Мэйджор Кастомз

Евразийская экономическая комиссия (ЕЭК) рассматривает возможность упрощения процесса подтверждения происхождения товаров Импортёры сталкиваются с растущей проблемой: из-за введённых санкций становится всё сложнее документально подтвердить, что товар поступает из «дружественной» страны. В настоящее время для ввоза необходимо предоставить два сертификата — преференциальный (для получения тарифных льгот) и сертификат, удостоверяющий непреференциальное происхождение товара (для применения антидемпинговых пошлин и ответных тарифов). Евразийская экономическая комиссия предлагает оставить только один сертификат — преференциальный, что значительно упростит жизнь участникам внешнеэкономической деятельности (ВЭД). Однако, как это часто бывает, существуют и определённые нюансы. Для того чтобы новая схема заработала, страна-экспортер должна придерживаться тех же правил определения происхождения товаров, что и в рамках ЕАЭС (в соответствии с Решением №49 Совета ЕЭК от 2018 года).

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ УПРОЩЁННОГО ТАМОЖЕННОГО ДОКУМЕНТА С 26 апреля вступает в силу Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии от 24 марта 2025 года № 28, вносящее изменения в Инструкцию о порядке использования транспортных, коммерческих и иных документов в качестве декларации на товары (ДТ). Эти изменения направлены на упрощение процесса таможенного декларирования для определённых категорий товаров и сокращение времени доставки грузов до получателя. ▶️ Решение № 28 расширяет практику применения упрощённого таможенного документа в виде перечня вместо общеустановленной формы ДТ в следующих случаях: - Завершение специальной таможенной процедуры для ранее ввезённых или вывезенных товаров, предназначенных для официальных международных спортивных мероприятий. - Декларирование незарегистрированных лекарственных средств, органов и тканей человека (включая гемопоэтические стволовые клетки и костный мозг), а также крови и её компонентов, используемых для оказания медицинской помощи в экстренных ситуациях или для проведения неродственной трансплантации. ▶️ Также введено важное нововведение: теперь не требуется указывать стоимость ввозимой продукции и валюту, если соответствующие данные отсутствуют в документах, используемых в качестве ДТ. 🔖 Обращаем внимание, что «Инструкция о порядке использования транспортных (перевозочных), коммерческих и (или) иных документов в качестве декларации на товары» была утверждена Решением Комиссии Таможенного союза от 20 мая 2010 года № 263. Согласно ей, такие документы могут использоваться в качестве ДТ при помещении товаров под специальную таможенную процедуру. 🔖 Перечень категорий товаров, для которых может быть установлена специальная таможенная процедура, а также условия их помещения под эту процедуру утверждены Решением Комиссии Таможенного союза от 20 мая 2010 года № 329. 🔖 Особенности перемещения товаров через таможенную границу ЕАЭС, предназначенных для официальных международных спортивных мероприятий, определены Решением Совета ЕЭК от 29 мая 2024 года № 55, где также прописаны условия и порядок применения специальной таможенной процедуры.

⚡️Итоги семинара: логистика 2025 — тренды, вызовы, практики 📅 Сегодня в Москве прошёл практический семинар «Международная и внутрироссийская логистика 2025: маршруты, ставки, технологии». 📍 Уютное пространство Loft Lodge 7 стало площадкой для обмена опытом, обсуждения реальных кейсов и живого диалога между профессионалами отрасли. Фотографии с места говорят сами за себя! Особая ценность встречи — неформальное общение В перерывах шло активное обсуждение, участники задавали вопросы спикерам, делились своими кейсами, договаривались о совместных проектах. Такие форматы показывают: профессиональное сообщество готово меняться, обсуждать острые вопросы и искать решения вместе. Благодарим всех, кто присоединился. Ждите анонсов следующих мероприятий и до новых встреч!

📑 С 11 апреля вступили в силу изменения в постановления Правительства № 311, 312 и 313 о разрешительном порядке вывоза из РФ отдельных видов товаров. Дополнительно, разрешен вывоз за пределы Российской Федерации товаров, сведения о которых включены в реестр российской промышленной продукции, размещаемый в государственной информационной системе промышленности в соответствии со статьей 17 1 Федерального закона "О промышленной политике в Российской Федерации".

По итогам первого квартала 2025 года два крупнейших контейнерных порта мира — Шанхай и Сингапур — показали устойчивый рост объемов перевалки. Порт Шанхая за январь–март обработал 13,2 млн TEU, что на 6,1% больше, чем за тот же период прошлого года. Март стал рекордным месяцем — перевалено 4,74 млн TEU. Сингапурский порт также продемонстрировал рост: контейнерооборот составил 10,56 млн TEU (+5,9% к 2024 году), из них 3,85 млн TEU — в марте, что также стало максимальным значением. Оживление в этих ключевых хабах подтверждает восстановление мировой торговли и постепенную стабилизацию глобальных логистических потоков. Но это пока не точно. Торговые войны вносят прямо сейчас свои коррективы.

⚠️На финишной прямой — изменения в приказ Минпромторга №4114 Минпромторг завершает согласование поправок к приказу №4114 от 10.09.2024. Речь идёт о перечне товаров с кодами ТН ВЭД ЕАЭС, на которые не распространяется упрощённый порядок разрешительной деятельности по постановлению №353. Что меняется? Некоторые товары вновь потребуют полный пакет разрешительных документов — несмотря на временное упрощение, введённое в 2022 году. Срок действия изменений — до 1 сентября 2025 года. Ждём финальную редакцию — расскажем подробнее, как только выйдет.

🇷🇺🇨🇳Товарооборот России и Китая по итогам первого квартала 2025 года сократился на 6,6% год к году до 53,2 млрд долларов. 📉 В том числе, импорт китайских товаров в Россию упал на 6,3% до 22,7 млрд долларов. Экспорт сократился на 6,7% до 30,5 млрд долларов. 📈 Общий оборот внешней торговли Китая за 3 месяца 2025 года увеличился на 0,2% и составил 1,4 трлн долларов. Источник InfraNews

🇷🇺❌🇱🇹Россия и Литва официально прекратили таможенное сотрудничество С 1 апреля 2025 года по инициативе Литвы прекратило действие соглашение о таможенном сотрудничестве, действовавшее с 1995 года. В мае ожидается аналогичный шаг и в отношении Беларуси. Завершилась целая эпоха: Документ охватывал ключевые аспекты взаимодействия — от таможенного контроля и обмена информацией до совместных мероприятий. 📎 Ознакомиться с официальным документом: http://publication.pravo.gov.ru/document/0001202504020016

График работы пунктов пропуска на границе с Монголией в майские праздники На период майских праздников определены дополнительные выходные дни для автомобильных пунктов пропуска в Республике Алтай и Тыве: 🚫 Пропуска не будет: ▪️1, 2, 3, 8, 9, 10 мая — для МАПП Ташанта, ДАПП Хандагайты и Цаган-Толгой ▪️1, 2, 8, 9 мая — для ДАПП Шара-Сур ‼️ В эти дни не осуществляется пересечение границы физлицами, транспортом и товарами. ⛔ Постоянные выходные: ▪️Каждое воскресенье (4, 11, 18, 25 мая) — Ташанта, Хандагайты, Цаган-Толгой ▪️Каждая суббота и воскресенье (3, 4, 10, 11, 17, 18, 24, 25, 31 мая) — Шара-Сур Планируйте логистику заранее!

📅25 апреля 2025 года вступит в силу Постановление Правительства Российской Федерации, которое сокращает перечень товаров, на которые не распространяется запрет на их перевозку по территории России недружественными транспортными компаниями. Из списка товаров, разрешенных для перевозки иностранными перевозчиками, исключены: - алкогольные напитки - табачная продукция - изделия из шоколада Иностранные транспортные компании будут обязаны значительно чаще передавать грузы для дальнейшей транспортировки российским перевозчикам во время операций по перецепке или перегрузке на границе. Также в перечень недружественных стран включена Республика Молдова. С окончательной редакцией Постановления Правительства Российской Федерации от 30 сентября 2022 года № 1728, которое будет действовать с 25 апреля, можно ознакомиться по ссылке.

🛳Цена перевозки 40-футового контейнера (FEU) по ключевым мировым маршрутам Мировой контейнерный индекc Drewry продолжает расти после трехмесячного спада. На текущей неделе показатель достиг $2265, увеличившись на 3%. На уровне субиндексов рост стоимости зафиксирован практически по всем ключевым направлениям. Наиболее заметное увеличение наблюдалось на маршрутах: • Шанхай — Роттердам (+4%); • Шанхай — Лос-Анджелес (+3%). Незначительная отрицательная динамика сохранилась только по направлению Нью-Йорк — Роттердам (-1%).

Уважаемые коллеги! 📅 Приглашаем вас на Семинар-практикум 15 апреля 2025 (9:30-14:00) Место: г. Москва, м. Бауманская, ул. Малая Почтовая 2/2 стр 8. Loft lodge 7. «Международная и внутрироссийская логистика 2025: маршруты, ставки, технологии» Программа: 10.00 - 11.00. Контейнерные перевозки и железная дорога: новые реалии и прогнозы на год вперед • Замедление китайского экспорта и снижение объемов контейнерных грузов; • Железнодорожные перевозки: снижение ставок и новые маршруты; • Ключевая роль сервиса и IT-решений в логистике; • Маршруты, ставки, инфраструктура: как адаптироваться к изменениям в логистике? 11.30 – 12.30. Новые маршруты и порты: чего ожидать от морских перевозок в 2025 году? • Как выбрать надёжного морского перевозчика? Возможно ли это вообще? • СМП, «новые» порты перевалки, маршруты: планы на 2025 год • Почему ставки нестабильны и как морские линии регулируют цены? • Почему не стоит экономить на морских перевозках: кейс клиента, который не застраховал груз; • Нужен ли экспедитор в морских перевозках или лучше работать напрямую с линией? 13.00 – 14.00. Будущее внутрироссийских перевозок: ставки, технологии и новые модели работы • Ситуация на рынке внутрироссийских перевозок: падение ставок и изменение рынка; • Маркетплейсы, торговые центры, дилеры: как улучшить сервис и оптимизировать логистику? • ИТ-решения в логистике: что внедрять уже сейчас? • Бизнес-стратегии на 2025 год: ключевые тенденции и лучшие практики. ⚡️Количество мест ограничено. Посещение мероприятия строго по предварительной записи! Подтверждение регистрации обязательно! Схема проезда здесь