Odesa Mass Transit

Актуальний стан робіт на площі Трибуни Героїв. Видно нову рейко-шпальну решітку, яку вчора везли на платформі. За фото дякуємо підписнику.

👀 В Одесі поповниться парк комунальних автобусів! Не тільки гуманітарні «гармошки» з Регенсбурга: вчора стало відомо, що Стамбул передасть Одесі 10 автобусів. Що це за модель і коли вони будуть — наразі невідомо. Про передачу автобусів зі Стамбула до Одеси…

Сьогодні ми побачили початок ремонту площі Трибуни Героїв, про який писали раніше. Ділянка переїзду з боку трамвайної зупинки вже перекрита для автомобілів і тролейбусів. Вочевидь, саме вона буде першою стадією ремонту. Трамвайні маршрути № 13 та 27 до завтра тимчасово зупинять рух, а № 7 курсуватиме до Старосінної площі.

Поточний ремонт на площі Трибуни Героїв (кол. Толбухіна) Сьогодні з'явилася новина, що цю площу чекає невелике оновлення — там буде проведено поточний ремонт. Зміни стосуватимуться трамвайного полотна (з нього приберуть бруківку), що дозволить автомобілям…

☝До слова, нещодавно ОМЕТ оголосив тендери(1, 2) на придбання ще п'яти комплектів для модернізації вагонів по типу 3249, 3256 та 3257.

Поточний ремонт на площі Трибуни Героїв (кол. Толбухіна) Сьогодні з'явилася новина, що цю площу чекає невелике оновлення — там буде проведено поточний ремонт. Зміни стосуватимуться трамвайного полотна (з нього приберуть бруківку), що дозволить автомобілям швидше перетинати колії. На жаль, акцент тут поставили на зручності для автомобілів, а ось щодо швидкості трамвая нічого невідомо. Невідомо також чи змінять дуже довгі світлофорні фази для пішоходів. Загалом відомо дуже мало, бо тендерна документація дещо... м... узагальнена. Пасажири і пішоходи так само, як і водії, чекають змін. І хочеться вірити, що разом з ремонтом дороги нарешті модернізують і світлофори теж і виведуть їх у фази, адекватні для всіх учасників руху. 📸Oleksandr Sandler

Ще один новий автобус на маршрутах Одеси! Минулого року ми писали про аж один новий автобус на маршруті № 185, і так склалося, що ми пишемо про це вдруге! Цього разу — про маршрут № 146, який обслуговує той же ТОВ «Віраж». Це вже третій Ataman A092H6 у перевізника, а разом з цим — третій маршрутний автобус в Одесі, молодший за десять років (після того, як чотири «Волошки» вибули з лінії). Хоча суто статистично кількість нових автобусів і виросла у півтора рази (ура!), три з шестисот — це лише півпроцента. На жаль, цьогорічний конкурс з обслуговування маршрутів мало вплинув як на кількість великих автобусів, так і на кількість нових. 📸Aventador

Щороку Одесу накриває спека, і віднедавна у нас з'явилися трамваї з кондиціонером. Зараз на маршрути виходить п'ять таких: три модернізовані Татри під № 3249, 3256 та 3257 та два нових Татра-Юг К1Т306 (з тринадцяти замовлених). Але з експлуатацією кондиціонерів є нюанси. До прикладу, на модернізованих Татрах його не вмикали взагалі через технічні проблеми. Ці вагони традиційно їздять з відкритими вікнами. У К1Т306 ситуація краща — кондиціонери там і справді вмикають. Проте, через конструкційну недосконалість, вони перегріваються, і не завжди здатні працювати. Аналогічні проблеми з вагонами цієї моделі є і в Києві. 📸 Aventador (1, 2)

Новий трамвай К1Т306, що працює на тимчасовому маршруті 1к, тепер видно у онлайн-трекінгу. Щоправда, він трекається по маршруту звичайної «одинички».

👀 Поки другий вагон К1Т306 під номером 7014 вдруге запускали на маршрут, до трамвайного депо № 2 привезли ще два — майбутні № 7015 та 7016. За деякою інформацією, 7015 вже робив маневри по території депо. 📸 mikhail_4035 (1, 2)

Доєднуйтесь до нашого чату https://t.me/OMTdis

Минулоріч нарешті поновилися перевірки автобусів, пристосованих для маломобільних пасажирів. Результати були невтішні, втім для виправлення ситуації перевізники робили різні кроки. Хтось купив новий автобус, а хтось почав випускати великі низькопідлогові автобуси, яких все одно мало. Здавалося би, вікно можливостей вичерпано, й інших варіантів немає. Але виявляється, що можна зробити у високопідлоговому автобусі низький майданчик позаду. Автобус з таким ноу-хау з'явився на маршруті 111. Ми не знаємо вартість цієї процедури, але цей автобус 2012 року випуску — один з найновіших в Одесі. Висновки тут зробити складно. Це вже не фейковий «інвалідний» автобус з ліфтом, але і якимось вдалим (а тим більше — масовим) заходом для подолання проблеми це важко назвати.