SIMETRA | Задавать красоту движения

Приобщаем школьников к технологиям искусственного интеллекта (ИИ) на транспорте Каждый второй ученик 7-11 классов заинтересован в изучении ИИ-технологий, даже если не планирует осваивать ИТ-профессии, а 34% хотят работать в ИТ-сфере (Опрос) Технический директор SIMETRA Андрей Прохоров встретился со школьниками и рассказал им про ИИ и наши наработки в этом направлении. Подтверждаем: интерес к ИИ и российским технологиям есть 😊 В отечественной цифровой платформе RITM³ ИИ применяется для ряда задач: 🔹анализа, обработки и прогноза данных с детекторов транспортных потоков и данных социально-экономической статистики (население, рабочие места и т.д.) из открытых и официальных источников; 🔹в адаптивных динамических моделях — для оперативных прогнозов в рамках интеллектуальных транспортных систем; 🔹в интеграции с партнерами — для обработки видеоаналитики, распознавания событий и транспортных средств, для использования этих данных в прогнозах. Записывайтесь на индивидуальные демо-презентации RITM³👈

Дорогие женщины! Примите от мужчин команды SIMETRA поздравления с весенним праздником — Международным женским днём! 🪻🪻🪻 Желаем вам оставаться такими же прекрасными и профессиональными. Будьте здоровы, счастливы и любимы! Пусть вас всегда окружает красота и поддержка близких!

Технологии RITM³ - для студентов Российского университета транспорта В Академии дорожного хозяйства РУТ (МИИТ) открыли новый учебный корпус с учебными пространствами, включая лаборатории интеллектуальных транспортных систем (ИТС). Дорожные технологии для лабораторий предоставила Ассоциация «Цифровая эра транспорта». А в качестве примера интеграционной платформы ИТС установлена отечественная цифровая платформа RITM³. Ещё лаборатория ИТС оснащена академической версией модуля «Транспортное моделирование и прогнозирование» RITM³ на 10 пользователей и модулями «Управление дорожными работами», «Цифровая КСОДД». Скорость развития технологий опережает запуск образовательных программ в вузах. Поэтому инициативу по обучению инженерных кадров проявляют участники рынка. Академия дорожного хозяйства – ключевой вуз по подготовке транспортных инженеров в России. И теперь её студенты тоже смогут изучать ИТС с помощью RITM³, – рассказал Дмитрий Ставский, гендиректор SIMETRA Systems. РУТ (МИИТ)👈 ИТС России👈 SIMETRA👈

Лекция о РИТМе в Шымкенте На прошлой неделе в красивом казахстанском городе Шымкенте проходил международный онлайн-семинар «Инфраструктура «зеленого города» и транспорта будущего». SIMETRA по специальному приглашению организаторов — Южно-Казахстанского университета им. Мухтара Ауэзова — провела краткую лекцию для студентов и преподавателей о том, как с помощью транспортного моделирования города могут экономить ресурсы, быстро решать транспортные задачи и повышать качество жизни горожан. Директор по глобальным продажам SIMETRA Кристиан Бёттгер показал, как с помощью цифровой платформы RITM³ можно перейти от стратегического планирования и моделирования к оперативному управлению транспортными системами — начиная от изменения маршрутов транспорта и заканчивая оперативным реагированием на транспортные происшествия в режиме реального времени. Если вам тоже интересно, как это сделать, —записывайтесь на индивидуальные демо-показы RITM³👈 #образование

SIMETRA принимает участие в подготовке нового онлайн-курса В процессе разработки цифровой платформы RITM³ наша команда накопила уникальный опыт в решении множества задач, связанных с созданием кастомных решений, реализации интеграций «несовместимых» систем и вводе в эксплуатацию платформы на инфраструктуре Заказчика. 🧐 Мы уверены, что знаниями можно и нужно делиться, поэтому поддержали предложение Ассоциации транспортных инженеров принять участие в подготовке нового учебного онлайн-курса «Создание информационных систем на основе транспортных данных» Каждый, кто успешно закончит такой курс, может смело назвать себя транспортным аналитиком, спрос на которых сейчас превышает предложение на рынке труда в несколько раз – с руками отрывают 😎 Да и в SIMETRA такие люди нужны. Первый учебный поток курса стартует 18 марта, рассчитан на 9 недель с получением удостоверения о повышении квалификации после успешного окончания 🏆 Хотите стать транспортным аналитиком - регистрируйтесь и учитесь ⭐️

Поздравляем с Днём защитника Отечества!🇷🇺 Желаем всем веры в себя, мира, благополучия, удачи!

Коллеги из TR.ru — Транспорт в России опубликовали интересный материал, где упомянули и наш RITM³ 😊 Согласны с коллегами — выбор программного обеспечения для транспортного моделирования дело непростое, но главное, чтобы было из чего выбирать. Мы за здоровую конкуренцию. Дело разработчиков — создавать классные продукты. А выбор должны делать заказчики и эксперты, исходя их своих задач и того, насколько функциональны и современны предлагаемые продукты для их решения. Для развития российской отрасли транспортного планирования и моделирования важно, чтобы рынок ориентировался на решения, которые могут составить достойную конкуренцию известным мировым брендам. И даже превзойти их — чтобы отрасль не была отброшена на 20 лет назад решениями из прошлого века. 100% отечественная цифровая платформа RITM³ сейчас самый высокотехнологичный продукт на рынке (и не только российском). Наше решение позволяет обеспечить индивидуальный подход к каждому клиенту😊 RITM³ успешно трудится уже в семи регионах России, помогает студентам осваивать специальность в четырёх вузах. РИТМом активно интересуются коллеги из ближнего и дальнего зарубежья. А недавно вышел очередной пул обновлений RITM³. Если нужна личная консультация — мы всегда на связи. И записывайтесь на индивидуальные демонстрации!👈

​Опыт SIMETRA – для будущих и действующих транспортных инженеров 🔹 В петербургском Политехе стартовал наш новый курс для студентов по макромоделированию. В этом семестре учли пожелания: больше практики! Теперь она продлится год. Занятия ведут Кристиан Бёттгер, Владимир Валдин и Анна Смирнова. К концу курса студенты подготовят транспортную модель города с населением 20-50 тысяч человек и общественным транспортом. Города у всех будут разные. Уже к следующему занятию студенты должны определиться с городом и найти исходные данные: карту улично-дорожной сети, статистику по рабочим местам и возрастному составу населения, маршрутную сеть с остановками и расписанием, ну и проанализировать транспортную ситуацию 😊 В научной Лаборатории интеллектуальных транспортных систем, которую открыли SIMETRA и Политех, студенты опробуют в деле RITM³ с модулем «Транспортное прогнозирование и моделирование» – главным по макромоделям. 🔹SIMETRA делится опытом и знаниями не только со студентами, но и со взрослыми. В ближайший понедельник, 26 февраля, стартует второй поток новой учебной программы Ассоциации транспортных инженеров для специалистов транспортных департаментов администраций городов «Эксплуатация и развитие городских транспортных систем». Наши эксперты – Кристиан Бёттгер, Владимир Валдин и Андрей Прохоров – выступают в качестве авторов и консультантов программы по вопросам общественного транспорта и управления городской мобильностью. Регистрация на программу открыта, есть ещё пара свободных мест.

​Почему мы делаем рейтинг Прошло десять дней с момента публикации четвертого Рейтинга городов России по качеству общественного транспорта. За это время в СМИ вышло больше 800 материалов о нём, которые прочитали 55 млн человек по всей России. Мы рады, что интерес к теме городского пассажирского транспорта с каждым годом растёт, это одна из ключевых целей нашей работы. Спасибо всем большое за интерес к нашему исследованию! Каждый год нам задают вопросы про рейтинг: почему города на таких местах? Как мы считали? И т. д. Вопросов очень много. К сожалению, мы не всегда успеваем оперативно отвечать, поэтому, во-первых, приглашаем вас на сайт рейтинга, где можно ознакомиться с методикой и разной полезной информацией. А во-вторых, приглашаем всех на 9-ю ежегодную Конференцию транспортных инженеров, которую проводит Ассоциация, там вы сможете лично пообщаться с авторами рейтинга и задать свои вопросы. Мы сами не ожидали, что эксперимент, который начинался с инициативы нескольких наиболее увлечённых сотрудников, превратится в такой масштабный проект, который показывает тенденции развития транспортной отрасли в России. Для многих городов позиция в рейтинге – возможность увидеть со стороны, как обстоят дела с общественным транспортном, и в какую сторону двигаться для изменений к лучшему. Так почему мы делаем этот проект? Потому что нам это интересно. Потому что можем 😊 SIMETRA за 20 лет работы на рынке транспортного планирования накопила уникальный опыт работы с массивами данных и алгоритмами их обработки, а рейтинг – отличная возможность поделиться и своей точкой зрения, и своими знаниями с коллегами и всеми неравнодушными людьми. Это наш скромный вклад в развитие отрасли😊 Мы всегда открыты к новым идеям и приглашаем города и профессиональное сообщество участвовать в обсуждении и составлении рейтинга. Это помогает делать его ещё лучше. Будем рады, если в отрасли появятся новые исследования и рейтинги, а городам пожелаем продолжать успешно развивать свои транспортные системы, привлекая только профессионалов из отрасли 😊 А вот что о рейтинге говорили транспортные эксперты в телеграмм-каналах в этом году: Градовод, Южно-Сахалинск Приоритет для ОТ в городах МИНТРАНС МО, Мурманск Министерство транспорта Пермского края, Пермь Транспорт и дороги Курской области, Курск

​RITM³, в котором мы обрабатываем маршрутные сети городов для рейтинга, получил порцию обновлений! Как всегда, детальная информация «для фанатов» в разделе обновлений, а здесь кратко основные улучшения👇 📊 Самые масштабные обновления – у модулей «Транспортное прогнозирование и моделирование» и «Цифровой двойник». Если совсем коротко – выросли отказоустройчивость и производительность. Теперь вы можете быстрее обрабатывать данные и рассчитывать сценарии. Больше контроля над процессом – точнее результаты 👌 📧 Добавили возможность рассылки и подписок на уведомления по e-mail. Да, теперь RITM³ сможет писать вам письма 😊 С вашего разрешения, конечно. Вы сможете подписаться на важные события из нужного модуля и получать уведомления о событиях в модуле или проведении технических работ, не заходя в систему. 📸 Интегрировали данные с комплексами фотовидеофиксации от TrafficData, с метеопостов от «ИнфоМетеоСервис» и со светофорных контроллеров от «ИнфоТехТранс». Теперь зима не станет неожиданностью😱 🚌 Поработали над функциональностью для работы с общественным транспортом: расширена поддержка и работа с расписаниями, улучшены построение и отображение изохронов и анимация движения общественного транспорта с соответствующими настройками. 📲 Транспортных инженеров наверняка порадует возможность создавать модификации на основе других модификаций (🔥) и обновление раздела сравнения сценариев. Ну и ещё мы пофиксили некоторые вещи. Остались вопросы? С радостью ответим – мы на связи. И записывайтесь на персональный демо-показ всех возможностей RITM³. #обновленияРИТМа

​Трамвай ускорился на 6 минут SIMETRA умеет не только делать исследования и рейтинги, но и работать в поле 😊 Мы к вам с кейсом из Санкт-Петербурга. К нашим транспортным инженерам обратились с классическим запросом: рассчитать, чтобы всё поехало. В данном случае – это трамвай № 55. Проблема Медленный трамвай и нерентабельность маршрута. Наши расчёты должны были решить две задачи: увеличить скорость движения подвижного состава на 55-м и смежных маршрутах и определить организационные меры, которые не затрагивают пассажиров, но приносят выгоду «Горэлектротрансу». Решение С помощью математического моделирования мы исследовали проблемы трамвайного маршрута, сделали расчёты и предложили такие решения: 🔹 реконструировать дорожный узел на пересечении проспекта Просвещения и улицы Энгельса, 🔹 запустить пункт техобслуживания «Улица Шаврова», 🔹 изменить дорожную разметку и ввести запрет выезда на трамвайные пути на ряде перекрёстков. Результат Пилот проекта стартовал в 2023 году. Мероприятия, учитывающие рекомендации SIMETRA, начала реализовывать Дирекция по организации дорожного движения Санкт-Петербурга. На участке 55-го трамвайного маршрута был скорректирован режим работы светофоров: за счёт технологии V2X при подъезде трамвая к светофору для него продлевается разрешающий сигнал. Это позволило уменьшить потери времени и количество вагонов на маршруте. К настоящему моменту за счёт увеличения скорости с 13,6 до 14,7 км/ч удалось сократить время движение трамвая на 6 минут. «Математическое моделирование, которое использовалось на всех этапах исследования, показало, что после реализации первоочередных мероприятий скорость трамваев, следующих по маршруту №55, возрастёт на 15%. Это целых 21,8 минуты, которые помогут городу обеспечить перевозку такого же количества пассажиров, используя меньшее количество подвижного состава. Если же сохранить выпуск и уменьшить интервал, то с учётом новой скорости и сокращения времени ожидания трамвая суточный пассажиропоток на маршруте за короткий срок возрастет с 41,6 до 46,5 тысячи человек», — рассказал Владимир Швецов, генеральный директор ГК SIMETRA. Так работает транспортное моделирование. Подробнее о проекте: на сайте губернатора СПб 👈 на сайте SIMETRA 👈 на CNews 👈 Фото: Владимира Валдина

Народные эксперты высказались, теперь слово профессионалам 😊 Владимир Валдин, директор по решениям в области общественного транспорта SIMETRA, рассказал в интервью, как введение платных парковок связано с необходимостью наладить работу общественного транспорта и причём тут транспортное планирование. Заходите читать👇