Беспилот ❤️ b

Ford изучают активность мозга водителей, чтобы улучшить работу систем ADAS. Цель — быстро и точно определять, когда водитель начинает сильно отвлекаться или засыпать за рулем. Совместно с нейробиологами специалисты Ford планируют определить реакции мозга, которые свидетельствуют об ослаблении концентрации человека. Эти данные можно будет сопоставить с физическими проявлениями — например, изменениями частоты сердцебиения или дыхания. Если потеря концентрации станет очевидной, автомобиль будет предупреждать водителя, например громкими звуковыми сигналами. Сейчас Форд проводит работу по "картированию мозговых паттернов" разных людей. Это делается с помощью сканирования мозговой активности аппаратом МРТ, а также отслеживания сердцебиения и дыхания водителя во время поездки на симуляторе. "Мы считаем, что, собирая эти данные, мы сможем однажды создать уникальные физиологические идентификаторы водителей. Эта технология поможет людям быстрее реагировать и вмешиваться в работу ADAS на реальной дороге в потенциально аварийных ситуациях", — рассказал профессор Клаус Матиак, доктор медицины и философии, заведующий отделением психонейробиологии и ведущий консультант по психосоматической медицине, клиники Uniklinik RWTH в Ахене, Германия. Одна из главных проблем использования полубеспилотников и продвинутых ADAS — это ситуации, когда водители слишком сильно полагаются на робопомощников и ослабляют концентрацию. Это приводит как к небольшим авариям, так и к смертельным ДТП. Люди не должны слишком сильно полагаться на полубеспилот, и водителю всегда нужно оставаться внимательным и контролировать ситауцию на дороге. Нейрочип Neuralink позволят ускорить внедрение этой технологии 🙂 А как вы относитесь к тому, что крупные компании с каждым годом знают про нас всё больше? И планируют в том числе отслеживать активность мозга водителей? Или ради безопасности поездки вы готовы будете использовать подобные системы? @bespilot_com🚘 ADAS-cистемы

EV Polestar 2 как альтернатива Tesla Model 3. Майкл Бакунан 😁 сорри за автоперевод Яндекса, но на русском ты видео больше не выпускаешь — будем авто-переводить. Уверен, что многим интересно будет посмотреть этот видос, но по-нашенски, по-рашенски ) Спасибо за информативное и очень интересное видео. Бакунан, здесь живет Майкл Бакунан 😁 @bespilot_com⚡️EVs

Первое впечатление людей от поездки на беспилотнике или о рободоставке всегда интересно. Видео в первом комментарии. Парень и девушка — испанец и эстонка заказывают в Таллине доставку еды роботом Starship (видос вышел вчера на YT-канале Mateo Raul). В видео есть несколько интересных деталей: • заказ в 500 метрах от магазина приложение оценило в 14-26 минут. Хотя приехал робот через 15 мин, видимо в приложении специально ставят время немного выше, чтобы клиенты были довольны "быстрым выполнением заказа". • доставка стоит €0.99, то есть около 83 руб. Это недорого даже для России. • роботы ездят со скоростью до 6 км/ч, то есть в потоке пешеходов. Что очень удобно: они не тормозят движение людей, но и не обгоняют их. Каждый доставщик перевозит до 9 кг груза. • мобильное приложение выглядит очень простым, красивым и удобным. Интерфейс даже похож на заказ такси: здесь ты — здесь робот и ты видишь его движение на карте. • когда робот прибывает к указанному месту, приходит сообщение: "Ваш доставщик Starship подъезжает. Встречайте его на указанной вами точке и не забудьте взять с собой смартфон (чтобы разблокировать робота и достать заказ)". • после того, как вы забрали заказ, вы нажимаете на кнопку, доставщик прощается с вами (у него есть встроенный динамик для общения) и уезжает продолжать работу. • минимальной стоимости заказа видимо нет. Можно заказать даже 1 банку колы или две небольшие шоколадки, как сделали ребята на видео. • сигнальные флажки светятся в темное время суток, сенсоры робота тоже видят окружение ночью, поэтому рободоставщики могут работать круглосуточно. • роботы считывают сигналы светофора, стоят на красный и едут не зеленый. • очень интересная ситуация на тротуаре на 5:03. Дорогу доставщику заблокировал лежащий самокат. Плюс еще и велосипедист едет слева. Робот отлично и быстро справляется с трудностями. • еще одна проверка для робота — пешеходный переход с островком безопасности без светофора на 5:26. Тоже отличная работа Старшипа. • компании сейчас не покупают доставщиков, эта услуга предоставляется как сервис. Яндекс работает по похожей схеме. Впахивают роботы, а не с сумкой человек⚡️ @bespilot_com🤖 Рободоставщики

Как вам такая машинка на пульте управления? 186-тонный карьерный самосвал Komatsu. @bespilot_com

Evocargo — сегодня в Дубае 🔥 Еще 3 фотки в комментариях. За видео и фото спасибо Ивану Дементьеву. @bespilot_com🚚 Беспилотные грузовики

Как вам концепт модульного беспилота Citroën Autonomous Mobility Vision? И верите ли вы что у автомобилей будут шарообразные колеса? Этот концепт — проект трех компаний: Citroën, Accor и JCDecaux. "Мобильность как услуга" (Mobility as a Service) — очень популярная сейчас тема, когда эксперты и любители угадать будущее говорят о транспорте в городах ближайшего будущего. Видео в комментариях. Легким движением руки мини-автобус превращается в элегантную капсулу для занятий спортом. @bespilot_com🔢 Модульные беспилоты

Sea Machines и Rolls Royce подписали соглашение о сотрудничестве в сфере разработки систем автономного управления для кораблей, яхт, катеров и других видов водного транспорта. Партнеры будут совместно работать над технологиями беспилотных судов и удаленного управления водным транспортом. А также над интеллектуальными системами управления экипажем. В рамках соглашения подразделение Rolls-Royce Power Systems получит права на продажу и обслуживание существующих и будущих продуктов Sea Machines. Обе компании также будут совместно работать над созданием новых технологий анализа данных о судне и интеллектуального управления судами на основе этой информации. В презентационном видео показали яхту, конечно же для красоты картинки 🙂 Хотя основным бизнесом будет автоматизация среднего и крупного коммерческого и государственного водного транспорта. @bespilot_com⛴ Беспилотный водный транспорт

Выступил на семинаре "Настоящее и будущее беспилотного транспорта" в технопарке Калибр в Москве. Тема доклада "Основные тренды в развитии беспилотного транспорта в России и в мире в ближайшие 5-10 лет". Тезисно: • революция в сфере беспилотов сменилась эволюцией. • массовость автономного транспорта точно будет (но еще нескоро). • полубеспилотники, продвинутые ADAS и водители-испытатели — это переходный период от обычных машин к полным беспилотам. • электричество + водород + автопилот = современный автотранспорт через 5-10 лет. • постепенный отказ от привычных элементов управления: руль, педали и даже кабины (в робофурах). • сначала люди будут боятся ездить на беспилотах, а потом будут боятся ездить с водителями. • робологистика и системы управления ей. И другие вопросы. Выступление вы можете посмотреть здесь, оно начинается с 2:59:00: https://www.youtube.com/watch?v=jbk0VCFpwTg. PDF-презентация доклада: https://bespilot.com/docs/avs-trends.pdf. Задавайте вопросы, если есть 🙂 @bespilot_com

Беспилотные грузовики Daimler Truck и Torc Robotics. Автопроизводитель и робототехническая компания уже 3 года совместно разрабатывают технологию для робофур (фотки грузовиков в комментариях). "У Daimler Truck многолетный опыт тестирования и внедрения коммерческих грузовиков. Но разработка беспилотиков 4 уровня автономности для нас скорее марафон, а не спринт", — рассказал Питер Воган Шмидт, руководитель группы автономных технологий в Даймлер Трак. Сейчас партнеры проводят испытания беспилотных грузовиков 4 уровня SAE на общих дорогах в Вирджинии, Нью-Мексико и Техасе, в дальнейшем планируется начать работу и в других штатах. В августе 2019 г. Даймлер выкупил контрольный пакет акций Торк. И сейчас Торк работает как "независимая дочерняя компания" и ведущий разработчик автономных систем, инноваций и тестирований в системе Даймлер Трак. "Мы концентрируемся на одной платформе для робофур — Freightliner Cascadia, одном бизнес-кейсе — магистральные грузоперевозки и одной среде применения — работа между штатами в США", — сообщил CEO Tork Майкл Флеминг. У компаний есть и другие партнеры. В прошлом году Daimler объявил о стратегическом партнерстве с Luminar для совместной разработки высокоточных лидаров дальнего действия для беспилотов, а Torc выбрала AWS в качестве облачного провайдера для обработки данных. @bespilot_com🚚 Беспилотные грузовики

Впечатления человека, который первый раз едет в роботакси в Гуанчжоу. "Сначала это немного пугает, но это потрясно!". Беспилотное такси Baidu 4 уровня автономности можно вызвать в мобильном приложении Apollo Go. Электробеспилоты Байду тестируются сейчас также в Шанхае, Пекине, Чанша и других городах Китая. По данным TechCrunch месяц назад у Байду было около 500 роботакси в 30 городах. Интересно, что на первом этапе тестирований поездки бесплатные, а затем с пассажиров начинают брать оплату, например в Пекине (на ограниченной территории поездок, а не по всему городу) каждая поездка стоит 30 юаней ($4,60 = 335 руб.), а услуги беспилотов доступны для пассажиров в возрасте от 18 до 60 лет. В долгосрочной перспективе Байду планируют в ближайшие 2-3 года запустить в работу 3000 роботакси в 30 городах Китая. Впечатления людей от первой поездки на беспилотнике обычно такие же: немного страшновато, но круто. Вторая и третья поездки — это уже обычное дело🙂 @bespilot_com🚗 Роботакси

Новые решения для бизнеса и возможность воплотить идею в жизнь! Ozon запускает конкурс по разработке решений💡 в области роботизации для e-commerce. Цель проекта Ozon RoboFactory – собрать интересные идеи в сфере роботизации логистики и хранения товаров, самые перспективные из которых будут воплощены. Среди направлений роботизации, развиваемых Ozon: фулфилмент-центры, системы хранения товаров, точное манипулирование, роботы-курьеры, сортировочные хабы, повышение продуктивности персонала, а также оптимизация ручного труда. 💰Призовой фонд Ozon RoboFactory — 10 млн рублей на гранты, MacBook Pro, курсы в KUKA college. Авторы лучших проектов смогут рассказать о себе и получить обратную связь от экспертов, а также возможность реализовать свои идеи за счёт грантов от Ozon. Кроме того, победителей познакомят с потенциальными партнёрами и инвесторами. Ведь одна из целей конкурса – помочь в развитии промышленной роботизации в России. Среди экспертов, которые будут оценивать проекты – Дмитрий Тетерюков, руководитель лаборатории робототехники и AR/VR в Сколтехе, Александр Климчик, Ph.D, профессор, директор Института робототехники Университета Иннополис, Дмитрий Капишников, Глава представительства KUKA Robotics в России, Сергей Богданов, основатель инвестиционного фонда Yellow Rockets, Владимир Дождёв, директор департамента цифровых технологий Минпромторг и другие. Сбор заявок на участие уже начался и продлится месяц - до 20 октября. Оставить заявку на участие и узнать подробнее о конкурсе можно по ссылке. #ozonrobofactory