Низкопольные поезда, средние платформы

С заседания Росжелдора 27 марта - Презентация Янкова К.В. "О разработке долгосрочной программы по приведению в соответствие стандартов, Янков К.В.»" и Протокол 6/2 Чтиво на выходные

ПРОБЛЕМА "БЕСШОВНОСТИ" ВАГОН-ПЛАТФОРМА НА ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГАХ: ПЕРВЫЙ ШАЖОК НА ДОЛГОМ ПУТИ По итогам заседания 27 марта оперативно вышло письмо от Общественного совета при Минтрансе. Это первый маленький шажок, но он важен: проблема и необходимость её решения впервые признаны таковыми

Какой-то отдельный вид кринжа ... Siemens Desiro RUS с плакатами о завершении блокады Ленинграда, устроенной германскими нацистами и их пособниками. Вот она соль новиопокринжпостметамодерна вместе с ответами на вопрос - с чего начинается для пассажира поездка в поезде. Нормальные отвечают - с посадки в вагон, что отвечают альтернативно одарённые можно было услышать здесь

💥 РЖД представили «Ласточку» с плакатами, посвященными освобождению Ленинграда от фашистской блокады. Презентация прошла на Финляндском вокзале Петербурга спустя 10 дней после памятной даты (отмечается 27 января). 🚅 «Каждый из пяти вагонов поезда раскрывает одну из сторон в жизни ленинградцев: быт, медицину, культуру, искусство, промышленность. В его оформлении приняли участие музеи Петербурга и Ленинградской области, Центральный государственный архив и Санкт-Петербургская филармония», – говорится в сообщении РЖД. ❗️ В первый рейс поезд отправился до станции Ладожское озеро, где находится мемориал «Разорванное кольцо». В дальнейшем состав будет задействован в пригородных перевозках на маршрутах Санкт-Петербурга и Ленинградской области и в сообщении с Великим Новгородом.

ВСМ ЖД это по большей части трёп пустой. Все эти разговоры ни о чём, про вхождение в восьмёрку стран обладающих технологиями ВСМ ЖД лишены смысла. Причины чисто экономические, их две: 1. Мировое разделение труда - нет смысла изобретать велосипед, гораздо дешевле его купить. 2. Рынки сбыта - надо куда-то сбывать свою продукцию. Конкуренцию с Китаем, сименсом, альстомом не выдержать. Зато практически всем нужны низкопольники, а это шикарные возможности для экспорта, равно как в развивающихся странах будет огромный спрос на скорости до 160-200 км/ч причём как МВПС так и ПВЛТ, на локомотивы. Нашей стране не хватает импортозамещения по силовой и управляющей электронике, нужна своя литография и много что ещё. Скоростей в 160-200 км/ч для этого более чем достаточно. Отсюда главный вывод - ВСМ ЖД некому продать, следовательно инвестиции не окупятся, мы живём в "прагматичные двадцатые" и окупаемость это ключевой критерий. Конкретно я живу в Белгороде и для меня и множества людей вообще говоря гораздо важнее наличие дальнобойных артиллерийских систем, танков и бронетехники с мощными двигателями и нормальной трансмиссией с быстрым задним ходом, наращивание ПВО (Деривация-ПВО), но самое главное средствами разведки, целеуказания, связи, и т.д. и т.п. Друзья, сначала надо победить в так называемой СВО, а потом уже думать о ВСМ ЖД! Кстати говоря я не понял ситуацию с двухэтажными поездами - они будут в габарите Т или всё-таки в том габарите для двухэтажных вагонов, что выдумали в ГОСТ 9238-2022?

Правильный ответ на вопрос "С чего начинается для пассажира поездка в поезде" - с посадки в вагон. И в этом заключается преимущество средних платформ в увязке на низкопольные поезда, включая двухэтажные. Иволга на Мосузле тем и хороша, что можно сесть в одном уровне с платформы высотой в 1300 мм от УГР, в регионах же нужны низкопольники и двухэтажные поезда

19 января Минтранс России проводит День пассажирской логистики Мероприятие пройдет в Москве в рамках международной выставки-форума «Россия» на ВДНХ. Оно включает 3 дискуссии в рамках деловой программы: 1️⃣Пленарную сессию «Транспортная система будущего в интересах страны». В дискуссии должны принять участие глава Минтранса России Виталий Савельев, гендиректор РЖД Олег Белозеров, председатель совета директоров FESCO Андрей Северилов и другие. 2️⃣Экспертную панель «Железнодорожный транспорт: безопасно и с комфортом». С докладами заявлены замминистра транспорта России Валентин Иванов, замгендиректора РЖД Иван Колесников, замгендиректора «Трансмашхолдинга» по развитию пасс. транспорта Александр Лошманов, замгендиректора Группы Синара Антон Зубихин и другие. 3️⃣Экспертную панель «Новое качество общественного транспорта: Поехали!». Планируются выступления замгендиректора ГТЛК Владимира Добровольского, первого замруководителя Дептранса Москвы Романа Латыпова и другие. Фото: РЖД #мероприятия@rollingstock

Врываюсь, должно быть интересно

Эксклюзивные кадры новых низкопольных Skoda Panther 16EV, Миша Шерстеникин успел снять их в последний день сертификационных испытаний в Латвии 🔥🔥🔥 Также есть раритетные по нынешним меркам ДР1А, множество ЭР2 различных модификаций, в т.ч. "кругломордый". Приятного просмотра! https://www.youtube.com/watch?v=k4_my-Pg1h8 О новых Шкодах мы ранее писали, начало здесь P.S. Это настоящая смена эпох - последний день испытания нового ПС и последние дни для Советской классики #за_низкий_пол #средние_платформы #Латвия #SkodaPanther #ДР1 #ЭР2

"Поезда моей дороги, поезда!" Считаю лучшим поздравлением эту песню Николая Караченцоева в честь профессионального праздника. И не только - вся песня прекрасна. С Днём Железнодорожника, коллеги, увлекающиеся и просто неравнодушные к стальным магистралям! https://dzen.ru/video/watch/63e7b5991b468f22efe33b9e?share_to=link

С днём железнодорожника! Друзья, берегите себя и своих близких, прежде всего здоровье и время. По низкопольникам идёт работа, ковыряю очередную порцию нормативки, которой любезно поделились товарищи. Всё будет, но не сразу. Согласен с Анатолием, песня очень хорошая, подборка техники из детства заставляет вспомнить много хорошего

Немного новостей из Латвии. Дизель-поезда семейства ДР1 не только начали перекрашивать в новую ливрею, но и оснащать подножками под платформы высотой 550 мм от УГР, т.е. средние по ПТЭ ЖД и ГОСТ 9238-2013 (2022). Ширина "рижских дизелей" составляет 3120 мм, поэтому ступеньки могут быть выполнены в таком виде, они вписываются в габарит Т. Решение с именно таким конструктивным исполнением выдвижных ступенек является спорным, но концептуально верным. Отдельно отмечу, что выдвижные ступеньки РА3 совместимы со средними платформами и как будто бы были специально созданы для платформ высотой 550 мм от УГР. P.S. Наверное в народе у данной окраски будет погремуха Лимон, а вообще цвет напоминает советские Луноходы, что бороздили пространства СССР и России в прошлом. Воспоминания надо признать приятные. Источник фотографии UPD подножки ставят уже лет 10 как, с момента появления первых средних платформ, спасибо бдительному подписчику