортировку нефти с Ближнего Востока в Европу выросла на 25% за неделю. Читать полностью: https://horizonevents.ru/ataki-na-krasnom-more-gruzootpraviteli-maskirujut-pozicii/

390 views

Опубликован 14 дек.

Правительство Финляндии приняло решение открыть два пограничных перехода на восточной границе с Россией. С 00:00 14 декабря открылись Ваалимаа (Торфяновка в Ленобласти), а с 8:00 по финскому времени 14 декабря — Ниирала (Вяртсиля в Карелии). Очереди есть, контроль со стороны финской таможни присутствует в полном объёме, но факт открытия уже даёт надежду доставить хотя бы часть грузов "застрявших" в Котке до НГ .

302 views

Опубликован 13 дек.

✅Логистика – это запутаннее, чем политика, ярче ток-шоу и интереснее любого сериала Итак, нами так любимые мультимодальные перевозки - Все терминалы Дальнего Востока работают в абсолютно штатном режиме (даже космонавты могут позавидовать),‍ ⏳Сроки, сроки: - Постановка под выгрузку судов на терминалы ВМТП/ВМКТ/Соллерс/ВМПП/ВСК– до 4 дней, - Сборные грузы (ВМТП) ожидание выгрузки на CFS ВМТП – от 5-7 дней, - Средний срок ожидания отгрузки на Москву ~ 7-10 дней, - Средний срок ожидания отгрузки на Екатеринбург/Новосибирск ~ 12-14 дней, - Средний срок ожидания отгрузки на СПБ (Шушары/Автово) ~ 12-14 дней, - Мыс Астафьева , ожидание на рейде составляет до 1 суток, на Москву выходит 4 УКП, средний срок ожидания 7 дней. ЖД - Стабильность – признак мастерства️ Отправки с основных станций достаточно стабильны. Задержки есть, но минимальные, - Увеличен срок перегруза при обработке сборных контейнеров, - Увеличение среднего срока перегруза может быть спровоцировано погодными условиями. ‍♀️Текущая ситуация на погранпереходах: - Граница на замке - пп Эрлянь/Наушки - обыденные задержки из-за дефицита порожних платформ в Дзамын-Удэ. Средний срок прохождения границы ~ 11-15 дней, - пп Китай/Казахстан, Китай/РФ работают в штатном режиме. Средний срок прохождения границы ~ 5-7 дней, Станции московского ЖД узла - Москва слезам не верит‍♂️ - Загруженность станций сохраняется, улучшений до конца января не ожидаем, - Бросания, бросания… Бросание поездов продолжается, бросают перед Электроуглями, Селятино, Ворсино, Белый раст в среднем на 7 – 10 дней, - После захода составов на станцию с выгрузкой и закрытием доставок задержек нет; - Ворсино - доставку закрывают быстро, но слотов на вывоз на след. день нет. Наблюдаются очереди на поставку и вывоз контейнеров до 5 часов, - Купавна: выгрузка поезда в течение 5 дней - Электроугли/Белый раст с выгрузкой и закрытием доставок, задержек нет, ст. Шушары (СПБ), введена конвенция на отправки на станцию сроком на 3 суток с 12.12.2023 по 14.12.2023 включительно АВТО КИТАЙ - Тенденция роста ставок и нехватка свободного транспорта на границах сохраняется. Мы не ясновидящие, но уверены, что данная тенденция продлится еще 1,5-2 недели, - пп Дуннин/Полтавка с 10 декабря возобновил грузовое движения, - Увеличился срок перегруза связанный с погодными условиями, в некоторых случаях услуги ПРР могут не производится, - Ориентир прохождения границы с учетом въезд/выезд составляет ~ 5-7 дней, - Транзитные сроки увеличиваются в зависимости от погодных условий. ЕВРОПА - Литва снова «впереди планеты всей», в очередной раз наши лестные братья ужесточат контроль транзита санкционных грузов в третьи страны через РФ и Беларусь. Помимо ИДК, всего проезжающего через границу, таможенники начали требовать документ подтверждающий, что товары и грузы не попадут в Россию и Белоруссию. С 18 декабря, начнут требовать декларацию производителя, чтобы это ни значило…. - Начало действовать постановление Совмина Беларуси № 700 от 06.12.23 о запрете ввоза ряда продукции из Литвы, Латвии, Польши, что может увеличить кол-во досмотров и снизит и так оставляющую желать лучшего скорость прохождения границы, - Очереди на границе, увы, сохранятся. ✈️АВИА ��КИТАЙ - Ряд автомагистралей на севере Китая закрыт из-за холодной погоды, время транспортировки по материку увеличилось. Просьба учитывать это при планировании пикапов! - У авиакомпаний началось время активного бронирования, места заканчиваются крайне быстро, - Авиакомпании стали чаще задерживать некоторые грузы из-за снижения пропускной способности в холодную погоду, - Подтверждать бронирование можно и нужно как можно раньше ‍♂️⏰

244 views

Опубликован 16 нояб.

Финляндия закрывает часть КПП на границе с Россией, следует из сообщения финского правительства "Пограничные переходы "Ваалимаа", "Нуйямаа", "Иматра" и "Ниирала" будут закрыты с 18 ноября 2023 года. Подача заявлений о международной защите на сухопутной границе между Финляндией и Россией сосредоточена на пограничных переходах "Вартиус" и "Салла", — говорится в релизе. КПП будут закрыты до 18 февраля 2024 года. На границе Финляндии и России действует девять КПП. Полковник Главного штаба Пограничной службы Финляндии Микко Лехмус отмечал, что количество тех, кто просит убежища у финских властей, кратно выросло в последнее время. Въехать в Финляндию через границу с Россией пытаются в основном выходцы из стран Африки и Ближнего Востока — в первую очередь Йемена, Ирака и Сомали, говорил он. В связи с ростом числа прибывающих, которые запрашивают убежища, финские власти решили ввести ограничительные меры. Хельсинки отмечали, что многие из них не имеют необходимых документов для въезда в страну. Из-за этого с 15 ноября Финляндия запретила въезд на свою территорию на велосипедах через автомобильные КПП «Ваалимаа», «Нуйямаа» и «Иматра» (соответствуют пунктам «Торфяновка», «Брусничное» и «Светогорск» с российской стороны). Финский премьер Петтери Орпо допустил, что власти могут закрыть все пункты пропуска на границе с Россией. Он также заявил, что российская сторона пропускает в Финляндию иностранцев без разрешительных документов на въезд.

314 views

Опубликован 16 нояб.

https://valtioneuvosto.fi/en/-//10616/government-decides-to-close-the-border-in-southeast-finland

273 views

Опубликован 1 нояб.

https://portnews.ru/news/355542/. Интересное мнение о том, что ожидается в линейных контейнерных перевозках

359 views

Опубликован 30 окт.

Коллеги, добрый вечер! На прошлой неделе была интересная конференция “АГРОЛОГИСТИКА: ЛОГИСТИКА РОССИЙСКОГО АГРОЭКСПОРТА 2023” Ваш покорный слуга выступил с двумя докладами по темам: - Новые логистические маршруты. Тенденции текущего года. - ТРАНСФОРМАЦИЯ ВЭД 2023. Особенности работы с поставщиками на примере Турции. Обсуждались вопросы текущего состояния зернового экспорта, перспективы и сдерживающие факторы, такие как, сложности с аккредитацией экспортёров в РСХН , нехватка тоннажа флота, мощностей терминалов и перегрузочных комплексов и общие проблемы в транспортировке агропродукции. Основная проблема- при рекордных урожаях зерновых и росте экспорта , острый дефицит тоннажа флота, терминальных мощностей и спец. транспорта для перевозки (авто и жд) Судовладельцы и фрахтовые брокеры "перебукованы" до января-февраля 2024г, ставки растут и скорее всего будут продолжать рост до следующей весны. Поговорили и про развитие инфраструктуры проектов МТК Север -Юг, как же без него, и про ЖД и про порты Астрахани и вообще всего Каспия. Много что обсудили, поэтому вопросы приветствуются👏👏👏

213 views

Опубликован 27 окт.

Добрый день, Коллеги! Обновляю ситуацию на трансграничных переходах: 🚚 АВТОПЕРЕВОЗКИ КИТАЙ На 26-м заседании Рабочей группы по пунктам пропуска Россия и Китай обсудили вопросы модернизации инфраструктуры пунктов пропуска на российско-китайской границы, перспективы возобновления работы пп Полтавка, изменение распорядка работы пунктов пропуска в сторону увеличения времени их работы и многое другое. 🔸 Общая ситуация на основных МАПП - благоприятная: пп Маньчжурия/Забайкальск ориентир прохождения границы ~ 3-4 дня, пп Пограничный /Суйфэньхэ ориентир прохождения границы ~ 5 – 6 дней, пп Хуньчунь/Краскино ориентир прохождения границы ~ 2-4 дня, пп Алашанькоу/Достык ориентир прохождения границы ~ 3-4 дня. ЕВРОПА С момента закрытия пунктов пропуска очереди в Литву выросли в 2,3 раза, в Латвию – в 5,8 раза, Транспортные потоки перераспределяются между пятью пунктами пропуска, Наиболее загруженный маршрут в страны ЕС по-прежнему проходит через пп Мядининкай/Каменный Лог. 🚢 Мультимодальные перевозки Дальний Восток Постановка под выгрузку судов на терминалах ВМТП/ВМКТ/Соллерс/ВМПП/ВСК без задержек согласно расписания, Сборные грузы (ВМТП): ожидание выгрузки на CFS ВМТП – от 5-7 дней, С 01 ноября линия Hub-Shipping объявляет о корректировке своих сквозных тарифов через порты ВСК и ВМКТ в сторону снижения, Hub-Shipping - участись задержки в транзитном пути на морском плече. 🚂 ЖД-плечо Наблюдаем увеличение сроков доставки грузов в контейнерах по железной дороге из портов Дальнего Востока, Основные терминалы, а также тыловые станции Дальневосточной ж.д. все чаще используют полувагоны для ускорения отправки контейнеров из портов ДВ. Данная процедура является вынужденной мерой и связана с дефицитом фитинговых платформ на Дальневосточном полигоне, В связи с перегрузкой контейнеров в пути следования из полувагонов на фитинговые платформы, транзитный срок может быть увеличен до 14-и дней, Также на увеличение сроков доставки сильно влияют ограничения пропускной способности РЖД из-за переброса подвижного состава в Юго-Западном направлении, Повлиять на железную дорогу мы с Вами не можем. ⚓️🚂 Текущие показатели ЖД отгрузок во Владивостоке: ВМТП/Феско – ожидание отгрузки на ст. Силикатная составляет в среднем 5-7 суток, ВМКТ(Москва) – ожидание на ст. Ховрино/Силикатная/Селятино/Электроугли составляет 5-7 суток, ВМКТ(Шушары/Автово) – ожидание составляет 10-12 суток, ВМКТ( Екатеринбург/Новосибирск) – ожидание составляет 10-14 суток, ВМПП(Ховрино) – ожидание составляет от 3-5 суток, Соллерс(станции Москвы) – ожидание составляет 7-10 суток, Соллерс/ВМПП(Екатеринбург-Товарный) – ожидание 14-16 суток, Соллерс/ВМПП(Иня-Восточная) – ожидание 14-16 суток, Сторонние ЖД сервисы – ожидание от 5-20 суток. 🗓️ Текущие показатели ЖД отгрузок ВСК: Ховрино ~ 12 суток, Екатеринбург-Товарный ~13 суток, Клещиха ~ 17 суток, Электроугли ~ 5 суток, Заневский пост ~ 9 суток, Ростов-тов ~ 10 суток, Селятино ~14 суток. ⚓️Санкт Петербург/Новороссийск Грузопоток увеличивается, Рейдов нет, Наблюдается дефицит автотранспорта под вывоз и рост ставок

234 views

Опубликован 17 окт.

Теперь к реалиям нашей логистической жизни. С прошлой недели начались "заторы" на ДВ!!! В связи с высокой загруженностью терминалов во Владивостоке увеличились сроки отгрузки контейнеров на ж/д транспорте. На данный момент, ВСК и ВМТП отправляет некоторые контейнеры в полувагонах, в связи с чем срок доставки увеличился. На терминалах ВМПП и Соллерс данной проблемы не наблюдается. Обо всех изменениях буду сообщать дополнительно. Ниже актуальные сроки отгрузок: ВМТП 8-15 дней ВМКТ 9-16 дней ВСК 6-18 дней ВМПП 7-18 дней Пасифик Лоджистик 7-16 дней По причине высокой загруженности станций в Москве, сроки выгрузки поезда могут достигать 7 дней. Так что, ЗДРАВСТВУЙ Peak Season 😱😱😱

233 views

Опубликован 17 окт.

терминал ERSAI строился под большой проект обустройства Кашаганского месторождения , строительства для Тенгизшевройл нефтеперерабатывающих заводов, предприятий нефтехимического профиля, прежде всего это производственная площадка, оснащенный и автоматизированный цех по сборке металлоконструкций, морской причал, сухой док, широкий спектр подъемного оборудования в т.ч. краны грузоподъёмностью 450 и 1000 тонн, вахтовый посёлок, терминал пригоден в основном для перевалки КТГ и монтажа больших производственных модульных конструкций

209 views
12•••10•••1617181920