Денис Гук

Мы дали в благодарность вместо 20 000 оставшиеся 80 000. На прощание я так крепко обнял мужика, что он чуть не расплакался. Расставались как родные показывая сердечки из пальцев рук. Дальше двинули к ущелью и через несколько километров, увязнув в камнях, перемешанных с песком вылетев с колеи упали🤦🏼‍♂️

И там была такая река, что мы сняв всю поклажу с монголом, его женой, у которой унесло тапки, Дашей, страховали мотоцикл, который преодолел реку глубиной по колено. Сэтэр как внедорожный тур-эндуро и резина Michelin Anakee Wild, пёрли как сдурели находясь в тех условиях, для которых создавались.

Он пояснил что впереди будет три реки, как в песне. На рисунках показал как проехать и дальше держаться в ущелье. Но, если мы дадим ему на бензин 20 000 тугриков (~500₽), он нам покажет дорогу.

И наконец мы добрались до… дома водителя. Я думал от его посёлка начнётся нормальная дорога, но дико ошибался, самая лють только начиналась.

Через 40 километров мы остановились отдохнуть и у проезжающих в машине монголов спросили, правильно ли нам указывает дорогу навигатор? На что они ошарашено замахали руками, мол, вообще не туда. Сказали, следуйте за нами 30 км, дальше сами. Мы ехали медленно, 20км/ч, водитель переспросил почему. Показал ему что нас даое, мотоцикл тяжёлый. Он пересадил Дашу к себе и мы понеслись дикие 80 км/ч по степи. Но броды тоже не кончались как и адская дорога.

Даша сказала, что это выглядело нереально. Какая-то пустыня, две выцветшие колонки, аутентичная заправщица заливает бензин только что приземлившемуся космонавту. (А ещё Дарья меня приревновала, говорит, что я перед ней на колени не вставал, а перед заправщицей… Придётся исправиться)

Ещё через несколько десятков километров по ступняку перевала с космическими видами, которые можно увидеть у Даши мы выехали к шахтёрской деревеньке с чумазыми детишками, которые махали нам руками, с домиками-мазанками. Вы даже не представляете какой у них быт. Вот бы туда нытиков, которым Иркутск не нравится. После мы подъехали к единственной в районе заправке, работает она от генератора, женщина и заправщик, и кассир, и охранник. Заправили мотоцикл и пригодившуюся канистру-рюкзак, которую я прихватил в последний момент для подстраховки.

Чуть позже мы встретили того самого мальчишку с горы, который выступил в роли переводчика. Его семья нас радушно пригласила к столу. Я есть не мог, честно признаться от стресса думал что меня стошнит. Впереди ещё две сотни километров адовой дороги, боязнь пробить колесо или того, что не хватит бензина, поскольку на нижних передачах в гору расход увеличивался до 8 литров. Я деликатно отказался, выпив кофе. А Даша решила подкрепиться, поскольку оба мы понимали, что ночевать мы будем непонятно где. В благодарность я разрешил мальчишке залезть на мотоцикл и даже напялить шлем для фотосессии. Он был не седьмом небе от счастья.

Иногда Даше приходилось спешиваться, когда я проезжал мешанину из камней или броды

Но потом дорога начала резко ухудшаться, переходя на скальник, вперемешку с гребёнкой. Ехать быстрее 20 км/час было просто нереально.

По-началу ничего не предвещало беды. Монголы осмотрели моего Сэтэра и сказали, что он нас вывезет. Первые километры были по относительно ровным степным «направлениям».

Мы ошиблись с маршрутом и следующие 260 км нам предстоит преодолеть по бездорожью🤦🏼‍♂️