Наша колея 1520

Геологоразведка на БАМе была отдельным, крайне сложным, видом искусства. Например, скважины для оценки состояния почты и гидрогеологических условий бурили установкой БУКС, которая напоминала большую треногу с буром в середине. Он соединялся с мотором машины и крутился с помощью ременной передачи. Чтобы бур шел в нужную сторону, геологам приходилось сверху давить на ворот, направлять и подкручивать. И так – пока не достигнет необходимой глубины, до 20 метров! Там, где слой породы залегал большим пластом, скважин было недостаточно. В таких случаях использовали электроразведку: растягивали провода, втыкали электроды в землю и по прибору определяли напряжение, - так понимали, какая именно порода здесь залегает. Сейчас приборы изыскателей-геологов заметно прокачались – спутниковые системы навигации, портативные «рентгены» и компьютеры. Современное оборудование уже не требует таких физических усилий, как 50 лет назад. Хотя самой работы от этого не меньше! На фотографиях из архивов «Росжелдорпроекта» – профессионалы в действии. #ГК1520#заБАМныеИстории

Наша колея 1520 pinned a video

Приветственный сигнал всем новым подписчикам! На связи официальный канал Дивизиона «Железные дороги» Группы компаний «Нацпроектстрой». «Наша колея 1520» – это крупнейшее сообщество тех, кто проектирует, строит и цифровизирует железные дороги. Оставайтесь с нами и узнавайте новости, интересные истории и факты из мира рельсового транспорта. Для тех, кто спрашивает – почему 1520? Все просто – это ширина колеи железных дорог России (и не только) в миллиметрах. #новости1520 – самые свежие события в отрасли #проекты1520 – построено по нашему проекту #1520_inTheWorld – 1520 за рубежом #ликбез1520 – интересное о железной дороге и не только #заБАМныеИстории – история БАМа – стройки века #1520_какэтоработает – простым языком объясняем что к чему #вЭтотДеньТомуНазад – не забываем о памятных датах

ОСК 1520 (входит в Нацпроектстрой) завершила первый этап строительства разъезда Орудьево Московской железной дороги. Специалисты Дивизиона ЖАТ ГК 1520 (входит в Нацпроектстрой) уже ввели здесь цифровое управление движением поездов. На разъезде установили систему микропроцессорной централизации МПЦ-ЭЛ со встроенной защитой от киберугроз. С её помощью можно дистанционно управлять стрелками, светофорами, переездами, регулировать график движения. Кроме того, оборудование защищено от импульсных перенапряжений. В ходе строительства наши специалисты: ⁃ переработали 9 500 м³ земляного полотна под вторые пути; ⁃ возвели новую береговую платформу №2; ⁃ подключили 4 стрелочных перевода; ⁃ установили 44 фундамента опор контактной сети; ⁃ построили и ввели в работу 5 комплексных трансформаторных подстанций. Работы – часть программы развития магистрали Дмитров – Сонково – Мга на подходах к портам Северо-Западного бассейна. Ее реализация увеличит пропускную способность линии и оптимизирует грузопоток к портам Северо-Запада из центральных регионов России. #ГК1520#ОСК1520#ЖАТ#СИГНАЛ1520#ЭЛТЕЗА

Ленгипротрансу – 89! АО «Ленгипротранс» – кузница уникальных проектов. Железные и автомобильные дороги, мосты, вокзалы - тысячи объектов в России и за её пределами. Вся работа института – часть истории нашей страны. Ленинградские специалисты одними из первых были на БАМе, проектировали Дорогу Победы и Дорогу Жизни. Сегодня «Ленгипротранс» продолжает развивать транспортную сеть России. Вокзалы Санкт-Петербурга, Усть-Лужский железнодородный узел, подходы к морским портам – лишь часть объектов, которые реконструируют и строят по проектам института. Желаем всем сотрудникам и ветеранам «Ленгипротранса» крепкого здоровья, новых достижений и профессиональных успехов. С праздником! #ГК1520#Ленгипротранс

#НПС#9мая

Пробираться через глухую тайгу вокруг БАМа сложно было не только людям, но и технике. Местность столь сурова, что не каждый вездеход справится. Поэтому на помощь бамовцам пришли вертолеты. Они доставляли все самое нужное – продовольствие, топливо, стройматериалы. По воздуху шла почта, прилетали артисты и журналисты, на вертолетах будущие мамы добирались в родильные дома. Самый востребованный груз – скоропортящиеся продукты. Вертолеты привозили на БАМ свежие фрукты и овощи, морепродукты и другие деликатесы. Фильмы для киноустановок тоже доставляли по воздуху. Любимые картины – «Белое солнце пустыни», «Экипаж», «Москва слезам не верит». Многие заказывали их прямо у лётчиков. На снимках «Бамстроймеханизации» сохранились некоторые моменты с этими летающими помощниками. #ГК1520#заБАМныеИстории

Приглашаем на видео-экскурсию по музею «Дальгипротранса»! Музей открылся совсем недавно, он совмещает в себе современный дизайн и богатую историю института. Проект экспозиции разработали сотрудники «Дальгипротранса» с помощью BIM-технологий. Такие новейшие методы позволяют смоделировать будущее здание, поместить его в городскую среду и автоматически получить нужные чертежи и документацию. Интерьер и техническую «начинку» создают по принципу матрешки – отдельные файлы по очереди импортируют в сводную модель. В музее собрана информация о ключевых для института достижениях и фигурах, в числе артефактов – старинные чертежи и архивные фотографии. Интерактивная часть выставки погружает в процесс работы проектировщика, позволяет почувствовать себя частью большой команды специалистов. Специалисты предусмотрели все нюансы, детально продумали экспозицию. На выходе – современное оформление и светлое пространство. А сами рендеры сложно отличить от реальности! А вы сможете? #ГК1520#Дальгипротранс

Бамстроймеханизация (входит в Нацпроектстрой) приняла участие во встрече со студентами Дальневосточного университета путей сообщения, которую организовала Молодежная общероссийская организация «Российские студенческие отряды». Здесь студенты смогли познакомиться с опытом компаний, которые работают над развитием Восточного полигона, а также узнать об условиях участия в студенческих отрядах. На встрече специалисты УК БСМ Наталья Свиридова и Ольга Дьячкова рассказали о масштабах модернизации Байкало-Амурской магистрали, а также о профессиональных перспективах. В итоге 60 студентов уже получили приглашения на прохождение практики. Бамстроймеханизация не первый год принимает на своих объектах студентов различных ВУЗов. Так прошлым летом 20 человек из Иркутского технического университета работали на прокладке вторых путей монтажниками, бетонщиками, помощниками геодезиста. Всего же в этом году на БАМе пройдут практику более 3 тысяч студентов. #ГК1520#БАМ#Бамстроймеханизация