НАБАТ | GoDrone

💙DJI Avata 360 — в сеть утекли новые изображения В сети появились свежие изображения DJI Avata 360 — ожидаемого обновления линейки Avata. Судя по утечкам, дрон находится на финальной стадии перед релизом. ◾️Официальная дата анонса пока не названа, но характер материалов указывает на скорую презентацию. Упор сделан на съемку 360°. Avata 360 рассматривают как прямого конкурента Antigravity A1. 📌 Если утечки подтвердятся, DJI в ближайшее время усилит позиции в нише FPV для контент-креаторов — с акцентом на хорошую камеру. #новости ⭐️GoDrone.ru | Проголосовать за канал

🤿Stingray — автономный подводный беспилотник от Израиля Израильская Skana Robotics представила автономный подводный аппарат Stingray, ориентированный на разведку, наблюдение и противолодочные задачи. ◾️Беспилотный подводный аппарат имеет модульную полезную нагрузку — под гидролокацию и картографирование. Заявлена большая подводная автономность с возможностью подзарядки, что расширяет время дежурства без подъема на поверхность. Рабочие параметры: глубина до 300 м, скорость до 22 км/ч, полезная нагрузка до 15 кг. Конфигурация заточена под скрытное длительное наблюдение и поиск целей. 📌 Подводные беспилотники идут тем же путем, что воздушные и морские: автономность, модульность и снижение зависимости от оператора. Stingray — еще один шаг к постоянному присутствию дронов во всех сферах. #новости ⭐️GoDrone.ru | Проголосовать за канал

⚙️Почему дрон хуже держит высоту при боковом ветре? На первый взгляд странно: ветер дует сбоку, а падает именно высота. Но для дрона это связанные величины — стабилизация по горизонту и удержание тяги происходят одновременно. Когда появляется боковой ветер, дрон начинает крениться, чтобы компенсировать снос. Часть тяги уходит в сторону — на удержание позиции по горизонтали. Вертикальной составляющей становится меньше, и автопилоту приходится добавлять газ, чтобы не терять высоту. Если запас по тяге небольшой, начинается просадка. ◾️Усиливает эффект аэродинамика. При крене винты работают не в оптимальной плоскости: поток воздуха искажается, эффективность падает. Особенно это заметно на больших пропеллерах и тяжелых дронах. Добавляется и работа датчиков. Барометр реагирует с задержкой, а при порывистом ветре давление вокруг корпуса постоянно меняется. Автопилот получает искаженные данные и начинает корректировать высоту с опозданием. В итоге вместо плавного удержания происходят микропровалы и подскоки. 📌 Если дрон в условиях бокового ветра теряет высоту, значит он работает на грани по тяге или автопилот не справляется со стабилизацией. Ветер всегда проверяет конфигурацию на прочность. #советы ⭐️GoDrone.ru | Проголосовать за канал

🚛«Буханки» предложили защищать от дронов пропеллерами В базе Роспатент нашли патент на необычную защиту транспорта от БПЛА. Вокруг машины предлагается установить электромоторы с длинными вращающимися лопастями. ◾️Пропеллеры размещаются по периметру кузова и вращаются со скоростью до 600 об/мин. По замыслу авторов, оператору дрона сложно оценить границы вращения, и при атаке БПЛА с высокой вероятностью попадает в зону лопастей. Отдельно подчеркивается необходимость зазора между лопастями и корпусом. Он нужен для разворота кумулятивной гранаты и ослабления струи при подрыве. 📌Идея не новая — в патенте упоминаются похожие решения 1990-х и 2010-х годов. Массового применения такие схемы не получили. #новости ⭐️GoDrone.ru | Проголосовать за канал

⚙️Впервые заявлено о применении реактивной «Герани-5» ГУР Украины заявило, что в начале года Россия впервые применила реактивный БПЛА «Герань-5» в ходе массированного налета. По их данным, аппарат имеет дальность до 1000 км и боевую часть около 90 кг. Заявленные габариты — длина порядка 6 м, размах крыла около 5,5 м. Также утверждается, что ведутся работы по запуску «Герани-5» с Су-25 и рассматривается оснащение дрона средствами ПВО, включая ракету Р-73. ◾️Среди бортового оборудования упоминаются 12-канальная «Комета», модемы и одноплатные вычислительные системы, что указывает на развитие навигации и управления на отечественных БПЛА. 📌 Если заявленные характеристики подтвердятся, можно будет говорить о переходе к более скоростным и дальнобойным ударным БПЛА с расширенным набором задач. #новости ⭐️GoDrone.ru | Проголосовать за канал

⚙️Почему ESC греется, даже если мотор холодный? Сразу скажем — это нормальное явление. Мотор и регулятор оборотов нагреваются по разным причинам. ESC — это электроника, которая постоянно «рубит» питание и переключается тысячи раз в секунду. На каждом переключении есть потери, и они превращаются в тепло. Мотор при этом может быть почти холодным, потому что его хорошо обдувает поток, а сам он работает без перегрузки. ◾️ Второй момент — условия. ESC может быть зажат в стеке: сверху батарея, вокруг термоусадка, воздуху не пройти. Он просто хуже охлаждается, чем мотор. Поэтому даже при одинаковой нагрузке регулятор будет горячее. Еще ESC любит греться при резких скачках газа — фристайл-полеты с петлями, пикированиями и бочками могут представлять для него угрозу. Особенно, если резко дергать стики. 📌 Горячий ESC при теплых/холодных моторах чаще всего означает: плохой обдув стека, слишком агрессивный стиль полета или неправильные настройки моторов. Моторы могут молчать — ESC перегревается первым. #советы ⭐️GoDrone.ru | Проголосовать за канал

Пачалося, на улицы городов Беларуси выводят тяжелую бронетехнику: БТРы и ББМы, которые будут помогать устранять последствия сильного снегопада. МВД в ружье, МЧС тоже. Красавчики, короче. В Минске вообще еще и машины, которые забросали снегом, чистят как…

Пачалося, на улицы городов Беларуси выводят тяжелую бронетехнику: БТРы и ББМы, которые будут помогать устранять последствия сильного снегопада. МВД в ружье, МЧС тоже. Красавчики, короче. В Минске вообще еще и машины, которые забросали снегом, чистят как на видео. Европейцам не показывайте только, кондратий хватит. @belarusian_silovik

С Рождеством Христовым! Именно наш православный праздник! Хохлы и либералы празднуют что-то 25 декабря и презирают свою исконную веру! Им стыдно, им неприятно, им тошно — их бог другой, бог денег, власти и смерти! Мы лично каждого поздравляем с этим праздником. Христос пришел для каждого из нас, верим не верим, все придем к Нему! Без Бога, без Христа, уверен, что все продали бы и пропили, всех и вся! Но у сатаны не получается выиграть, забить мозги всем, по этому с трудом, но побеждаем! Без Бога, нашего православного, — враги стояли бы уже у каждого порога дома! Столько продать и разворовать... Так проиграть... Столько погубить и не сдаться! Не сдаться, а встать и биться с большей силой! С праздником Христова Рождения! С праздником жизни, с праздником бессмертия христианской души! С нами Бог!

🦅 Орел против дрона: когда природа проводит стресс-тест коптера В Турции хищная птица перехватила в воздухе гражданский дрон, унесла его на высоту 3000 метров и оставила на горном склоне. Альпинистам пришлось совершать шестичасовой подъем, чтобы вернуть аппарат. ◾️Ситуация — наглядный тест на живучесть. Дрон, хорошо уклоняющийся от веток и скал благодаря датчикам, не смог ничего сделать при атаке хищной птицы. 📌 В горной и дикой местности дрон уязвим не только к ветру и потере сигнала, но и к вмешательству фауны. Орлы, ястребы и вороны воспринимают коптер как угрозу или добычу. При полетах в таких зонах стоит учитывать не только погоду, но и активность птиц — иногда проще подняться выше или избежать маршрутов рядом с гнездовьями. #новости ⭐️GoDrone.ru | Проголосовать за канал

🐕 Роботы-собаки вышли в массовый ценовой сегмент Китайские производители начали выводить роботов-собак на рынок по цене, сопоставимой со смартфонами. То, что еще недавно было нишевым и дорогим, быстро смещается в массовый сегмент. ◾️ Компания Vita Dynamics запустила предварительные продажи робопса Big Head Bobo по цене около $1 421. За первые сутки было оформлено заказов на сумму $1,4 млн. Серийное производство стартует в январе, первые поставки ожидаются к концу марта. Еще ниже планку опустила Dobot, представив модель Rover X1 стоимостью примерно $1 067. Это уже прямой выход в потребительский ценовой диапазон без оговорок на «экспериментальность». При этом массовость пока остается узким местом. Производителям предстоит удержать стабильную себестоимость, наладить поставки компонентов и выдержать темп спроса. Ранее подобные проекты упирались не в идеи, а в эксплуатацию и логистику — от сбоев в сборке до нестабильных цепочек поставок. 📌 Роботы-собаки перестают быть демонстраторами технологий и постепенно превращаются в серийный продукт. Вопрос теперь не в цене входа, а в том, смогут ли производители масштабировать производство без потери надежности. #новости ⭐️GoDrone.ru | Проголосовать за канал

🇺🇸🇻🇪 Трамп опубликовал видео нападения на Венесуэлу с наложенной песней "Fortunate Son"