Полный беспилот

Waymo расширяет географию своего сервиса роботакси в Силиконовой долине. С сегодняшнего дня станут доступны круглосуточные поездки на беспилотных автомобилях в радиусе 27 квадратных миль, включая Маунтин‑Вью, Пало‑Альто, Лос‑Альтос и Саннивейл. Изначально кататься на роботакси компании в этих краях могли только сотрудники Waymo, а теперь доступ получат и внешние пользователи приложения Waymo One, проживающие в указанных районах — раскатка будет постепенной, желающим предлагается следить за обновлениями. Этот запуск для Waymo можно считать особенным, поскольку компания начинала свою деятельность в Маунтин‑Вью в 2009 году как стартап внутри Google. Дальнейшие планы еще амбициознее: уже в этом году Waymo намерена запустить роботакси в Атланте совместно с Uber. Кроме того, в 2026 году Waymo рассчитывает выйти на рынок Майами вместе со стартапом Moove. Для реализации в том числе и этих целей компания недавно привлекла $5,6 млрд инвестиций.

Nissan начал тестировать беспилотные авто на улицах Иокогамы. В качестве испытуемого выбрали минивэн Nissan Serena с сенсорсетом, включающим 14 камер, 9 радаров и 6 LiDAR-датчиков. Сейчас это второй уровень автономности — за движением дистанционно наблюдает оператор, а в салоне на переднем пассажирском сиденье находится человек, готовый в любой момент перехватить управление. Nissan планирует вывести на дороги города ещё 20 таких автомобилей в ближайшие два года, а к 2030 году достичь 4 уровня автономности. Toyota также активно развивает автономные технологии на родине — у подножия горы Фудзи компания строит буквально «город будущего» для тестирования, в том числе автоматизированного вождения. К рынку Японии присматривается и Waymo — уже в этом году ожидается масштабирование сервиса в пределах Токио. Партнёром может выступить Nihon Kotsu — один из крупнейших локальных операторов такси и лимузинов. Подробностей, как часто бывает, пока нет.

Полностью беспилотный дайджест. Новости, которые вы могли пропустить: — Uber вместе с Waymo запустили беспилотные поездки на роботакси в Остине, столице штата Техас. — Китайская компания по предоставлению услуг такси Didi начала поиски инвестиций для своего подразделения беспилотных автомобилей, которое по предварительным оценкам может быть оценено в 5 миллиардов долларов. — В Детройте открылся каршеринг электромобилей с удаленным управлением. Пользователи вызывают электромобили через мобильное приложение, а оператор дистанционно направляет автомобиль в запрошенную точку. — Mercedes-Benz получила разрешение на тестирование специальных сигнальных огней бирюзового цвета для беспилотного вождения по всей Германии. — В Южной Корее автономным грузовикам разрешили тестовые проезды на всех автомагистралях. — Amazon отказалась от программы по доставке дронами в Техасе из-за жалоб местных жителей. #дайджест

Hyundai и Avride объединяют усилия для развития роботакси. Партнёрство направлено на совместную разработку и эксплуатацию роботакси на базе электромобилей IONIQ 5. В текущем году планируется интеграция 100 таких моделей, с последующим расширением флота и географии присутствия в 2026 году. Электромобили будут производиться на заводе Hyundai Metaplant в Джорджии, США, после чего оснащаться сенсорсетом от Avride. Заказать эти роботакси можно будет в Далласе через приложение Uber. Hyundai активно инвестирует в развитие автономного транспорта. В 2017 году компания продемонстрировала системы автономного вождения 4-го уровня на моделях IONIC в Лас-Вегасе, а во время Олимпийских игр 2018 года организовала 190-километровый пробег автономных кроссоверов Nexo и седанов Genesis G80 между Сеулом и Пхёнчханом.

WeRide запускает первый беспилотный автобус в Европе. В WeRide объявили о запуске полностью автономного коммерческого автобуса во Франции. Проект реализуется в партнерстве с Beti, Renault Group и страховой компанией Macif. Автобусы длиной 6 метров рассчитаны на восемь пассажиров и будут курсировать в регионе Дром. Они соединят бизнес-парк Rovaltain с железнодорожной станцией Valence TGV, двигаясь по общим дорогам со скоростью до 40 км/ч. Оператором выступит Beti Automated Mobility — компания, отвечающая за развертывание и управление автономными транспортными сервисами. Она будет контролировать работу робобусов, обеспечивать их интеграцию в транспортную систему региона и следить за безопасностью поездок. По словам финансового директора WeRide Дженнифер Ли, этот проект укрепит позиции WeRide как глобального лидера в коммерциализации автономного вождения уровня L4. Запуск сервиса запланирован на 10 марта 2025 года.

Дубай и Сингапур присматриваются к роботакси. Запуски могут состояться в течение года. Dubai Taxi Company (DTC) планирует запустить роботакси в Дубае в начале 2026 года и обсуждает соответствующие планы с Управлением дорог и транспорта (RTA). Сейчас DTC изучает возможность работать с одним или с несколькими разработчиками систем автономного вождения. Ранее в этом месяце генеральный директор Baidu Робин Ли выступал в Дубае на Всемирном правительственном саммите (World Government Summit). В сессии вместе с ним также принял участие министр по вопросам искусственного интеллекта ОАЭ Омар бен Султан аль-Улама. После этого появились новости, что Baidu хочет запустить сервис роботакси в Дубае. В Абу-Даби роботакси на небольшом участке уже доступно в сервисах Uber и TXAI. Агрегаторы сотрудничают с китайской Weride. В Сингапуре соответствующие переговоры о запуске с властями ведёт агрегатор такси Grab. Компания, с которой возможно потенциальное сотрудничество в части разработки системы автономного вождения, также не называется. Сейчас в Сингапуре уже тестируются уличные роботы-уборщики и автономные шаттлы Weride.

Lyft анонсировала запуск сервиса роботакси в 2026 году. Американский агрегатор такси будет сотрудничать с израильским разработчиком системы автономного вождения Mobileye, которой владеет Intel. В течение нескольких месяцев после запуска в Далласе в штате Техас Lyft обещает ещё тысячи автономных автомобилей в других локациях. Как это часто бывает в робосфере, без подробностей. Lyft изо всех сил пытается не отстать от своего главного конкурента Uber в гонке за место под солнцем на рынке автономных транспортных средств. Uber сотрудничает с Waymo, Aurora (автономные грузовики) и Avride (роботакси и роботы-доставщики). Для Lyft это уже четвёртая попытка войти в автономную гонку. До 2021 года компания планировала развивать собственное подразделение автономных автомобилей, потом работала с Waymo и Motional. Как идут дела с Mobileye, тоже не очень понятно. В сентябре компания, в которой работают 4 тыс. человек (нам бы такое счастье) объявила, что отказывается от собственного производства лидаров и сокращает 100 человек. Также на рынке активно обсуждалось, что Intel может продать свою долю в компании. Позднее Intel эту информацию опровергла.

Полностью беспилотный дайджест. Новости, которые вы могли пропустить: – Weride запускает роботакси без водителя за рулём в Пекине, а Pony – в Гуанчжоу. – Avride запустила роботов-доставщиков в Джерси-Сити, а Serve – в Майами. – Tier IV отчиталась об успешном пилотном тестировании роботакси в Токио. – Мета метит в производителя роботов. #дайджест

Baidu может запустить роботакси в Дубае. Китайская компания начала соответствующие переговоры с властями ОАЭ. Ранее генеральный директор Baidu Робин Ли выступал в Дубае на Всемирном правительственном саммите (World Government Summit). В сессии вместе с ним также принял участие министр по вопросам искусственного интеллекта ОАЭ Омар бен Султан аль-Улама. Apollo Go (сервис роботакси Baidu) работает в 11 городах Китая. В Ухани у Baidu 400 автономных автомобилей – 100% поездок, согласно заявлению компании, осуществляются без водителя в салоне. В настоящий момент в ОАЭ роботакси запустила только компании Weride. Она работает в Абу-Даби с Uber и TXAI. Сколько машин у компании – не уточняется. Официальный представитель Uber в беседе с Techcrunch назвал запуск «маленьким».

У Weride теперь есть робот-доставщик. Китайская компания, которая уже эксплуатирует роботакси, автономные шаттлы и роботов-уборщиков, расширила линейку автономных продуктов. Robovan W5 предназначен для передвижения по тротуару на расстояние до 220 километров. Грузоподъёмность робота – 1000 кг. Ранее глава Weride Тони Хан рассказал, что компания готова расширяться по всему миру и производить более тысячи автономных единиц (различных продуктов). Получается, что сейчас их меньше тысячи, а спрос оставляет желать лучшего. Или это мы неправильно поняли?

Во время экспериментов по использованию беспилотных автомобилей в России, которые проводятся с с весны 2022 года, с их участием произошло 36 ДТП, следует из письма главе правительства Михаилу Мишустину от министра экономического развития Максима Решетникова. Из общего числа аварий две произошли по вине беспилотника, остальные — по вине другого участника. В письме глава Минэка предлагает изменить условия эксперимента перед его продлением до 2028 года.

Volvo диверсифицирует партнёров по автономии. Volvo Autonomous Solutions договорилась разрабатывать автономные грузовики совместно с Waabi. Volvo Autonomous Solutions ранее сотрудничала с разработчиком системы автономного вождения Aurora. Aurora, в свою очередь, также сотрудничает с Continental. В ближайшие пару месяцев Waabi планирует запустить тестирование автономных грузовиков в Техасе, а в конце 2025 года запланированы поездки на дорогах общего пользования без водителя за рулем. Ранее другой разработчик системы автономного вождения Kodiak передал Atlas Energy два автономных грузовика. Это можно считать первой в мире коммерческой поставкой в сфере автономных грузоперевозок. Aurora хотела начать коммерческую эксплуатацию автономных грузовиков в 2024 году, но отложила запуск на первый квартал 2025. Waabi отличается от других компаний в этой области своим подходом к созданию системы автономного вождения. Вместо того чтобы полагаться исключительно на огромные объемы данных с реальных дорог, Waabi использует продвинутые симуляции и генеративные модели для обучения своих систем. В компании говорят, что это позволяет ускорить процесс разработки и тестирования, а также минимизировать риски, связанные с испытаниями дорогах общего пользования. Гонка автономных грузовиков началась!