Полный беспилот

Полностью беспилотный дайджест. Новости, которые вы могли пропустить: - Генеральный директор Waymo заявил, что компания будет передавать данные с камер по запросу полиции, согласно закону. - Компания WeRide запустила серийное производство Robotaxi GXR для круглосуточных полностью беспилотных коммерческих перевозок в районе Хуанпу города Гуанчжоу. - Китайский стартап DeepRoute.aiпредлагает автопроизводителям интеллектуальную платформу для вождения, которая может считывать дорожные знаки и позволяет автомобилям понимать голосовые команды пассажиров. - Qualcomm объединяет усилия с BMW над новой системой помощи водителю, которая позволит водителям отрывать руки от руля, а ногу от педали. - Pony.ai и Mowasalat объединились для развертывания автономного роботакси на дорогах общего пользования в Дохе, что стало важным шагом на пути к развитию транспортной инфраструктуры Катара. - Avride и Uber запускают общественный сервис robotaxi в Далласе. Парк автономных автомобилей Hyundai IONIQ 5 основывается на их существующем партнерстве. - В Москве запустили первый в России беспилотный трамвай с пассажирами. #дайджест

Илон Маск снова сделал громкое заявление: по его словам, 80% будущей стоимости Tesla будет приходиться не на электромобили, а на гуманоидных роботов Optimus. Ещё в 2024 году он утверждал, что именно Optimus способен превратить Tesla в компанию с капитализацией $25 трлн — больше половины от всего индекса S&P 500 на тот момент. Пока роботы не поступили в продажу, но Маск говорит о планах произвести около 5 тысяч штук в этом году. Ставка на Optimus объясняется просто: на рынке электрокаров у Tesla усиливается конкуренция со стороны китайских производителей и стареющего модельного ряда. Маск пытается переключить внимание инвесторов на долгосрочные проекты, связанные с реальным ИИ — в его картине будущего это и роботакси, и целые армии гуманоидов. Впрочем, в обоих направлениях компания пока отстаёт от конкурентов: Waymo уже катает пассажиров в США, Apollo Go работает в Китае, а в робототехнике активны Boston Dynamics, Agility Robotics и Figure. Tesla планирует наладить пилотное производство Optimus на заводе во Фримонте в 2025 году, а затем использовать роботов для работы прямо на собственных фабриках. Маск говорит о будущем, где такие машины будут выполнять самые разные задачи — от работы на конвейере до помощи в быту. Но проект сталкивается и с вызовами: недавно компанию покинул вице-президент по робототехнике Милан Ковач, который отвечал за направление Optimus.

Полностью беспилотный дайджест. - Waymo получила первое разрешение от Министерства транспорта на проведение испытаний на тестирование беспилотных автомобилей в Нью-Йорке с привлечением квалифицированного специалиста. - Tesla расширила зону покрытия Robotaxi в Остине в третий раз всего за два месяца. Теперь Tesla охватывает 173 квадратных мили в Остине, и компания говорит, что она также увеличила количество доступных автомобилей на 50 процентов. - Китайская Pony.aiпланирует запустить услуги роботакси в Гонконге после выполнения нормативных требований. - WeRide совместно с Shenzhen Bus Group представила первую в Шэньчжэне полностью беспилотную линию общественного транспорта Robobus 4-го уровня. - Zoox разработала специальное роботакси с передовыми функциями безопасности. Zoox гарантирует безопасную работу даже в случае непредвиденных сбоев. - Baidu намерена открыть представительство в Цюрихе, чтобы запустить производство беспилотных автомобилей в Европе. - Компания Nvidia представила комплект разработчика DRIVE AGX Thor для ускорения разработки автономных транспортных средств (АТС). - Северная Ирландия представила свой первый беспилотный пассажирский шаттл Harlander. Проект уже запущен в оживленном квартале Титаник в Белфасте. #дайджест

Полностью беспилотный дайджест. Новости, которые вы могли пропустить: - Tesla Robotaxi получила разрешение на запуск службы такси с использованием автономных транспортных средств в Техасе в рамках нового закона штата, направленного на регулирование услуг беспилотных транспортных средств. - Роботакси Baidu Apollo Go упало в строительную яму в Чунцине, Китай, перевозя пассажира. Пассажир не пострадал, его вытащили жители по лестнице. Инцидент вызвал дискуссии в социальных сетях о безопасности роботакси в Китае. - Waymo расширяет тестирование в Бостоне, Нью-Йорке и Филадельфии, чтобы подготовиться к снежным условиям и преодолеть нормативные препятствия перед началом коммерческой эксплуатации в следующем году. - Pony AI ускоряет производство Gen-7 Robotaxi, ориентируясь на 1000 автомобилей к 2025 году. Выручка выросла на 76%, благодаря беспилотным операциям в городах первого уровня Китая и глобальной экспансией в Дубае, Южной Корее и Люксембурге. - Continental, ведущая технологическая компания, представила линию шин Contact, разработанную специально для беспилотных транспортных средств.Среди преимуществ их товара компания отмечает короткий тормозной путь, превосходную работу во влажных условиях и прочную конструкцию для более длительного срока службы. - Основатель и президент группы компаний "Cognitive Technologies" Ольга Ускова сообщила о планах по увеличению производства беспилотных тракторов. Об этом она рассказала в интервью телеканалу "Россия 24". - «Камаз» показал автономный грузовик «Маяк-2» - седельный тягач «Камаз-54901» новейшего поколения К5. Грузовик функционирует на третьем уровне автономности, т. е. в кабине системно присутствует водитель, чтобы в любой момент взять на себя управление. - Ведомости: Москва вышла в лидеры среди мировых мегаполисов по масштабам применения беспилотных технологий в городской инфраструктуре. Столица России опередила Сан-Франциско, Лондон, Токио, Нью-Дели, Кейптаун и Бразилиа. #дайджест

GM после громкого провала с Cruise снова берётся за автономный транспорт — но теперь делает ставку не на роботакси, а на беспилотные машины для личного пользования. Вроде как, на первом этапе речь пойдёт о режиме hands-free и eyes-free с водителем в салоне, а в перспективе — о полном отсутствии человека за рулём. Руководит проектом бывший глава Tesla Autopilot и экс-менеджер Aurora Стерлинг Андерсон, который уже заявил о планах вернуть бывших сотрудников Cruise и расширить команду. Сейчас GM использует машины с лидаром и водителями для сбора данных, чтобы строить симуляции и ускорять разработку. Компания не называет сроков выхода готовой модели, но ранее планировала представить её к середине десятилетия (будто бы уже пора что-то показывать). Проект ведётся параллельно с развитием системы Super Cruise, а команда активно нанимает специалистов в калифорнийском офисе и других локациях. Несмотря на увольнение около тысячи сотрудников Cruise, GM сохраняет амбиции в этой сфере и готова конкурировать на всё более насыщенном рынке беспилотников. Теперь ставка делается на потребительский сегмент, который потенциально может оказаться менее рискованным, чем роботакси.

Полностью беспилотный дайджест. Новости, которые вы могли пропустить: - Komatsu и Pronto сотрудничают в развертывании автономных технологий перевозки для карьерных операций. Интегрируя передовой искусственный интеллект Pronto и технологию прочных датчиков, система позволяет грузовикам самостоятельно перемещаться по дорогам, удаляет водителей из опасных сред, снижая риски при работе в карьерах. - Gazeta.ru: Россия и ОАЭ договорились о сотрудничестве в области интеллектуального наземного транспорта, которое предусматривает совместное развитие беспилотных технологий, а также ИИ. - ВЦИОМ: 95% россиян следят за новостями об автономных технологиях. Несмотря на разную степень осведомленности, 91% относятся к ним положительно. Большая часть россиян ассоциирует рынок автономного транспорта с несколькими узнаваемыми компаниями — с Яндекс (34%), а также с Tesla (12%) и КамАЗ (11%). - Hesai Technology, мировой лидер в области лидарных решений, производит революцию в сельском хозяйстве, поставляя свои передовые 3D-датчики лидара JT серии для Agtonomy и Alpha Werke. Интегрируя передовые лидарные технологии, Hesai позволяет роботам выполнять критические задачи, такие как скашивание, распыление, прополка и вытаскивание с беспрецедентной точностью. - "Яндекс Роботикс" и "Яндекс Лавка" запустили первый роботизированный даркстор в Москве. Об этом сообщили в компании. Роботы доставляют стеллажи с нужными товарами к сотрудникам. Это позволяет ускорить процесс комплектации заказов более чем на 30% во всем дарксторе и снижает физическую нагрузку на сотрудников. - «Супер Лента» запустила доставку с помощью роботов-курьеров «Яндекса» в Москве и Мурино. У клиентов будет возможность выбрать способ доставки и отследить ее в приложении «Яндекс Еда». Когда робот доедет до места, покупатель получит уведомление. #дайджест

Lyft всерьёз заходит в игру с роботакси — и делает это не в одиночку, а вместе с китайским гигантом Baidu. Компании объявили о партнёрстве, в рамках которого с 2026 года на улицах Европы появятся беспилотники Apollo Go шестого поколения. Стартовать планируют с Великобритании и Германии, но только после одобрения регуляторов. Lyft обещает, что в течение нескольких лет в Европу прибудут тысячи беспилотных машин от Baidu, а опыт китайского партнёра в автономном вождении (в Китае Apollo Go уже работает в 11 городах) поможет сделать поездки безопаснее и экологичнее. На этом фоне особенно интересно, что чуть раньше Lyft купила европейский сервис Freenow — видимо, чтобы ускорить своё масштабирование на рынке ЕС. А пока Lyft готовится к экспансии в Европу, в США продолжается гонка между Tesla и Waymo. Но аналитики HSBC уже охладили пыл рынка: по их прогнозам, прибыльность роботакси — дело не ближайших лет, а амбиции игроков пока «сильно переоценены». Так что партнёрство с Baidu может быть для Lyft не только технологическим шагом, но и попыткой найти устойчивую бизнес-модель в сложной и перегретой отрасли.

Полностью беспилотный дайджест. Новости, которые вы могли пропустить: - Pony.aiнамерена нарастить парк до 1000 беспилотных авто до конца года. Если в Китае Pony.ai будет полагаться на возможности GAC и BAIC, то в Японии её партнёром выступит Toyota Motor — крупнейший автопроизводитель в мире. - Gatik представил Arena — платформу для моделирования автономных грузовиков нового поколения. Arena разработана собственными силами и позволяет создавать фотореалистичные структурированные синтетические данные, чтобы преодолеть ограничения традиционных методов тестирования в реальных условиях. - Уже в 2027 году в Подмосковье могут появиться первые полностью беспилотные автобусы, курсирующие без водителя. Об этом в своем телеграм-канале сообщил Андрей Майоров, генеральный директор Мострансавто. - Китайская компания Shiyan Guoke Honghu Technology представила полностью автономный ИИ-трактор Honghu T70, способный без участия человека выполнять полный цикл сельскохозяйственных работ. Ключевой особенностью машины является полное отсутствие кабины, руля и места для водителя. - ОАО «РЖД» готовится запустить полностью беспилотный поезд на Московском центральном кольце (МЦК). Об этом в ходе интервью для телеканала «Россия 24» заявил глава компании Олег Белозеров. - Одно из ведущих агропредприятий Саратовской области КФХ Шишкин А.А. и ведущий российский разработчик систем искусственного интеллекта для сельского хозяйства компания Cognitive Pilot при поддержке Министерства сельского хозяйства Саратовской области проводят эксклюзивный показ первой в России системы автономного управления сельхозтехникой на основе ИИ Cognitive Agro Pilot в рамках марафона «Дней Умного Поля». #дайджест

Полностью беспилотный дайджест. Новости, которые вы могли пропустить: - Isuzu построит испытательный полигон для беспилотных грузовиков на Хоккайдо, Япония. Начало эксплуатации полигона запланировано на 2027 финансовый год. - Waabi представляет технологию испытаний в смешанной реальности (MRT), объединяющую физический и виртуальный миры для повышения качества проверки безопасности беспилотных транспортных средств. - Компания PONY AI Inc. начала дорожные испытания своей модели роботакси седьмого поколения (Gen-7) BAIC в Пекине. Также Pony.aiзапускает круглосуточную работу роботакси в Гуанчжоу и Шэньчжэнь. - Компания AEye, Inc. объявила о полной интеграции своего флагманского лидарного сенсора Apollo в платформу NVIDIA DRIVE AGX. Интеграция обеспечивает прямой доступ к глобальной сети ведущих автопроизводителей, которые активно разрабатывают системы автономного вождения и помощи водителю нового поколения. - Компания Mobileye прогнозирует рост годового дохода благодаря высокому спросу на чипы для беспилотных автомобилей. Акции компании выросли более чем на 4 % на премаркете. #дайджест

Илон Маск заявил, что уже в следующем году владельцы Tesla смогут добавлять свои машины в роботакси-сеть компании и зарабатывать на этом. Пока в системе участвуют только машины, покрывающие Остин в Техасе — ими управляет сама Tesla, и все они работают с водителем-испытателем в салоне. Маск не назвал точных сроков, но подчеркнул, что уверен в запуске схемы с частными авто уже в 2025 году. Это может серьёзно расширить масштаб проекта: вместо десятков машин — потенциально сотни тысяч, если всё пойдёт по плану. Правда, пока не видно, что в Tesla понимают, как именно будут подключаться чужие авто — ни юридических, ни страховочных, ни технических решений публично не представлено. При этом безопасность остаётся приоритетом: пока Tesla тестирует роботакси только там, где может полностью контролировать процесс. Запуск в Остине идёт медленно и осторожно — пока сервис доступен лишь по инвайтам, в том числе для лояльных блогеров. Tesla обещает расширить географию: компания уже подала запросы на запуск в Калифорнии, Неваде, Аризоне и Флориде. Но всё это происходит на фоне падения квартальной выручки на 12% — худшего результата за десятилетие — что только усиливает давление на Маска и его обещания вывести автономные такси на новый уровень.

Полностью беспилотный дайджест. Новости, которые вы могли пропустить: - Технический инвестор Дэн Айвз прогнозирует, что запуск роботакси Tesla удвоит рыночную капитализацию компании до 2 трлн долларов к концу 2026 года. - Volkswagen представил роботакси для автопарка Uber в Лос-Анджелесе. VW планирует поставить первые 500 автомобилей в следующем году. - Акции Tesla выросли на 9% после запуска роботакси в Остине, Техас. - Беспилотные такси четвёртого уровня будут запущены в Южной Корее в 2027 году. При этом они будут работать преимущественно на технологиях местного происхождения. - Kodiak использует технологию дистанционного управления немецкого стартапа Vay в своих самоуправляемых грузовиках. Компании объявили о расширении партнерства в эту среду. - Lyft представила свой первый в истории «Форум автономных водителей». Компания привлекает опытных водителей для стратегического взаимодействия, чтобы помочь в развертывании сервиса роботакси. - В Кембридже запущен первый автономный электробус. Автобусы работают на технологии Fusion Processing CAVstar®, обеспечивающей автономное вождение 4-го уровня. - Intel закрыла автомобильное подразделение. Закрытие подразделения не касается Mobileye — независимой компании, контрольный пакет которой по-прежнему принадлежит Intel. - В Госдуме призвали заменить водителей-мигрантов беспилотными такси. С такой инициативой обратились к премьер-министру Михаилу Мишустину лидеры партии «Новые люди». #дайджест

Сэм Альтман намекнул, что OpenAI всерьёз взялась за автономное вождение и якобы создала технологию, способную водить машины намного лучше нынешних решений. Пока проект на ранней стадии, но, по словам Альтмана, "это будет реально круто, если их ИИ сможет действительно управлять автомобилем". Главный вопрос — откуда OpenAI возьмёт данные, ведь у Tesla и Waymo уже давно накоплены гигантские архивы информации с реальных дорог. Есть предположение, что OpenAI планирует двигаться другим путём: через продвинутые симуляции, синтетические данные или даже некий прорыв в обобщающем ИИ. Недавно компания начала сотрудничество со стартапом Applied Intuition, который занимается интеграцией ИИ в автомобили, что косвенно подтверждает эту стратегию. Всё это явно добавит огня в отношения Альтмана и Маска, которые уже не первый день соревнуются на поле ИИ. Для Маска автономные машины — ключевой пункт стратегии Tesla, и тут внезапный поворот от OpenAI явно не пройдёт незамеченным. Правда, пока реальных подробностей и дат запуска технологии Альтман не раскрывает.