TGINSIGHT CHAT
НАБАТ | GoDrone
@godrone
ТехнологииНадёжные, как НАБАТ. Компания GoDrone – противодействие БПЛА, поставки и обслуживание дронов. Сайт: godrone.ru Приобрести продукцию: @godrone_ru Прислать отзыв/информацию: @godrone_press Одна Родина. Одна цель. Один НАБАТ.
Последние посты
Стр. 8 из 84 · 1,007 постов
Опубликован 9 мая
🎗 В честь Дня Победы разыгрываем 6 детекторов «НАБАТ-3» с видеоперехватом! Это единственный детектор БПЛА, совмещающий в себе анализатор спектра и устройство видеоперехвата. «НАБАТ-3» — лучший по версии «Двух майоров». Устройство засекает дроны на частотах…
Опубликован 9 мая
Наши ребята, участники СВО на параде! Военнослужащие Северной Кореи! Ура! Ура! Ура!
Опубликован 9 мая
С Днём Победы!🎗 9 Мая - это день, который напоминает нам о самой главной ценности: мирном небе над головой. Том самом небе, которое мы изучаем, защищаем и стремимся сделать безопасным каждый день. Сегодня мы вспоминаем героев и благодарим за возможность жить, работать и созидать. Пусть в ваших делах всегда будет ясный горизонт, а любые задачи находят верные технические решения. Желаем вам и вашим близким крепости духа, благополучия и только добрых вестей. С праздником!🧧
Опубликован 8 мая
Ещё 40 БПЛА идет. Отслеживайте мониторинги и тревоги, не игнорируйте предупреждения. Пусков будет много, все это ожидаемо, особенно после издевательских заявлений-шуток. БС в TG✊ | БС в МАХ🤫
Опубликован 8 мая
Зеленский опубликовал указ, которым разрешает проведение Парада на 9 мая в Москве. ⭐️ Причинно-следственная связь того, что Зеленского заверили в полной безопасности и того, что его жизни ничего не угрожает. Дальше будет подобного все больше и больше. ⭐️⭐️ Песков прокомментировал уже его заявление: «Горе тому, кто над Днём Победы пытается подтрунивать. Это его беда, — заявил пресс-секретарь президента. – А нам ничьё разрешение не нужно». БС в TG✊ | БС в МАХ🤫
Опубликован 8 мая
В ночь перед Днём Победы Настроение тяжёлое. Враг наращивает темпы запуска. Местами, увы, достигает своих целей. Стволы у мужиков раскалены, многие не спали несколько ночей. И при этом у всех, кто на боевом посту, полная уверенность в правоте своего дела. В неизбежности защиты своей страны от коллективного врага, бросающего в бой всё больше сил. Защитникам неба на всех рубежах и эшелонах посвящён ролик "Кочевников" ✨Мы с вами, мужики!Тяжёло всем. Но мы выстоим. Два майора✨Два майора в МАХ
⚓️На Западе снова «изобрели» то, что Китай уже давно развивает WaiV Robotics показала систему, которая позволяет дронам автоматически садиться и взлетать с движущихся катеров даже при волнении. В основе — стабилизированная посадочная площадка, алгоритмы прогнозирования движения судна и механизм, который фиксирует дрон после касания, чтобы его не снесло с палубы. Cама идея уже давно лежит на поверхности — и Китай ее активно прорабатывает: посадка БПЛА на движущуюся морскую платформу, компенсация качки, автоматическое совмещение дрона и палубы, использование БЭКов как носителей для воздушных дронов. Китайские исследователи публиковали работы по посадке БПЛА на маневрирующее судно еще до этой западной «новинки». ◾️Раньше все привыкли, что Китай копирует западные решения. Теперь все чаще наоборот. Американцы и европейцы внимательно смотрят, как Китай строит беспилотную морскую экосистему, и начинают повторять те же подходы: автономные катера, посадочные платформы, морские дроны-носители, модульная инфраструктура для запуска и возврата БПЛА. Дрон на море упирается не в сам полет, а в посадку. На суше площадка неподвижна. На воде палуба гуляет во все стороны: качка, волна, ветер, соль, мокрая поверхность. Без нормальной системы посадки БПЛА быстро превращается в одноразовый аппарат. 📌 Поэтому такие решения — не мелочь, а ключ к морской беспилотной войне. Кто научится надежно запускать и возвращать дроны с малых судов и БЭКов, тот получит мобильные воздушные глаза прямо в море. И в этой теме Китай уже давно идет впереди, а западные «новинки» все чаще выглядят как догоняющее копирование. #новости ⭐️GoDrone.ru | Проголосовать за канал
Hashtags
💥Teledyne FLIR делает ставку на визуальное обнаружение в антидроне Teledyne FLIR представила Prism C-UAS — программный модуль для обнаружения малых дронов на большой дистанции. И здесь главный смысл не в новом радаре или новой камере, а именно в обработке картинки. Современный малый БПЛА на дистанции — это иногда буквально несколько пикселей на экране. Человек такое легко пропустит, обычный алгоритм тоже. Поэтому Prism использует тепловизионные данные и ИИ, чтобы вытаскивать слабую сигнатуру из шума и сопровождать ее раньше, чем она подойдет к объекту. ◾️По заявлению компании, система может обнаруживать дрон, который занимает меньше четырех пикселей. Это важно, потому что в антидроне лишние секунды решают все. Чем раньше цель нашли, тем больше вариантов: РЭБ, перехват, маневр, эвакуация, закрытие объекта. Prism не является отдельной «волшебной коробкой». Это софт, который должен встраиваться в уже существующие комплексы и работать с тепловизионными и обычными камерами. То есть Teledyne FLIR идет по правильной логике: улучшать не только железо, но и слой восприятия. 📌 В борьбе с малыми дронами все чаще решает качество обработки данных. Кто лучше видит маленькую цель в шуме, тот получает время. А время в борьбе с дронами — это и есть главное преимущество. #новости ⭐️GoDrone.ru | Проголосовать за канал
Hashtags
❌Китай поднял в воздух грузовой дрон с полезной нагрузкой в полторы тонны Китайский HH-200 завершил первый испытательный полет в провинции Шэньси. Аппарат разработан AVIC и рассчитан на коммерческую беспилотную логистику: все системы во время теста работали штатно, а дрон выполнил запланированные маневры. По характеристикам это фактически беспилотный грузовой самолет: до 1,5 тонны полезной нагрузки, крейсерская скорость около 310 км/ч, дальность до 2360 км, грузовой отсек от 12 до 18 кубометров. ◾️Китайцы снова показывают системный подход. Они не делают один красивый прототип для выставки, а собирают целую линейку грузовых БПЛА — от средних машин до тяжелых платформ на несколько тонн. И здесь важна не только логистика. Такие аппараты быстро приходят на рынок двойного назначения: сегодня доставка в труднодоступные районы, завтра — снабжение удаленных объектов, работа на островах, в горах, на границе или в интересах армии. 📌 Грузовые дроны — это следующий большой рынок после FPV и агродронов. Кто первым научится дешево и массово возить тонны без пилота, тот получит преимущество не только в экономике, но и в мобилизационной логистике. #новости ⭐️GoDrone.ru | Проголосовать за канал
Hashtags
Опубликован 8 мая
В ЦБ раскритиковали недостаточные темпы увольнения россиян: в регуляторе считают, что компании слишком медленно сокращают сотрудников даже при падении спроса, из-за чего рабочая сила распределяется неэффективно, а рынок труда слабо подстраивается к замедлению экономики. Бизнес при этом всё чаще расширяет неполную занятость, отправляя часть работников на простой или сокращённый день, но, как считают в ЦБ, такие попытки сохранить людей на местах замедляют и делают неравномерным возвращение экономики к сбалансированному состоянию. @ecotopor
Опубликован 7 мая
Ан-28 противника, который эксплуатируют частные лётчики, насшибавший уже 213 наших дронов. На борту установлен Миниган и пусковые для дронов-перехватчиков. В полном интервью хвастаются, что так гораздо дешевле, чем работой классического ПВО. "Воевода вещает" теперь и в МАХ
✈️Китай поднял в воздух БПЛА с водородным двигателем мегаваттной мощности В Китае прошел первый полет беспилотника с водородным авиадвигателем мегаваттного класса. Испытания провели на аэродроме Лусун в провинции Хунань. Сам аппарат весит 7,5 тонны. Полет длился 16 минут, за это время дрон прошел 36 км, разогнался до 220 км/ч и поднялся на высоту 300 метров. В AECC заявили, что двигатель работал штатно и устойчиво. ◾️Интересно, что китайцы не стали делать мотор «с нуля». За основу взяли серийный турбовинтовой двигатель AEP100 мощностью 900 кВт, который обычно работает на керосине и ставится на крупные грузовые БПЛА. То есть они пошли самым правильным путем: взяли рабочую авиационную базу и адаптировали ее под водород. Главная суть здесь не в «зеленой повестке», а в энергетике. Для тяжелых БПЛА батареи слишком ограничены по массе и запасу энергии. А водород может дать большую продолжительность полета и нормальную мощность для крупных беспилотных платформ. 📌 Китай снова показывает системный подход: грузовые дроны, низковысотная экономика, новые двигатели, серийная промышленная база. Они не просто делают отдельный красивый прототип, а постепенно собирают целую технологическую цепочку для тяжелой беспилотной авиации. #новости ⭐️GoDrone.ru | Проголосовать за канал
Hashtags