Полный беспилот

LG Innotek делает ставку на сенсоры для автономного транспорта и активно развивает это направление. К 2030 году компания планирует зарабатывать на лидарах и других сенсорах для беспилотных автомобилей 1,4 миллиарда долларов. Сегодня у LG более 300 патентов на технологии, которые связаны с лидарами. Компания будет инвестировать также в разработку камер для автономного транспорта. Одна из ее разработок – модуль обогрева, который не дает камерам мерзнуть в холодную погоду. По прогнозу S&P Global и LG Innotek, рынок автомобильных камер будет расти в среднем на 7% в год – с 6,44 миллиарда долларов в 2023 году до 10,03 миллиарда долларов в 2030-м. И всё благодаря развитию технологий автономного вождения.

Продажи лидаров стремительно растут, несмотря на скептическое отношение к ним Илона Маска. По данным Yole Group, в 2023 году было продано 762 тысячи этих устройств — в три раза больше, чем в 2022-м. Ожидается, что объём рынка лидаров продолжит расти и к 2029 году достигнет 3,6 миллиарда долларов. Сейчас лидары разрабатывают более 40 компаний. Больше половины проданных устройств (до 60%) приходится на RoboSense и Hesai. Продажи лидаров для роботакси уступают продажам для автономных автомобилей – 124 миллиона долларов по сравнению с 414 миллионами долларов. Больше всего лидаров купили китайские автопроизводители. Что касается Илона Маска, который назвал лидар «костылем», то в первом квартале этого года Tesla закупила у Luminar лидары на общую сумму больше 2 миллионов долларов. Похоже, пока без костылей никуда.

📰 В The New York Times вышел большой репортаж о беспилотных автомобилях в Китае. По мнению издания, Китай становится мировым лидером в сфере автономного транспорта — в основном благодаря поддержке государства. Власти Китая не только разрешают тестировать беспилотные автомобили на больших участках дорог общего пользования, но и подвергают цензуре любые негативные публикации на эту тему. Кроме того, китайские компании собирают данные, тестируя свои технологии по всему миру, а иностранные разработчики лишены возможности использовать полученные в Китае данные.

⚡️ Tesla отложила презентацию роботакси на октябрь 2024 года, пишет Bloomberg. #tesla https://vc.ru/transport/1302903-tesla-otlozhila-prezentaciyu-robotaksi-na-oktyabr-2024-goda-bloomberg

Беспилотный автомобиль Baidu столкнулся со скутером, который ехал на красный свет. Baidu утверждает, что его роботакси лишь «задело» скутер и водитель не пострадал. Baidu запустила сервис роботакси Apollo Go в Ухане в 2022 году. Сейчас там ездят 500 беспилотных автомобилей компании. #baidu

Американцы начали сбивать дронов-доставщиков Walmart Walmart столкнулся с неожиданной проблемой со своим дроном-курьером. Когда беспилотник доставлял заказ в городе Клермонт в штате Флорида, один из жителей выстрелил в него из пистолета. Пулю обнаружили в грузовом отсеке сотрудники Walmart, когда беспилотник вернулся в магазин, и обратились в полицию. Мужчина был задержан. Он заявил, что дрон следил за ним. Walmart запустил доставку дронами в 2021 году и сотрудничает с несколькими операторами, в том числе с Zipline и Wing, который принадлежит Alphabet. Доставка занимает 30 минут, она бесплатная. В январе Walmart сообщала, что успешно доставила при помощи роботов-курьеров более 20 тысяч заказов. Максимальный вес заказа — 4,5 килограмма. #wing

Полицейские остановили «взбесившийся» беспилот за выезд на встречку Полицейские погнались в Фениксе за беспилотным автомобилем Waymo, который, по их словам, «взбесился» из-за дорожных работ, выехал на встречную полосу и проехал на красный свет. Автомобиль остановился, окно открылось, на связь с полицейским вышел оператор. Между ними произошёл диалог: – Итак, ваша машина выехала на полосу встречного движения. – Хорошо, я пойду и взгляну на это прямо сейчас. Далее к месту происшествия прибыл сотрудник компании. Waymo утверждает, что её беспилотные автомобили распознают полицейские сирены и останавливаются без помощи оператора. #waymo

10 лет Starship Technologies: роботы-доставщики за 230 миллионов долларов Главный в мире разработчик роботов-курьеров для доставки «последней мили» Starship Technologies (ST) отмечает юбилей. Что нужно знать об этой компании? Откуда: Таллин, Эстония. Штаб-квартира: Сан-Франциско, США. Основатели: датчанин Янус Фриис и эстонец Ахти Хейнла из Skype. Инвестиции: 230 миллионов долларов. Сотрудники: около 500 человек. Где работают роботы: США, Великобритания, Германия, Дания, Эстония и Финляндия. Средняя зарплата курьера в этих странах: около 40 тысяч долларов в год. Продукт: шестиколёсный робот-доставщик (в основном – еды) передвигается по тротуарам со скоростью около 6 км/ч. Компания утверждает, что робот на 99,9% автономен, но проверить эту информацию нельзя. Цифры: 2 тысячи роботов ST проехали 13 миллионов километров и доставили 6 миллионов заказов. Бизнес-модель: доставка как сервис (Delivery-as-a-Service) — рестораны подключаются к сервису, пользователи делают заказы через мобильное приложение ST. Дополнительные возможности: компании могут использовать робота в своих активностях и брендировать его. Инциденты: – робот ST поскользнулся на льду, поцарапал припаркованный автомобиль и скрылся с места аварии; – робот ST потерялся в лесу; – роботы ST застревают в снегу; – ST пришлось остановить эксплуатацию флота в городе Корваллис в штате Орегон из-за сообщения о заложенной в робота бомбе. Интересно: – каждый день роботы ST проезжают 150 тысяч пешеходных переходов; – один из роботов-доставщиков ST работал без остановки 16 часов и привёз 24 заказа; – у роботов ST есть собственные места для стоянки с зарядными станциями; – в США ST организовала доставку еды в десятки университетских кампусов. – ST не раскрывает стоимость робота. На одной из конференций называли цифру в 5,5 тысяч долларов и целевую на уровне 2,2 тысячи долларов. #starship

📸 Министр транспорта Роман Старовойт осматривает робота-доставщика Яндекса. #фотодня

⚡️Waymo открыла доступ к сервису роботакси в Сан-Франциско для всех желающих. До этого пользователей подключали в порядке живой очереди — согласно листу ожидания. #waymo

📸 Aurora показала, как её автономный грузовик распознаёт спецсигнал полиции, безопасно съезжает на обочину и останавливается. #aurora

Южная Корея расширяет программу испытаний беспилотных автомобилей. Разработчику технологии автономного вождения RideFlux разрешили тестировать беспилотные автомобили на платформе Hyundai Genesis GV80 на дорогах общего пользования. В августе начнётся тестирование с водителем-испытателем на переднем пассажирском сидении, а в октябре – без водителя в салоне. Машины смогут ездить на ограниченном участке в Сеуле вне пиковых часов. https://www.chosun.com/english/national-en/2024/06/13/KKO2UKXLZZGQNBDSF5IY52QN7U/