Российская Империя | Цифры и факты

Первый отечественный автомобиль СМП с оборудованием доктора В.П. Поморцова, построенный фабрикой П.П. Ильина на французском шасси «Ля Бюир» – экспонат IV Международной автомобильной выставки. Около машины стоит Пётр Петрович Ильин (1886–1950). Санкт-Петербург, май 1913 года.

Состав Императорского Санкт-Петербургского университета по сословиям, 1913 год.

Небоскрёб Гинзбурга(Киев) Построен в годы правления Николая II в 1910-1912 годах по проекту архитекторов Адольфа Минкуса и Фёдора Троупянского. Высота небоскрёба составляла 70 метров(12 этажей). Жилые дома такой высоты, как небоскрёб Гинзбурга, в начале XX века существовали лишь в США, Германии, Аргентине и Канаде. В 1912 году был одним из самых высоких небоскрёбов Российской Империи. Дом использовался как гостиница для приезжих и для сдачи квартир в аренду; в те времена такие дома назывались доходными. В небоскрёбе насчитывалось 94 роскошных квартиры, крупнейшие из которых насчитывали 11 комнат. Всего комнат было около 500. Взорван войсками НКВД 24 сентября 1941 года и полностью уничтожен в начале 1950-х годов. На фото: Небоскрёб Гинзбурга, 1910-е годы.

Торжественное открытие дока имени Его Императорского Высочества Наследника Цесаревича и Великого Князя Алексея Николаевича в присутствии Царской Семьи. Кронштадт, 1 июля 1914 года.

Водоподъемные машины мытищенской нососной станции. Московская губерния, 1900-е годы.

Линкор типа "Севастополь", 1916 год.

152-мм гаубица образца 1909 года. 1910-е годы. Гаубица будет применяться во время Великой Отечественной войны.

Император Николай II, Императрица Александра Феодоровна и другие за осмотром колокола Федоровского собора в Царском Селе, 1913 год. РГАКФД.

Крестьяни на жатве. Вологодская губерния. Цветное фото С.М Прокудина-Горского, 1909 год.

Монтаж рабочего провода на трамвайной линии у Театральной площади. Москва, 1900-е годы.

Вид на Петропавловскую крепость. Санкт-Петербург, 1870 год.