Абиссинецъ – የሐበሻ መስኮብ

Позавчера, 29 ноября, премьер-министр Аббый Ахмед (ጠ/ሚ ዐብይ አሕመድ (ዶ/ር)) выступил с программной речью на заключительном занятии по подготовке высшего руководящего состава правящей Партии процветания (ብልፅግና ፓርቲ). Мероприятие прошло под названием «Прорывные секторы экономики, с точки зрения государства синергии» (በመደመር መንግሥት እይታ የዘርፎች እመርታ). Выдвинутая Аббыем концепция синергии – по-амхарски «мэдэммэʹр» (መደመር) – это такое чучхе в местном изводе. С октября 2019 года Аббый написал четыре книги в обоснование и развитие этой концепции: «Мэдэммэʹр» (መደመር), «Поколение мэдэммэʹра» (የመደመር ትውልድ), «Путём мэдэммэʹра» (የመደመር ጉዞ) и «Государство мэдэммэʹра» (የመደመር መንግሥት). По мере перевода буду выкладывать его тезисы.

В традиции военного прошлого Эфиопии было именовать военачальников по кличкам их боевых коней

В последующем имена самолетам не присваивались, за исключением двух «летучих голландев» Fokker F.VIIa – одномоторных транспортных самолетов с экипажем из трех человек, которые было возможно применять в качестве бомбардировщиков. Эти самолеты были приобретены накануне итальянского вторжения и получили имена «Абба-Каннёу» (አባ ቃኘው) и «Абба-Даннёу» (አባ ዳኘው). В традиции военного прошлого Эфиопии было именовать военачальников по кличкам их боевых коней: так, вышеупомянутый отец императора Хайле-Сыллясе I рас Мэконнын Уольдэ-Микаэль был известен в войсках под позывным Абба-Каннёу, то есть «отец Каннёу» (отсюда, кстати и название американской военной базы Kagnew Station в Асмэре в 1943-1977 годах), а император Мынилик II, победитель итальянцев в сражении при Адуа в 1896 году, – как Абба-Даннёу, то бишь «отец Даннёу». #историяЭфиопии

Прибывшие в Эфиопию в сентябре 1929 года второй и третий самолеты Potez 25 A.2 также получили собственные имена: соответственно, «Ныʹсрэ-Асфá-Уосэʹн» (ንሥረ አስፋወሰን), то есть «орёл [лиýля / цесаревича] Асфа-Уосэна», и «Ныʹсрэ-Мэкóннын» (ንሥረ መኰንን), то есть «орёл [рáса / князя] Мэконнына». Лиуль Асфа-Уосэн – первенец, а рас Мэконнын Уольдэ-Микаэль – отец будущего императора Хайле-Сыллясе I. #историяЭфиопии

Вдогонку. После освобождения Эфиопии от итальянских оккупантов майор Мишка Бабичев вновь встал во главе возрождаемых ВВС страны: в должности командующего этим видом вооруженных сил он пробыл с марта по декабрь 1944 года и даже успел поучаствовать в создании гражданской авиации Эфиопии, после чего был переведен на дипломатическую службу и отбыл в СССР. О дальнейшей драматической судьбе этого неординарного человека, которая подпадает под известное определение «время было такое», можно почитать здесь. На снимке – временный поверенный в делах Эфиопии в СССР Мишка Бабичев с супругой Людмилой Нестеренковой. #историяЭфиопии

Вторым типом самолета в эфиопской авиации – после французского Potez 25 A.2 и до итальянского Fiat AS.1 – стал германский одномоторный цельнометаллический транспортный моноплан Junkers W.33c, совершивший посадку в Аддис-Абебе в 30 день двенадцатого месяца нэхасé 1921 года (ነሐሴ ፴ ቀን ፲፱፻፳፩ ዓ.ም) по традиционному эфиопскому летосчислению (5 сентября 1929 года по европейскому календарю). #историяЭфиопии

В четвертый день второго месяца тыкымт 1923 года (ጥቅምት ፬ ቀን ፲፱፻፳፫ ዓ.ም) по традиционному эфиопскому летосчислению (14 октября 1930 года по европейскому календарю), за три недели до коронации Хайле-Сыллясе I, Мишка Бабичев и Асфау Али провели в высочайшем присутствии показательный полет над Царским полем – Джан-Мéда (ጃንሜዳ) – ныне столичный район к востоку от площади Сыддыʹст-Килё. По приземлении оба авиатора были произведены в чин лейтенанта (የመቶ አለቅነት ማዕረግ). #историяЭфиопии

Первым учебно-тренировочным самолетом для подготовки эфиопских летчиков стал итальянский моноплан Fiat AS.1, первым инструктором – француз Андрэ Майе (André Maillet), к которому вскорости присоединился соотечественник Гастон Ведель (Gaston Vedel), первыми курсантами – семь эфиопов. Курсанты и инструкторы запечатлены на прилагаемом снимке. Летная школа первоначально расположилась в столичном пригороде Акаки (сейчас в черте города в его южной части), а затем переместилась на восток страны в Джиджигу, менее подверженную метеорологическим явлениям, осложняющим полеты. Первыми самостоятельный полет выполнили и получили свидетельство пилота курсанты Мишка Бабичев (ሚሽካ ባቢቼፍ) и Асфáу Алѝ (አስፋው አሊ). Впоследствии к ним присоединились Бáхру Кáба (ባሕሩ ካባ) и Тэʹсфа-Микаэʹль Хáйле (ተስፋሚካኤል ኃይሌ). Имена еще трёх курсантов мне пока не удалось установить. #историяЭфиопии, #авиацияЭфиопии

Высочайший указ о создании военно-воздушных сил Эфиопии последовал лишь в 20 день третьего месяца хыдáр 1928 года (ኅዳር ፳፩ ቀን ፲፱፻፳፰ ዓ.ም) по традиционному эфиопскому летосчислению (29 ноября 1935 года по европейскому календарю), в канун итальянской агрессии. Этим же указом первым командующим ВВС страны был назначен майор Мишка Бабичев (ሻለቃ ሚሽካ ባቢቼፍ), сын отставного поручика Бабичева Ивана Филаретовича и свояченицы императора Менелика II (ዳግማዊ ዓፄ ምኒልክ) уойзэрó Тэкáбэч Уóльдэ-Цадыʹк (ወ/ሮ ተካበች ወልደፃዲቅ). На снимке: майор Мишка Бабичев на фоне британского двухместного биплана De Havilland DH.60 Moth. #историяЭфиопии, #авиацияЭфиопии

Вчера, в 20 день третьего месяца хыдáр 2018 года (ኅዳር ፳፩ ቀን ፳፻፲፰ ዓ.ም) по традиционному эфиопскому летосчислению (29 ноября 2025 года по европейскому календарю) военно-воздушным силам Эфиопии (የኢትዮጵያ አየር ኃይል) исполнилось 90 лет. В связи с этим уместно напомнить, что первым эфиопским самолетом стал французский двухместный многоцелевой биплан Potez 25 A.2 (такой же, как на прилагаемом снимке), перелетевший с территории Французской территории афаров и исса (современное Джибути) и совершивший посадку на поле в столичном районе Лидэтта (впоследствии – первый национальный аэродром) в 12 день двенадцатого месяца нэхасé 1921 года (ነሐሴ ፲፪ ቀን ፲፱፻፳፩ ዓ.ም) по традиционному эфиопскому летосчислению (18 августа 1929 года по европейскому календарю). Самолету было присвоено имя «Ныʹсрэ-Тэфэрѝ» (ንሥረ ተፈሪ), то есть «орёл [ындэрáсе, то бишь регента] Тэфэри». Тэфэрѝ Мэкóннын – мирское имя императора Хайле-Сыллясе I до восшествия на престол. #историяЭфиопии

Акафист празднику «Мати наша, иже во Сионе» – ыннатáччин цыйóн (እናታችን ጽዮን). Мати наша, иже во Сионе, тебе благодарение подобает, Яко ты еси прибежище наше, покров и заступление. (2) Изгнанным из сада Едемскаго нам дала еси кров, Милосердия облак, дала еси нам воду, Хлеб живота нам дала еси. Связанные узами мира сего под твой покров прибегаем. И т.д. * * * Ыннáтаччин цыйóн[ы] йидрэʹсыщ мысгáна Мэтэʹгия марэʹфия тыляʹччин нэщ-ыннá. (2) Кэгэʹнэт бынныуотá марэʹфия хóнщин[ы] Йемыʹхрэт дэмэнá вухá сэттэʹщин[ы] Йехыйвóт ынджерá амэттáщиллин[ы] Б[э]асрáтым б[э]адэрáм л[е]áнчи тэсэʹттэн[ы]. * * * እናታችን ጽዮን ይድረስሽ ምስጋና፤ መጠጊያ ማረፊያ ጥላችን ነሽና። (፪) ከገነት ብንወጣ ማረፊያ ሆንሽን፤ የምሕረት ደመና ውኃ ሰጠሽን፤ የሕይወት እንጀራ አመጣሽልን፤ በአስራትም በአደራም ለአንቺ ተሰጠን። ወዘተ #Эфиопскаяцерковь

В 21 день третьего месяца хыдáр (ኅዳር ፳፩ ቀን) по традиционному эфиопскому календарю (30 ноября по календарю европейскому) Эфиопская церковь празднует один из 33 в годовом богослужебном круге Богородичных праздников – Обретение Ковчега Завета. Согласно Священному Преданию Эфиопской церкви, это произошло в эпоху правления основателя правящей династии императора Мынилика I (982–957 гг. до Р.Х. по эфиопскому календарю, 975–950 гг. до Р.Х. по календарю европейскому). В настоящее время святыня хранится в аксумском соборе Пресвятыя Богородицы и Приснодевы Марии иже во Сионе (ርዕሰ አድባራት ቅድስተ ቅዱሳን ድንግል ማሪያም ጽዮን). У праздника три названия: празднование Сионскому образу Божией Матери – «бэáле-цыйóн-марьяʹм» (በዓለ ጽዮን ማርያም), ноябрьская Сионская [Богоматерь] – «хыдáр-цыйóн» (ኅዳር ጽዮን), ковчег Сионской [Богоматери] – «табóтэ-цыйóн» (ታቦተ ጽዮን). Кстати, этимология топонима Цыйон (Сион) в амхарском языке восходит к глаголу «тэцэʹууонэ» (ተፀወነ), что на русский можно перевести, как быть хранимым, быть благодатным.