Беспилот ❤️ b

Walmart начнет в 2021 г. доставлять грузы на беспилотах Gatik без водителей-испытателей Самая крупная в мире сеть оптовой и розничной торговли Walmart (больше 10 тыс. магазинов) начнет осуществлять доставку на полностью беспилотных автомобилях без водителей-испытателей за рулем в Арканзасе, США. Логистическим партнером Walmart будет стартап Gatik. Gatik - разработчик беспилотников для доставки последней мили из США. Стартап был основан в 2017 г., его штаб-квартира находится в Пало-Альто, Калифорния, другой офис расположен в Торонто. Gatik уже привлек $29.5 млн инвестиций от 9 разных фондов, но сам Walmart пока не владеет долей в беспилотной компании. Walmart будет использовать полностью беспилотные фургоны для осуществления доставок в Арканзасе. Компании сотрудничают уже 1.5 года, но в 2021 г. Walmart и Gatik планируют вывести партнерство на новый уровень, убрав водителя-испытателя из робогрузовиков: https://bespilot.com/news/967-walmart-gatik

Zoox представил электробеспилот, который возможно станет первой машиной сервиса роботакси Amazon Беспилотный стартап Zoox, который Amazon купил в июне 2020 г., наконец-то показал свое роботакси после шести лет секретной работы, когда публично показывались только прототипы. Четырехместный беспилотник без руля, педалей и места для водителя может одинаково быстро и маневренно ездить в двух направлениях. Полностью электрический полноприводный беспилотник Zoox длиной всего 3,63 м. Можно сказать, что электробеспилот - нечто среднее по размерам между роботакси Origin от Cruise (компания принадлежит General Motors) и рободоставщиком Nuro. При этом Zoox сможет разгоняться до 120 км/ч, а значит сможет перевозить людей и по скоростным шоссе и автомагистралям. Также роботакси может ездить "боком" и выполнять сложные маневры на дороге, например резкие развороты: https://bespilot.com/news/966-zoox-amazon-robotaxi

Израильский разработчик лидаров для беспилотников Innoviz оценен в $1,4 млрд Innoviz Technologies Inc. получит финансирование путем сделки SPAC, таким образом стартап избежит стандартного IPO. Инвесторами станут фонды Antara Capital, Perception Capital Partners и один самых крупных в мире производителей автокомплектующих Magna International из Канады. Стоимость компании после сделки составит около $1,4 млрд, а инвестиционная группа предоставит $350 млн. Приобретающей SPAC-организацией станет компания Collective Growth Corp. Объединенная компания будет использовать название Innoviz Technologies и будет котироваться на NASDAQ: https://bespilot.com/news/965-innoviz-lidars

Беспилотный автомобиль Moove! (Поехали!) Российский стартап Moove! (Поехали!) с 2018 г. разрабатывает свой беспилотный автомобиль. Беспилот Moove! использует для движения всего один лидар и небольшой компьютер, но машина уже ездит по общим дорогам в Москве и даже доставляет продукты из ВкусВилла. Рамиз Мамедов, основатель и CEO Moove!: "Начали мы в 2018 г. Мы просто купили автомобиль Kia Soul и лидар. Причем один этот лидар Velodyne стоит как машина - 700 тыс. руб. Это самая младшая (недорогая) модель Velodyne Puck. Внутри лидара находится лазерный дальномер с 16 лучами. Он вращается со скоростью примерно 10 оборотов в секунду и выдает нам информацию об окружении беспилотника": https://bespilot.com/news/964-moove

В Пекине впервые разрешены беспилоты на общих дорогах В столице Китая впервые выдано разрешение на поездки беспилотников по общим дорогам. Разрешение получила компания Baidu Apollo - это самый крупный поисковик Поднебесной и аналог Яндекса в России. Baidu, как и Яндекс активно занимаются разработкой беспилотных автомобилей с целью создания сервиса роботакси. Возможность тестировать беспилоты в Пекине Baidu Apollo получила через несколько месяцев после того, как компания привезла свои беспилотники в столицу. На первом этапе Baidu Apollo выведет на дороги пять беспилотных автомобилей, затем их количество (в случае успешных тестов) увеличится: https://bespilot.com/news/963-baido-beijing

Владимир Путин назвал беспилотные автомобили одним из самых значимых достижений России в области ИИ Президент РФ во время выступления на онлайн-конференции Сбера, посвященной искусственному интеллекту AI Journey 2020, назвал беспилотные автомобили и технологии одним из главных достижений России в области ИИ, сообщает официальный сайт президента kremlin.ru. Владимир Путин: "Вместе с тем хочу с гордостью сказать, что в нашей стране немало компаний, которые делают то, о чём мы совсем недавно только мечтали, без всякого сомнения. По улицам некоторых городов уже у нас – пока в тестовом режиме, но тем не менее ездят беспилотные автомобили. В наши внутренние воды уже входят морские корабли, которые могут работать без капитана и команды. Мы и сами создаём беспилотные морские суда, в том числе в подводном варианте, в данном случае в сфере обороны. А в 15 регионах в самом прямом смысле в полевых условиях испытываются комбайны с системами автономного управления": https://bespilot.com/news/962-putin-ai

Видео. Как работает автопилот в китайском электромобиле Li One На YouTube-канале Pandaway вышло видео c тестированием беспилотной системы электромобиля Li One на общих дорогах в Шенчьжене (южный Китай). Смотрим: https://bespilot.com/news/961-li-one-autopilot

Разработчик автономных робособак ANYbotics из Швейцарии привлек $22 млн Создатель четвероногих автономных роботов ANYmal, швейцарская компания ANYbotics рассказала о привлечении $22 млн (20 млн швейцарских франков). Основным инвестором стал фонд Swisscom Ventures. Робопсы ANYmal внешне похожи на роботов Spot от Boston Dynamics и безусловно станут их прямыми конкурентами на рынке четвероногих ботов. Стартап ANYbotics был основан инженерами лаборатории Швейцарской высшей технической школы Цюриха в 2016 г. Команда проекта до этого уже около 7 лет тестировала шагающих роботов. В год основания компании, робособака ANYmal уже тестировалась ребятами. Сейчас вы можете видеть 3 поколение роботов (ANYmal С), в которые постепенно интегрируются вычислительные устройства и датчики все большей сложности. Компания уже продает ботов реальным клиентам: https://bespilot.com/news/959-anybotics

Uber продал свое беспилотное поздразделение компании Aurora за $4 млрд Uber продает свое беспилотное подразделение Advanced Technologies Group (ATG) за $4 млрд американской компании Aurora, которая производит сенсоры и программное обеспечение для автономных автомобилей. Среди инвесторов и партнеров Aurora - Amazon и Sequoia Capital. В рамках сделки Uber инвестирует в Aurora $400 млн. в обмен на миноритарный пакет акций, равный 26%. Главный исполнительный директор Uber Дара Хосровшахи войдет в совет директоров Aurora. Сделка также даст Aurora доступ к автопроизводителю - японской компании Toyota, которая инвестировала в Uber ATG. На момент продажи в беспилотном подразделении Uber работают 1200 сотрудников: https://bespilot.com/news/958-uber-aurora

Глава Volkswagen считает, что компания начнет продавать беспилотники в 2025-2030 годах Генеральный директор Volkswagen Group Герберт Дисс ожидает, что полностью беспилотные автомобили компании начнут массово продаваться в период с 2025 по 2030 годы. Герберт Дисс: "Мы считаем, что вскоре беспилотные автомобили смогут справляться даже с самыми сложными дорожными ситуациями. Если все такси и грузовые автомобили смогут ездить на автопилоте - это полностью оправдает высокую стоимость их разработки. Можно будет сэкономить огромные деньги, особенно в странах с высокими зарплатами, например в США и Западной Европе". Также Дисс рассказал, что процесс разработки беспилотов значительно ускоряется в последнее время за счет увеличения производительности компьютерных чипов и новых технологий в области искусственного интеллекта: https://bespilot.com/news/957-volkswagen-avs

Если у вас есть вопросы к команде SberAutoTech (беспилотная дочерняя компания Сбера) - пишите их в комментарии или на [email protected], познакомился с ними, скоро будем делать большой материал о SAT, задам ваши вопросы

В китайском Шеньчжене разрешены беспилотники без водителей-испытателей. В декабре начнут работу 25 роботакси AutoX С 3 декабря 2020 г. в южно-китайском городе Шеньчжене на общих дорогах начнут работать роботакси без водителей-испытателей за рулем, а также без удаленных операторов. Первые поездки будут совершать 25 беспилотов AutoX в центральных районах Шеньчженя. Этот беспилотный стартап, основанный в 2016 г., пользуется поддержкой компаний Alibaba, MediaTek и Shanghai Motors. Разрешение AutoX получили через 5 месяцев после того, как аналогичное разрешение было получено в Калифорнии (США), наряду с такими беспилотными компаниями как Waymo и Nuro. "Мы получили поддержку от руководства города. Шэньчжэнь очень быстро прогрессирует в области законодательства для беспилотных автомобилей", - рассказал представитель AutoX: https://bespilot.com/news/954-autox-nodriver