НАБАТ | GoDrone

Мадяр: «Каждый ударный экипаж будет уничтожать 10 русских в месяц — Россия захлебнется». 882 $ за жизнь 🔔10 дней назад мы публиковали перевод интервью с Мадяром «Экономика убийства русских». Оно вызвало большой резонанс и бурю справедливых возмущений и недоумений, почему такие персонажи ещё не ликвидированы И вот сегодня он выдал ещё одно большое интервью, где продолжил раскрывать детали менеджмента убийств Приведём основные цитаты, а полное интервью в переведённом документе 📌 Мы быстрее плана собрали все подразделения в единую систему учета. Это позволило видеть эффективность каждого экипажа, каждого средства, каждого боеприпаса 📌Наша цель — выбить пилотов противника, ограничить логистику, передвижение личного состава, подготовку штурмов и даже ограничение эвакуации. И наша задача — работать интенсивно на оперативном уровне. То есть, чтобы не допустить неконтролируемого потока сил и средств противника в пределы фронта 📌Сегодня мы фактически сами обеспечиваем себя боеприпасами. Имеем более 50 моделей, которые прошли фронт и показали эффективность. О результатах, с соответствующим подтверждением, свидетельствует то, что мы смогли пересечь отметку 10 000 ежемесячно уничтоженных, пораженных военных противника. При поддержании общего темпа около 35-40 000 вражеских целей ежемесячно. Работа идет 📌Есть абсолютно прозрачная информация, которая подсчитывается и обновляется в режиме онлайн, что с момента создания группировки за 11 месяцев мы смогли поразить более 300 000 вражеских целей 📌Средняя глубина уничтожения личного состава противника на сегодняшний день не превышает 1,5 км от полосы фронта. Мы, по сути, работаем «под ногами». А я мечтаю, что когда-то СБС займется двумя сверхважными направлениями в директивный способ и не будет беспокоиться о том, что происходит непосредственно «под ногами» на полосе фронта 📌У нас есть понятие «рецепт борща». Мы четко считаем: сколько на 100 км фронта должно быть FPV-экипажей, бомберов, разведчиков, РЭБ, РЭР, логистики, дистанционного минирования. Мы хотим, чтобы подразделение могло развернуться в поле или на берегу моря и самостоятельно вести бой, не дожидаясь артиллерии или помощи старшего начальника 📌На сегодняшний день киллзону на разных участках я оцениваю от 25 и более км. Это зависит не от рекордной доли какого-то отдельно взятого средства БПЛА, который взял и слетал на Туапсе. А все зависит от анализа численности тех средств, использованных противником на полосе в конкретный период времени с конкретным результатом, приведшим к тем или иным потерям, и концентрации тех средств на фронте 📌Стоимость уничтожения одного русского примерно держится в диапазоне 882 $. Это напрямую зависит от количества потраченных средств на одно подтвержденное поражение. Но верифицированные цели свидетельствуют, что противник теряет бешеным темпом пехоту Даже самые большие скептики не могут спорить с информацией, которая в ситуативной системе осведомленности в военной программе «Дельта» отражена и подкреплена не просто координатами или статистикой времени выполнения, или номером экипажа исполнителя. Она подкреплена видеодоказательством, подтверждением. Потому что существует эта мотивационная система бонусификации, в обмен на подтверждение пораженных целей, за которые мы получаем баллы, которые обмениваем на необходимые нам средства. Соответственно, никто не скрывает свои результаты 📎В прикреплённом переводе — подробности о «стандарте 10» по убийству русских солдат, о дипстрайках и его оценке наших беспилотных войск 🚀Подпишитесь на наш канал чтобы не пропустить следующие публикации! 🇷🇺КЦПН в MAX Cogito ergo vinco МЫСЛЮ, СЛЕДОВАТЕЛЬНО, ПОБЕЖДАЮ! ➡️Поддержать русских солдат рублëм

🔋Чем Li-Ion лучше LiPo и где он проигрывает? Li-Ion обычно выбирают там, где нужен долгий полет, а не резкие рывки. У таких аккумуляторов выше энергоемкость. Проще говоря, при похожем весе они могут дольше «кормить» дрон. Поэтому Li-Ion хорошо подходит для дальних маршрутов, разведки, мониторинга, спокойного полета и задач, где важна продолжительность. Но есть обратная сторона. Li-Ion хуже держит пиковую нагрузку. Если резко дать газ, моторы сразу просят большой ток, а батарея не всегда может его отдать без сильной просадки. Дрон становится вялым, хуже выходит из маневра и может просесть по напряжению сильнее, чем ожидалось. LiPo, наоборот, лучше для агрессивного полета. Она легче отдает большой ток, бодрее держит резкие ускорения и лучше подходит для FPV, тяжелых маневров и короткой, но мощной работы. ◾️Что делать? Ставь Li-Ion туда, где нужен долгий ровный полет без резких перегрузок. Не используй Li-Ion на сетапах, где постоянно нужен резкий газ и большая тяга. После первого теста смотри просадку напряжения под нагрузкой. Если напряжение резко падает — батарея не подходит под этот дрон. Для FPV и тяжелых маневров чаще выбирай LiPo. Для дальних полетов, наблюдения и спокойного маршрута Li-Ion может быть лучше. 📌 Если коротко: Li-Ion дает время, LiPo дает силу. Ошибка начинается там, где от Li-Ion ждут поведения LiPo. Оригинальные аккумуляторы всегда можно найти на сайте GoDrone. #советы ⭐️GoDrone.ru | Проголосовать за канал

🛰 В России создали платформу идентификации гражданских БПЛА ГК «Элемент» и АО «Глонасс» разработали первую российскую доверенную платформу для идентификации гражданских дронов. Система должна стать частью удаленной идентификации БАС на базе «ЭРА-Глонасс». Проще говоря, дрон должен быть виден не только оператору, но и системе контроля: кто летит, где летит и что это за аппарат. И это хорошее нововведение. Малое небо уже давно перестало быть пустым. Там работают коптеры, самолетные БПЛА, агродроны, логистические платформы, учебные аппараты. И чем больше дронов поднимается в воздух, тем важнее становится порядок. ◾️Без идентификации быстро начинается хаос. Непонятно, кто летит. Непонятно, разрешен ли полет. Непонятно, гражданский это аппарат, нарушитель или потенциальная угроза. А для нормального развития отрасли нужен не хаос, а доверие. Чтобы гражданские БПЛА могли летать законно, безопасно и не мешать тем, кто отвечает за безопасность в воздухе и на земле. Важно и то, что решение делают на отечественной электронной компонентной базе и с криптографической защитой. Для такой системы это принципиально: идентификация дронов не должна зависеть от чужой инфраструктуры. 📌 Если мы хотим развивать низковысотную экономику, грузовые маршруты, мониторинг, агросектор и промышленное применение БПЛА, без контроля малого неба не обойтись. Свобода полетов начинается не с отсутствия правил, а с понятной и безопасной системы. #новости ⭐️GoDrone.ru | Проголосовать за канал

✈️Соосный бикоптер на Ardupilot с захватом цели от китайцев На кадрах маленькие дроны уверенно держат захват машины. Как думаете, насколько такие штуки эффективны на войне? ⭐️GoDrone.ru | Проголосовать за канал

⚡️Какие ограничения имеет антидроновый лазер? Лазер против дрона выглядит очень красиво: увидел цель, навел луч, прогрел корпус или электронику — и БПЛА падает. Дешевый «выстрел», нет расхода ракет, нет очередей, нет сложной логистики боеприпасов. Но в реальности лазер — это не волшебная палка. Главное ограничение — погода и воздух между установкой и целью. Дым, туман, дождь, снег, пыль, аэрозоль, высокая влажность — все это рассеивает луч. Энергия теряется, пятно на цели слабеет, время поражения растет. Второй момент — лазеру нужно удерживать луч на одной точке. Мало просто «попасть» по дрону. Нужно несколько секунд греть конкретный участок: корпус, мотор, батарею, оптику или проводку. А малый БПЛА маневрирует, дергается на ветру, может уходить за деревья, здания, дым или рельеф. Еще одна проблема — мощность. Рабочий лазер требует серьезного питания, охлаждения, точного сопровождения и хорошей оптики. Поэтому маленькие лазерные антидроны часто выглядят лучше в презентации, чем в реальной обстановке. Особенно сложно при массовом налете. Один дрон лазер может отработать уверенно. А если целей несколько, система должна быстро находить, сопровождать, греть, переключаться и не перегреваться сама. Вот здесь и начинается настоящая проверка. ◾️Что делать? Не рассматривать лазер как единственную защиту. Он должен работать в связке с обнаружением, оптикой, РЭБ, стрелковыми средствами и дронами-перехватчиками. Проверять систему не по рекламному ролику, а в плохих условиях: дым, пыль, дождь, сумерки, ветер, движущаяся цель. Смотреть не только на мощность в киловаттах, но и на охлаждение, точность сопровождения и время непрерывной работы. Оценивать, сколько целей система реально может обработать подряд, а не один красивый перехват на полигоне. 📌 Лазер — полезная часть антидрона, но не замена всей обороны. В чистом небе он может быть очень эффективен. В реальной обстановке его сила зависит не только от мощности, но и от погоды, видимости, сопровождения цели и общей системы защиты. #советы ⭐️GoDrone.ru | Проголосовать за канал

💥Умный прицел против дронов — вот что нам нужно под АК и дробовики США закупают израильские AI-прицелы SMASH для борьбы с малыми БПЛА. Система ставится на карабин, сама сопровождает цель, считает баллистику и помогает стрелку сделать выстрел в правильный момент. FPV заходит на цель за секунды. Маленький силуэт, резкие маневры, стресс, шум, усталость. Даже опытному бойцу тяжело поймать момент, когда надо нажать спуск. И вот здесь такой прибор может реально менять ситуацию. ◾️Нам нужен свой аналог — именно под нашу реальность: для АК и дробовиков. Потому что прямо сейчас это самое массовое антидроновое средство на земле. Не лазер, не дорогая ракета, не красивая система с выставки, а обычное оружие в руках бойца. АК есть почти у каждого. Дробовик все чаще становится последним шансом против FPV на ближней дистанции. Но без умного прицела попасть в дрон очень сложно: нужно быстро заметить коптер, поймать его прицелом, взять упреждение и не сорваться на эмоциях. Прибор, который помогает сопровождать цель, подсказывает момент выстрела или блокирует ошибочный спуск, может резко поднять шанс попадания. А значит — шанс выжить. 📌 Если дрон уже рядом, времени на сложную систему может не быть. В этот момент решает то, что в руках у бойца. В одной должен быть «Набат», в другой — дробовик с умным прицелом. Нам нужен простой, надежный, массовый умный прицел под АК и дробовик. #новости ⭐️GoDrone.ru | Проголосовать за канал

Компания HYFIX объявляет о выпуске модуля позиционирования, навигации и открытых вычислений H1P для малых беспилотных систем Компания HYFIX Spatial Intelligence объявила о доступности образцов и оценочных комплектов для модуля позиционирования, навигации и открытых вычислений H1P для небольших беспилотных систем. Презентация состоится на выставке AUVSI XPONENTIAL 2026 «H1P — это объединение основных систем дрона в одном устройстве, — сказал Майк Хортон, генеральный директор HYFIX. — Вместо того чтобы рассматривать позиционирование, навигацию и вычисления как отдельные задачи, мы интегрировали их на уровне чипсета. Это упрощает интеграцию, повышает надежность и дает разработчикам больше контроля над тем, как их системы работают в реальных условиях». По своей сути H1P — это модуль позиционирования, навигации и открытых вычислений, специально разработанный для небольших беспилотных систем. Он оснащен двумя радиочастотными портами с встроенной поддержкой работы с двумя антеннами GNSS и более чем 800 аппаратными каналами отслеживания. Источник: https://hyfix.ai/ #Hyfix @news_UAV

⚙️Необычный способ посадки самолетного БПЛА от китайских коллег Как думаете, стоит ли испытывать такую посадку с нашими «Орланами» и Суперкамами? #новости ⭐️GoDrone.ru | Проголосовать за канал

⚙️Как работает черный ящик дрона? Иногда дрон летит странно, а на глаз непонятно почему. Кажется, что виноваты PID, фильтры, моторы, пропы, батарея или вообще что-то с полетником. Вот тут и нужен Blackbox. Blackbox — это журнал полета. Он записывает, что реально происходило с дроном: команды со стиков, работу гироскопа, отклик моторов, вибрации, просадки, ошибки управления. Главная польза Blackbox в том, что он показывает разницу между причиной и симптомом. Например, дрон трясет. Можно сразу начать крутить PID. А по логу видно, что проблема не в настройках, а в сильной вибрации от пропеллера или мотора. Или моторы греются — кажется, что виноваты ESC, а Blackbox показывает, что D-term перегружен и регулятор постоянно дергает моторы. ◾️Blackbox особенно полезен, когда проблема появляется только в воздухе. На столе все нормально, моторы крутятся, видео есть, питание живое. А в полете под нагрузкой начинается дрожь, срыв, просадка или странный отклик. С логом видно, где именно начался сбой. Что делать? Включи Blackbox перед тестовым полетом, если дрон ведет себя странно. Сделай короткий полет без риска: плавный газ, резкий газ, поворот, торможение. Не улетай далеко. После полета открой лог и посмотри вибрации по гироскопу, работу моторов и реакцию на стики. Если в логе много шума — сначала проверяй механику: пропы, моторы, раму, крепление полетника. Если моторы постоянно дергаются — смотри PID и фильтры, а не меняй железо вслепую. 📌 Blackbox нужен не для красоты и не для заумных инженеров. Это самый быстрый способ перестать угадывать и понять, что реально мешает полету: механика, питание, настройки или сама сборка. #советы ⭐️GoDrone.ru | Проголосовать за канал

🇷🇺В честь Дня Россииразыгрываем «НАБАТ V.3» совместно с Кириллом Фёдоровым! Запускаем розыгрыш трёх комплектов: два здесь, в Telegram, и один - в МАХ. 📱«НАБАТ V.3» - выбор Кирилла Фёдорова. Единственный детектор с анализатором спектра и видеоперехватом. Почему «НАБАТ V.3»? ⏺️ Видеоперехват Картинка с БПЛА в реальном времени. ⏺️Охват 200–8000 МГц Радиус - 2 км, обнаружение за 2-5 секунд. ⏺️ Максимальная выносливость 15 часов работы, защита IP66. ⏺️ Боевой фундамент Эффективность подтверждена профильными НИИ и практикой в самых жестких условиях. ⏺Как забрать свой Набат? ➡️Подписаться нанаш канал и на канал«Кирилл Фёдоров» ➡️Нажать кнопку «Участвую» под этим постом. 🇷🇺Итоги подведем в День России,12 июня в 15:00 (МСК). Удачи тем, кому это действительно нужно! 🤙+7(495)151-51-93 *️⃣Заказать на сайте 💬 Написать нам 📌MAX Специальные условия для бойцов ВС РФ и фондов. Доставка по всей России