ИНФРАКЛУБ | ГЧП, инвестиции, инфраструктура

🛣Обход Нижнекамска и Набережных Челнов: «воздух для городов» или «золотая квитанция» Объект: 81-километровый участок М-12 «Восток» в обход Нижнекамска и Набережных Челнов с мостом через Каму. Цена вопроса — 79 млрд рублей из федерального бюджета. Суть конфликта: год дорога работала бесплатно, все радовались. Ровно до 31 декабря 2025 года, когда появился «новогодний сюрприз» — платный режим (неудачная дата). Трафик отреагировал красноречиво: упал вдвое, с 670 до 377 тыс. проездов. По моему опыту, трафик после введения платы за проезд падает на 30-50%. Говорят, грузовики вернулись обратно в города. Если так, то эффект разгрузки самоликвидировался. 🎩 Восприятие «обмана ожиданий» На этапе запуска — патетика про «долгожданную магистраль», «воздух для агломерации», торжественное открытие с президентом на связи. Про то, что местным придется платить за дорогу на работу? Ну, где-то мелким шрифтом упоминалось. Результат: ~10 тысяч подписей под петициями, обращения к президенту и массовое ощущение, что «нас развели». 💸 Некорректность тарифов для коротких поездок Жители платят как за полный перегон, фактически проезжая меньше половины, что воспринимается как несправедливый расчет «по бумажному маршруту», а не за реально потребленную услугу. Это рождает нарратив о «золотой квитанции». 📣 Недостаточность информирования о платном режиме Жители указывают, что информационные щиты о начале платного участка появились с запозданием и не в месте, где пользователь принимает решение о въезде, что усиливает ощущение «ловушки». Хотя «Автодор» формально ссылается на ГОСТ и наличие информации в навигаторах и СМИ, для части аудитории это не воспринимается как достаточное и добросовестное информирование. 🤬 Позднее и реактивное включение в диалог Госкомпания и власти начали объяснять позицию и говорить о возможных абонементах уже в условиях сформировавшегося протестного дискурса (петиции, резонанс в медиа, запросы депутатов), то есть в режиме «реагирования на кризис», а не его предотвращения. ✔️ Что стоило бы сделать для управления ИКР: 🟣 Провести аудит коммуникаций и переупаковать нарратив 🟣 Разработать тарифные и продуктовые решения как элемент коммуникации (кстати, у нас есть классное исследование на эту тему) 🟣 Институционализировать диалог с сообществами (нужен постоянный формат) 🫢 А пока… 🟣 Репутационные потери: доверие к федеральным дорожным проектам падает. 🟣 Функциональные потери: грузовики вернулись в города, эффект разгрузки сокращается. 🟣 Политические последствия: яркая тема для протестной мобилизации. 🟣 Образовательный эффект: отличный кейс для учебников — в разделе «чего нужно избегать». 🤗Захотите обсудить — присоединяйтесь к сообществу! #инвестиции#инфраструктура#концессии#ГЧП#p3marketing#p3runner#ИКР Фото: «Волго-Вятскуправтодор»

Инфраструктура и ГЧП © 2092, пятница 20 февраля 2026 📌 Мишустин: финансирование на инфраструктурные проекты должно доходить вовремя.Это необходимо особо контролировать, заявил премьер-министр. 💰 Банк ДОМ.РФ анонсировал расширение инвестиционного кредитования. Банк планирует заниматься кредитованием проектов, не связанных со строительством жилья. 💸 Для поддержки строительства инфраструктуры предложили использовать ЦФА. Бизнес прорабатывает механизмы для привлечения средств, размещаемых в цифровых финансовых активах, на строительство объектов инфраструктуры. Сейчас этому мешает отсутствие механизмов защиты инвесторов. 🚂 Музей паровозов или фудкорт. Что могут построить на Рижском вокзале.Рижский вокзал в Москве выставят на торги, РЖД планируют установить на него цену в размере 4 млрд руб с учетом НДС. Здание Рижского вокзала в 2021 году признали памятником архитектуры, он был построен в 1901 году. ℹ️ ГЧП в поисках новых денег. АИИК подготовила меморандум о системных мерах по созданию условий увеличения внебюджетного финансирования в объекты инфраструктуры. 🔎 КСП обнаружила неэффективность сервисов «Цифрового Приморья».Часть сервисов не работают, а часть оказалась невостребованной - об этом заявили на заседании экономического комитета Заксобрания Приморского края. #ГЧП#концессии#инвестиции#инфраструктура

🚊Повторят ли транспортные фонды успех дорожных? Коллеги с канала @zatramvaiвыложили презентацию А.С. Мишарина с заседания Госсовета «Эффективная транспортная система». Мне показалась любопытной идея создания специализированных региональных фондов для финансирования общественного транспорта. Делюсь выжимкой. 📌Городской общественный транспорт — это 2,5 трлн руб. (1,2% ВВП) и 500 тыс. рабочих мест. Это критически важная отрасль для достижения национальных целей. НО! Трамвайный ренессанс (2021-2024) продлился недолго, механизм самообновления не заработал, источники финансирования иссякли. 💡Идея Мишарина в том, чтобы распространить на сферу общественного транспорта практику функционирования дорожных фондов. Дорожные фонды работают. Почему бы не создать транспортные? 💰 Источники фондирования: 🟣 Билетная выручка 🟣 Отчисления от расходных обязательств бюджетов (здесь не очень понял, от каких именно) 🟣 Дорожные сборы (парковка, платные участки дорог) 🟣 Штрафы (нарушение ПДД, безбилетный проезд) 🟣 Плата за подключение (аналогично коммунальным системам) ➕ При условии выполнения требований (лимитов) наполнения транспортных фондов регион может рассчитывать на получение федеральной субсидии. Общий объём таких субсидий предполагается сформировать на уровне 150 млрд руб. ежегодно. 🌪План — ураган. Но если здесь прибавится, то где убавится? Что думаете?Рабочая схема? #ГЧП#концессии#инвестиции#инфраструктура#ГЭТ#p3runner

Инфраструктура и ГЧП © 2091, четверг 19 февраля 2026 🏥 Путин: лучшие практики для инфраструктуры здравоохранения надо тиражировать. Президент предложил учитывать положительный опыт Москвы. 💬 Владелец A1 Александр Файн — РБК: «Никаких обратных билетов».Владелец А1 Александр Файн в интервью РБК рассказал о работе в команде инженеров Сергея Королева, знакомстве с выпускником института Мишей Фридманом, беседах с Михаилом Горбачевым, ошибках приватизации, а также планах создать новый фонд стрессовых активов. 🛤 Шойгу назвал непроработанными планы Армении заменить РФ в управлении ее ж/д. Секретарь СБ указал, что за почти 20-летний период "ЗАО "Южно-Кавказская железная дорога" ответственно выполняет положения концессионного договора, в том числе касающиеся инвестиций. ⚽️ Министр спорта России, председатель Олимпийского комитета России Михаил Дегтярев рассказал «Деньгам» о путях развития отечественного спорта внутри страны и на международной арене.Путь на ближайшую Олимпиаду нашей сборной будет открыт, полагает министр спорта Михаил Дегтярев. 💸 В Сочи утвердили инфраструктурный сбор для инвесторов. Средства, аккумулированные в рамках инфраструктурного сбора, планируется направлять исключительно на создание и модернизацию социально значимых объектов. Речь идет о строительстве и реконструкции автомобильных дорог, школ и детских садов, благоустройстве общественных пространств, а также обновлении подвижного состава общественного транспорта. ✈️ Как может измениться пассажиропоток российских авиакомпаний в 2026 году. Ключевыми факторами будут ограниченный объем провозных мощностей и динамика внутреннего спроса, отмечают эксперты. #ГЧП#концессии#инвестиции#инфраструктура

📤Сколько стоит отсутствие GR в проекте ГЧП? Концессионные соглашения, федеральное софинансирование, согласования на всех уровнях власти, постоянный диалог с концедентами и регуляторами — всё это требует системной работы с государством. Вопрос не в том, нужна ли GR-функция, а в том, насколько она эффективна. Коллеги из Baikal Lobridge опросили 32 топ-менеджера крупного и среднего бизнеса, чтобы понять, как устроена GR-функция в российских компаниях. Разобрал результаты и адаптировал их для ГЧП. 1️⃣ Без GR крупный инфраструктурный проект не взлетит В ГЧП взаимодействие с властью — часть бизнес-модели: нужно согласовать КС, получить бюджетное софинансирование, пройти длинные цепочки согласований, оперативно реагировать на изменения регулирования Компании без GR-функции проигрывают время и деньги. 2️⃣ Внешние консультанты — норма 33% компаний привлекают GR-агентства для: консалтинга по взаимодействию с ОГВ (75%), юридического обеспечения и нормотворчества (50%), продвижения законодательных инициатив (50%), помощи в получении господдержки (50%) Для инфраструктурных проектов это критично — нужна экспертиза по мерам поддержки, знание механизмов согласований, понимание позиций регуляторов. 3️⃣ Экономический эффект можно посчитать Только 42% компаний оценивают эффективность GR. Но для инфраструктуры метрики очевидны: объём привлечённого бюджетного софинансирования, полученные госгарантии, экономия от предотвращённых регуляторных рисков, сокращение сроков согласований Для ГЧП GR — не опция, а обязательное условие. В Гиперионе мы такое практикуем. #ГЧП#концессии#инфраструктура#инвестиции#GR

Инфраструктура и ГЧП © 2090, среда 18 февраля 2026 🛣 Общая протяженность российских автодорог составила 1,58 млн км.Согласно данным Минтранса, 1 015,3 тыс. км приходится на местные дороги, 502,5 тыс. км - на региональные, 65,5 тыс. км - на федеральные. 💰 В 2025 году на финансирование дорожной сети потратили 3,3 трлн рублей. Главная проблема при строительстве дорог – высокая стоимости километра при его низком качестве, считают в Национальном автомобильном союзе. 🏨 В РФ по программе льготного кредитования строятся 100 отелей на 23 тыс. номеров. В стадии проектирования находятся еще 208 объектов на 42 тыс. номеров. В России появится фонд объемом до ₽30 млрд для инвестиций в проблемные активы. Фонд с участием А1, Альфа-банка и «Альфа-Капитала» будет работать со «специальными ситуациями», в том числе с «брошенным» западным бизнесом. 📌 Минприроды скорректирует «Чистый воздух» под интересы энергетиков. Из-за квот придется снизить выработку ряда ТЭС, предупреждали в Минэнерго. 🚊 Петербургский Горэлектротранс и «Нацпроектстрой» подписали соглашение о строительстве трамвайных линий. Предполагается строительство 4 линий общей протяженностью в 41 км. 📍 Почти нулевая ставка для платных дорог: Татарстан готовит инвесторам льготы на 14 млрд рублей. Для четырех новых трасс Татарстана и образовательных объектов Иннополиса ставку по налогу на имущество могут снизить в 22 раза — до 0,1%. #ГЧП#концессии#инвестиции#инфраструктура

✔️Проект оценки эффективности концессий: а что с плюсами? Ранее я писал про процедурные риски обязательной оценки эффективности концессий. Считаю важным рассмотреть и другую сторону медали — какие преимущества может принести новая система рынку ГЧП? 1️⃣ Фильтр слабых проектов 🟣 Отсев проектов с нереалистичными параметрами до заключения 🟣 Проверка обоснованности создания объекта 🟣 Сравнение с госконтрактом по методике (об этом хорошо ребята из ВТБ ИХ написали). Эффект: меньше «мертворожденных» концессий → выше репутация ГЧП → рост доверия инвесторов. 2️⃣ «Замедление» — не факт 🟣 Если проект готовится заранее и все данные есть, то проверка будет быстрой 🟣 В ДВ-концессиях согласования с ФОИВ проходят оперативно Заключение концессии — это длительный процесс, к этому привыкли. Быстрое заключение не всегда = качество 3️⃣ Помощь, а не нагрузка 🟣 Федеральная экспертиза — это дополнительный аргумент против УФАС/СП/прокуратуры 🟣 МЭР/ВЭБ могут провести обучающие вебинары (как Минспорт по ФП "Бизнес-спринт"). Профессионализация: финмодели станут детальнее, анализ рисков — серьёзнее, вырастет спрос на качественный консалтинг (но это не точно). 4️⃣ ВЭБ — инструмент преодоления барьеров 🟣 Положительное заключение ВЭБа поможет продвинуть проект через региональный финблок 🟣 Для дотационных регионов — защита от катастрофических ошибок, а не дискриминация 🟣 Экспертиза бесплатная, за ВЭБом присмотрит СП 5️⃣Два тренда: малые концессии отсекаются + фокус на самоокупаемость 🟣 На мой взгляд, государство намеренно усложняет путь для маленьких концессий. Посыл: ГЧП создан не для микропроектов — не хотите сложностей — используйте другие инструменты. 🟣 Второй тренд — государство стимулирует переход к самоокупаемым проектам. Изыскивайте больше возможностей для коммерциализации проектов и снижения бюджетного участия. 🗓Что сильнее — польза от фильтрации или вред от замедления и бюрократизации? Ответ узнаем на практике. Документ вступает в силу 1 сентября 2026 года. 😍 Пост появился благодаря активности участников сообщества ИНФРАКЛУБ. Присоединяйтесь! #p3runner#инвестиции#инфраструктура#концессии#ГЧП .

Инфраструктура и ГЧП © 2089, вторник 17 февраля 2026 📌 Альфа-Банк выходит на рынок проектов ГЧП. Это стратегический шаг, направленный на укрепление экспертизы банка в области сложных инфраструктурных инвестиций и на формирование лидирующей позиции среди коммерческих банков в сфере ГЧП. 💸 В ВЭБе нашли способ привлечь небольшие банки к кредитованию мегапроектов.Институт развития предложил рынку новый инструмент участия в финансировании крупных строек. ♻️ Мусоросортировочный комплекс «Екатеринбург-Восток» построят в Белоярском округе.Общий объем инвестиций в проект оценивается в 10,1 млрд руб. Средства будут привлечены из внебюджетных источников. 🚄 Меморандум о строительстве ВСМ Минск-Москва может быть подписан на Высшем госсовете Союзного государства (СГ) 26 февраля.Об этом сообщил госсекретарь СГ Сергей Глазьев. 🚠 Мэрия просчитывает варианты канатной дороги в Ярославле. Денег, правда, все равно нет. По крайней мере, бюджетных. 🌇 Как бизнес привлекает ценных сотрудников в города присутствия.И какие инструменты ему в этом помогают. #ГЧП#концессии#инвестиции#инфраструктура

🏛 Музей как городская навигация Лувр Абу-Даби реализовал нестандартную маркетинговую кампанию: произведения искусства из коллекции музея разместили на городских билбордах и видеоэкранах по всему городу. Картины с персонажами, указывающими рукой или пальцем, превратились в арт-навигацию, направляющую горожан и туристов к музею. 💰 Результат: рост посещаемости на 37,5% — это прямая конвертация креатива в выручку от билетов, сувениров, кафе и дополнительных услуг. Почему это сработало? 1️⃣ Искусство вторгается в городскую среду. Вместо типичной музейной рекламы "Приходите к нам!" — сами экспонаты выходят в город, создавая интригу. Прохожий видит фрагмент коллекции и получает мотивацию увидеть оригинал. 2️⃣Функциональный креатив. Это не просто красивая картинка, а работающая навигация. Жест "туда" считывается мгновенно, создавая эффект личного приглашения от героев полотен. 3️⃣Городской storytelling. Город превращается в галерею под открытым небом. Маршрут к музею становится частью культурного опыта, который начинается не у входа, а на улицах. 4️⃣Вирусный потенциал. Такие билборды — готовый контент для соцсетей. Бесплатный охват через контент, генерируемый самими горожанами и туристами. Идея выглядит привлекательно, но упирается в главное препятствие — стоимость наружной рекламы. Но и это можно решить через социальную рекламу, партнёрские модели, бартерные схемы или переход на цифровые носители, например, AR-модель. Кейс Лувра Абу-Даби показывает, что музеи могут эффективно конкурировать за внимание аудитории, выходя за свои стены. Это не просто маркетинг, а инвестиция в культурный капитал города, которая окупается через туристический поток и повышение качества городской среды 💸 #инвестиции#инфраструктура#ГЧП#концессии#коммерциализация#p3runner#p3money#p3marketing

Инфраструктура и ГЧП © 2088, понедельник 16 февраля 2026 📚 Управление крупнейшим в России издателем учебников перейдет ВЭБ.РФ.ВЭБ.РФ станет единоличным исполнительным органом АО «Просвещение». В 2025 году председатель госкорпорации Шувалов на полях ВЭФ заявил, что она консолидировала 75% «Просвещения». Еще 25% у РФПИ. ♨️ В Госдуме призвали расширить число регионов с механизмом альтернативной котельной. Количество регионов, применяющих метод альтернативной котельной, должно составить не менее 54. Сегодня к ценовым зонам решением правительства России отнесено 50 муниципальных образований в 20 регионах. 🚂 Правительство одобрило продажу здания Рижского вокзала. Здание продадут на открытом аукционе. Рыночную стоимость объекта определят на основании независимой оценки. 🌇 Будущее на бумаге: как мастер-планы помогают решать реальные проблемы городов.Российские регионы смогут сами принимать решение о подготовке мастер-планов городов. Законодательно планируется закрепить за ними статус документа стратегического территориального планирования. 🌳 Остановлен проект по реконструкции Бринкманского сада в Воронеже через концессию. Бизнесмен подал в мэрию концессионное предложение на 70 млн руб., но спустя некоторое время сам же отказался от него — проект оказался невыгодным. Местные власти не предъявляют претензий и не теряют надежды найти другого инвестора. 🏥 Концессионером пермской ГКБ №2 станет «Медтехнолоджи Пермь» из-за отсутствия других претендентов. Сметная стоимость на этапе реконструкции объекта концессионного соглашения составит 3 млрд руб. В том числе капитальный грант из бюджета Пермского края составит в 2026 году 541,4 млн руб., в 2027 – 800 млн руб., в 2028 – 168,6 млн руб. #ГЧП#концессии#инвестиции#инфраструктура

Друзья, продолжайте любить себя, свои вторые половинки и инфраструктуру 💕

⚡️Банк России снизил ключевую ставку до 15,5%, на 0,5 п.п. Это шестое снижение ставки подряд. Такого решения ЦБ ожидало меньшинство, пятеро из 21 экономистов консенсус-прогноза «Ведомостей». Большинство прогнозировали сохранение ставки в 16%. 🗞Telegram | 📰Max