Беспилот ❤️ b

Volvo объявили, что будут тестировать беспилотные грузовики на трассе М-11 Москва - Санкт-Петербург. Об этом рассказал Сергей Яворский, гендир российского представительства Вольво. "Мы имеем успешный опыт эксплуатации полуавтономных и автономных грузовых автомобилей Volvo на закрытых территориях в Швеции: в шахтах, карьерах, портово-логистических терминалах. Испытания на участках скоростной магистрали М-11 в России могли бы стать следующим этапом в развитии подключенных беспилотных грузовиков Volvo". На первом этапе беспилотники конечно будут работать с водителями-испытателями. При этом Вольво присоединится к организациям, которые ранее уже объявили о участии в проекте тестирования робофур на М-11. Это ассоциация ЦТЛ, НТС, СберАвтоТех, КАМАЗ, Деловые линии, Globaltruck, ПЭК и X5 Group. Конкуренция — это всегда хорошо. Чем больше грузовых беспилотов крупных и серьезных компаний будут работать на М-11, тем лучше будет развиваться этот проект. @bespilot_com

Motional представили свое первое беспилотное такси на базе электрического кроссовера Hyundai IONIQ 5. Пока что показали только 3D-графику, а не реальную машину, хотя премьера Hyundai IONIQ 5 уже состоялась в начале этого года, будем ждать фотки и видео реальных машин. Беспилотник будет использовать лидары, камеры и радары с обзором в 360°. У роботакси 4 уровень автоматизации, то есть машина сможет ездить без водителя-испытателя. Старт сервиса беспилотных такси Motional планируют через 2 года, одним из партнеров компании также станет Lyft. Беспилоты будут использовать технологию RVA (Remote Vehicle Assistance, удаленное управление автомобилем), с помощью которой удаленный оператор сможет управлять машиной в сложных ситуациях. Хендай заявляют, что их цель — это массовые сервисы роботакси. Hyundai тем временем становится одним из лидеров в партнерствах с беспилотными стартапами. Напомню, что Хендай как платформу для своих беспилотов использует также Яндекс. А в начале 2021 г. ходили слухи, что компания партнерится с Apple по той же теме предоставления своих автомобилей для будущих беспилотников яблочной компании. Как будет выглядеть беспилот Hyundai IONIQ 5 — смотрите в комментариях. @bespilot_com

Я уже рассказывал, что продвинутые ADAS-системы будут переходным периодом между обычными автомобилями и полными беспилотами. Таким же переходным периодом будут интерфейсы взаимодействия людей и электронных устройств через голос, анализ лица и движение рук, такие как Kia V-Touch. Я имею в виду — переходным периодом от кнопок и клавиш к нейроинтерфейсам, в том числе в беспилотных автомобилях. В очень интересное время живем, так как технологии постоянно ускоряются 🔥 Сравните что было в конце 90-х и какие технологии есть сейчас. И скорость внедрения постоянно увеличивается. То есть через 10 лет скорее всего появятся такие технологические вещи, которые сейчас даже представить сложно. Думаю, что одной из таких вещей будут как раз нейроинтерфейсы и новые типы беcконтактных интерфейсов, в том числе в салонах беспилотов. @bespilot_com

Под каждым вторым видео про беспилотники в YouTube жгет Ержан 😁 А вы что-нибудь слышали про технологии, о которых он пишет?

Борис Янгель из беспилотной команды Яндекса простым языком рассказал как устроены беспилотные автомобили. Отличное и информативное видео, не пожалейте 5 мин и посмотрите. Если кто-то из ваших знакомых спрашивает про основы работы беспилотников — это видео отлично подойдет, чтобы быстро объяснить как они работают. @bespilot_com

Основатель одной из самых успешных инвесткомпаний в США ARK Invest Кэти Вуд предсказала, что рынок беспилотных такси в Америке достигнет $10-11 трлн (10-11 тыс.млрд) в ближайшие 10 лет. Кэти Вуд: "Просто чтобы вы поняли о каких деньгах идет речь, вся экономика США сейчас составляет $21-22 трлн в год". Еще для примера, сейчас мировой рынок шеринга и такси — $258 млрд в год. А вся автомобильная промышленность оценивается в $3,5 трлн. Вряд ли Кэти Вуд сошла с ума, но скорее всего она загнула нереальную цифру. Хотя сам факт, что такой уважаемый и успешный инвестор прогнозирует такой безумный рост рынка роботакси — это жаришка беспилотная 🔥 @bespilot_com

Программа максимум. Скандалы, интриги, расследования! Показать всё, что скрыто 🔥 На самом деле беспилотные грузовики будут летать. Просто правительства и разработчики пока это скрывают ✈️

Роботакси Waymo VS Uber и Lyft в Сан-Франциско Нашел тут интересную графику (картинка в первом комментарии), на которой сравниваются зоны поездок беспилотных такси Вэймо (показаны зеленым цветом) и работа сервисов Убер и Лифт в Сан-Франциско (желто-красный цвет, чем темнее, тем больше поездок). Районы СоМа, Ноб Хилл и близлежащие к ним районы делового центра, где сейчас больше всего поездок Убера и Лифта — это самый сложный и плотный траффик в городе с частым "хаотичным движением", по словам местных жителей. Поэтому Вэймо начали первые поездки с более простых по дорожным условиям районов, чтобы спокойно и безопасно обкатать свои машинки в СФ. Что правильно, потому что даже одна серьезная авария может очень дорого стоить Вэймо. Вспомните историю с беспилотниками Убер, когда компании пришлось на два года свернуть проект беспилотов после смертельной аварии в 2018 году. Безусловно, Вэймо тоже будут ездить в даунтауне СФ, но сначала они решили обкатать роботакси в районах попроще. Первые поездки с пассажирами начались вчера, 24 августа, пока что роботакси на базе электромобилей Jaguar I-Pace ездят с водителями-испытателями, которые могут взять управление машиной на себя в сложной ситуации. Со временем Вэймо откажутся от испытателей и беспилотники будут ездить сами, как сейчас в Аризоне. Поездки пока что бесплатные, беспилот можно заказать в мобильном приложении, также как обычное такси. Поездки сейчас доступны только для группы выбранных пользователей. В общем очень аккуратное начало тестирований в СФ. Пример Вэймо наглядно показывает, как беспилоты будут внедряться в города. Осторожно, аккуратно, начиная с простых по траффику районов и сначала с водителями-испытателями 🚗 Без фанатизма, в общем. @bespilot_com

Тестирование беспилотных функций ADAS Ford Blue Cruise на шоссе в Америке. Ford пока не называет свою систему беспилотной или автопилотом (привет Илону Маску!), это лишь продвинутая функция ADAS (Advanced Driver-Assistance System) для беспилотного движения по шоссе или в пробке. То есть вы выезжаете на шоссе самостоятельно, затем ADAS ведет машину по шоссе, а съезд с магистрали и парковка — снова в ручном режиме. Продвинутые адасы — это переходный период между обычной машиной и полным беспилотником, как раз это мы на прошлой неделе обсуждали с Андреем Себрантом из Яндекса и тут — такой наглядный пример. @bespilot_com

Поговорили с Андреем Себрантом о легковых и грузовых беспилотах и о робологистике. Давно хотел познакомиться с Андреем Себрантом (кандидат физико-математических наук, Профессор ВШЭ, один из первых сотрудников Яндекса, который работает в компании уже 17 лет, а сейчас директор по маркетингу сервисов Яндекса) и вот представилась отличная возможность не просто познакомиться, а заодно записать подкаст о беспилотниках. Посидели этим пятничным вечером в парке с видом на Останкинскую башню и обсудили робофуры, автономную логистику и другие беспилотные темы. Рад знакомству с Андреем, думаю, это не последнее наше интервью, так как в ближайшие 5-10 лет нас всех ждет жаришка беспилотная 🔥 Подкаст слушайте на сайте Андрея Юлиановича: https://sebrant.chat/220fzrkurvr4 или на его YouTube-канале: https://www.youtube.com/watch?v=2BzsJnzidd8. На Apple Podcasts https://podcasts.apple.com/ru/podcast/sebrant-chatting-трёп-себранта/id1320623324?ls=1&mt=2. На Яндекс.Музыке https://music.yandex.ru/album/6407298 @bespilot_com

Беспилотную систему Tesla смогут использовать другие автопроизводители. Илон Маск рассказал об этом на мероприятии Tesla AI Day. Тесла лицензирует свою технологию FSD (Full Self-Driving) и будет готова продавать ее разным автопроизводителям. Илон Маск: "Разработка системы беспилотного автомобиля — это очень дорогое удовольствие. Люди обычно не работают бесплатно, поэтому мы ищем способы зарабатывать на своей беспилотной системе. И если другие автопроизводители захотят купить лицензию и использовать ее в своих автомобилях, это будет круто. Наши беспилотные технологии не должны ограничиваться только автомобилями Tesla". Стоить лицензия будет партнерам недешево. Но, в любом случае дешевле, чем годы разработки собственной беспилотной системы. Кстати большая сеть заправок для электромобилей Supercharger тоже может быть использована другими автобрендами. Делиться с другими — это хорошо, так всех еще мама учила в детстве. А если тебе за это еще и платят, то вдвойне хорошо🙂 @bespilot_com

Waymo построят хаб для беспилотных грузовиков в Техасе. Разработчик роботакси и беспилотных грузовиков Вэймо объявил, что построит свой первый собственный хаб для робофур в США. Перевалочный грузовой терминал будет построен для размещения "сотен грузовиков и персонала". Компания уже приближается к запуску полномасштабных грузоперевозок с использованием своих робофур, хотя Вэймо пока не объявляли, когда именно это произойдет. Сейчас у Вэймо есть парк грузовиков Peterbilt с беспилотным оборудованием, которые тестируются в Аризоне, Калифорнии и Техасе. Сервис беспилотных грузоперевозок компании будет называться Waymo Via. Также Вэймо продолжает сотрудничать с Daimler, материнской компанией Mercedes-Benz, над созданием системы 4 уровня автономности для грузовиков немецкого концерна. И с Ryder, крупным сервисом сдачи грузовиков в аренду по темам управления большим автопарком, развития сетей доставки и логистических процессов. Ну что, ребята, концепция hub-to-hub, которую уже давно разрабатывают конкуренты Waymo - TuSimple, Embark и другие, наконец зацепила и Вэймо. Концепт хаб-ту-хаб означает, что полностью беспилотные грузовики едут не из города в город, а от грузового терминала (хаба) до другого хаба. Терминалы располагаются на выезде из городов, например на кольцевых дорогах или дальше. При этом до терминала груз доставляется обычными грузовиками с водителями. Робофурам намного проще и безопаснее ездить только по скоростным магистралям, не заезжая в города. И на первом этапе внедрения крупных беспилотных грузовиков, самой распространенной будет именно такая концепция. Как будет выглядеть первый хаб Вэймо — смотрите в первом комменте к посту. @bespilot_com