Sina Tech: Китай, бизнес и технологии

Данные Bloomberg и WSJ по номерным знакам для электромобилей и производству литий-ионных батарей:

🚗🚙 Будущее транспорта в Китае: электрические и автономные транспортные средства. В Китае активно развиваются беспилотные и электрические автомобили. Ожидается, что к 2020 году половина всех новых автомобилей на дорогах страны будет автономными или полуавтономными. На данный момент города устанавливают определенные зоны, где могут передвигаться или испытываться подобные автомобили. Например, в Шанхае имеется две таких зоны. К 2035 году количество этих автомобилей достигнет 8,6 млн. Шанхайская компания Nio разрабатывает электромобиль с самостоятельным управлением (автопилот), который будет выпущен в 2020 году. Компания Byton, которая планирует открыть автомобильный завод в городе Нанкин в мае этого года, разрабатывает свою автономную модель для запуска в 2019.При этом технологические гиганты и стартапы также пользуются преимуществами благоприятной регуляторной среды, устанавливаемой правительством. Baidu, Alibaba и Tencent работают над платформами для разработки автомобилей с автопилотом, сотрудничая с производителями автомобилей. Особенно перспективными в данной области считаются компании, работающие не только в Китае, но также имеющие офисы в Кремниевой долине. Если Китай предоставляет обширные возможности для быстрой коммерциализации проектов и огромный рынок, обладает подходящей средой для «обкатки» разработок с его сложными дорожными условиями, высокой загруженностью транспортных путей, то в США работают одни из лучших специалистов в сфере искусственного интеллекта и лазерной эхолокации (оборудование, необходимое автомобилю для обнаружения препятствий и оценки ситуации на дороге). Примером такой компании может служить шеньчженьская Roadstar.ai, первый автомобиль с самостоятельным управлением которой был сконструирован именно в калифорнийском офисе. Поспособствовать успеху предприятий, производящих автономные и полуавтономные транспортные средства могут и конкурентные преимущества КНР в сфере электромобилей (EV) в целом: долгие годы Китай был лидером по производству различных электронных устройств и комплектующих, и сейчас широко применяет приобретенный опыт и ресурсы. Так, Китай занимает 56 % рынка литий-ионных батарей. Положению также способствует политика правительства КНР. Так, в Шанхае номерной знак для автомобиля с двигателем внутреннего сгорания стоит $ 14 тысяч, для электромобилей номерные знаки выдаются бесплатно. https://technode.com/2019/02/07/china-av-roadmap/

🎮 Анонс мероприятия: Как разрабатывать игры для Китая? Наши друзья из Mail.ru приглашают на конференцию The Big Deal, на которой будет отдельная панель по китайскому рынку игр с представителями Tencent, Yoozoo, MyGamez, IDreamSky и Shanda. Как правильно работать с китайской аудиторией? Как выбрать каналы дистрибуции? Как налаживать контакты с локальными игроками? И каким образом государство регулирует эту сферу? Панель будет полезна не только издателям и разработчикам игр, а также тем, кто интересуется digital-маркетингом в Китае, но и всем, кому интересны свежие кейсы и инсайты самого быстро развивающегося рынка игр. По данным Newzoo, объем глобального рынка игр в 2018 году достиг $137,9 млрд. Из них $37,9 млрд занимает Китай. Китайский рынок растёт очень быстро: к примеру, только мобильный сегмент вырос за последние два года на 250%. Впечатляет и объем аудитории - здесь в видеоигры, по данным той же Newzoo, играют 619,5 млн геймеров. Подробности и регистрация тут: tbdconf.com

🚇📈 Проезд в метро с Alipay становится доступнее 📱 Оплата проезда в метро с помощью Alipay стала доступна в провинции Гуандун на 7 станциях ветки Гуанчжоу-Шэньчжэнь. Теперь для прохода в метро пассажирам необходимо отсканировать свой QR код на входе. Верификация осуществляется с помощью систем регистрации Alipay и распознавания лиц. 🏆 Результат? - Среднее время на покупку проездного сокращается с 20-30 до нескольких минут; - Alipay может использовать собранные данные для персонализированных предложений. Например, пассажиры, использовавшие QR код Alipay при входе на ж/д станции и заказывающие еду с помощью мобильного приложения во время поездки, могут воспользоваться скидкой в 50%. 🏙 Идея распространить систему мобильной оплаты проезда по всей стране звучит многообещающе. Какие сложности могут возникнуть? - Высокая цена установки и обслуживания оборудования; - В регионах с небольшим показателем проникновения смартфонов необходимы дополнительные расходы на популяризацию мобильных платежей. 📍 Важно, что Alipay уже доступен для оплаты проезда на местных автобусах и пригородных поездах в 120+ городах Китая, WeChat для оплаты общественного транспорта – в 100+ городах. Подобные сервисы предоставляются также ApplePay, JDPay, UnionPay и China Telecom Bestpay. http://www.chinadaily.com.cn/a/201902/18/WS5c6a0e2fa3106c65c34e9d2c.html

📱Рынок мобильных приложений в 2018 году - интересные детали Китайская аналитическая компания QuestMobile опубликовала серию открытых отчетов по китайскому технорынку. Начнем с отдельных интересных деталей в отчете по мобильному сегменту интернета. Общий тренд на рынке - замедление роста числа активных пользователей. Еще в январе 2017 года прирост по сравнению с январем 2016 составлял 17,1%. К декабрю 2018 года этот показатель снизился до 4,2%. Это означает, что компаниям все больше приходится бороться не за новых, а за опытных и более избалованных пользователей. 📈Кто растет быстрее всех? 📍Среди приложений с охватом более 50 млн пользователей лидерами по росту числа пользователей (125%) оказались программы в категории "Здоровье и фитнес". В мегаполисах Китая сейчас тренд на здоровый образ жизни, и с дальнейшим ростом среднего класса и расширением рынка носимых фитнес-устройств разработчики приложений для фитнеса могут неплохо заработать. 📍По-прежнему огромными темпами растут развлекательные приложения. Прирост числа активных пользователей в 2018 году составил 1790%. 📍Из небольших по китайским меркам приложений (<10 млн пользователей) быстро растут музыкальные сервисы и автоприложения 📲Кто увлекательнее всех? 📍Наибольший рост экранного времени среди крупных приложений достаточно ожидаемо показали приложения для устройств умного дома: их время использования увеличилось на 340%. В то же время, совершенно неожиданно на 302,4% выросло время использования приложений с рингтонами для телефонов - то, что в России осталось где-то глубоко в нулевых. 📍Среди средних и небольших по охвату приложений больше всех выросло время использования магазинов. Лидеры в сегменте - магазины свежих продуктов (+487%) и алкоголя (1302%). 📩А что с мини-программами в WeChat? 📍Наиболее популярны мини-игры, вслед за ними идут бытовые услуги, электронная коммерция и видеосервисы. 📍С середине 2018 года несколько сдали позиции мини-игры, электронная коммерция и видеосервисы. Подросла популярность бытовых услуг, новостных приложений и приложений для оцифровки текстов. Напоследок несколько прогнозов по перспективным технологиям в Китае: 5G-смартфоны: 1 млн в 2019 году —> 145 млн в 2023 году Устройства IoT: 3,2 млрд в 2019 году —> 11,7 млрд в 2023 году VR/AR-устройства: 2,2 млн в 2019 году —> 17,5 млн в 2023 году Ссылка на весь отчет (на китайском): https://www.questmobile.com.cn/research/report-new/58

🤔 Великобритания может занять более мягкую позицию по китайским инвестициям на фоне Брекзита? 14 февраля AntFinancial (蚂蚁金服) приобрела британского провайдера финансовых решений WorldFirst. Сообщается, что сумма сделки составила примерно $700 млн. Напомним, что в прошлом году власти США заблокировали приобретение похожей по фокусу компании MoneyGram за $1,2 млрд. AntFinancial уже работает в Великобритании через Alipay, обрабатывая платежи для китайских туристов, но объединение с крупным местным игроком даст возможность работы с британским населением и создаст плацдарм для экспансии в Европу. И это на фоне неопределенного положения финтех стартапов в Лондоне, связанного с отсутствием ясности по выходу из ЕС. Уже 16 февраля босс британской разведки Алекс Янгер заявил, что полный запрет телекоммуникационного оборудования Huawei в Британии был бы ошибкой, поскольку способствовал бы монополии европейских (Франция, Германия) и американских компаний на рынке. 🤖 Вероятно, что Брекзит даст китайским компаниям новые возможности в Великобритании. https://www.scmp.com/tech/enterprises/article/2186183/ant-financial-acquires-uk-payments-firm-worldfirst-advance-its

🚘⛔️ KPMG: готов ли китайский рынок к беспилотникам? Китай занимает 20 место по расчетам KPMG Индекса готовности стран к распространению автономных двигателей (Autonomous Vehicles Readiness Index). В пятерке лидеров Нидерланды, Сингапур, Норвегия, США и Швеция. Расчёт индекса базируется на 4 группах показателей: законодательство (🏅20), развитие технологий (🏅19), инфраструктура (🏅18) и мнение потребителей (🏅14). Несмотря на сравнительно низкий рейтинг, Китай лидирует по таким направлениям, как: - доля пользователей, использующих приложения для вызова такси онлайн (21% населения, 🥇1) и проникновение агрегаторов такси (🏅1); - распространение станций для подзарядки электрокаров (🏅4) - доля рынка электрокаров (🏅4); - запуск AV при государственном финансировании (🏅5); - количество патентов (🏅3, хотя при расчёте на душу населения показатель гораздо ниже). Стоит отметить большое количество крупных компаний и стартапов, открывающих новые перспективы и готовых составить конкуренцию зарубежным игрокам. KPMG опубликовали в 2018 список 50 лидеров автоиндустрии Китая, особое внимание уделяя таким компаниям как RoboSense, SureStar, Horizon Robotics. Напомним также, в 2018 было разрешено тестирование беспилотников для некоторых стартапов, начиная с лицензий, выданных в феврале Jingchi и Pony.ai в Гуанчжоу.

🤖🚛 Китайский капитал делает еще один шаг навстречу светлому беспилотному будущему. Американо-китайский стартап TuSimple, нацеленный на проектирование беспилотных грузовиков, в раунде D привлек $95 млн от Sina Corp. и гонконгского инвестфонда Composite Capital на фоне подготовке к тестам в Аризоне и Нью-Мексико. Проект стал первым единорогом на рынке автоматизации тягачей. Деньги должны пойти на расширение флота до 50 фур. Бизнес-модель компании отлично встраивается в развитие e-commerce c концепцией доставки грузов от поставщика до распределительного центра. По разным подсчетам, автоматизация труда водителей может снизить расходы компаний до 30%. ⚙️ Роботы на заводах, в распределительных центрах, роботы на дороге и алгоритмы контекстной рекламы - кажется, на всех этапах цепочки поставок в e-commerce мы увидим значительную автоматизацию. https://baijiahao.baidu.com/s?id=1625414091317282392&wfr=spider&for=pc

Все посты про обновление WeChat скомпоновал в одну статью. Помимо изменений в интерфейсе и цветовой палитре в этой версии есть важные нововведения, о которых стоит рассказать подробнее: 1. Time Capsule - функция аналогичная «сторис» из Snapchat, Instagram и Facebook 2. Новостная лента статей, которая формируется на основании социального графа. 3. Новый стартовый экран для мини-программ Несмотря на внешнее родство с Stories в Snapchat и Instagram в WeChat у функции другая задача и предпоссылки. Для Китая это до сих пор новый формат, который скорее всего видоизменится со временем. Новостная лента "бетонирует" социальные преимущества продукта. В отличие от главного конкурента Toutiao, который делает алгоритмическую ленту, WeChat делает ставку на свой социальный граф В новой версии много внимания уделяется мини-программам, которые по умолчанию скрыты в приложении обмена сообщениями. Чтобы просмотреть мини-программы, пользователям нужно провести пальцем вниз от верхней части окна «Чаты» приложения. Раньше такой жест открывал полу экранное меню со списком недавно использованных мини-программ с небольшим дополнительным функционалом. Изменения в продукте уже стоит изучать не зависимо от того работаете ли вы в Китае или нет. Даже, несмотря на неудачную международную экспансию, WeChat показывает и задает направление развития социальных технологий. В статье рассказываю про каждую новую функцию подробнее https://zen.yandex.ru/media/id/5abf2d9c00b3ddf90fcce549/glavnye-produktovye-principy-wechat-chto-nujno-znat-pro-poslednee-obnovlenie-messendjera-5c672ded5dbde400ae9c17ed

👩🏻‍⚕️🛒 Alipay появится в 7000 американских аптек уже весной 💊 Сегодня пользователи Alipay могут воспользоваться услугами сервиса в 3000 аптеках Walgreens, крупнейшей аптечной сети в США, насчитывающей более 9000 филиалов (кстати, именно эта сеть с января тестирует "умные холодильники", определяющие пол и возраст клиента). Планы Alibaba впечатляют – к апрелю компания планирует сделать услуги Alipay доступными в 7000 точек продаж, увеличив цифру на 230%. 📍 Клиенты смогут избежать «хлопот с наличкой», Walgreens – сэкономить на комиссии по зарубежным сделкам. Более того, товары Walgreens уже доступны в Tmall. 💸 Интерес Ant Financial также понятен – более 90% китайских туристов заявили о готовности использовать онлайн платежи заграницей. По итогам прошедших праздников китайские туристы старше 50 стали пользоваться Alipay в 1,3 раза чаще. Перевод денег через Alipay в середине 2018 был доступен для 35000 ретейлеров благодаря партнерству с местным оператором платежей First Data. Так, например, Alipay можно использовать в определённых сетях отелей. 🙅🏻‍♂️ Напомним также, что в начале прошлого года Комитет по иностранным инвестициям США заблокировал сделку по продаже сервиса денежных переводов MoneyGram китайской Ant Financial. По комментариям CEO MoneyGram Алекса Холмса это связано с "изменением геополитической обстановки". https://techcrunch.com/2019/02/13/alibaba-walgreens/