Наша колея 1520

В Боливии, чтобы добраться до отдаленных городков андского высокогорья, поставили на рельсы автобусы. Дешевизна – главное преимущество машин, которые называют «ферробусами». Там, где автомобильных дорог нет, а сложный рельеф делает строительство невозможным, они остаются основным способом передвижения. Железные дороги в боливийском захолустье в плачевном состоянии, ряд линий построили еще в 19 веке. Ферробусы склонны к сходу с рельсов, но все равно популярны среди туристов и местных жителей. Для первых это – возможность увидеть захватывающие дух пейзажи в режиме полного погружения, для вторых – единственный доступный транспорт. 💙Каналы Нацпроектстрой 📲Подписаться на НПС в MAX #ликбез1520

Команда «Росжелдорпроекта» (входит в Нацпроектстрой) одержала победу на весеннем турнире по волейболу «Кубок РСПМ», организованном Российским Союзом Поставщиков Металлопродукции. Спортсмены завоевали главный трофей, одержав 5 побед и обойдя шесть команд соперников. Поздравляем и желаем новых побед! 💙Каналы Нацпроектстрой 📲Подписаться на НПС в MAX #Росжелдорпроект

Больше тока для МЦД-2: специалисты ОСК 1520 (входит в Нацпроектстрой) построили тяговую подстанцию «Бутово» с интеллектуальной начинкой. Это усилит электроснабжение на участке диаметра от Царицыно до Подольска. Ввод объекта снимет нагрузку с подстанции «Щербинка», обеспечит тактовое движение. Для пассажиров это - регулярные интервалы между поездами и меньшее время ожидания. Наши специалисты возвели здание подстанции, установили модули распределительного устройства, смонтировали тяговые трансформаторы и выпрямительные агрегаты, которые будут напрямую подавать энергию в контактную сеть, проложили новые линии электропередачи. Подстанцию оснастили микропроцессорной автоматикой и системой телеуправления. По цифровому каналу связи диспетчеры смогут дистанционно управлять работой объекта, в режиме реального времени следить за состоянием оборудования, вести диагностику и предотвращать сбои. 💙Каналы Нацпроектстрой 📲Подписаться на НПС в MAX #новости1520#ОСК1520#МЦД

На участке ВСМ Москва – Санкт-Петербург в Тверской области компании Нацпроектстроя завершили монтаж двух временных рабочих мостов через реку Шошу. Рабочие мосты устроили по обоим берегам, не смыкая над водой: чтобы с началом навигации не мешать проходящим судам. Протяженность моста у левого берега – 620 метров, у правого – 492 метра. Общий вес металлоконструкций – более 11 000 тонн. Временные сооружения обеспечили доступ к водной части стройки постоянного моста. В русле реки нужно возвести четыре опоры, наши специалисты уже разрабатывают котлованы для них: укрепляют стенки шпунтом, вынимают грунт. В пойменной части реки тоже готовят опоры будущего моста: устраивают свайные основания и ростверки. Из 250 конструкций 186 – в работе. Постоянный мост через Шошу станет одним из самых больших на первой линии ВСМ, его длина составит более 8 км. На строительстве задействовано 469 человек, 61 единица техники. 💙Каналы Нацпроектстрой 📲Подписаться на НПС в MAX Проблемы с загрузкой? 💙Смотрим тут #НПС_новости#НПС_строим_ВСМ#Дороги_и_Мосты#Мостоотряд_114#Мостострой_11

Не Просто Свадьба на ВСМ: строим не только магистраль, но и семьи. На участке ВСМ Москва – Санкт-Петербург во время рабочей вахты сыграли свадьбу наши коллеги из НПС//Желдорстрой. Молодожёны – Елизавета Кукушкина, специалист отдела кадров, и Родион Кукушкин, машинист экскаватора. Ребята родом из Пскова, знакомы с детства: выросли на одной улице, вместе ходили в школу и вместе решили отправиться на самую масштабную стройку страны, которую ведет Нацпроекстрой. «Когда мы ехали на вахту, не предполагали, как все будет. И нашли тут себя», – говорит Елизавета. Как решились на важный шаг – регистрацию отношений, рассказал Родион: «Я вышел на смену, и в обеденное время, сидя в технике, подал заявление в ЗАГС, не спросив Елизавету. Была удивлена, но дала согласие». Свадебным подарком от холдинга НПС стало путешествие в Санкт-Петербург. Расписались в местном ЗАГСе, свадьба прошла в кругу семьи и коллег. На этом же объекте вместе с Родионом трудятся его отец и брат. Так на ВСМ продолжилась настоящая семейная династия. «Через несколько лет, когда по магистрали пойдут поезда, мы сможем сказать детям, что здесь строилась не только уникальная железная дорога, но и наша семья», – говорят Елизавета и Родион. Первая линия ВСМ Москва – Санкт-Петербург станет основой будущей сети высокоскоростных магистралей страны со скоростью до 400 км/час. 💙Каналы Нацпроектстрой 📲Подписаться на НПС в MAX Проблемы с загрузкой? 💙Смотреть тут #НПС_новости#НПС_строим_ВСМ

Визитная карточка Мельбурна – трамваи! Именно здесь находится самая длинная трамвайная сеть в мире – более 250 км путей. Уникальная система начала свою работу в далеком 1885 году, сегодня здесь действует 30 маршрутов, а общее число остановок – 1813. По городу курсирует около 500 трамваев, которые перевозят более 180 млн пассажиров в год. Современные трамваи соседствуют с винтажными моделями середины XX века. А для гурманов курсирует трамвай-ресторан, где можно вкусно пообедать, любуясь пейзажами. Структура сети преимущественно радиальная, с небольшим кольцом, опоясывающим деловой центр. Здесь линии проходят по ключевым улицам, обеспечивая удобное сообщение в направлениях Север-Юг и Запад-Восток. 💙Каналы Нацпроектстрой 📲Подписаться на НПС в MAX #ликбез1520

В Амурской области «Бамстроймеханизация» (входит в Нацпроектстрой) приступила к укреплению берега реки Нюкжи, вдоль которого проходит железнодорожный перегон Дюгабуль – Ункур. Это обеспечит безопасность движения поездов на сложном участке БАМа. Береговую линию реки сместило наводнением. Вода вплотную приблизилась к насыпи, угрожая размыть земляное полотно на 2062 километре БАМа, где расположен мобильный комплекс автоматики, телемеханики и связи. Чтобы исключить риски, строители стабилизируют откосы на участке протяженностью 1700 метров. Для этого здесь устраивают бермы – «ступени» из скального грунта двух фракций: более 1000 мм и до 500 мм. Для производства такого крупного камня при буровзрывных работах в карьере используют специальную сетку. После взрывов экскаваторами отбирают грунт требуемого размера. Общий объем земляных работ составляет 230 тысяч кубометров. Высота бермы от берега Нюкжи до верхнего строения пути доходит до 14 метров – как 5-этажный дом. Поэтому механизаторы устраивают несколько полок из грунта. Такая конструкция обеспечит надежность насыпи. Крупный камень на откосах также будет выполнять функцию охлаждающей наброски и сохранит вечную мерзлоту в основании земляного полотна. 💙Каналы Нацпроектстрой 📲Подписаться на НПС в MAX #новости1520#Бамстроймеханизация#БАМ

50 лет назад специалисты «Ленгипротранса» (сейчас входит в «Нацпроектстрой) разработали проект железнодорожной линии Ледмозеро – Кочкома в Республике Карелия. Линия прошла в труднодоступных районах, через гранитные сопки и болота. Из-за финансовых трудностей строительство шло медленно и даже на какое-то время останавливалось. Движение удалось открыть лишь в начале 2000-х. Маршрут обеспечил связь Костомукшского горно-обогатительного комбината и других промышленных предприятий Карелии с магистралью Волховстрой – Мурманск. 💙Каналы Нацпроектстрой 📲Подписаться на НПС в MAX #Ленгипротранс

Дрезины – специальный транспорт, который служит для осмотра путей, перевозки грузов и людей на небольшие расстояния. Дрезины появились на железных дорогах в XIX веке. Поначалу это была простая рама на колёсах, способная развивать скорость не больше 30 км/ч. Позднее, получив паровой двигатель, дрезины стали разгоняться до 70 км/ч, а их грузоподъёмность достигла примерно 650 кг. Сегодня на железных дорогах применяют в основном самоходные мото- и автодрезины. Первые можно снимать с рельсов, вторые – нет. Какие еще виды дрезин существовали – смотрите в карточках. 💙Каналы Нацпроектстрой 📲Подписаться на НПС в MAX #1520_какэтоработает

Команда АО «Бамстроймеханизация» (входит в Нацпроектстрой) – бронзовый призер регионального этапа фестиваля ГТО в Амурской области. Соревнования были посвящены 95-летию движения «Готов к труду и обороне». Их участниками стали 250 человек из 30 организаций Амурской области. Наши спортсмены уверенно выполнили все задания: плавание, упражнения на пресс, отжимания, подтягивания, наклоны и стрельба из электронного оружия. В личном зачете спортсмены Бамстроймеханизации заработали 3 золотые и одну бронзовую награды. 💙Каналы Нацпроектстрой 📲Подписаться на НПС в MAX #новости1520#Бамстроймеханизация

Трасса первой в стране ВСМ Москва – Санкт-Петербург проходит через болотистые участки, это требует особых мер по стабилизации пути. Чтобы исключить просадки грунта, под земляным полотном магистрали специалисты компаний НПС устраивают свайные основания: больше миллиона свай по всей линии! Для выпуска свай НПС открывает 14 заводов в регионах ВСМ. Один из них расположен в городе Кимры Тверской области. Здесь работает свыше 200 человек, производство ведется в круглосуточном режиме. Каждый день цех выпускает 117 свай. Как устроена работа завода – смотрите в нашем видео. 💙Каналы Нацпроектстрой 📲Подписаться на НПС в MAX Проблемы с загрузкой? 💙Смотреть тут #НПС_новости#ВСМ#НПС_строим_ВСМ

Тормозная система поездов – набор устройств, которые создают искусственное сопротивление движению, помогают снижать скорость и останавливать подвижной состав. Самые распространенные тормоза – пневматические. Сжатый воздух в них поступает в тормозные цилиндры и давит на поршень, преобразующий давление в механическое усилие, которое передается на тормозные колодки или диски. У колодочного тормоза колодки прижимаются к поверхности катания колеса, у дискового – к специальному диску, который расположен на оси колесной пары. Электропневматические тормоза приводятся в действие за счет тока, который подает сигнал системе торможения и приводит к прижатию тормозных колодок к колесам. Они срабатывают быстрее пневматических, и на всех вагонах поезда одновременно. Чаще всего их используют в пассажирских поездах. Тормозной эффект электрических тормозов достигается за счёт преобразования кинетической энергии поезда в электрическую, которая может рассеиваться в виде тепла, поступать обратно в контактную сеть, либо заряжать тяговые аккумуляторы. 💙Каналы Нацпроектстрой 📲Подписаться на НПС в MAX #1520_какэтоработает