Российская Империя | Цифры и факты

Одна из главных книг о Первой Мировой войне кандидата исторических наук Андрея Борисюка. Взгляд со здоровой патриотической позиции. ⁃ Истории настоящих героев ⁃ Обзор вооружений ⁃ Яркие битвы и сражения ⁃ Страницы славы русской армии ⁃ Десятки уникальных карт и фотографий Книга на Озоне с быстрой доставкой: https://ozon.ru/product/1650138164

5 сентября 1915 года произошло важное событие в истории Российской империи — император Николай II принял на себя Верховное главнокомандование Русской армией, всеми сухопутными и морскими вооружёнными силами, находящимися на театре военных действий Первой мировой войны. 🍥Принятие на себя Верховного главнокомандования было важным шагом для Николая II, так как это давало ему полный контроль над военными действиями. Это было важным событием в истории России и Первой мировой войны. Оно показало, что Николай II был готов взять на себя ответственность за военные действия и попытаться изменить ход войны. #В_этот_день

Обед на покосе. Река Шексна. Фотография С. М. Прокудина-Горского.

Амурский мост через Днепр в Екатеринославе Совмещённый (железнодорожный и гужевой) двухъярусный 15-пролётный мост через Днепр в г. Екатеринослав (позднее Днепропетровск и Днепр) длиной 1395 м строился в составе проекта Екатерининской железной дороги, соединявшей уголь Донбасса с рудой Кривого Рога с 1881 года. Введён в строй 18 мая 1884 года. Название моста связано с близлежайшим районом города, при этом по некоторым источникам какое-то время, вероятно примерно в 1894–1917 годах, мост носил название «Мост Императора Александра III». Стоимость проекта 4 млн рублей. Мост был частично разрушен в 1920 году и затем восстановлен, а после Великой Отечественной войны от моста мало что осталось и его отстроили заново.

Курсы для народных учителей и учительниц в Университете. Санкт-Петербург, 1909 год.

Строительство моста Императрицы Марии Федоровны в Киеве, 1916 год.

Дизель-мотор с генератором фабрики Товарищества Мануфактуры "Бр. Г. и А. Горбуновых", 1913 год.

Электрический трамвай у главного входа на Всероссийской промышленной и художественной выставке. Нижний Новгород, 1896 год.

Император Николай II и король Сиама Рама V-й. Санкт-Петербург, 1897 год.

Санкт-Петербург. Дворцовая набережная, 1911 год.

Торговля на Красной площади, 1880-е годы.