Наша колея 1520

Поезда у ваших ног? Возможно, если это – Гартенбан, садовая железная дорога – самая маленькая в мире. Одна из таких миниатюрных линий расположена в швабской музейной деревушке Курнбах. Протяженность дороги составляет 1,3 км, а ширина колеи варьируется от 12,5 до 26 см. По ней курсируют поезда, которые повторяют реальные образцы железнодорожной техники. Мастера создают их в разных масштабах: чем больше размер модели, тем ближе по внешнему виду она к оригиналу. Вес паровоза-копии может достигать тонны. Гартенбан – игрушка для взрослых и детей, которые влюблены в железную дорогу и готовы бесконечно наблюдать за перемещением маленьких поездов. Кстати, сидения на крышах и подножки по сторонам составов выдают, что паровозиками можно не только любоваться. Да, да, на таких крохах еще и катаются. И не только малыши! #ГК1520#ликбез1520

На линии Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань открылся еще один двухпутный участок БАМа. Более 9 километров вторых путей на перегоне Усть-Орочи – Чепсары построила «Бамстроймеханизация» (входит в Нацпроектстрой). Строители работали в сложных условиях: у подножия хребта Сихотэ-Алинь, при интенсивном движении поездов. Дорога здесь проходит вблизи скал, где возможны камнепады. Чтобы исключить риски и повысить безопасность путей, на склонах смонтировали металлическое сетчатое покрытие площадью свыше 90 тысяч м2. Это самое крупное защитное сооружение на скалах на восточном участке БАМа. На всем перегоне Усть-Орочи – Чепсары обновили систему водоотведения. Заменили старые водопропускные трубы на новые железобетонные, и построили 1 мост. Также на участке модернизировали устройства СЦБ, связи и энергоснабжения. Проложили более 100 километров кабелей, установили свыше 230 опор под высоковольтные линии. На втором этапе развития Восточного полигона «Бамстроймеханизация» модернизирует 32 объекта между Комсомольском и Совгаванью. Открытие вторых путей увеличит провозную способность линии с 43,3 до 82 миллионов тонн грузов в год. #ГК1520#новости1520#Бамстроймеханизация#БАМ

В Амурской области специалисты Дивизиона ЖАТ ГК 1520 (входит в Нацпроектстрой) оснастили российской цифровой автоматикой разъезд 2699 км на перегоне Верхнезейск – Апетенок Дальневосточной железной дороги. Теперь управлять движением поездов на разъезде будет система микропроцессорной централизации МПЦ-ЭЛ разработки и производства Дивизиона ЖАТ ГК 1520. Система проводит самодиагностику устройств, блокирует внешние кибератаки, минимизирует эксплуатационные издержки. Оборудование адаптировано к суровому климату региона, надежно работает при экстремально низких температурах и защищено от импульсных перенапряжений. Работы – часть Программы развития Восточного полигона железных дорог. #ГК1520#новости1520#ЖАТ#СИГНАЛ1520#ЭЛТЕЗА

Праздник 1 мая на БАМе встречали с размахом. К этой дате путеукладчик приходил на новую станцию, открывали мост, отсыпали миллионный кубометр грунта. В Тынде демонстрации собирали десятки тысяч человек. Строители сами готовили плакаты и транспаранты, машины украшали лозунгами и портретами Ленина. На участках награждали передовиков, устраивали концерты, спортивные соревнования. Первые праздничные полосы газет «Авангард» и «БАМ» рассказывали о героях-бамовцах. В изыскательских партиях тоже отмечали 1 Мая. Те, кто базировались далеко в лесу, накрывали на месте праздничный стол – продукты специально доставляли вертолетом. Если же расстояние позволяло, изыскатели и проектировщики присоединялись к городской демонстрации. Как это было – в фотографиях «Бамстроймеханизации» и «Ленгипротранса». #ГК1520#заБАМныеИстории#1мая

Байкало-Амурская магистраль пересекает 6 регионов: Иркутская область, Забайкальский край, Амурская область, Республики Бурятия и Саха (Якутия), Хабаровский край. Их географическое положение и традиции нашли отражение в местной кухне. Попробуем? Основу рациона составляют блюда из мяса, рыбы и субпродуктов. Их жарят, засаливают, из них варят супы и так далее. Например, шулэн - суп-лапша на наваристом бульоне, такса – рыбный паштет, орёомог – колбаса из бараньих субпродуктов, йогос - отварная конина по-якутски. Часто продукты употребляют в сыром виде: сагудай (сырая рыба, масло, лук, уксус и специи), строганина (тонко нарезанное замороженное мясо или рыба), индигирка (салат на основе сырой замороженной рыбы). Популярны блюда из теста: – жаренные в масле боовы в виде уха, и хушур, похожие на чебуреки. Везде вас угостят местными пельменями со своей «изюминкой». Где-то это будут буузы – большие пельмени с бульоном внутри, где-то – рыбные бянси или самурики из смеси соевой и пшеничной муки. Запить все это удовольствие можно сибирским чаем, кумысом и хлебным квасом. Некоторые блюда и напитки могут показаться слишком необычными. Например, саламат (каша из жирной сметаны и муки) и урмэ (национальное блюдо из молочной пенки). Ногоон сай (зеленый чай с молоком, сливочным маслом и солью), арса (кисломолочный напиток на бульоне) и бода (отвар из злаков и кетовой икры). #ГК1520#ликбез1520#БАМ

Сегодня – День вахтовика! Долгие месяцы вдали от дома и цивилизации, в необжитых районах с суровым климатом. Работа вахтой – это вызов, с которым справится не каждый. Благодаря вахтовикам ведутся разработки месторождений, строятся дороги и новые производства на Дальнем Востоке, в Сибири, в арктической зоне. Важнейшие качества работников вахты - железное здоровье, стойкость характера, готовность к перемене мест. Не обходится без вахтовиков и БАМ. Сюда приезжают специалисты со всей России, строят вторые пути, новые мосты и разъезды. Один из приоритетов компании – сделать жизнь вдали от «большой земли» максимально комфортной. На наших участках трудятся более 10.000 вахтовиков. Как сегодня устроен их быт – в нашем видео. #ГК1520#День_вахтовика#БАМ

«БАМ – ударная комсомольская стройка!» - постановил полвека назад XVII съезд ВЛКСМ, проходивший в Москве с 23 по 27 апреля 1974 года. Прямиком из Кремлевского дворца съездов передовой отряд комсомольцев отправился прокладывать путь к океану: через горы, тайгу и вечную мерзлоту. В числе делегатов съезда и тех, кто первым поездом прибыл на БАМ, был Анатолий Бойко. Жаркие поля Краснодара он сменил на амурские морозы, и сорок пять лет проработал водителем «Бамстроймеханизации» (входит в Нацпроектстрой). В нашем видео – его воспоминания о первых днях «стройки века». #НПС#БАМ

Делегация ГК 1520 во главе с Дмитрием Болотским, заместителем генерального директора ГК 1520 (входит в Нацпроектрой), посетила Алжир. В ходе визита в Алжирскую Народную Демократическую Республику наши коллеги провели переговоры с представителями Национальной железнодорожной транспортной компанией (SNTF) и Национального агентства по исследованиям и мониторингу инвестиций в железные дороги (ANESRIF). Стороны наметили перспективные направления партнерства по реализации стратегических проектов развития железнодорожной инфраструктуры в Алжире. Также стороны подписали Меморандум о сотрудничестве с крупнейшим национальным производителем железнодорожных материалов и оборудования «Ферровиаль» (EPE FERROVIAL S.P.A.). #ГК1520#новости1520#1520_inTheWorld

Двухпутное движение поездов открылось на перегоне БАМа Дюанка – Токи. В Хабаровском крае. Перегон на подходе к портам Ванинского транспортного узла модернизировала «Бамстроймеханизация» (входит в Нацпроектстрой). Строители проложили здесь 8,6 километров вторых путей. Участок проходит в прижимах к побережью Татарского пролива Охотского моря. Чтобы расширить железную дорогу, механизаторам пришлось переработать более 820 тысяч кубометров скального грунта. Учитывая рельеф местности и близость моря, строители проложили второй путь на расстоянии от действующего. На перегоне построили 5 искусственных сооружений: 3 моста и 2 водопропускные трубы. В их числе - металлический мост-эстакада длиной 264 метра на подходе к станции Токи у побережья Татарского пролива. Также здесь: • модернизировали устройства энергоснабжения, связи и СЦБ; • установили 245 опор высоковольтных линий; • проложили более 200 км кабелей; • смонтировали 11 стрелочных переводов на прилегающих станциях. Всего на втором этапе Программы развития Восточного полигона «Бамстроймеханизация» строит 360 километров вторых путей между Комсомольском-на-Амуре и Советской Гаванью. В итоге пропускная способность линии увеличится почти вдвое, с 33 до 58 пар поездов в сутки. #ГК1520#новости1520#Бамстроймеханизация#БАМ

Длинная рабочая неделя вот-вот подойдет к концу. Чем не повод вспомнить о самых длинных железнодорожных маршрутах? • Отправимся для начала в Индию. Здесь расположилась самая «населенная» железная дорога из нашего списка: Дибругарх — Канниякумари. Чтобы вместить всех желающих, здесь курсируют трехуровневые плацкартные вагоны. Длина пути – 4233 км. Это достаточно популярный маршрут для путешествий: дорога пересекает всю страну и ведет из нефтяного и чайного центра на севере до курорта на юге. • Следом - живописная дорога Торонто – Ванкувер в Канаде. За каких-то 86 часов пассажиры могут проехать 4466 км, пересечь всю страну с запада на восток, любуясь неповторимой природой. • Затем переместимся в США. Здесь маршрут Чикаго-Лос-Анджелес длиной 4390 км позволяет пересечь 7 штатов за 65 часов. • Уникальная дорога в Китае Лхаса – Гуанчжоу – самая высокая в нашем списке - более 5 тысяч метров над уровнем моря. Протяженность – 4980 км. Из-за наличия «заоблачных» участков в поездах есть кислородное оборудование, а пассажиры обязаны получить особое разрешение для путешествия. • И вот он, маршрут-гигант длиной 9300 км. Поездка занимает чуть больше 6 дней. За это время пассажир пересекает 8 часовых поясов. Это Транссибирская магистраль, которая соединяет Москву и Владивосток. Получается, что наша рабочая неделя равна путешествию из Москвы до Владивостока. Следующая остановка – праздники! #ГК1520#ликбез1520

«Росжелдорпроект» – дважды лауреат конкурса НОПРИЗ за лучший проект 2023. На XIII Всероссийском съезде Национального объединения изыскателей и проектировщиков прошла торжественная церемония награждения победителей Международного профессионального конкурса НОПРИЗ. Наши коллеги из «Росжелдорпроекта» получили дипломы по проектам: 1. Реконструкция (новое строительство) вокзала Сосногорск (институт «Ленгипротранспуть»); 2. Строительство вторых путей на перегоне Эльдиган – Тудур (институт «Сибгипротранспуть»). Вторые пути здесь построили специалисты «Бамстроймеханизации» (входит в «Нацпроектстрой»). Проехаться по этому перегону и узнать о его особенностях можно вместе с нами. Конкуренция была высокая - за победу боролись почти 1 500 проектов со всех уголков России и зарубежья. Победившие работы войдут в Каталог конкурса и будут представлены на тематических выставках по всей стране. Поздравляем победителей! #ГК1520#Росжелдорпроект#Ленгипротранспуть#Бамстроймеханизация

Шлём привет с Востока! Дальневосточный проектный изыскательский институт транспортного строительства – крупнейший на Дальнем Востоке. Транспортные объекты, гражданские и промышленные, и главная стройка наших дней – Восточный полигон железных дорог. Как и где рождаются идеи новых мостов, вокзалов, развязок – рассказывают журналисты телеканала «Хабаровск». #ГК1520#новости1520#Дальгипротранс