Московский винегрет

Докторская колбаса Начали производить эту колбасу в 1936 году, разрабатывал рецептуру колбасы и технологию её изготовления ВНИИ мясной промышленности, а впервые осуществил производство Московский мясоперерабатывающий комбинат им. А. И. Микояна. Колбаса предназначалась в качестве лечебного питания больным с соматическими признаками последствий перенесённого длительного голодания (конкретно — «…больным, имеющим подорванное здоровье в результате Гражданской войны и царского деспотизма»), отсюда и её название.

Верхом на заборе. Москва. Фурманный переулок. 1957 год. В. Степанов. Переулок назван в 19 веке по находившемуся здесь Фурманному двору — «извозчичьему двору» (от немецк. фурман — «возница, извозчик»).

Егоза — это старинное слово, означающее сейчас суетливого, непоседливого человека, образовано от еще более древнего глагола ягать - кричать, шуметь, браниться. Некоторые ученые считают, что от "ягать" произошла и Баба-Яга - вздорная и склочная старуха. На фото главная Баба-Яга советских фильмов Георгий Милляр.

В первоначальные планы Московского метрополитена Кольцевая линия не входила. Вместо неё планировалось строительство «диаметральных» линий с пересадками в центре города. Однако выяснилось, что нагрузка на пересадочные узлы в таком случае была слишком большой. После Великой Отечественной войны было решено разгрузить их. Помимо пассажиропотоков от радиальных веток, Кольцевая линия соединила семь из девяти вокзалов столицы. Первая очередь, открывшаяся в 1950-м году, прошла от парка Горького до Курского вокзала вдоль южного полукружья Садового кольца со станциями на всех главных площадях: "Калужская", "Серпуховская", "Павелецкая", "Таганская". Второй участок кольца, открывшийся в 1952-м году, проходил за пределами Садового кольца, присоединив к системе метрополитена крупнейшие транспортные узлы: станции "Комсомольская" и "Ботанический сад. 14 марта 1954 года кольцо замкнулось, пройдя через Красную Пресню и Киевский вокзал.

Много лет Фаина Раневская прожила с семьей своей подруги и учителя – актрисы Павлы Вульф. Поэтому внук Павлы, Алексей, стал для Раневской родным человеком. Раневская считала Лёшку своим внуком и называла «Эрзац-внук». Как-то мальчик спросил Раневскую: – А как Красная Шапочка узнала, что на кровати лежит не бабушка, а серый волк?.. – Да очень просто: внучка посчитала ноги – волк имеет четыре ноги, а бабушка только две. Вот видишь, Лёшенька, как важно знать арифметику!

Арбат ул., 55 Здесь 14 октября 1880 г. родился и жил до 1906 г. Борис Бугаев (Андрей Белый). В это трудно поверить, но многие страницы его книг были написаны на сохранившемся и поныне балконе 3-го этажа, куда поэт выносил по ночам столик, а также свечу или керосиновую лампу. Кстати, псевдоним «Андрей Белый» он получил в этом же доме, но в квартире на 2-м этаже, где жили Михаил Сергеевич Соловьев, его жена, художница Ольга Соловьева и их сын – будущий поэт и священник Сергей Соловьев, друг Бориса. Именно старший Соловьев накануне выхода первой книги поэта, который хотел подписать ее псевдонимом «Буревой», предложил ему назвать себя «Андрей Белый».

Проезд Соломенной Сторожки Свое название проезд получил весьма прагматично: здесь находился Московский сельскохозяйственный институт, территория которого охранялась сторожкой с глинобитными стенами с соломой. Дом был построен в 1865 году. В доме проживали сторожа, охранявшие угодья Академии, а также находились комнаты рабочих, обслуживавших Новое шоссе (ныне — Тимирязевская улица). У дома существовал и официальный адрес: Ново-Петровско-Разумовское шоссе, дом 8. Но это ещё не вся история. В соломенной сторожке угораздило родиться гению конструктивизма — Константину Мельникову, который в своих воспоминаниях подробно описал свой родной дом: «сторожку окружал глухой забор, во дворе находились дровяной сарай, стойло для лошадей и колодец». Свои воспоминания о Соломенной сторожке в рассказе «Прохор и студенты» оставил учившийся в 1870-х годах в Петровской академии писатель В. Короленко. Дом был разобран в 1950-е годы.

Стушеваться «Осталось и всё остальное общество; никто не хотел уходить, даже генерал Иволгин, которому Лебедев, впрочем, что-то шепнул мимоходом, вероятно, не совсем приятное, потому что генерал тотчас же стушевался куда-то в угол» Ф. Достоевский «Идиот» По одной из версий (которой придерживался и сам Достоевский), слово «стушеваться» было придумано учениками Главного инженерного училища, среди которых был и сам писатель. Его основа — чертежный термин «тушевать», то есть накладывать тени. Вот как он писал об этом в «Дневнике писателя»: «Во всех шести классах училища мы должны были чертить разные планы… Все планы чертились и оттушёвывались тушью, и все старались добиться, между прочим, уменья хорошо оттушевывать данную плоскость, с тёмного на светлое, на белое и на нет… Вдруг у нас в классе заговорили: «Где такой-то? — Э, куда-то стушевался!». Если сейчас под этим словом понимают смущение и робость, Достоевский употреблял его именно в первоначальном, «чертёжном» смысле — «незаметно уйти», «исчезнуть».

15 мая 1935 года в Москве торжественно открыли метро. Со временем новый вид транспорта приобрел популярность и стал самым востребованным среди горожан. Чтобы москвичи могли быстрее проходить в метро, в середине прошлого века в московской подземке ввели абонементы. Это позволило снизить нагрузку на билетные кассы и в значительной мере упростить проход горожан в вестибюли станций.

«Особенно отличались москвичи своими пышными, почти сказочными празднествами. Так, например, в 1773 году затевалось еще небывалое по великолепию празднество в честь побед наших войск в Турции. С весны на Ходынке стали возводиться разные крепости, города, наподобие отнятых у турок. Для встречи государыни и графа Румянцева-Задунайского было построено двое триумфальных ворот. Первые были воздвигнуты на средства московского дворянства у Тверской заставы. Улица, идущая от заставы, в то время называлась не Тверскою, а Царскою. Ворота были высотой в 48 аршин, на крыше находился пьедестал для вызолоченной статуи — посланницы небес в виде воинственной женщины, в правой руке которой была стрела, а в левой щит с именем императрицы и пальмовою ветвью. Другие ворота были построены на средства купечества у бывшего тогда здания с тяжелыми железными воротами, которые на ночь в то время замыкались. Замечательно, что эти ворота были украдены ворами в одну темную ночь и, несмотря на тщательные поиски полиции, не отысканы»

1963 год. Несравненные 60-е годы прошлого столетия внесли огромное количество различных направлений в историю моды. Это время женственных коротеньких платьев, ярких цветов в одежде, широких стрелок и высоких причесок. Одной из наиболее популярных укладок у женщин того времени была хала.

К категории «заброшенные станции метро» в Москве относится ст. «Первомайская», Арбатско-Покровской линии. Открыта 5 ноября 1954 года в ходе продления линии на восток от станции «Измайловская» (ныне «Партизанская»), на момент открытия стала 41-й станцией Московского метрополитена. Кроме того, станция стала последней сданной в эксплуатацию перед тем, как 25 ноября 1955 года Президиум ЦК КПСС принял решение о присвоении московскому метрополитену имени В. И. Ленина вместо Л. М. Кагановича. Закрыта 21 октября 1961 года после открытия участка «Измайловская» — «Первомайская (новая)». После закрытия станции станционная платформа была разобрана, на её месте был сооружён дополнительный тупик. Бульвар, который вёл к станции от Измайловской площади, обезлюдел, и позже его было решено застроить. В результате ныне бывшая станция оказалась в глубине жилого квартала и вид на неё загородили гаражи.