ВСМ-Сервис

В депо «Подмосковная» завершается подготовка электропоездов «Ласточка»🚆к зимнему сезону. Работы направлены на обеспечение надежности и безопасности перевозок в холодный период. Ежегодно обслуживание проходят 107 составов, из них 53 — на МЦК, остальные курсируют на направлениях Москва — Белгород, Иваново, Курск, Кострома, Минск, Нижний Новгород, Смоленск и Тула. ⚡️ В депо, где одновременно могут обслуживаться до 10 поездов, специалисты выполняют комплекс сезонных работ: • перевод крышевого, вагонного и подвагонного оборудования на зимний режим; • увеличение силы нажатия токоприемника на контактный провод; • проверка противобуксовочной системы и заполнение песочниц очищенным песком; • регулировка систем отопления и вентиляции; • обработка смазкой уплотнителей дверей и окон для защиты от обледенения; • проверка работы бортовых систем управления. В каждом составе проводится генеральная уборка салонов и мойка кузова. Завершить все работы планируется к 1 ноября, чтобы поезда встречали зиму в полной готовности и продолжали обеспечивать комфортное и безопасное движение пассажиров.

В депо ВСМ-Сервис объявили лучших слесарей по ремонту подвижного состава в 3 квартале 2025 года. Это признание высокого профессионализма, качества выполняемой работы и личного вклада в обеспечение безопасности и надёжности пассажирских перевозок. 🟢По итогам квартала звание «Лучший слесарь» присвоено: Марко Пранйковичу, Александру Плохих, Сергею Куликову, Алексею Спиридонову, Василию Сибирякову, Максиму Котову. Каждый из них продемонстрировал высокий уровень профессиональных компетенций, внимательность к деталям и ответственное отношение к работе. Благодаря таким специалистам компания поддерживает высокий стандарт качества обслуживания подвижного состава и надёжность пассажирских перевозок. Программа «Лучший слесарь» проводится ежеквартально и направлена на выявление, поощрение и распространение лучших профессиональных практик среди специалистов по ремонту подвижного состава. Победители получают корпоративные награды и признание коллектива.

На Свердловской железной дороге начали курсировать новые двухсистемные электропоезда «Финист»🚆 ⏰ 27 октября ЭС105 совершил первый рейс с пассажирами по маршруту Екатеринбург – Дружинино – Красноуфимск, пройдя через станции ВИЗ, Ревда, Чеботаево, Киргишаны, Бисертский Завод, Ключевая, Афанасьевский и другие. Новый электропоезд пришёл на смену «Ласточкам»🚆предыдущего поколения и будет курсировать ежедневно: ➡️ из Екатеринбурга — в 10:45 и 19:40 (время местное) ➡️ из Красноуфимска — в 06:50 и 14:25 🟢 «Финист» ЭС105 — первый полностью отечественный поезд двойного питания, способный работать как под постоянным, так и под переменным током. Вторая модификация в новой линейке скоростных поездов. В составе — пять вагонов и 386 посадочных мест. 👩 Для пассажиров предусмотрены: • мягкие сиденья с USB-разъёмами для зарядки гаджетов; • система микроклимата и обеззараживания воздуха; • три санитарных модуля; • подъемники для маломобильных пассажиров и четыре адаптированных места; • зоны для перевозки велосипедов, лыж и сноубордов. ЭС105 — это шаг вперёд в развитии отечественного транспортного машиностроения, объединяющий комфорт, технологии и энергоэффективность.

Термин ВСМ: Переключатель рода тока ⚡️Теперь, когда система определила род тока в контактной сети, настало время переключить силовую схему на соответствующий режим работы. Именно это и делает переключатель рода тока (ПРТ) — ключевой элемент, обеспечивающий работу электропоезда под нужным типом тока. На «Сапсанах» 🚅 процесс выглядит просто: при переходе на другой род тока подключается соответствующий токоприёмник. А на «Ласточках» 🚆 эту задачу выполняет ПРТ, который расположен рядом с токоприёмником. Поезда всегда запускаются в режиме переменного тока — это безопаснее, ведь оборудование для переменного тока рассчитано на большее напряжение. Если определитель фиксирует переменный ток, электропоезд готов к подключению. При обнаружении постоянного тока «Сапсан» автоматически опускает токоприёмник переменного тока и поднимает токоприёмник постоянного, а на «Ласточке» ПРТ переключается на режим постоянного тока. ПРТ может иметь пневматический или электрический привод — в зависимости от серии поезда. В пневматическом варианте используется сжатый воздух, который перемещает поршень, меняя положение ножа ПРТ. В электрическом — переключение выполняет электродвигатель. ➡️ От исправной работы ПРТ зависит движение всего состава. Даже небольшая неисправность, например налипание снега на ножи, может привести к тому, что электропоезд не сможет подключиться к сети и продолжить путь самостоятельно.

Студенты колледжей посетили депо «Подмосковная» и познакомились с работой ВСМ-Сервис 🚆изнутри 10 и 14 октября студенты Колледжа московского транспорта и Колледжа связи №54 побывали на экскурсиях в депо «Подмосковная». Руководитель группы технической поддержки и анализа данных рассказал будущим специалистам об истории развития электропоездов, принципах работы тормозных систем, двигателей и преобразователей, а также показал устройство кабины машиниста и особенности управления современными составами. 🤝Во второй части встречи специалист по подбору персонала представила студентам программы практики и стажировки, возможности карьерного роста — от слесаря до инженера. Такие экскурсии помогают молодым людям увидеть профессию изнутри и осознанно выбрать свой путь в транспортной отрасли.

Публикуем самые актуальные вакансии в ВСМ-Сервис. 📌 Инженер по организации внешних ремонтов: https://vk.cc/cQzwAL 📌 Инженер по ремонту компонентов: https://vk.cc/cQzwCm 📌 Слесарь по ремонту подвижного состава депо «Калининград»: https://vk.cc/cQzwLn 📌 Слесарь по ремонту подвижного состава депо «Пермь»: https://vk.cc/cQzwOh Больше актуальных вакансий компании можно найти на: • нашем сайте: vsmservice.ru/jobs • hh.ru: vk.cc/cFW6S4 Получить консультацию можно по почте: [email protected]

В ВСМ-Сервис🚆состоялось рабочее совещание по вопросам организации антикоррупционной работы с участием представителей Центра по организации противодействия коррупции РЖД. 🤝В заседании приняли участие: • Олег Васичев, главный специалист отдела мониторинга соблюдения нормативных требований и процесса управления коррупционными рисками ЦОПК РЖД; • Леонид Митьковский, заместитель руководителя группы по антикоррупционной пропаганде Центр Желдорреформа. В ходе совещания были представлены доклады об организации антикоррупционной работы в компании, а также о развитии антикоррупционной пропаганды и просвещения. Отдельное внимание уделено вовлечению молодежи и формированию культуры добросовестного поведения в коллективе. По итогам совещания принято решение продолжить работу в этом направлении, в том числе через проведение интеллектуальных мероприятий с участием представителей ЦОПК РЖД. ⚡️Также на мероприятии ВСМ-Сервис был награждён за первое место в «Лучший плакат» конкурса #Честноежелезнодорожное-2024 по направлению антикоррупционной деятельности в системе РЖД.

В сентябре и октябре в депо «Металлострой» и «Подмосковная» завершились программы повышения квалификации в новом очно-дистанционном формате, объединившем обучение и практику без отрыва от работы. ↗️ С 15 по 26 сентября в депо «Металлострой» сотрудники повышали квалификацию до 5 разряда, изучая работу высоковольтного оборудования, обслуживание тяговых электродвигателей и климатических систем. Параллельно, с 22 сентября по 3 октября в депо «Подмосковная» коллеги проходили обучение для получения 6 разряда по темам тормозных систем, механического оборудования и тяговых установок электропоездов. Все участники успешно сдали итоговые экзамены, подтвердив высокий уровень подготовки и готовность применять полученные знания на практике.

Термин ВСМ: автоматическая выдвижная подножка На прошлой неделе мы рассказывали об автоматических дверях электропоезда, а сегодня — о системе, которая заботится о комфорте пассажиров с первого шага. ↗️ Автоматическая выдвижная подножка — это механизм, нивелирующий перепад высот между полом вагона и низкой платформой. Она состоит из четырёх ступеней: три образуют основной блок, а четвёртая — подвижная, выдвигается отдельно. Для удобства и безопасности пассажиров подножка оснащена поручнями. Работа системы проходит в два этапа: 🟢 сначала блок ступеней плавно выдвигается наружу перпендикулярно стенке вагона, создавая пространство для посадки и высадки; 🟢 затем выдвигается нижняя ступень, минимизируя расстояние до платформы. Благодаря этой системе посадка и высадка становятся максимально удобными, безопасными и доступными для всех пассажиров.

Депо «Адлер» ВСМ-Сервис 🚆получило свидетельство на ремонт «Ласточек» в объёме R2. Команда депо впервые получила свидетельство о присвоении номера клеймения № 3091, подтверждающее право на выполнение полного ремонта электропоездов «Ласточка» 🚆 типа ЭС1 в объёме R2. ➡️Ранее депо успешно выполняло техническое обслуживание подвижного состава. Два месяца — с 29 июля по 3 октября — потребовалось коллективу, чтобы пройти весь путь от подачи заявки до получения документа. Результат стал возможен благодаря слаженной работе команды и конструктивному взаимодействию с Федеральным агентством железнодорожного транспорта и Регистром сертификации. «Этот документ — подтверждение того, что мы команда, которой по плечу самые сложные задачи. Теперь мы можем выполнять полный цикл ремонта комфортабельных “Ласточек” в объёме R2, внося свой вклад в развитие пассажирских перевозок на южном направлении», — отметил руководитель депо «Адлер» Александр Решетов. Поздравляем коллег с достижением нового статуса! Получение свидетельства — стратегический шаг для компании, открывающий дополнительные возможности и подтверждающий высокий уровень профессионализма команды.

ВСМ-Сервис 🚆 провёл встречу со студентами колледжа связи № 54. Студенты второго и третьего курсов специальности «Электроснабжение» познакомились с деятельностью компании ВСМ-Сервис на первой осенней встрече в колледже связи № 54, которая прошла 2 октября. ⚡️Руководитель учебного центра ВСМ-Сервис рассказал будущим специалистам о многопрофильной работе сервисных депо, масштабах присутствия компании и её ключевой миссии — обеспечивать качественный и быстрый сервис для электропоездов «Сапсан», «Ласточка» и «Финист». Благодаря этой работе миллионы пассажиров ежедневно передвигаются безопасно и с комфортом. 🤝 Студенты активно интересовались вопросами практики и трудоустройства. Специалист по подбору персонала Анна Терентьева отметила, что в компании каждый может построить индивидуальную траекторию профессионального роста и выбрать направление, соответствующее своим интересам. Встреча стала первым этапом осеннего цикла профориентационных мероприятий ВСМ-Сервис. Впереди — новые города, новые учебные заведения и новые встречи с будущими коллегами.