Наша колея 1520

Вернемся на пару минут на площадку международного конкурса механизаторов дорожно-строительной отрасли в Тверской области, где работники из компаний Нацпроектстроя завоевали шесть медалей. Соревнования – это не только медальный зачёт, но и атмосфера праздника, яркие впечатления, новые знакомства и даже открытия. На конкурсе можно было увидеть и попробовать в деле новую строительную технику и выступления воздушных акробатов, парад команд-участников и церемонию награждения. И какой конкурс без болельщиков? Все наши команды – «Бамстроймеханизация», «Дороги и Мосты», «Мостострой-11», ОСК 1520, «Трансстроймеханизация» – приехали со своими фанатами, которые вдобавок поддерживали и друг друга. Так что конкурс механизаторов – это еще и командообразование. В нашем сюжете – атмосфера этого замечательного дня. До встречи на следующем международном конкурсе механизаторов! #НПС#Бамстроймеханизация#Дороги_и_Мосты#Мостострой_11#ОСК_1520#ТСМ

Делегация ГК Нацпроектстрой приняла участие в заседании по снижению непроизводственного травматизма на объектах «РЖД», который организовал профильный подкомитет «Деловой России». «В рамках формирования комплексной программы нулевого непроизводственного травматизма на железной дороге, важным аспектом является расширение необходимого состава экспертов Подкомитета по безопасности на инфраструктурных объектах», - отметил Владимир Голубев, заместитель генерального директора «ГК 1520» Также ГК Нацпроектстрой представили Владимир Волков, первый заместитель генерального директора «Дороги и Мосты» по комплексным проектам и стратегическому развитию и Константин Хромушкин, заместитель генерального директора «ГК 1520» по инновационному развитию и цифровой трансформации – директор дивизиона автоматики и телемеханики. Все участники дискуссии отметили эффективность мер по снижению непроизводственного травматизма, которые принимаются на Московской железной дороге и обсудили перспективы деятельности для повышения безопасности. Подкомитет проводит постоянную работу по снижению непроизводственного травматизма и повышению безопасности на инфраструктурных объектах. В его состав входят представители РЖД , «Автодора», «ГК 1520», Союза строителей железных дорог, проектных институтов, компании - лидеры в сфере обеспечения безопасности на объектах транспортной инфраструктуры, а также профильные эксперты. #НПС_новости

Техника техникой, но без людей никуда. На БАМе даже самая навороченная машина не обходилась без шофёра. Труд водителей был тяжелый. Тайга, бездорожье. Часто машины застревали в водоёмах или болотах. Только настоящие профессионалы справлялись с такими условиями. Работали иногда несколько суток подряд, преодолевали за день тысячи километров. Водители перевозили людей и грузы, прокладывали новые безопасные маршруты, обслуживали машины. Часто помогали и на стройках - переносили стройматериалы, ремонтировали технику. На фотографиях «Ленгипротранса» - трудные будни шофёров БАМа. #заБАМныеИстории#Ленгипротранс#БАМ

Механизаторы: 6 медалей в копилке НПС Одно «золото», два «серебра» и три «бронзы» выиграли работники компаний ГК Нацпроектстрой на международном конкурсе механизаторов дорожно-строительной отрасли, завершившемся в Тверской области. Чтобы завоевать медали, наши механизаторы творили настоящие чудеса на строительной технике – преодолевали полосы препятствий, собирали баскетбольные мячи ковшом экскаватора, танцевали на погрузчике на одной гусенице. Соревнуясь с представителями 26 команд, в том числе из Белоруссии, Казахстана и Китая, наши коллеги показали просто отличные результаты. Лучшим молодым экскаваторщиком стал специалист «Бамстроймеханизации» Дмитрий Кононов, третье место в той же категории выиграл представитель ТСМ Андрей Андреев. В дисциплине «Фронтальный погрузчик» отличились молодые специалисты Сергей Черданцев из «Мостостроя-11» (2 место) и Руслан Пимаков из ТСМ (3 место). Две награды принесла категория «Профи» в дисциплине «Автокран»: здесь серебро у Алексея Черникова из «Мостостроя-11», а бронза у Михаила Шершнева из «Дорог и Мостов». #НПС#Трансстроймеханизация#Бамстроймеханизация#Дороги_и_Мосты#Мостострой_11#ОСК_1520

Студенты из 9 российских вузов начали работу на объектах «Бамстроймеханизации» и ОСК 1520 (входят в Нацпроектстрой) в Амурской области, Забайкальском и Хабаровском краях, Хакасии и Якутии. Стройотряды в составе 88 человек задействованы в развитии ключевых российских магистралей – Транссиба и БАМа. До конца лета студенты будут трудиться разнорабочими, монтажниками, электромонтерами-линейщиками, а также помощниками мастера, геодезиста и производителя работ. Их обеспечили жильем, питанием и спецодеждой. На БАМе отряды участвуют в строительстве вторых путей: выполняют устройство гидроизоляции, планировку грунта, готовят электрооборудование к монтажу. На Красноярской железной дороге студентов привлекли к строительству вторых путей в рамках развития линии Междуреченск – Тайшет. Участвуя в проекте, будущие инженеры приобретают практический опыт на одной из крупнейших строек страны и вносят вклад в развитие транспортной инфраструктуры России. В составе стройотрядов – студенты Алтайского педуниверситета, ФГБОУ ВО «АГУ», РАНХиГС при Президенте РФ, Бийского педагогического колледжа,Алтайского государственного технического университета,Иркутского национального исследовательского технического университета,Омского государственного университета путей сообщения,Амурского многофункционального центра профессиональных квалификаций,Иркутского государственного университета путей сообщения. #новости1520#Бамстроймеханизация#ОСК_1520#БАМ

Сегодня глобальный технический сбой парализовал работу транспортных систем по всему миру. Задержаны более тысячи рейсов, ограничена работа аэропортов Сиднея, Берлина, Эдинбурга. О проблемах сообщили American Airlines, United Airlines, Turkish Airlines и ряд других компаний. Возникли проблемы у британских железнодорожников Southern Railway. Выяснилось, что сбой был вызван обновлением системы киберзащиты CrowdStrike Falcon Sensor от американской компании CrowdStrike. Ситуацию прокомментировал Михаил Фомин, IT-директор Дивизиона ЖАТ ГК 1520 (входит в Нацпроектстрой) «Любое программное обеспечение может содержать ошибки, иначе патчи бы не выпускались. Очевидно, что сегодняшний сбой связан с недостаточным тестированием апдейта компанией-разработчиком и отсутствием политики обновления системного ПО у владельцев инфраструктуры. Системный подход, четкие регламенты обновлений позволяют избежать того сбоя, который мы сейчас наблюдаем. Так, в нашей компании при разработке программного обеспечения для железнодорожных систем управления движением используются как минимум 3 вида тестирования: статическое, динамическое и интеграционное. Кроме того, политикой определено, что обновление всегда проверяется на малом количестве устройств и уже после положительного результата распространяется на всю инфраструктуру поочередно, делая процесс контролируемым». В сообщениях СМИ отмечается, что ресурсы российских авиакомпаний, аэропортов и железных дорог работают в штатном режиме.

Поезда на БКЛ приезжают в часы-пик на 10 – 15 секунд быстрее, сообщил вчера Дептранс Москвы. Парность поездов на линии выросла за счет открытия новых электродепо, где обслуживают составы, и отказа от вилочного движения – когда поезда идут по разным ответвлениям. Чтобы довести резервы пропускной способности БКЛ до максимума, применили самые современные цифровые решения. Специалисты Дивизиона «Железные дороги» Нацпроектстроя оснастили все станции и электродепо Большой кольцевой линии автоматикой собственной разработки и производства. Микропроцессорные системы управляют движением поездов, регулируют работу оборудования, ведут диагностику и выявляют предотказные состояния. Как итог – больше подвижных единиц на БКЛ, меньше времени на ожидание поезда и комфорт пассажиров. Кроме того, при таком интенсивном движении цифровизация обеспечивает безопасность и надежность перевозок. #новости1520#БКЛ#СИГНАЛ1520#ЭЛТЕЗА

В Петербурге, в Центральном музее железнодорожного транспорта РФ открылась выставка «БАМ в судьбах людей». Экспозиция посвящена 50-летию начала строительства Байкало-Амурской магистрали. «Это было уникальное время. Я побывал на разных стройках во всех уголках страны, но ни до, ни после не встречал ничего подобного. На БАМе мы ощущали дух взаимопомощи и поддержки. Все участники стройки были как одна большая семья», - рассказал на открытии выставки Алексей Конюхов, заместитель главного инженера «Ленгипротранса». Кроме экспонатов из коллекции музея, на выставке представлены бамовские артефакты из проектных институтов Санкт-Петербурга, в том числе и АО «Ленгипротранс» (входит в «Нацпроектстрой»). Здесь можно увидеть нивелир прошлого века, треногу и вешку, архивные фотографии. Выставка продлится до конца года. В её создании участвовали ветераны БАМа и представители общероссийской организации «Бамовское содружество Санкт-Петербурга и Ленинградской области». #новости1520#Ленгипротранс#БАМ

«Цифра» счёт любит: подводим итоги цифровизации за полгода. За это время специалисты Дивизиона «Железные дороги» Нацпроектстроя оснастили новейшей автоматикой собственной разработки и производства 32 объекта рельсового транспорта. Большая часть – 22 – приходится на Восточный полигон. На Московской железной дороге на цифровое управление перевели три объекта, на Свердловской – один. Контролировать движение поездов и на разъездах БАМа, и в столице, и на Урале будет микропроцессорная централизация МПЦ-ЭЛ. Система надежно работает в широком диапазоне температур, защищена от перепадов напряжения и умеет блокировать кибератаки. Помимо магистральных дорог, на «цифру» перевели 5 объектов промышленных предприятий и один – но какой! – объект метрополитена. В новом электродепо «Аминьевское», которое специально возвели для обслуживания поездов БКЛ, мы внедрили систему МПЦ-ЭЛ, цифровые модули контроля рельсовых цепей и модульные питающие установки. Результат цифровизации – рост безопасности перевозок, повышение надежности и эффективности железнодорожных линий. #НПС#Нацпроектстрой#СИГНАЛ1520#КИБЕРТЕХСИГНАЛ#ЭЛТЕЗА#СтальЭнерго#НПС_новости

ТАСС уполномочен заявить рассказать, как сегодня развивают БАМ. #НПС#Нацпроектстрой#БАМ

Экскаватор+огурец=? В эти выходные в Тверской области лучшие механизаторы страны выяснят, кто чемпион по выездке на самосвалах, конкуру на погрузчиках, боулингу на бульдозерах и кулинарии на экскаваторах. Эти (или другие) задания будут решать участники Международного конкурса механизаторов. Один из претендентов - машинист экскаватора Алексей Сальников (команда «Дороги и Мосты»). Конкурсные задания ежегодно меняются, и заранее участники не знают, что их ждет. Для тренировки Алексей проходит испытания из аналогичных конкурсов прошлых лет – на своем экскаваторе он режет огурцы и наливает воду из бутылки в стакан. В соревнованиях примут участие 25 команд из России, Белоруссии, Казахстана и Китая. Нацпроектстрой, помимо «ДиМ», представят команды «ТСМ», «Мостострой-11», «ОСК 1520» и «Бамстроймеханизация». Желаем успеха Алексею и всем нашим участникам! #НПС#Дороги_и_Мосты#ТСМ#Мостоотряд_114#конкурс_механизаторов

В Хабаровском крае «Бамстроймеханизация» (входит в Нацпроектстрой) модернизировала 5-километровый западный подход к Новому Кузнецовскому тоннелю. На участке Оунэ — Высокогорная строители возвели 2 моста, проложили 5 водопропускных труб. Подъезд к тоннелю стал удобнее: теперь поездам не нужно ждать, когда освободятся тоннель и перегон. Работы - часть II этапа модернизации Восточного полигона. #новости1520#Бамстроймеханизация