Низкопольные поезда, средние платформы

Зачем России водородный поезд и почему его запустят на Сахалине В октябре 2024 года в Южно-Сахалинске Трансмашхолдинг презентовал концепцию первого отечественного поезда на водородных топливных элементах. Проект разрабатывается совместно с правительством Сахалинской области, РЖД и Росатомом. "Максимальная вместимость поезда от 551 до 875 человек в зависимости от состава. В нем все предусмотрено для комфорта пассажиров: широкие входные двери, эргономичный салон, расширенные пассажирские сервисы", - рассказывает руководитель проекта АО "ТМХ" Александр Сляднев. Запуск регулярных перевозок на пригородных маршрутах Сахалина запланирован на 2028 год: https://rg.ru/2025/03/27/zachem-rossii-vodorodnyj-poezd-i-pochemu-ego-zapustiat-na-sahaline.html?tgm @rgrunews

Небольшое открытие этого дня - возможно первое упоминание низкопольности в федеральных СМИ. В Российской газете отвели целый абзац: " "Максимальная вместимость поезда от 551 до 875 человек в зависимости от состава. В нем все предусмотрено для комфорта пассажиров, в том числе маломобильных: широкие входные двери (1400 мм), эргономичный салон, расширенные пассажирские сервисы. Вагоны имеют бестамбурную конструкцию. Впервые в отечественном транспортном машиностроении создается поезд с пониженным уровнем пола во входной зоне, что обеспечивает удобную и безопасную посадку с низких и средних платформ", - рассказывает руководитель проекта АО "ТМХ" Александр Сляднев. " https://rg.ru/2025/03/27/zachem-rossii-vodorodnyj-poezd-i-pochemu-ego-zapustiat-na-sahaline.html @rgrunews

🎉 Друзья, у нас сегодня большой и светлый праздник - "День средних платформ". Годы идут, и это уже третья годовщина с того момента, когда в Южно-Сахалинске на ТПУ "Алые Розы" построили первую новую платформу высотой 550 мм от УГР в нашей стране. Процесс не остановился, наблюдается развитие. ✅ Так, были построены, либо находятся в высокой степени готовности следующие объекты со средними платформами на Сахалине: 1. Одна средняя на ТПУ Алые Розы (2022 год). 2. Две на новом разъезде Большая Елань (2024). 3. Две средних платформы на новом разъезде Луговое (2024). 4. Одна на совмещенном остановочном пункте (СОП, РЖД + ОТ) Роза Таун в 2025 году. 5. Одна на ТПУ Университет в 2025 году. 6. В высокой степени готовности одна платформа на о.п. Технопарк, открытие ориентировочно до конца года. 7. В Корсакове построена одна платформа на о.п. Пять Углов, официально пока не открыта. Ожидается ещё минимум по одной средней платформе на - о.п. Агролицей и Аэропорт, итого суммарно не менее 9 практически готовых объекта на Сахалине, 2 запланированы. ↗️ Более того это начинание масштабируется в другие регионы России. Так, в Ивановской области в агломерации города Иваново: 1. Построена инновационная платформа на о.п. Красная Талка, ведётся обустройство подходов, завершение работ ожидается в конце 2025. 2. Возведена платформа на о.п. Курьяново, ведётся обустройство территории, проделан большой объём земляных работ, ввод ближе к Новому году. 3. Практически завершены работы по обустройству подходов на о.п. Отрадное, платформу ещё не начали строить, сроки ввода неизвестны. 4. Предстоит начать работы на о.п. Пустошь-Бор, контракт уже имеется, сроки завершения строительства неизвестны. Плюс ещё 2 практически готовых платформы, ещё 2 запланированы. ✨Итого суммарно 11 объектов готовы или находятся в высокой степени готовности, ещё 4 запланированы. 📝 Также за эти три года было введено множество низких платформ, о чём мы постараемся рассказать отдельно. 🤙 Все эти свершения стали возможны благодаря участию множества людей разных профессий, работающих опять же в разных организациях нашей Великой страны. Хорошие идеи объединяют людей, наше начинание как раз из таких. Благодаря посадке в одном уровне улучшится экономика пассажирских перевозок, повысится безопасность процесса посадки / высадки, значительно возрастёт комфорт и скорость передвижения на ж/д транспорте. ⁉️ Чего пока нет, так это информации о первом низкопольном поезде на водороде. 😉 И это лишь малая часть того, что происходило за эти три года, очень рекомендую полистать ленту, у нас много уникальных материалов. А уж что мы припасли на будущее, скоро узнаете 😊 С уважением, руководитель инициативной группы, Егор Львович Панов #Сахалин@ru_lf_train #Иваново@ru_lf_train Подписаться на канал

🇷🇺 С Днём работника транспорта! Сегодня свой профессиональный праздник отмечают почти 5 миллионов человек. Именно от вас – железнодорожников и автомобилистов, моряков и авиаторов, работников дорожного хозяйства – зависит бесперебойная и слаженная работа всей транспортной отрасли, комфорт и безопасность людей, устойчивое развитие городов и регионов. Современная транспортная отрасль – это не только способ с комфортом и вовремя добраться до пункта назначения, это инновации, технологический прогресс и смелые конструкторские решения. Пусть все пути будут всегда открыты, а результаты работы приносят гордость. Мы всегда поддержим друг друга и вместе справимся с любой задачей. 🟥 Подписаться на Телеграмму РЖД | Голосовать за канал 🟥 Подписаться на РЖД в MAX 🛤Каналы железных дорог

Промо-ролик проекта "Наземного метро" города Иваново. Конечно вызывает удивление электропоезд в окрасе дойчебана (ж/д Германии), но в целом даёт некоторое понимание того, что запланировано. В следующих постах посмотрим точечно на проектную документацию и то, что уже сделано 😊 https://rutube.ru/video/daddc1736f7859b0321e8ed8292b6c34/ #Иваново@ru_lf_train @szdrzd

Иваново, он же "город невест" порадовал - проект "наземного метро" развивается, ведутся активные работы по строительству новых платформ. В целом Ивановская область заслуживает отдельного внимания, на чём мы остановимся подробнее чуть позже. На схеме обозначены 12 объектов будущей системы железнодорожного транспорта города. Шесть из них уже построены, ещё шесть предстоит построить, заключены контракты на четыре из шести новых платформ - Красная Талка, Курьяново, Отрадное, Пустошь-Бор. Следует отметить что проекты получились комплексными, т.е. строятся платформы, подходы к ним, сопутствующая инфраструктура, и более того - выполняется благоустройство. Схема со страницы Станислава Воскресенского, губернатора Ивановской области, остальные снимки из раздела 3.1 проектной документации. Из хитростей поиска на портале госзакупок следует отметить то, что искать надо не по фразе "строительство платформ", а "реконструкция улично-дорожной сети" #Иваново@ru_lf_train @szdrzd

Продолжаем исследовать Сахалин и его пассажирскую инфраструктуру, подвижной состав, обстановку. В этот раз заглянули к старым знакомым - ТПУ "Алые Розы", что построили почти три года назад вместо платформы на полвагона на о.п. Дальнее. Объект находится в хорошем техническом состоянии, там поддерживается порядок, очень комфортно и безопасно в любую погоду. Вот, что значит сделано сразу хорошо! Новость "маршруты пригородных поездов продлили до "Алых Роз"" оказалась довольно интересной: 1. Это обычные пассажирские вагоны под локомотивной тягой, где локомотивы семейства М62 ("Машки") для удобства эксплуатации прицеплены с двух сторон. 2. Откидные ступеньки совместимы со средними платформами, что очень важно для нашего начинания, практика это лучшее доказательство правильности выбранного пути. 3. Люди друг с другом весьма тепло и по доброму общаются. Прощание напоминало что-то очень личное, душевное, так словно бы старые, добрые друзья расстаются. Фото Михаила Шерстеникина, 15.10.2025 #Сахалин@ru_lf_train

На 46% с начала года вырос пассажиропоток на юге Сахалина благодаря проекту развития железной дороги 🚆 Около 288 тыс. пассажиров перевезли пригородные поезда Южно-Сахалинска за 10 месяцев 2025 года – это на 46% выше аналогичного периода в прошлом году. При этом по итогам 2024 года рост пассажиропотока в городской агломерации составил 43% к 2023-му. 👍 Ключевой фактор роста перевозок – увеличение пропускной способности за счёт обновления железнодорожной и пассажирской инфраструктуры: 🟢 запустили новые маршруты, объединив 3 крупных населённых пункта: Южно-Сахалинск, Долинск и Корсаков 🟢 построили разъезды и двухпутные вставки, организовав тактовое движение с интервалом 35 минут 🟢 объединили расписание автобусного и железнодорожного транспорта 🟢 установили единый тариф и ввели единую транспортную карту для проезда в пределах агломерации с бесплатной пересадкой в течение 45 минут 🟢 обновили и построили новые остановочные пункты (Большая Елань, Луговое, Пять Углов, Сити Молл, Роза Таун, Университет) 🤝 Добиться таких результатов получилось при участии региона – правительство Сахалинской области закупило новые вагоны пригородного сообщения и включило в транспортный заказ дополнительные поезда. 🔜 Что дальше? Реализация проекта не заканчивается – сейчас ведутся работы по обустройству остановочных пунктов Технопарк, Агролицей и Аэропорт, чтобы пригородные поезда стали полноценным комфортным городским транспортом для каждого жителя Южно-Сахалинской агломерации и гостей региона. 🟥 Подписаться на Телеграмму РЖД | Голосовать за канал 🟥 Подписаться на РЖД в MAX 🛤Каналы железных дорог

А вот и долгожданный анонс планов по дальнейшему развитию агломерации Южно-Сахалинск. Всё это очень позитивно. Сахалин по праву становится регионом с лучшей пассажирской инфраструктурой на железных дорогах в России

Водородная тяга: когда ждать масштабирования и в чем будут преимущества поезда ТМХ «Коммерсантъ» опубликовал большой материал о перспективах применения водородного топлива на железнодорожном транспорте и соответствующем пилотном проекте поезда от ТМХ. Производитель рассчитывает выпустить первый образец в 2026 году, а к лету 2027-го пройти сертификацию и обеспечить готовность поезда к эксплуатации. Большой комментарий изданию о перспективах водородной тяги дал сооснователь и главный редактор ROLLINGSTOCK Сергей Белов. По его мнению, коммерчески привлекательного состояния водородная тяга может достигнуть к 2035-2040 году. Однако остается еще ряд вопросов, требующих решения, в том числе, как недавно указали в ОМК, в части материалов для хранения и транспортировки водорода. Читайте по ссылке: https://rollingstockworld.ru/passazhirskij-ps/vodorodnaya-tyaga-kogda-zhdat-masshtabirovaniya-i-v-chem-budut-preimushhestva-poezda-tmh/ @rollingstock

Интересный прогноз насчёт перспектив ж/д транспорта на водороде. Судя по всему, в ряде организаций его серьёзно прорабатывают и уже поняли где могут получить прибыль, какие возникают трудности при работе с водородом. Понятное дело, что многое из этого не является новостью для специалистов, глубоко "погруженных" в данный вопрос, а всё же уверен нашим подписчикам будет интересно узнать что происходит в промышленности, науке и государстве. Отдельно отмечу тот факт что план Б для водородного поезда имеется, это возможность замены водородных топливных элементов, баков для хранения водорода, и иного оборудования на дизельный двигатель и электрический генератор. В целом проект водородного поезда становится одним из наиболее ключевых в части новаторства и создания заделов для будущего совершенствования новой платформы поездов

И ещё одна хорошая статья в крупном издании, с акцентом на низкопольность нового поезда для Сахалина 😊 " «Проект водородного поезда важен с точки зрения возможности его эксплуатации с низкими платформами, которые используются на подавляющем большинстве станций России. При этом, вероятно, будет возможен выпуск поездов на этой платформе не только с водородным двигателем, но и с более традиционными вариантами силовой установки»,— подчеркивает эксперт. " *Примечание редактора - цитата выше принадлежит старшему аналитику Центра экономического прогнозирования Газпромбанка Андрею Коробко " Силовая установка находится в отдельном вагоне-бустере, что позволяет закладывать вариативность исполнения системы тяги в поезде, указывает Сергей Белов. К тому же, говорит он, это первый в российской практике низкопольный поезд — такой подвижной состав востребован во многих странах, а его пилотная комплектация водородной тягой привлечет только больше внимания со стороны зарубежных заказчиков. " **Сергей Белов - сооснователь и главный редактор отраслевого издания ROLLINGSTOCK https://www.kommersant.ru/doc/8178679 @kommersant