Российская Империя | Цифры и факты

Фотопортрет Императора Александра II, 1870-е годы.

Санкт-Петербург. Невский проспект, 1874 год.

Великие ученые Российской Империи Выдающийся химик-органик профессор Николай Дмитриевич Зелинский (1861 - 1953) разработал первый угольный противогаз, обладающий способностью поглащать широкую гамму отравляющих веществ. В 1895—1907 впервые синтезировал ряд циклопентановых и циклогексановых углеводородов, послуживших эталонами для изучения химического состава нефтяных фракций. В 1915 Зелинский успешно использовал окисные катализаторы при крекинге нефти, что привело к снижению температуры процесса и к увеличению выхода ароматических углеводородов. В 1918—1919 годах Зелинский разработал метод получения бензина крекингом солярового масла и нефти в присутствии хлористого и бромистого алюминия.

Николаевская железная дорога у станции Петровско-Разумовское. Паровоз "Н 496". Московская губерния, 1896--1900 годы.

Брянский рельсопрокатный завод Брянский машиностроительный завод — одно из старейших машиностроительных предприятий России. В 1876 году на заводе было построено шесть литейных печей для выпуска стальных рельсов (вместо чугунных). В 1878 году Брянский завод произвел треть выпускаемой в России стали и занял второе место в стране после Путиловского завода. В 1880-е годы, когда В. Н. Тенишев был назначен председателем правления компании, завод начал выпуск первых железнодорожных грузовых вагонов, платформ и цистерн, а также освоил производство броневых плит для боевых кораблей, стальных листов для пароходов и элеваторов, литых колес для паровозов и вагонов. В 1882 году на Всероссийской промышленной выставке в Москве за высокое качество продукции Брянский рельсопрокатный завод получил право изображать на своих изделиях государственный герб —двуглавого орла.

Ледокол "Святогор" ("Красин") Ледокол был спущен на воду 3 августа 1916 года. На протяжении нескольких десятилетий это судно было самым мощным арктическим ледоколом в мире. Выведен из состава флота в 1972 году.

Спуск фермы на Супутинке во время строительства Уссурийской железной дороги. Приморский край, Уссурийский городской округ. 1893 год.

Письмо председателя Совета министров Российской империи П.А. Столыпина императору Николаю II. 13 августа 1906 года. Государственный архив Российской Федерации Ф. 601. Оп. 1. Д. 1352. Л. 3. Бумага, чернила, автограф. Письмо написано на следующий день после покушения на жизнь П.А. Столыпина в ответ на сочувственную телеграмму Николая II. 12 августа эсеры-максималисты устроили взрыв бомбы на даче Столыпина на Аптекарском острове, где в то время кроме премьер-министра и его семьи находилось много посетителей и просителей. В результате взрыва было ранено больше 100 человек, 27 человек погибли на месте. Оказались серьезно ранены двое детей Столыпина, он сам не пострадал.

Группа военных у автомобилей перед началом испытательного пробега санитарных автомобилей. На переднем плане 2-й слева — военный министр В.А.Сухомлинов. 1912 год.

Междугородняя телефонная связь Линии междугородней связи стали открываться после ввода в строй в декабре 1898 г. четвертой в мире по длине на тот момент телефонной линии Санкт-Петербург — Москва. К 1 января 1905 г. в сетях телефонной связи использовалось 138 694 вёрст телефонных проводов и обслуживалось 59 613 абонентов. Для сравнения: в начале 1894 г. длина телефонных линий составляла всего 26 тысяч вёрст, то есть в пять раз меньше. К 1 января 1905 г. эксплуатировалось 10 междугородних и 1296 местных сетей. На фото: Санкт-Петербургская телефонная станция, 1900-е годы.

Самолёт "Русский Витязь" Самолёт был разработан Игорем Сикорского и построен в 1912-1913 гг на Русско-Балтийском вагонном заводе в Санкт-Петербурге. 15/2 августа 1913 года на "Русском витязе" устанавливают мировой рекорд, 2 часа полета со скоростью 90 км/час, с 7-ю пассажирами на борту. Мировой рекорд грузоподъемности, превышающий зарубежные в 2 раза!

Семья рыбинского купца Поленова с семьей. Ярославская губерния, город Рыбинск. 1885 год.