Odesa Mass Transit

Минуло два тижні, і сьогодні на узвозі Віталія Блажка ми побачили бурильну машину. Ймовірно, вже ведуться палеві роботи, які згідно з графіком, мали відбуватися в січні. Втім, також можливо, що беруться зразки ґрунту. Роботи наразі помічені тільки на тій ділянці, що має помітне просідання.

Підписник помітив на маршруті № 242 ще один великий автобус. Це четвертий автобус моделі МАЗ-103 на маршрутах Одеси, і шостий великий автобус на маршрутах загалом. Він пройшов капітальний ремонт. Таким чином, до списку маршрутів № 168, 190, 232а та 250, на яких можна зустріти великі автобуси, після довгої перерви повернувся маршрут № 242. Раніше на ньому працювала гібридна Вольво. Фото ілюстративне (МАЗ-103 на маршруті № 190): Aventador

З Днем Збройних сил України! Редакція дякує всім, хто захищає нашу країну. Благодійний фонд «Твоє Майбутнє» зараз збирає гроші на реабілітацію військових після поранень, пропонуємо долучитися і вам: https://send.monobank.ua/jar/2vFQRL42Yv 📸alexander1 | alltransua.com

Раніше ми показували історичну паралель на Херсонському сквері, де з різницею в 48 років зустрілися нові вагони та їхні попередники. Зараз хочемо поділитися цікавим співпадінням в іншій локації. У серпні 1974 року Вольфганг Шрайнер побував на кінцевій «міст…

На сайті електронних закупівель Prozorro з'явилось повідомлення про договір, укладений між КП «ОМЕТ» та ВКФ ТОВ «Електротрансодеса» на проєктування трамвайного з'їзду перед 16-ою станцією Великого Фонтану. Це необхідно для тимчасового об'єднання 18 та 19…

📈 Проаналізували зростання вартості проїзду в транспорті Одеси Востаннє підвищення тарифів у всьому транспорті було восени 2021 року: тоді проїзд в трамваях та тролейбусах став коштувати вісім гривень замість п'яти, а в маршрутках — десять гривень замість…

Сьогодні 72 роки відзначає найстарший музейний вагон КП «ОМЕТ»: КТМ-1 № 355. З нагоди цього пропонуємо вам його фото на маршруті № 5, зроблене невідомим автором близько шістдесяти років тому. Редакція вдячна Єлізаветі Андрієнко за наданий знімок.

Ми відвідали узвіз Блажка, де триває підготовка до демонтажу трамвайних колій. Наразі роботи ведуться безпосередньо в околі просадки ґрунту.

Фіксуємо початок робіт на узвозі Віталія Блажка. Наразі ведеться підготовка до демонтажу трамвайних колій. 📷President07 | alltransua.com

Додаємо ілюстрацію до зміни маршрутів на період ремонту узвозу Віталія Блажка:

Цього місяця почнеться повторний ремонт узвозу Віталія Блажка Сьогодні Управління капітального будівництва ОМР уклало договір з підрядником нового будівництва дренажної системи на узвозі Віталія Блажка (кол. Маринеска). Переможцем на тендері стало ТОВ «Ростдорстрой»…

Сьогодні — 5 років з першого дня роботи вагонів Odissey Max. 20 листопада 2019 року вагон 4061 здійснив перші рейси на маршруті № 26. У цей день Одеса приєдналася до міст, що експлуатують багатосекційні вагони — тоді в Україні такими вже були Кривий Ріг, Київ, Львів та Вінниця. Спочатку ці вагони працювали на маршрутах № 26 і 7. З подовженням 7-го маршруту всі чотири «Макси» перевели на нього. Але через проблеми з узвозом Блажка (кол. Маринеска) вони стали працювати на маршрутах № 5, 17 та (деякий час) № 10. Конструктивно вони не були новими — деякі вузли та агрегати запозичені з Татр, а сама концепція такої модернізації була започаткована 30 років тому в Чехії. Зараз «Макси» вже не є єдиною зічленованою моделлю трамваїв в Одесі — до міста надходять 13 повністю нових вагонів Татра-Юг К1Т306, а в перспективі всі 17 довгих вагонів мають згуртуватися на маршруті № 7 після ремонту узвозу Віталія Блажка. 📸Oleksandr Sandler , Aventador, Pikalisi