Арктика, СевМорПуть и Петербург в наших новостях. News about the Arctic, the Nirthern Sea Route and more!

На проходящем в Стамбуле XVIII Евразийском экономическом форуме представлен инвестиционный потенциал российского Приморья. Ключевым элементом сухопутной составляющей инфраструктуры маршрута «Восток – Запад» в Приморье являются Транссибирская и Байкало-Амурская магистрали. На востоке через пограничные железнодорожные переходы в Хасане, Пограничном и Махалино Транссиб обеспечивает выход на сеть железных дорог Северной Кореи, Китая и Монголии, а на западе — в европейские страны. По Транссибу перевозится более 50% внешнеторговых и транзитных грузов. https://primgazeta.ru/news/policy/privlekatelnost_portov_primorya_naglyadno_pokazana_na_evraziyskom_ekonomicheskom_forume/

Старые торговые пути для новых торговых войн? В мире, разделённом геополитикой, протекционизмом и последствиями изменения климата, глобальная торговля прокладывает новые пути. Торговля все чаще осуществляется между геополитически ориентированными экономиками: США отводят импорт из Китая, ЕС резко сокращает торговлю с Россией, а в торговле Китая сейчас доминируют развивающиеся экономики Азии, Латинской Америки и Африки. Увеличение геополитического расстояния на +10% сокращает двустороннюю торговлю на -2%, что подчеркивает важность политического согласования и адаптивных цепочек поставок... https://www.allianz-trade.com/en_global/news-insights/economic-insights/old-trade-routes-new-trade-wars.html

ИноСМИ: Россия возобновляет усилия по защите интересов вдоль Северного морского пути. Россия также продолжает развивать СМП как ключевой международный транспортный коридор. Федеральный проект “Великий Северный морской путь”, принятый в декабре 2024 г., предусматривает выделение более 150 млрд руб. на развитие инфраструктуры в период с 2025 по 2027 г. Инициатива направлена на повышение экономического потенциала НСР и увеличение грузопотока до 100 млн тонн к 2030 г. и до 150 млн тонн к 2035 г. https://observer.ug/news/russia-renews-efforts-to-safeguard-interests-along-the-northern-sea-passage/

КГА СПб согласовал облик новой школы в Шушарах - с бассейнами, холлом с амфитеатром на 400 мест, отдельными для начальной и основной школы обеденными залами, пищеблоком, комнатами отдыха, мастерскими, телестудией, спортзалами, спальнями, актовым залом, залом для хореографии и другими помещениями.

Не только пресса. В Смольном поведали, что будет продаваться в городских киосках. Часть городских киосков, которые появятся на улицах Петербурга до конца 2025 г., приспособят под рыбную ярмарку. Об этом и других нововведениях - в интервью главы комитета по промышленной политике, инновациям и торговле СПб Александра Ситова. https://www.fontanka.ru/2025/11/05/76097693/

Запрет ЕС на поставки российского СПГ может ужесточить ситуацию на рынке, поскольку грузы «Ямала» испытывают трудности с перенаправлением. https://www.hellenicshippingnews.com/eus-russian-lng-ban-could-tighten-market-as-yamal-cargoes-struggle-to-divert/

ИноСМИ: Переосмысление ландшафта арктических угроз Военное преимущество России на Крайнем Севере сильно преувеличено. Геополитическое соперничество - это изменение Арктики как регион стратегической конкуренции. Готовность Запада конкурировать в регионе постоянно ставится под сомнение, особенно учитывая нехватку американских ледоколов и российских сеть военных баз, подразделения и оборудование в Арктике. Военные наблюдатели предупреждают: “Западу потребуется не менее 10 лет, чтобы догнать российские военные в регионе.

Прагматический подход к концептуальным расхождениям в российско-китайских отношениях: случай Северного морского пути. ... За последние три года “поворот России на Восток” сформировал новое стратегическое видение регионального взаимодействия. В период с 2014 по 2022 год арктическая политика Москвы не имела четкой институциональной основы; Арктика ещё не была закреплена в качестве стратегического приоритета в национальных политических документах, а нормативная база для Севморпути оставалась неполной. К 2025 году, после выявления различных спорных вопросов, Россия сузила круг своих арктических партнёров до государств Востока, которые придерживаются различных концептуальных подходов. В долгосрочной перспективе России и Китаю необходимо будет прояснить и скоординировать свои позиции по вопросам развития Арктики. На данный момент их отношения характеризуются прагматизмом и ситуативным сотрудничеством, но не стратегическим долгосрочным подходом.

Президент Трамп - о ядерных испытаниях, приостановке работы правительства, иммиграции, тарифах и американо-китайских отношениях. Часовое интервью американского президента.

ОСК перенесёт строительство военного ледокола «Дзержинский» для погранслужбы ФСБ с Выборгского СЗ на петербургские «Адмиралтейские верфи». Ледокол «Дзержинский» (заводской номер 238) заложен на ВСЗ в декабре 2023 г. Он станет четвёртым кораблем, построенным по проекту 23550. Первые два (шифр «Арктика») были в заказаны ВМФ РФ на «Адмиралтейских верфях» в 2016 г. Заказчиком второй пары ледоколов (шифр «Ермак») стала Береговая охрана пограничной службы ФСБ, которая разместила заказ на ВСЗ в июле 2020 г. https://www.rbc.ru/business/04/11/2025/6904f1d79a79478da5d6fa86

"Их нравы": Финская покупательница Санна-Мари обнаружила существенный недовес в упаковках репы — магазин крупнейшей финской сети K-ryhmä признаёт ошибку. Покупательница финского магазина взвесила для проверки дюжину упаковок с репой, более половины из которых имели значительный недовес: от 200 до 400 г менее обещанного на упаковке. Менеджер по закупкам и продажам компании-поставщика считает, что ошибка вызвана технической проблемой упаковочной машины, и призывает к утилизации пакеты продукции с недостающим весом.

Белый дом подтвердил приостановку на год портовых сборов Торгового представительства США в рамках торговой сделки между США и Китаем. https://gcaptain.com/white-house-confirms-one-year-suspension-of-ustr-port-fees-in-u-s-china-trade-deal/