Гриша Про Лыжи

Друзья, привет. Хочу провести опрос. У меня много обучающих видео в моих социальных сетях в интсаграм, на ютубе, в ВК. Но многие жалуются, что не работает VPN, не тянет Youtube..

Друзья, всем привет. Многие спрашивают меня про соревнования и про то, как я решился на них с травмированным коленом.. Не успел с вами поделиться. Была мама в гостях, уехала Марина и пришлось заниматься не только соревнованиями, но и домашними делами)) Сейчас появилась минутка и расскажу. Соревнования для меня - это всегда шаг наверх. Это мой прогресс. Соревнование - это не просто катание, как в обычной жизни. Потому, что такой собранности и такой концентрации внимания в обычном катании нет. Здесь я проверяю себя: все ли со мной хорошо? Или может пора уже завязывать?)))) Многие думают, что все спортсмены на соревнованиях максимально спокойные и уверенные. Но это не так.. И я в их числе) Казалось бы, сколько соревнований уже было в моей жизни. Но я до сих пор нервничаю. И уверен, что полное хладнокровие сохранить невозможно.. Общее спокойствие зависит от нервной системы в моменте. С этим состоянием мне очень интересно работать. Бывает даже, что и ноги подкашиваются. И еще меня беспокоило колено, которое я недавно повредил, прыгая, как раз, с соседней скалы.. В общем, был момент, когда меня максимально разагнало.. Но я пошел, походил, поработал с дыханием - это всегда мне помогает. И вышел на старт уже с твердыми ногами. ПОТОМУ, ЧТО ИМЕННО С КАКИМИ НОГАМИ ТЫ ВЫЙДЕШЬ ЗАВИСИТ ТО, КАК ТЫ ПРОЕДЕШЬ. Победы даются не просто так. За этим стоит куча тренировочных часов. Это ЕЖЕДНЕВНЫЕ упражнения, которые я делаю под присмотром своего тренера на которые у меня уходит ДО ДВУХ ЧАСОВ. В общем, с коленом я работал плотно все дни после травмы и восстановление прошло успешно. Тут я был уверен, что ничего не произойдет. Ну и еще мне повезло с линией, которую я изначально выбрал. Ни один райдер так и не позарился на нее, тк подъезд был к ней очень сложный. И мне удалось проехать по чистому снегу, несмотря на то, что весь склон был уже раскатан. Судьи, конечно, это оценили. Каждый старт для меня - это ступенька. Ступенька, чтобы прогрессировать. Если хочешь добиться результата - важно не стоять на месте, а продолжать расти. И нет предела вашему прогрессу. Нет какого-то потолка. Просто нужно упорство и желание. Поэтому, кто реально хочет прогрессировать со мной, я подготовил две офигенные программы - это технический интенсив по дисциплинам МОГУЛ и СЛАЛОМ . Именно МОГУЛ и СЛАЛОМ - основа вашего прогресса, если вы катаетесь на лыжах. И не важно, по трассам или вне трасс. ЭТО ФУНДАМЕНТ, без которого прогресс не возможен. Давайте вместе стремится к тому, чтобы картинка прогресса соответсвовала нашим внутренним ощущениям. А как вы прогрессируете? Пишите в комментариях!

Все говорят - это было ЭПИЧНО! Редко так совпадает, когда качество снега, свет и линия сходятся в одной точке. Я был в шоке от того что произошло вокруг. Когда выскочил на свою линию, думал всё, склон как будто закипел, снег начал сыпаться со всех сторон, подбивая мне лыжи, так и пытаясь сбросить меня со скал вниз головой. В этом кипящем потоке пришлось буквально наощупь искать опору под лыжами, часто они налетали на камни и ветки, но я устоял. Самая жесть была впереди, когда я подкрался к запланированному дропу, милисекунда на принятие решения и прыжок веры в полную пустоту. Снег скрыл от меня приземление, прыгал в слепую «Где-то там приземление, дави.» Подвеска сработала как швейцарские часы и это было лучшей наградой за такую линию. Спасибо всем кто поддерживал Спасибо Про Лыжному сообществу, от которого исходит какая-то по-настоящему вулканическая энергия! Спонсоры и партнеры 🙌@invokesports @sportmaster_pro И отдельное уважение всем участникам и соперникам, сегодня было жарко 🥵 Видео 👇

Сегодня проехал квалификацию FWQ*2 на Альпике, чисто на инструкторском, берегу колено.. Правда в конце нарушил ПДД превысил скорость, но гайцы не догнали. Как думаете, возьмут в финал?)

“Ну, будем пробовать FWQ 2*”. Заряженные новым опытом и эмоциями на FWQ 1*, они внимательно слушали свои разборы и строили со мной стратегия проездов на следующем уровне. Сегодня стартуют соревнования FWQ 2*. И я буду принимать в них участие вместе с двумя ребятами, которые были у меня на программе ПОДГОТОВКА К СОРЕВНОВАНИЯМ в школе ПРО ЛЫЖИ. Их решение, для меня было неожиданным. Но, округленные от секундного шока глаза, быстро расплылись в щелочки от улыбки)) Потому, что я и сам такой. Обожаю спорт-движухи. Нравится мне эта атмосфера. Поэтому я вписываюсь во все соревнования, в которые у меня получается. Любые сборы, движ, куда-то поехать, увидеть что-то новое, испытать новые эмоции – это ведь и есть жизнь. Это то, что, ребята, потом будут рассказывать детям и внукам. А все начинается с малого. С первой поездки куда-то дальше домашнего склона. Со знакомства с такими же увлеченными людьми. С уверенности, что ты едешь безопасно для себя и окружающих. С веры в себя. И вот незаметно… FWQ 2* Мы все с чего-то начинаем. И это начало новой, настоящей, полной незабываемых эмоций жизни. Трансляция будет здесь: https://youtube.com/@proski?si=G3jsHyBozwzQ8zGy Болеем за наших.

Завтра у нас очень важный день. Приезжает в гости моя мама. Вы ее точно видели, если читаете комментарии. Потому что моя мама - мой главный комментатор) За это я ее очень люблю. Последний раз она была в гостях почти 2 года назад. Поэтому мы срочно делаем вид, что квартира всегда в идеальном состоянии) Конечно же, планируем сделать совместную вылазку на склон и покататься всем вместе: мама, Марина, Мартина и я. Мои родители – это люди, которые привили мне любовь к спорту, лыжам, походам, природе. А теперь это делаем мы с Мариной для Мартины. Хочу побольше провести времени с родными, пока есть окошко между программами в моей школе ПРО ЛЫЖИ. Для нас горные лыжи стали тем, что объединяет целые поколения. Поэтому, я стараюсь создавать программы, которые объединяют людей по интересам, которые объединяют семьи. И нам с Мариной удалось в этом сезоне впервые запустить детскую школу в Шерегеше. Это было сложно, но судя по довольным юным райдерам и их родителям, все удалось. Мне хочется показать, что горные лыжи – это когда не просто выехал на зеленые трассы, покатал и уехал. А что это целая культура. И это то, что может объединять всю семью. Ну а для тех, кто хочет объединиться в наше сообщество, пишу даты на ближайшие программы со свободными местами на март: БОБРОВЫЙ СЛАЛОМ Даты: 9-15 марта По системе: все включено (трансфер, проживание в отличном отеле у склона, завтраки, скипассы и пр) Цена программы ДО 15 ФЕВРАЛЯ: Тариф для местных: 59.000 (после 77.000) Тариф с 2-местным проживанием: 87.000 (после 15 февраля 115.000) Тариф с 1-местным проживанием: 110.000 (после 15 февраля 120.000) БОБРОВЫЙ МОГУЛ Даты: 16-22 марта По системе: все включено (трансфер, проживание в отличном отеле у склона, завтраки, скипассы и пр) Цена программы ДО 15 ФЕВРАЛЯ: Тариф для местных: 59.000 (после 15 февраля 77.000) Тариф с 2-местным проживанием: 87.000 (после 15 февраля 115.000) Тариф с 1-местным проживанием: 110.000 (после 15 февраля 120.000) Это те программы, которые must have, если вы хотите в этом году резко повысить скилл во фрирайде и трассовом катании. Потому, что прогресс - начинается с азов. И если у вас нет базы и вы над ней не работаете, то прогрессировать в какой то момент станет просто невозможно. И я наблюдаю это постоянно.

Это был для меня целый челлендж - поучаствовать на FWQ 1* на сноуборде. Мы зарубились с Лешей Соболевым. Он должен был выступать на лыжах. Но в последний момент отказался от проезда. И вчера был финал соревнований. Я, конечно, не очень доволен результатом со своим сноубордом: 31 место из 45 на квалификации. Склон на FWQ 1* для меня совсем не сложный. Я 1000 раз проезжал его на лыжах и без труда кручу тут трешки и бекфлипы и могу просто по прямой. Даже замерял на нем максимальную скорость. Но на борде это оказалось иначе. Где-то я съезжал фактически на попе. И, наверняка, повеселил опытных сноубордистов, пока соскребал склон на заднем канте. Но нужно с чего-то начинать. И для меня этот проезд был важным. Мы все, поначалу, выглядим не профессионально и даже смешно. Я не прошел в финал. Но в финале были ребята из моей школы ПРО ЛЫЖИ. И для меня это отдельный повод для гордости. Ребята - красавчики! Красавчики просто потому, что решились на участие. Потому что не все из учеников решаются. Макс и Алексей – ребята, которые готовились к соревам в моей школе, заняли 7 и 8 места в финале FWQ 1*. Макс - классный, быстрый, агрессивный. Алексей – точный, техничный, аккуратный. Разница всего в несколько баллов! Финты против техники – вот это была заруба так заруба. Что касается FWQ, то здесь важно заранее выстраивать стратегию исходя из ваших возможностей и умений. К примеру, часто, техничные проезды отмечают таким же количеством баллов, как и фристайл трюки. То есть вы можете проехать супер технично, сделать один легкий дроп и оказаться по баллам рядом с тем, кто выжал все из склона и сделалам максимум прыжков. Катайте. Пробуйте новое. Учитесь. Вписывайтесь в челленджи. Но всегда помните о безопасности!

Ребята, тут такое дело….. Сегодня участвовал в FWQ 1*. На очень нестандартном снаряде) Естественно, все не спонтанно. И даже залил видео, как это происходило - https://youtu.be/oOT9hLPDZzM Друзья, очень жду от вас поддержки 😅. По месту пока не скажу, очки еще считают. Ждемс

Пару дней назад у меня случился шок. Я увидел, что оказывается в моем ТГ канале, внизу, крутят рекламу с ПРОГРАММОЙ КАРВИНГА в Москве и МОГУЛА в Кировске. И это в тот момент, когда я собираю группу на КАРВИНГ и МОГУЛ в Красноярск. Я был очень зол! Я то ее не вижу, как владелец канала. И мне ее показали мои друзья. Видели ее??? Сначала я испытал злость и обиду. А потом подумал… Мог ли я сделать программу карвинга в Москве? Да мог. Было бы проще, конечно. Но я ведь даже и не рассматривал такой вариант.. Почему я не сделал программу карвинга в Москве или в Кировске? И это самый распространенный вопрос, который мне задают сейчас по программам в Красноярске. Нет вопросов по организации или по проживанию. Или о том как будет построено обучение. Тут - полное доверие. Да потому, что любая программа, которую я создаю – это еще и целое приключение! Неповторимое, кайфовое приключение, которым вы будете делиться, а друзья будут завидовать. Во-первых, какое приключение у лыжника, вообще, может быть в Москве? Без лыж - может быть)) Но мы же не про это)) Представьте, что вы пять дней с 10 до 16 учитесь на одной короткой горке в 400 - 600 метров с толпой чайников. Думаю, что на второй день вам станет скучно. А на третий вы сами сбежите. Да и в целом, сложно что-то отработать, почувствовать и, тем более, закрепить на таком курорте. И когда вы приедете после такой московской программы в большие горы покарвить, то вряд ли у вас что-то получится.. Второй, часто задаваемый вопрос: почему не Кировск? Кто был в Кировске? Я там был несколько раз. В целом, нет претензий к трассам. Снежный покров - тоже хороший. Но на этом для меня плюсы заканчиваются. И к слову, я не такой уж и эстет. Я спокойно живу в видавших виды квартирах в пятиэтажках Шерегеша. И меня все устраивает. Но… Представьте вы едете на курорт отдыхать и катать. Получать новый навык. Платите деньги. В моем понимании отдых должен быть все же полноценным, комфортным и насыщенным. Должен быть определенный уровень инфраструктуры. Должны быть, в конце концов, вкусные кафешки на склоне. Мы же там целый день с 10 до 16. И, конечно же, вечерние мероприятия. И по всем этим параметрам Кировск очень сильно уступает курорту БОБРОВЫЙ ЛОГ: Курорт находится на границе города и заповедника. Даже лоси выходят посмотреть, как вы катаетесь) Новые подъемники - курорт недавно открыли. Шикарные виды - вы едете среди елочек и тебя ветром не сносит. Широкие трассы и отсутствие людей на трассах. Куча вкусных кафешек. Гостиница прямо у подножия горы - спускаешься прямо в номер. До центра города и лучших ресторанов - 15 минут на такси. В общем, все условия большого города. При этом, вы живете в заповеднике! Если вы летите из Москвы, то до Красноярска всего на два часа дольше лететь. При этом ценник на перелет плюс минус одинаковый. Только Красноярск, – это город миллионник, с огромными возможностями и прекрасной инфраструктурой. Все это я учитывал, когда выбирал место для проведения этой программы. И когда меня спрашивают: Почему не Кировск? Я очень удивляюсь. Ребят, ну вы серьезно? БОБРОВЫЙ ЛОГ – это большой курорт с разнообразными трассами, необходимым уклоном и перепадами с идеальным покрытием для карвинга. И это максимально подходящий курорт для моих программ по слалому и могулу. Поверьте, я искал место для этой программы два года! Неужели я бы не запустил программы в Москве, Питере или Кировске, если бы это подходило идеально под масштабы и запросы? Переходите по ссылке и смотрите обзор курорта внизу страницы: https://proskischool.ru/beaver_slalom А для тех, у кого ютуб не ютубит, перезалил на ВК-видео: https://vk.com/video-219832572_456239121 Будут вопросы - пишите!

Зачем нужен могул фрирайдеру? Чтобы корпус был стабилен, а колени обрабатывали рельеф, необходимы тренировки на буграх - могул. Кто пробовал? Тренируетесь?) Пишите в комментариях!