Наша колея 1520

«Это я, почтальон Печкин. Принес посылку – вашего мальчика». Звучит нелепо: состав и габариты почтовых грузов строго регламентируются. Но сто лет назад народ был проще, и требования к посылкам трактовал весьма вольно. В 1913 году Почта США начала принимать посылки весом более 4 фунтов. Четких указаний, что можно, а что нельзя отправлять, не было. В пересылку пошли собаки, гробы, змеи, кирпичи и… дети, в категории «безобидных живых животных». Выходило надежно и недорого: почтовые марки обходились предприимчивым родителям дешевле, чем билеты на поезд. В почтовом вагоне железной дороги Айдахо отправилась в гости к бабушке маленькая Мэй Пирсторф. Пересылка девочки прошла по «куриному» тарифу, марки прицепили прямо к её дорожному пальто. Самую длинную «почтовую» поездку совершила шестилетняя Эдна Неф. За путешествие в 720 миль из Флориды в Вирджинию её мать заплатила 15 центов. Через несколько лет чаша терпения почтмейстеров переполнилась, почтовую отправку детей запретили. На железной дороге самым маленьким путешественникам нужны билет и сопровождающий взрослый. #ГК1520#ликбез1520

Что волнует выпускников строительных вузов? Как построить карьеру, где искать работу и какие специалисты нужны? Ответы на все эти и многие другие вопросы можно получить на форуме «Молодой специалист – строитель будущего», причем – от ведущих отраслевых экспертов. На стенде «Нацпроектстроя» гости форума получили консультации от сотрудников всех дивизионов нашей компании: как пройти практику, каков уровень зарплат, какие есть вакансии. Кроме того, представители компаний холдинга выступили на круглом столе «Строительство инфраструктуры: мостов, дорог, промышленных и энергетических объектов». В нашем объективе – как это было. #НПС#НПС_новости

Что такое станция? Станция – это объект, который разделяет железнодорожную линию на перегоны. Главный элемент станции, который и отличает ее - путевое развитие. Это дополнительные группы путей для разных задач. Здесь могут, например, обслуживать пассажиров, принимать и выдавать грузы, выполнять технические операции: формировать составы, проводить ремонт, обгон и скрещивание поездов. А что такое остановочный пункт? Тут все проще. Само название и есть ключ. Остановочный пункт –это место, где останавливаются поезда, а пассажиры могут безопасно ждать, садиться в поезд или выходить из него. То есть объект с посадочной площадкой для пассажиров, навесом от дождя и кассами - еще не станция. Здесь нет путевого развития, а платформы располагаются вдоль главных путей. К слову, сама платформа может быть не только сооружением в составе станции, но и самостоятельным остановочным пунктом, например, Платформа 73 километр, Платформа 91 километр и так далее. #ГК1520#1520_какэтоработает

🏒 Несмотря на плотный график на финише сезона в НХЛ, удалось дозвониться до Саши прямо в Канаду, откуда он и передает привет команде и всем болельщикам Медиалиги 👋

В Забайкальском крае по проекту АО «Ленгипротранс» (ГК 1520, входит в Нацпроектстрой) реконструировали станцию Могоча на Транссибе. Для удобства пассажиров на станции возвели новую низкую платформу. На платформе смонтировали устройства для заправки поездов водой и углем. Благодаря реконструкции увеличится средняя скорость пассажирских поездов на маршруте. Раньше на станции Могоча проводили смену локомотивных бригад, а экипировка самих бригад происходила в 100 километрах на станции Амазар. Теперь все работы будут проводить на одной станции — Могоча. При этом стоянка пассажирских поездов не будет препятствовать безостановочному пропуску грузовых составов. Для этого на станции реконструировали два парка, а пути и стрелки включили в систему электрической централизации. #ГК1520#новости1520#Ленгипротранс

Соскучились по спортивным новостям? На этой неделе наша любимая команда БАМovets представила свою новую форму и совершила два знаковых трансфера. Не пропустите. Подписывайтесь на канал и следите за историей команды, которая пишется на ваших глазах!

«Бамстроймеханизация» (в ГК 1520, входит в Нацпроектстрой) расширила восточный участок БАМа еще на 6 километров. Накануне здесь открылось движение по двухпутной вставке Иса – Гвоздевский на линии Февральск – Новый Ургал. Участок проходит в отрогах Туранского хребта и отличается сложным рельефом. Под второй путь механизаторы переработали 500 тысяч кубометров грунта. Высота построенных насыпей достигает 20 метров. Из-за большого количества рек и ручьев, пересекающих дорогу, на перегоне построили 11 искусственных сооружений: 8 мостов и 3 водопропускные трубы. Также на участке модернизировали устройства управления движением, проложили 70 километров кабелей СЦБ и связи. За счет строительства вторых путей провозная способность линии Февральск – Новый Ургал к 2025 году должна увеличится до 52 миллионов тонн грузов. #ГК1520#новости1520#Бамстроймеханизация#БАМ

В Амурской области на перегоне БАМа Разъезд 1945 км – Имангракан открылось двухпутное движение поездов. Участок модернизировала «Бамстроймеханизация» (ГК 1520, входит в Нацпроектстрой): • проложили 7,7 км вторых путей; • переработали 200 тысяч м³ грунта; • возвели 7 мостов; • реконструировали 3 водопропускные трубы. Для сохранения вечной мерзлоты в основании дороги строители покрыли откосы насыпи охлаждающей наброской. Также на перегоне модернизировали устройства СЦБ, связи, энергоснабжения, смонтировали 86 опор высоковольтных линий и проложили более 100 км кабеля. Под новое оборудование и пункты обогрева железнодорожников возвели 8 модульных постов. Перегон Разъезд 1945 км – Имангракан расположен на линии Хани – Тында, где компании «Нацпроектстроя» строят в совокупности более 216 км вторых путей. В результате пропускная способность линии вырастет с 30 до 44 пар поездов в сутки. Работы – часть второго этапа программы модернизации Восточного полигона железных дорог. #ГК1520#новости1520#БАМ#Бамстроймеханизация

Футбольная команда Бамоvets рвется в Медиалигу и даже снимает сериал об этом. Сегодня она разыграет 100.000 рублей, условия проще некуда: нужно подписаться на каналы в YouTube и Telegram. Подробности тут: https://t.me/bamovets/31

Наши прекрасные леди! Большинство мужчин только с виду решительные и волевые. На самом деле они очень стеснительные и лишь раз в году находят в себе душевные силы признаться Вам во всем. Признаться в том, что любят и в том, что ценят. В том, что на вас абсолютно все смотрится и только на вас все держится. В том, что вы делаете наши дома светлее и уютнее, а нашу жизнь наполняете смыслом и красотой. И даже в том, в чем мужчины сами себе не хотят сознаваться – этот мир стал лучше, когда он стал миром женщин. В нем стало больше доброты и больше понимания. Продолжайте создавать, не переставайте творить, а если вдруг понадобится наша помощь, мы всегда рядом. Счастья вам, женственности и неувядающей красоты. #ГК1520

Застолбить путь: зачем нужны «отсечки» на железной дороге? Столбы вдоль дорог появились еще в Древнем Риме, где камни – миллиарии отмеряли участки трактов длиной в тысячу двойных шагов. На российских дорогах сотни лет были известны верстовые столбы. Например, высокие, увенчанные орлами указатели стояли на пути к резиденции царя Алексея Михайловича в Коломенском. От них пошло ироничное прозвище долговязых людей – «коломенская верста». Не обходится без столбов и железная дорога, причем здесь их сразу несколько видов. Километровые столбы – внезапно! – отсчитывают километры от начала железнодорожной линии. В комплект к ним – пикетные столбики, которые делят километр на 100-метровые отрезки. По этим указателям работник железной дороги может точно определить, где он находится, или сообщить, на каком участке пути выявили неисправность. Предельные столбики ставят там, где сходятся железнодорожные пути. Они показывают, до какой границы можно ставить поезд на одном пути, не мешая движению по второму. #ГК1520#1520_какэтоработает