Наша колея 1520

АО «Элтеза» - 20 лет в строю. Ведущему производителю систем железнодорожной автоматики - 20 лет! Сегодня «ЭЛТЕЗА» – это: ❤️Крупнейшая производственная площадка, где выпускают более 6000 видов компонентов систем СЦБ. ❤️Аккредитованный испытательный центр и шесть заводов по всей России: в Москве, Волгограде, Ленинградской, Липецкой, Свердловской областях и Краснодарском крае. ❤️Соединение истории и инноваций. Старейшему заводу ЛоЭТЗ - более ста лет. На его территории расположен памятник Дзержинскому, в честь которого изначально и назывался завод. ❤️Обширная география проектов. Совместно с компаниями ГК Нацпроектстрой «ЭЛТЕЗА» модернизирует и переводит на отечественную «цифру» десятки объектов не только в России, но и в странах СНГ. Поздравляем, коллеги! Желаем новых достижений, ярких проектов и процветания. #ЭЛТЕЗА#Нацпроектстрой

«Не свисти, денег не будет». Эту народную примету слышал буквально каждый. Но на железной дороге встречается знак, который, наоборот, призывает к «свисту». Не человека, конечно, а поезд. Этот сигнальный знак представляет собой небольшой белый щит с зеленой полоской внизу, на котором нанесена крупная черная буква «С». Его устанавливают временно, при проведении работ на путях, или на постоянной основе – перед переездами и в местах с ограниченной видимостью. Знак говорит: «Машинист, подай в этом месте сигнал, который предупредит о приближении твоего поезда». При этом останавливать состав или снижать скорость не надо. #1520_какэтоработает

Сегодня «ОСК 1520» – 11 лет! За это время «Объединённая строительная компания 1520» (входит в Нацпроектстрой) накопила значительный опыт в области строительства и модернизации железнодорожной инфраструктуры. ОСК 1520 – это ❤️ команда профессионалов; ❤️ десятки реализованных проектов по всей стране: пути, разъезды, станции; ❤️ современные технологии и инновационные решения. Сейчас ОСК 1520 продолжает модернизацию Московского транспортного узла и Восточного полигона, участвует в строительстве западного обхода Саратовского узла и Троицкой линии московского метро. С праздником, коллеги! Желаем вам новых проектов, достижений и успехов! #ОСК1520#Нацпроектстрой

#Нацпроектстрой#НХЛ#Овечкин#хоккей#спорт

Что общего у строителей НПС и Александра Овечкина? ✅носят защитную форму ✅умеют работать в команде ✅творят невозможное Наши строители ставят рекорды на земле, а он – на льду! Всей большой командой Нацпроектстроя болеем за «великую восьмерку»! #Нацпроектстрой#НХЛ#Овечкин#хоккей#спорт

Московскому трамваю – 126 лет. Сегодня столичный трамвай – это комфортные составы, растущая сеть маршрутов, инновационные технологии. Управление движением на линиях переходит в цифровой режим, в этом помогает автоматика компаний Нацпроектстроя. Наши специалисты создали систему, которая сама переключает стрелки в нужное положение. Москва станет первым городом в России, где трамвай начнет курсировать в беспилотном режиме. Но в начале своего пути московский трамвай был другим. Каким? Ответы вы найдете в наших карточках.

Главная проблема железных дорог в Нидерландах носит черную маску, щетинистую шубу, бегает на четырех лапах и ведет норный образ жизни. Встречайте – барсук обыкновенный. Значительная часть барсучьего досуга – копание тоннелей. В подземных норах он хранит запасы еды, живет, передвигается из точки А в точку Б. Такие мелочи, как рельсовая линия на пути, шерстяных строителей не волнуют. Захотят – трасса пройдет через насыпь. То, что при этом пути просядут, а поезда встанут – проблема двуногих. И двуногим приходится шевелить мозгами. Голландский барсук – тварь охраняемая, и просто так его не выгнать. Железнодорожники отслеживают места их обитания. Запускают гусеничного робота-крота, чтобы составить карту тоннелей. Ставят ограждения над и под землей. Выкашивают откосы – на голой земле негде спрятаться, и она не так привлекательна для рытья. Неутомимо засыпают ямы. И все это нужно проделать так, чтобы – боже упаси! – не побеспокоить барсуков. Апогеем противобарсучьих мер стало строительство искусственного логова на линии Равенштейн. Идея проста: зверьки покинут нахоженную тропу и переедут в новое жилье. Для подземного замка расчистили склон и от травы и кустов, внутри оборудовали деревянные камеры – спальни и керамические трубы-коридоры. Хитрость удалась: барсуки не только перебрались в замок, но и начали там размножаться. Хочешь жить в замке с видом на поезда? Рой норы и будь барсуком! #ликбез1520

Страсть, красота, вихрь эмоций и спортивный накал – это Чемпионат и Первенство России по танцевальному спорту. Здесь, в олимпийских «Лужниках», вице-чемпионами страны среди любителей стали наши коллеги – Евгений и Ирина Трегубовы, представители «Иркутскжелдорпроекта» (филиал АО «Росжелдорпроект»). Пара вышла в финал соревнований по двоеборью в категории Сеньоры (35 лет и старше). Спортсмены представили весь спектр европейской и латинской программы – от страстной румбы до торжественного венского вальса. Жюри высоко оценило мастерство, грацию и пластику иркутской пары: Евгению и Ирине присудили серебряные медали. Поздравляем коллег с заслуженной наградой и желаем новых успехов! Зажигательные моменты их выступления – смотрите в видео. Нацпроектстрой поддерживает проведение соревнований и развитие танцевального спорта в нашей стране. Холдинг выступает партнером Федерации танцевального спорта и акробатического рок-н-рола России. #Нацпроектстрой#НПС#Росжелдорпроект

Станция Москва-Сити МЦД-1: новости со стройплощадки. Специалисты ОСК 1520 (входит в Нацпроектстрой) возводят для будущей станции два подземных вестибюля. В Южном вестибюле бетонируют наружную часть выходов в город, монтируют вентиляцию, электрику, систему кондиционирования. Его площадь составит более 2,5 тыс. м². В Северном вестибюле собирают арматурный каркас для фундамента. На станции будет три пассажирские платформы, две из них почти готовы. Строители укладывают гранитную плитку, монтируют навесы и инженерные системы. Чтобы пассажирам было удобно выходить на платформы, в вестибюлях установим лифты и эскалаторы. В целом на станции выполнили уже больше половины всех работ. В итоге она станет частью большого городского вокзала Москва-Сити, который объединит МЦД-1, МЦД-4, МЦК, метро, аэроэкспрессы до Шереметьево. Здесь же можно будет перейти к остановке электробусов. Пересадка между всеми видами транспорта займет около 5 минут. #новости1520#ОСК1520#МЦД#МЦК

В Астане прошла рабочая встреча топ-менеджеров Нацпроектстроя с Нурланом Сауранбаевым, Председателем Правления Казахстанских железных дорог. Также во встрече приняли участие представители ведущего подрядчика по строительству железных дорог в Казахстане «Integra Construction KZ». Стороны обсудили форматы сотрудничества и перспективные проекты в сфере цифровизации железнодорожного транспорта. Были рассмотрены вопросы внедрения инновационных технологий разработки и производства компаний НПС. Компании холдинга имеют богатый опыт сотрудничества с железными дорогами Казахстана. Пилотный проект – модернизация станции Егинсу в 2009 году. На линии Узень - Болашак, впервые в СНГ, внедрили технологию интервального регулирования движения поездов по радиоканалу. В 2022 году линию Жетыген - Алтынколь протяженностью 293 км оснастили системой управления перевозками на основе искусственного интеллекта. #НПС_новости#Нацпроектстрой#1520Сигнал#ЭЛТЕЗА

Транспортная карта «Тройка» с нами уже 12 лет. С каждым годом она становится лучше и удобнее. Добавляются функции, улучшается «начинка», меняется дизайн и даже форма: брелоки, браслеты, кольца и жетоны. В прошлом году «Тройка» стала виртуальной: карту можно завести в любом смартфоне. Сегодня «Тройкой» оплачивают проезд не только в Москве, но и в некоторых регионах. В столице ей можно заплатить за парковку, визит в Московский зоопарк и аренду велосипеда. Есть у «Тройки» и заморские родственницы. Самая «пожилая» живет в Гонконге – карта Octopus существует аж с 1997 года. В честь многорукого «Осьминога» ее назвали не случайно: помимо транспорта, ей можно оплатить поход в магазины, кафе, пройти идентификацию на входе в общественные здания или школы. Больше сестёр «Тройки» – в нашей подборке.

Есть в России традиция: называть поезда в честь птиц. Расчет простой: птицы быстрые и красивые, вот и поезда должны ассоциироваться с такими качествами. К тому же запомнить электричку-«Иволгу» проще, чем ЭГЭ2Тв, набор из букв и цифр. В итоге «пернатых» на железной дороге столько, что любой орнитолог позавидует. В международный день птиц провели перепись «крылатых» поездов. Кто летает по стальным магистралям – смотрите в карточках. #ликбез_НПС