Российская Империя | Цифры и факты

Император Николай II принимает доклад командира подводной лодки «Дельфин» капитана II ранга М.К. Беклемишева на Балтийском судостроительном заводе. 1900-е годы.

Перелёт "Москва--Петербург", 1911 год.

Река Исеть. Деревня Камышевка. Вдали село Водолазы. Тобольская губерния(ныне Курганская область), 1912 год. Цветное фото С.М. Прокудина-Горского.

Москва. Трамвай на Большой Дмитровке, 1909-1911 годы.

Сормовский завод. Трамвайный вагон №495, 1909 год. Вагон использовался до 1960 года.

Спуск на воду спасательного судна "Волхов" с верфи Путиловского завода. 17 ноября 1913 года.

Эсминец "Калиакрия" (типа "Новик") Построен в 1915-1917 годах в Николаеве. Во время Великой Отечественной войны участвовал в обороне Одессы и Севастополя.

Эпоха Николая II---это первое в мире радио 7 мая 1895 года состоялся день рождения радио. Инженер Александр Попов продемонстрировал работу первого в мире радиопередатчика. Уже в 1898 на первом в мире ледоколе арктического класса «Ермак» будет установлена радиосвязь. 6 февраля 1900 года в эфир ушел первый приказ команде ледокола «Ермак» выйти в море для спасения унесенных на льдине рыбаков. Первое в мире сообщение сигнала бедствия по радио передал русский ученый Александр Степанович Попов.

Общий вид линейного корабля "Гангут" (типа "Севастополь"), 1914 год.

Линкор "Севастополь"(головной корабль проекта типа "Севастополь") Построен в годы правления Николая II в 1909-1914 годах на Балтийском заводе. Принимал участие в двух Мировых войнах. В 1915 году прикрывал постановки минных заграждений в Ирбенском проливе. Во время Великой Отечественной войны 1941-1945 гг линкор участвовал в обороне Севастополя и Керченского пролива. Нес службу до 1956 года.

Николай II принимает рапорт от коменданта крепости, генерала Дельвига на форту № 1 во время осмотра крепости Перемышль, 1915 год.

Николай II осматривает самолёт конструкции И. И. Сикорского «Русский Витязь», 1913 год.