Odesa Mass Transit

Чи бачили ви нові автобуси на вулицях Одеси? Наші підписники з північних районів Одеси вже не перший день спостерігають обкатку регенсбурзьких гуманітарних автобусів. На їхніх табло вже світиться номер нового маршруту — 141 — він сполучатиме вулицю Семена Палія з центром міста. Нам повідомляють, що автобуси зупиняються на всіх визначених зупинках громадського транспорту, але не ведуть посадку. Імовірно, триває хронометраж нового маршруту для уточнення графіку його роботи. Дякуємо підписнику за надані матеріали!

Новий трамвай К1Т306, який вчора помітили на шляху в Одесу, сьогодні прибув! Очікується, що найближчими днями триватиме його підготовка до експлуатації. Зічленовані вагони зазвичай транспортуються у розібраному стані, і кожна секція перевозиться окремо, тож…

Новий трамвай К1Т306, який вчора помітили на шляху в Одесу, сьогодні прибув! Очікується, що найближчими днями триватиме його підготовка до експлуатації. Зічленовані вагони зазвичай транспортуються у розібраному стані, і кожна секція перевозиться окремо, тож на пуско-налагоджувальні роботи може знадобитися додатковий час. Цікаво, що його привезли до депо на Слобідці. Мабуть, справи по узвозу Маринеска йдуть до допуску великих трамваїв туди. 📸 телеграм-канал @xydessa

Мережею поширюються фото першого нового вагону Татра-Юг К1Т306, які Одеса купує за кредитом Європейського інвестиційного банку. Таких вагонів буде 13. Поки що це фото з заводу, втім ми бачимо, що перший вагон вже в дорозі, і незабаром буде в Одесі. Це буде перший новий трамвай в Одесі за 8 років: до того найновішим трамваєм був Татра-Юг К1М під бортовим номером 7012 (який був випущений 2015 року), оскільки вагони сімейства «Одісей» та «Одісей Макс» не є новими вагонами — це є модернізацією старих Татр з заміною кузова та електроніки.

Трамвайний раритет без музея: найстарша «Татра» Одеси. Одеський трамвай зараз важко уявити без чеських вагонів «Татра Т-3». Вони і досі складають основу парку після численних ремонтів і модернізацій. Загальна кількість отриманих Одесою «Татр» наближається до шести сотень, з яких нині існує трохи менше чверті. Але серед них є одна особлива. Службовий вагон РС-1 був серед перших десяти «Татр», що надійшли в Одесу у липні 1966 року, і отримали номери 3001–3010. На лінії тоді ще переважали архаїчні вагони з ручним управлінням, без опалення салону, з пневматичними гальмами, що важко зітхали при відправленні від зупинки. У Херсонському сквері скреготіли на поворотах останні вузькоколійні трамваї 1910-х років, а влітку на Великий Фонтан відправлялися довгі відкриті вагони із гратчастими бортами. Округлі «Татри» з великими вікнами, пом'якшеною підвіскою кузова і педальним управлінням відкрили абсолютно нову епоху для одеситів. На початку 1990-х років «Татру» № 3009 вивели з експлуатації. На її базі обладнали рейкозварювальний вагон РС-1 для заміни ущент зношеного попередника. Протягом 1990-х і 2000-х років усі вцілілі трамваї з першої партії «Татр» поступово зникли. Колишній 3009 залишився останнім нагадуванням про початок славетної епохи чеських трамваїв в Одесі. Зараз без нього не обходиться жоден ремонт колії, але наша редакція впевнена, що його справжнє місце — у музеї КП «ОМЕТ». Нагальною потребою зараз є збереження цінного експонату. Але у перспективі цей вагон може створити гарну компанію літньому прогулянковому трамваю — втім, з можливостю працювати цілий рік. Наприклад, у Чернівцях і Рівному історичні тролейбуси цього року пройшли ремонт, і нині мають колосальну популярність. 📷 Aventador | alltransua.com [1, 2, 3]

🌚 Ого, маєш класний електронний білет Іноді, піднімаючи якісь транспортні архіви, можна наткнутися на цікаві обіцянки. Така обіцянка дійсно була(пряма мова), але по факту епопея з електронним білетом так і не завершується (Одеса🤝Львів). Скріншот зроблено зі статті ЦТС, на яку ми посилалися в новині про автобуси зі Стамбула.

👀 В Одесі поповниться парк комунальних автобусів! Не тільки гуманітарні «гармошки» з Регенсбурга: вчора стало відомо, що Стамбул передасть Одесі 10 автобусів. Що це за модель і коли вони будуть — наразі невідомо. Про передачу автобусів зі Стамбула до Одеси говорять не вперше: навесні 2017 року вже були обіцянки передати 30 автобусів, але, за словами тодішніх чиновників, «в Стамбулі потім забули про це». Джерело: Одеська міська рада Фото ілюстративне: spotter.furkan

Одеська боротьба з блокуванням руху 🤝

Одеська боротьба з блокуванням руху 🤝

Гуляючи Одесою можна натрапити на цікаві історичні артефакти транспорту: старі таблички, інфраструктуру колишніх кінцевих, кузови списаних автобусів, трамваїв, тощо. І тут, на нашу думку, цілком доречними будуть і різні передвиборчі обіцянки про покращення громадського транспорту. Сьогодні нашу увагу привернула передвиборча листівка Романа Мельниченка — на ній Одесі обіцяють наземне метро від Южного до Чорноморська (в минулому — Іллічівська). У ті часи було багато обіцянок — від побудови класичного метро до монорейки над містом чи якихось естакад зі струнами. Не обіцяли, мабуть, лише прямий маршрут на Марс, але і в цьому ми не впевнені. Обіцянок того періоду щодо приведення до ладу існуючого наземного транспорту ми не пригадуємо. Цей музейний експонат знаходиться на старому павільоні зупинки Крижанівка.

👀 А дебют трамваїв «Одісей Макс» на нових маршрутах продовжується! Раніше ми писали, що ці вагони почали працювати на нових для себе маршрутах № 5 та 17. До того вони працювали на 26-му та 7-му маршрутах, а зараз — вже другий день поспіль — довгомір можна побачити і на маршруті № 10! Таким чином, зараз на маршрутах задіяно одночасно три з чотирьох «Максів», а четвертий, скоріше за все, є резервним. Цікаво бачити їх у незвичних локаціях, а ще цікавіше — куди відправлять нові трамваї Татра-Юг К1Т306. Перший з яких наче як обіцяють поставити до кінця року. Також цікаві дії робить ОМЕТ відносно 10 маршруту: спершу його скоротили, а зараз випустили на нього довгомір. 📸 Oleksandr Sandler (1, 2)

Цікавий прецедент стався вчора ввечері на Слобідці — біла маршрутка № 198, що обслуговує «Турист» втратила колесо на Слобідці. І це не перша така ситуація насправді. Зазвичай автобус просто втрачає колесо, іноді, як наслідок, перекидається — це все ми бачимо в пабліках Одеси. І поки ситуація не змінюється, бо, як ми писали колись в новині, більшості маршруток Одеси вже більше 15 років. Наприклад, маршрутка на відео — 2006 року випуску, тобто їй вже 17 років. Джерело: Odesa INFO UPD 03.12.2023: виявилося, що це автобус з приміського маршруту № 33 «Одеса—Маринівка»