CUSTOMS INTEL

Контейнерные перевозки и Северный Морской Путь🚢 📊 Глобальный контейнерный рынок перевозок вырастет к 2030 году до USD 139,45 млрд при темпе 3,11% CAGR (англ. Compound annual growth rate) — совокупный среднегодовой темп роста. Контейнеры 40 фт сохранят доминирование (51% грузов). Специализированные рефконтейнеры растут на 3,5% в год. Региональный лидер: Азиатско-Тихоокеанский регион обгонит остальное с 4,30% CAGR благодаря расширению мега-портов и питающих линий. 🇷🇺 Россия: железнодорожный контейнерный рост Объём РЖД контейнерных перевозок превысит 10 млн TEU к 2030 (+33% от 2024): Экспорт: +39,6% (агро, лес, нефтехимия) Внутренние: +27,8% Импорт: +17,8% Транзит: +24% ❄️Северный морской путь - революция в логистике. Целевой грузопоток 2030: 70–109 млн тонн (базовый сценарий) + 50–70 млн тонн потенциала Грузопоток 2024: 37,9 млн тонн (уже выше прогнозов) Целевой грузопоток 2035: 220 млн тонн Ключевые преимущества СМП к 2030: Сокращение рейса Европа–Азия на 40% (35–40 дн. → 20–25 дн.) Экономия топлива и фрахта. Возможная навигация почти круглогодично к 2030 🏗️ Инфраструктура СМП: что строится в 2025–2030 Мурманский регион ✅ Порт Лавна (новый в 2024) — первый строящийся после СССР, 18 млн т угля/угольной пыли в год ✅ Мурманский транспортный узел — расширение терминалов, модернизация ж/д подходов, целевая пропускная способность 45 млн т в год (включая 18 млн т от Лавны) Архангельская область 🔨 Портово-промышленный комплекс «Талаги» (на финальной стадии проектирования) Инвестиции: 18 млрд руб. Мощность: до 10 млн т/год Функции: каботажные грузы, северный завоз, контейнеры Статус: инженерно-геологические изыскания завершены, точка подключения к РЖД определена 🔨 Глубоководный порт в Двинском заливе (Белое море) — флагман развития Инвестиции: уже финансируемый проект Может принимать: суда 75 тыс. т, контейнеры 5 тыс. TEU, осадка 14,5 м Целевой грузопоток: 25 млн т к 2031 году 100% объёмов уже подтверждены грузоотправителями Система умного порта Дальний Восток 🔨 Порт Певек (Чукотка) — расширение Новый участок: причальные сооружения 275 м, подходной канал, склады, дамбы Назначение: экспорт продукции Баимского горно-обогатительного комбината по СМП Всепогодная дорога протяжённостью 428 км Ввод: 2026 год 🔨 Портово-логистический центр в Певеке Проектная площадь: 225 га Глубина подходного канала: 12+ м Способность: 40 тыс. т суда, 50 судов/год 🔨 Развитие портов Диксон и Дудинка (мультимодальные хабы) Цели: повышение безопасности мореплавания, увеличение транзита в АТР Модернизация подходящей инфраструктуры 🔨 Развитие портов Тикси (Якутия) — приоритетный центр Западный СМП ✅ Интеграция портов Санкт-Петербурга и Калининграда в систему ВСПМ (Большой СМП) Протяжённость маршрута ВСПМ: 8 тыс. морских миль Цели: каботаж, выход к глобальным рынкам, цифровые сервисы 🚄 Железнодорожная инфраструктура к СМП Модернизация подходов на северо-западе: развитие грузопотока до 145,6 млн т в 2024 Участок Воловаевка–Смолянинино–Находка: реконструкция 12 станций, развитие Находкинского хаба Развитие БАМа и Транссиба для связи восточных портов с Мурманском и Архангельском Автодорожные подъезды к арктическим терминалам 📦 Контейнеризация СМП 2024–2025: создание Западного и Восточного логистических хабов для трансшипмента контейнеров 2025–2026: мощность свыше 1 млн TEU в год на всём маршруте 💰 Финансирование 2025–2027 Федеральный проект «Развитие Большого СМП» 2025–2027 — инвестирование более 19 млрд руб. (2026–2027) в модернизацию и развитие портов. 🎯 К 2030 году СМП получит полноценную инфраструктуру: 5 приоритетных портов (Мурманск, Архангельск, Диксон, Тикси, Певек) будут работать с полной модернизацией и круглогодичной навигацией. Инвестиции в ж/д подходы и портово-логистические хабы позволят превратить СМП из сырьевого коридора в полнофункциональный международный магистраль. #контейнеры#СМП#СеверныйМорскойПуть#логистика#грузоперевозки#морской_транспорт#ВЭД#международная_торговля#Арктика#портология#судоходство#импорт_экспорт#фрахт#инфраструктура#Мурманск#Архангельск#Певек#портостроение

Топ-5 портов мира по грузообороту🌍 1. Шанхай (Китай) 47–51,5 млн TEU. Ведущий мировой порт с самым современным автоматизированным терминалом. 2. Сингапур 39,0 млн TEU. Главный транзитный хаб Азии, связанный с 600+ портами мира. 3. Нинбо-Чжоушань (Китай) 35,3 млн TEU. Быстрорастущий экспортно-импортный центр Восточного Китая. 4. Шэньчжэнь (Китай) 29,9 млн TEU. Узел дельты Жемчужной реки, специализирующийся на электронике и машинах. 5. Гуанчжоу (Китай) 32–34 млн TEU. Крупнейший порт Южного Китая с широким спектром грузов. Следует различать два метода измерения грузооборота — по количеству контейнеров (TEU) и по абсолютному тоннажу. По контейнерам лидируют Шанхай, Сингапур и другие крупные портовые центры, а по общему тоннажу перевозимых грузов лидирующие позиции занимают те же порты, дополненные портами, специализирующимися на навалочных грузах, таких как Нинбо-Чжоушань, Танша и другие. #портология#логистика#грузоперевозки#морские_порты#контейнеры#международная_торговля#таможня#ВЭД#Шанхай#Сингапур#морской_транспорт#импорт_экспорт#грузообороты#портовые_терминалы#логистический_хаб

Грузчики пашут, в китайском порту Гуанчжоу. 🚨 Технологии в топ-портах Китая. Шанхай и Нинбо внедряют ИИ для кранов (60+ контейнеров/час), 5G-сети и BeiDou-навигацию. Полная автоматизация терминалов. Тяньцзинь, Гуанчжоу и Циндао используют беспилотные грузовики, цифровые двойники и DeepSeek ИИ — рост эффективности на 40%, нулевые выбросы.

КАЗАХСТАН: ИМПОРТ. ГОТОВИМСЯ К ЯНВАРЮ 2026 🎯 👉 На сегодня очистка в РК по многим позициям проходит по Заключениям двух органов: – Комитет индустриального развития – Комитет телекоммуникаций Минцифры РК Их заключений хватало, никто не требовал СС или ДС ТР ТС. ⚙️ С 1 января 2026 всё меняется: интегрированная платформа «КЕДЕН» + «E‑KTRM» начнет автоматически пробивать сертификаты и декларации по базе при декларировании, а ДС ТР ТС фактически станет обязательным документом при таможенном оформлении в Казахстане. 📌 так что начинаем уже сегодня проверять все ДС ТР ТС по своим товарным позициям, включая те, что оформлялись ранее в РФ. Кто зайдет в 2026 с живыми ДС в РК, тот и разгрузит фуру первым в РФ. 😎 #Казахстан#серыйимпорт#таможня#ВЭД#ТРТС#логистика

Опубликован Указ Президента РФ от 9 декабря №912 ⏩Указом Президента РФ от 9 декабря 2025 года №912 внесены изменения в Указ Президента РФ от 24 октября 2025 года №778. Ввоз в Россию автомобильным транспортом из Республики Казахстан и Киргизской Республики товаров без документов, подтверждающих их статус как товаров ЕАЭС, а также без маркировки, разрешен до 25 декабря 2025 года включительно. 📑 Указ Президента РФ №912 вступил в силу со дня его подписания. По состоянию на вечер 9 декабря 3844 автомобиля с товарами проследовало через границу с Казахстаном к ближайшим складам временного хранения. После оперативного оформления грузовики направляются к получателям товаров. #ФТСинформирует ФТС России в MAX

вчера был в суде и наконец услышал заветную фразу - давайте уже после нового года

Обновлённый перечень для параллельного импорта: Минпромторг приказом №4769 от 26.09.2025 снова переписал перечень товаров, разрешённых для параллельного импорта по приказу №2701. Часть норм уже действует с 28 ноября 2025 года, остальные включатся через 6 месяцев, то есть в конце мая 2026-го. Из перечня убрали краску и печатную технику Ricoh, средства гигиены полости рта Biorepair, электробритвы Braun, приёмники Trimble, игрушки и игры Spin Master, а также бренды Torneo, Oral-B, Amazone и ряд других позиций. Одновременно добавлены отдельные медицинские изделия под маркой A&D — для медтехники это окно возможностей, пока по другим группам список постепенно “худеет”. Для ВЭД это сигнал: по вылетающим из перечня брендам без согласия правообладателя работать станет рискованно — споры по интеллектуальной собственности и вопросы от таможни гарантированы. Уже сейчас стоит проверять номенклатуру, алфавитные списки брендов и коды ТН ВЭД в актуальной редакции перечня перед каждой закупкой. Пересмотрите долгие контракты и оферты с учётом отложенного вступления части норм — у вас есть несколько месяцев, чтобы перестроить логистику, найти альтернативные бренды и зачистить маркетинг от “серых” наименований. Следите за обновлениями — механизм параллельного импорта, по оценкам Минпромторга, сохранят и после 2025 года, а значит, “аттракцион с корректировками перечня” ещё не заканчивается. #параллельныйимпорт#таможня#ВЭД#санкции#логистика#импорт#Минпромторг

Декабрь в таможне каждый год повторяет один и тот же сюжет. К концу месяца все вспоминают, что «надо было успеть до Нового года», и в ЦЭД летит лавина ДТ. Инспектора завалены декларациями, системы подвисают, и обычные сроки выпуска начинают растягиваться. Фуры стоят на СВХ, а любая ошибка в документах вдруг превращается не просто в формальность, а в реальные деньги — простой, перенос отгрузки, штрафы, в т.ч. по контракту. Особенно больно тем, кто тянул до последнего из-за недобросовестного производителя и привёз чувствительный товар — под акции, жёсткие дедлайны или сложную классификацию. Поэтому, в таможне, в декабре выигрывает не тот, у кого самый низкий фрахт, а тот, кто помнит простую вещь: Новый год у ФТС тоже один раз в году — и он всегда приходит ровно тогда, когда у вас стоят самые дорогие фуры ) Если читаешь это сейчас — самое время открыть график поставок, вытащить из него все критичные грузы и проверить, успеешь ли оформить их без игры в «русскую рулетку» с таможенными сроками. А потом сохранить себе этот пост и вернуться к нему через год — вдруг в следующий декабрь ты уже войдёшь в режиме «я всё спланировал». #таможня#ВЭД#логистика#импорт#таможеннооформление

Чёрная пятница глазами логиста 🤹‍♂️ Когда наш «хочу завтра и бесплатно» бьётся о реальность Для всех Black Friday — это «быстренько закажу, пока не разобрали», максимум пару тапов в телефоне. Для СВХ и логистов — это режим штурма: фуры в хвост до склада, каждую коробку нужно принять, отсканировать, не потерять и ещё успеть отправить в тот самый "завтра" или еще лучше "вчера")). Мы, как клиенты, уже вообще не готовы к компромиссам: хотим скидку, бесплатную доставку, удобный слот, мгновенный трек и возврат без очередей, иначе просто закрываем вкладку и идём к конкуренту. Пара кликов превращается в часы загрузки/разгрузки, сортировки, нервов диспетчера и квест для последней мили, курьер которой должен попасть ровно в наш «буду дома где‑то с 18 до 18:15». Вывод простой и немного веселый: мы кликаем «оформить заказ» за 3 секунды, а где‑то в этот момент три человека и один погрузчик начинают небольшой логистический подвиг. 😄 Берегите природу и людей)

🤖КОМПАНИЯ: наймем роботов, ускорим работу в 2 раза! РОБОТЫ В РЕАЛЬНОСТИ: два часа, два контейнера, ноль результата. С пятницей, коллеги )

ФТС России и ФНС России подписали соглашение об информационном взаимодействии в ходе совместного заседания общественных советов ⏩Заседание состоялось на площадке Общественной палаты РФ. В ходе мероприятия руководители двух ведомств Валерий Пикалёв и Даниил Егоров подписали новое соглашение об информационном взаимодействии между службами. Документ предполагает оперативный обмен информацией из баз данных ведомств в целях обеспечения соблюдения права ЕАЭС и законодательства Российской Федерации. В перспективе обмен данными позволит снизить издержки добросовестного бизнеса, в том числе за счет сокращения объемов предоставляемых документов и сведений в рамках контрольных мероприятий. «Заключение данного соглашения очень важно и своевременно, оно будет способствовать дальнейшему развитию конструктивного взаимодействия таможенной и налоговой служб, пойдет во благо деятельности наших общественных советов, нашей стране и соотечественникам», – отметил Валерий Пикалёв. 🤝 В ходе совместного заседания общественных советов участники обсудили накопленный опыт в рамках реализации налогового и таможенного мониторинга, а также инструменты борьбы с «серым» импортом. Особое внимание уделили реализации и запуску с 1 апреля 2026 года национальной системы подтверждения ожидания товаров (СПОТ). Она предполагает обязательное предварительное информирование о ввозе товаров и уплату обеспечительного платежа. В рамках совместной работы ФТС России будет наделена полномочиями по контролю наличия подтверждения информации о предстоящей поставке товаров из стран ЕАЭС. «Мы не просто так вводим систему подтверждения ожидания товаров. Мы создаем очень серьезный арбитраж между легальным ввозом в страну, который администрирует таможенная служба, и «серым» импортом через страны ЕАЭС», – отметил Даниил Егоров . «Мы стоим на пороге новой, перспективной фазы сотрудничества наших ведомств: Министерством финансов Российской Федерации совместно с налоговой и таможенной службами ведется работа по созданию СПОТ. Реализация данной инициативы обусловлена необходимостью выстраивания системного противодействия «серым» схемам торговли. Только в постоянном диалоге и совместными действиями можно достичь устойчивых результатов, укрепить доверие и обеспечить эффективное развитие экономики», – подчеркнул Валерий Пикалёв . #ФТСсотрудничество ФТС России в MAX

⚠️ Без новых прав — на штрафстоянку Дедлайн 31/12/2025: Автопродление Водительского Удостоверения больше не работает. Срок действия водительских удостоверений, автоматически продленных на три года в пандемию, подходит к концу. Владельцы прав, срок которых истекал в период с 1 января 2022 по 31 декабря 2025 года, обязаны обновить их до конца декабря 2025 года. Что будет, если не обновить: 🚫 Запрет на управление автомобилем 💸 Штраф от 5 до 15 тысяч ₽ за езду с просроченными правами 🚗 Эвакуация транспортного средства на штрафстоянку Важно: Если вы передадите машину человеку без действительных прав — штраф уже 30 тысяч ₽. Автопродление действовало только внутри России, для выезда за границу права всё равно надо было менять. Что делать: Пройдите медкомиссию, оплатите пошлину и обратитесь в ГИБДД для замены удостоверения. Не откладывайте на последние дни декабря — очереди будут огромными. 📌 Проверьте срок своих прав прямо сейчас — штрафстоянка обойдется дороже медкомиссии! #ВодительскиеПрава#ГИБДД#Штрафы#Логистика#Автопарк