Ко дну

Поздравляем частного перевозчика "Avtosan" с приобретением газового Ютонга. Маршрут 76. Жаль что автобус отсутствует в системе мониторинга и не настроен ЭМУ.

Видите какой красивый дым? 1 парк, почините свой автобус, если получится. Видео прислано подписчиком, кадр из него. Страшно смотреть, ужас. КамАЗ отдыхает.

Уважаемая редакция телеграм-канала «Ко дну», от всей души поздравляем вас с 33-й годовщиной независимости нашей страны. Как вы все знаете, спрос на систему метро растет с каждым днем. Например, Ташкентский метрополитен в 2021 году обслужил 280-300 тысяч пассажиров за сутки, а в 2024 году этот показатель составит 920-930 тысяч. Также к концу 2024 года ожидается, что количество пассажиров метро достигнет 1 миллиона. Таким образом, в целях обеспечения дополнительного комфорта пассажирам и повышения качества обслуживания ГУП «Тошкент метрополитени» возобновит сервисную деятельность 5 станций метро ("Миллий боғ", "Машинасозлар", "Ўзбекистон", "Ғафур Ғулом" и "Юнус Ражабий"), вторые вестибюли которых были закрыто до сегодняшнего дня, строительные и реконструкционные работы начаты с разрешения Правительства в установленном порядке. Что касается даты завершения строительных работ, дополнительная информация будет предоставлена ​​в зависимости от технического состояния строительных процессов. А также, мы выражаем благодарность за то, что не остались равнодушными к деятельности метрополитена. ГУП «Тошкент метрополитени» А мы в свою очередь поздравляем метрополитен с еще двумя важными датами: 29 августа 2020 года были открыты две подземные станции Юнусабадской линии. 30 августа 2020года была открыта первая очередь надземной линии метрополитена.

Сообщение прислано в бот обратной связи: Здравствуйте. Помогите пожалуйста решить проблему. Маршрут автобусов номер 45 и 12, их конечная остановка "массив Башлык", но водители себе самовольно устроили конечку на Кушбеги. Недавно на кольцевой были ремонтные работы и они вынуждены были сделать конечку на Кушбеги, но дорожные работы закончены, а они не хотят ехать на Башлык и стоять на положенном месте. Они даже не довозят людей до Башлыка и высаживают на Кушбеги, говоря всем что это конечка. Звонили на 1062 с жалобой, но результат до сих пор нету. Заранее спасибо! И не верьте скринам с пародийных-фантазийных приложений сверху. Они показывают как должно быть и фантазируют. Они не могут смириться с жестокой ташкентской реальностью, когда автобусы могут делать что хотят. Ждёт реакцию от ТШТХ про 12 и 45 маршруты.

Удивительные исторические события происходят прямо сейчас на станции "Миллий бог". Закрытый с 1992 года вход в метро, прямо сейчас восстанавливают. Со стороны станции слышны строительные работы, а снаружи - сняты шлакоблочные плиты. Прислано в бот, автор Velval

42. Волшебное число, не правда ли? Именно столько было Мерседесов 2012-2013 г.в. на момент слияния 2 и 10 автопарков. Сейчас их осталось всего 6 (Из которых два сомнительные). Недавно проект Nazorat.uzпобывал на территории 2 автопарка и задал закономерный вопрос - а почему все они не ездят? Насытившись новыми автобусами опять забивают и забывают про старые. В итоге, выпуски достигшие пика в прошлом году, вновь пошли вниз. И так - до новой закупки.

Завтра у нас в стране День без автомобиля! Об этом нам напоминает Минтранс. Напоминаем работникам Минтранса, министру и другим слугам народа о великолепной возможности завтра протестировать одномашинные маршруты 152 и 157. И поделиться впечатлениями.

Об остановках-призраках. Локация: Алмазарский район, массив Кара-Камыш 2/5, МФЙ Шодиёна, улица Каракамыш 1, остановка Аптека 77. Нет самой остановки для общественного транспорта. Она просто отсутствует. Кто занимается ими? Районный хокимият? Городской хокимият? Илон Маск? Нет ответа...

Удивительное рядом. На выходных у NazoratUz вышло видео, где показывали несчастный Мерседес, который не вышел в рейс, потому что был сломан. В итоге целый день автобуса не было на линии. Сегодня ТШТХ выпустило ролик, где показывает этот автобус, и как замечательно его починили. Особую пикантность этому всему придаёт то, что этот автобус единственный на линии. 157 маршрут. Ожидание 1,5 часа. Вы бы ждали?

История в #кадрдня В прошлый раз мы рассказывали историю "рыжиков" LE-60, а сегодня настало время той самой, легендарной первой партии этих автобусов. В 2017 году было объявлено, что город закупит 50 автобусов большой вместимости MAN A22 CNG, и 80 автобусов средней вместимости SAZ LE 60, оба типа местного производства. SAZ LE 60 прошел достаточно тяжелый и трудный путь становления. Первый опытный экземпляр автобуса появился в Ташкенте аж в 2013 году. И еще 5 лет потребовалось на то, что бы добраться до массовой закупки. Первые из партии в 80 автобусов вышли на улицы столицы в ноябре 2018 года, на маршруты №№13т, 18 и 149. Далее каждый парк получил свою партию машин. По сравнению с аналогом, Isuzu NP37/HC40 эти автобусы обладали низкопольной площадкой и выходами, имели больше посадочных мест и были оборудованы кондиционерами, которые по интересному стечению обстоятельств на них практически не работали. Первые машины начали "подпирать" заборы автопарков уже спустя год эксплуатации, но в течение первых лет всё еще чинились и вновь выходили на линии. Но на данный момент из 80 автобусов едва ездит и 20 машин. 16% за 5-6 лет эксплуатации. Это много или мало? Причин этого мы не знаем, как и в случае с "рыжиками". Но подобные проблемы с этими автобусами возникали и в других городах, где их массово закупали.

Грустная история "рыжиков" в #кадрдня 1 декабря 2021 года открывается пригородный маршрут №190 "Метро Машиносозлар - Поселок Янгибазар", это первый и пока единственный маршрут по новой дороге к парку Янги Узбекистан. Маршрут был открыт на новых автобусах средней вместимости SAZ LE 60. 10 автобусов в нетипичной для Ташкента раскраске стали первым цветком расцвета пригородного сообщения. Маршрут очень быстро приобрел большую популярность. А вот с автобусами получилось всё не так однозначно. После 190-го маршрута автобусы пошли по рукам и маршрутам. В итоге 5 из 10 "рыжиков" были переданы в 12 парк, где работали на маршруте №112. На данный момент, из 10 автобусов, которым всего 3.5 года продолжают работать всего 2. Что это? Заводские проблемы? Нехватка запчастей? Водителей? Или ненадлежащая работа автопарков? Неизвестно. Но результат налицо.

Мы несколько дней с интересом наблюдаем схватку двух якодзун за развитием событий во втором парке столицы, которое "прессует" издание NazoratUz. Сегодня вышло интересное видео, в котором видно во что превращаются наши автобусы (с 14:30) Особо впечатлительным смотреть не стоит https://youtu.be/-kZ9vzvH2D0?si=zFWaieR1nVc6-gNN Правильная ссылка выше.