Наша колея 1520

«Вот моя деревня: Вот мой дом родной; Вот качусь я в санках По горе крутой»… Одно из зимних развлечений – катание с горок. На железной дороге есть свои горки – всесезонные, сортировочные. Служат не для веселья, а для пользы – с ними куда быстрее и проще формировать составы. Горка – сооружение в виде насыпи с железнодорожными путями. Состоит из трех главных участков: надвижной части, горба и спускной части. Локомотив «заталкивает» состав на горб горки. Затем вагоны расцепляют, чтобы они могли самостоятельно скатиться по спуску на нужный сортировочный путь. Скорость, интервал движения, а также работу стрелок регулирует автоматика. Одна из самых технологичных в стране – сортировочная горка станции Лужская, которую построили по проекту Ленгипротранса (входит в Дивизион «Железные дороги» Нацпроектстроя). #1520_какэтоработает#Ленгипротранс#Нацпроектстрой

Дивизион «Железные дороги» Нацпроектстроя расширил два перегона на южном ходу Транссиба в Красноярском крае. Накануне здесь открылось двухпутное движение поездов. Для этого на участках Унерчик – Козыла, Козыла – Ирбейская построили больше 29 км вторых путей. В ходе модернизации перегонов специалисты Дивизиона переработали больше 470 тыс. м³ земляного полотна. На пересечении с водными преградами возвели 7 мостов и 23 водопропускные трубы. Также на участках реконструировали 36 км контактной сети и смонтировали более 45 км воздушной линии автоблокировки. Управлять движением на станции Унерчик будет цифровая автоматика Нацпроектстроя. Здесь внедрили современную микропроцессорную централизацию МПЦ-ЭЛ, которая позволит персоналу через компьютер регулировать работу стрелок и светофоров, устанавливать маршруты. Встроенная система киберзащиты предотвратит несанкционированный доступ к цифровому оборудованию. Работы – часть инвестиционного проекта «Увеличение пропускной способности Артышта – Междуреченск – Тайшет». #новости1520#1520Сигнал#ЭЛТЕЗА#Нацпроектстрой

Современный комплекс для отдыха локомотивных бригад открылся на станции Данилов в Ярославской области. Проект комплекса разработали в АО «Ленгипротранс» (Дивизион «Железные дороги» Нацпроектстроя). Это первый объект, для которого специалисты института выполнили BIM-моделирование. Дом отдыха одновременно вмещает 150 человек. Здесь машинисты и их помощники могут полноценно восстановиться в ожидании рейсов. Двух- и трехместные спальные комнаты спланированы по типу гостиничного номера. В комплексе оборудованы столовая, тренажерный зал, игровая площадка, сауна, кабинеты медосмотра и профотбора, комната психофизиологической разгрузки и психофизиологическая лаборатория, конференц-зал, учебные и технические кабинеты с компьютерными тренажерами. Комплекс спроектирован так, чтобы обеспечить непрерывный технологический процесс и минимизировать перемещение бригад. На территории объекта разместили трансформаторную подстанцию, очистные сооружения, насосную станцию бытовых стоков и парковку. Дом отдыха на станции Данилов – первый объект такого уровня за последние 10 лет, который построили для хозяйственной инфраструктуры Северной железной дороги. #новости1520#Ленгипротранс#Нацпроектстрой

#Деньэнергетика#Нацпроектстрой

«Накрываем» конкорс Беговой МЦД-1 Специалисты ОСК 1520 (входит в Дивизион «Железные дороги» Нацпроектстроя) завершают фундаментные работы на платформах и начинают монтировать каркас кровли пролетного строения конкорса. Части кровли собирают на специальном стапеле и с помощью кранов устанавливают на опоры. Параллельно с этим на платформах прокладывают кабели инженерных систем, монтируют навесы, укладывают гранит. Строители работают в условиях плотной застройки, вблизи действующих путей. После реконструкции Беговая станет крупным транспортным хабом, который свяжет МЦД-1, МЦД-4 и Таганско-Краснопресненскую линию метро. #новости1520#ОСК1520#Нацпроектстрой#МЦД

Остаются последние часы! ⬇️Голосуем за будущую Молодежную столицу России – Омск! Нужно: • Перейти на страницу голосования на Госуслугах https://pos.gosuslugi.ru/lkp/polls/474115/ или по QR-коду. • Авторизоваться. • Проголосовать за город Омск. Важен каждый голос!

Пост централизации вблизи станции Останкино МЦД-3 начали строить специалисты Дивизиона «Железные дороги» НПС. Площадь нового объекта составит 6000 м², здесь разместится цифровое оборудование для управления движением поездов на станции Москва-товарная-Октябрьская. В перспективе на базе поста планируют организовать центр управления перевозками первой в стране высокоскоростной магистрали Москва - Санкт-Петербург. #новости1520#ОСК1520#МЦД#Нацпроектстрой

Выбираем молодежную столицу России вместе с нашим великим хоккеистом. Голосуем за Омск с Александром Овечкиным! Это можно сделать прямо сейчас по ссылке: https://pos.gosuslugi.ru/lkp/polls/474115/ Поддержим сибиряков в финале конкурса!

Голосуй за Омск! На платформе Госуслуги открыто народное голосование конкурса «Молодёжная столица России 2025 года». Один из 5 финалистов - Омск. Город-музей под открытым небом, с сотней муралов, созданных художниками из 11 стран. С каждым годом Омск становится ярче и привлекательнее для молодёжи. Ведь в городе есть все, чтобы учиться и развиваться. Омск - один из лидеров по развитию добровольческого движения, а областной студенческий отряд входит в топ-10 по России. Поддержим сибиряков в финале конкурса! Для этого нужно: • Перейти на страницу голосования на Госуслугах или по QR-коду. • Авторизироваться. • Проголосовать за город Омск. Для победы важен каждый голос. Выберем Молодёжную столицу страны вместе!

Не проезжайте мимо! Черно-белая рейка на путевой стене метрополитена – это знак «Остановка первого вагона». Его монтируют с правой стороны по ходу движения состава. Машинисту рейка указывает место, где он должен остановить поезд. Точка остановки варьируется в зависимости от числа вагонов, на это указывают цифры в верхней части рейки. В экстренных ситуациях знак служит ориентиром и для пассажиров. При падении на рельсы, если нет приближающегося поезда, нужно перейти за границу зоны, обозначенной рейкой: там человек будет в безопасности. #1520_какэтоработает

XVIII век. Путешествие из Петербурга в Москву, описанное Радищевым, занимало неделю. XIX век. Поездка между столицами по Николаевской железной дороге длилась 22 часа. XX век. В 1931 году запущен скорый поезд «Красная стрела». За эти годы его время в пути сократилось с 9 часов 45 минут до 8 часов. Новое тысячелетие – новые скорости: 17 декабря 2009 года, 15 лет назад, запущено регулярное движение поездов «Сапсан». Домчаться на таком из Москвы в Питер можно за 4 часа! Расчетная скорость «Сапсанов» - до 250 км/час. Чтобы поезда могли «летать» так быстро, существующие пути на линии Санкт-Петербург – Москва нужно было реконструировать. Проект скоростного апдейта разработали в «Ленгипротрансе» (Дивизион «Железные дороги» Нацпроектстроя). Помимо обновления путей, на маршруте возвели путепроводные развязки с автодорогами, переустроили станции, контактную сеть, автоматику и связь. Для обслуживания «Сапсанов» реконструировали моторвагонное депо Санкт-Петербург-Московский. А что же дальше? Дальше – ВСЖМ-1, первая в стране высокоскоростная магистраль, которая сократит время в пути между двумя столицами до 2 часов 15 минут! #Нацпроектстрой#Ленгипротранс

Какой новогодний подарок – лучший для спортсмена? Завоеванный в соревновании! Для наших футболистов таким стал «Кубок Чемпионов 2024 года» среди предприятий промышленного сектора. Праздничный турнир по мини-футболу, организованный при поддержке Минпромторга России, включал в себя групповой этап и матчи плей-офф, в которых приняли участие команды из разных регионов страны. Не допустив поражений по ходу турнира, в финале наши ребята уверенно победили команду «НПП «Медплант» и завершили спортивный сезон на высокой ноте. Лучшим защитником по итогам соревнований признан Егор Шунин, лучшим бомбардиром стал Дмитрий Тренкунов. Успехов на поле в Новом году! #Нацпроектстрой