Грейдер: обзор рынка спецтехники и комтранса

🫥РИАТ представил булитовоз для гидроразрыва пласта ➡️Булитовоз обеспечивает полный цикл операций без применения автокрана. Погрузка емкости выполняется подтягиванием груза установленной на платформе гидравлической лебёдкой тяговым усилием до 30 тонн. Для перемещения булита при погрузке и разгрузке применяется поворотно-опорный ролик. Машина рассчитана на работу с емкостями объёмом до 50 м³. ➡️ В качестве базового используется полноприводное шасси КАМАЗ-6522-RT с колесной формулой 6×6, рассчитанное на эксплуатацию в тяжелых дорожных условиях нефтегазовых месторождений. Автомобиль оснащается дизельным двигателем мощностью около 390 л.с. и механической 16-ступенчатой коробкой передач ZF. В конструкции применяются односкатные колеса размерности 425/85R21, что повышает проходимость техники на слабонесущих грунтах. Фото: ОАО «РИАТ» __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

🫥Минтранс меняет режим труда и отдыха водителей с 2026 года Минтранс России подготовил проект новых правил режима труда и отдыха водителей. Документ размещён на федеральном портале нормативных правовых актов и должен вступить в силу 1 сентября 2026 года. Планируется, что новые нормы будут действовать до 2032 года и заменят действующий порядок. Основные параметры сохраняются, но нормы уточняются: 🅱️ рабочее время — не более 40 часов в неделю 🅱️ смена — до 10 часов, в отдельных случаях до 12 часов 🅱️ управление автомобилем — до 9 часов в сутки (до 10 часов два раза в неделю) 🅱️ максимум за рулём — 56 часов в неделю и 90 часов за две недели 🅱️ перерыв — не менее 45 минут каждые 4,5 часа управления 🅱️ ежедневный отдых — не менее 11 часов 🅱️еженедельный отдых — не менее 45 часов Документ также уточняет состав рабочего времени водителя — в него включаются медосмотры, ожидание погрузки и разгрузки, подготовка автомобиля и простои. Новые правила станут обязательной основой для графиков работы водителей и внутренних регламентов транспортных компаний. __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

🫥«Гомсельмаш» может начать устанавливать двигатели КАМАЗ Делегация «Гомсельмаша» провела переговоры с руководством КАМАЗ. Стороны договорились о применении камазовских двигателей в составе техники белорусского производителя и обсудили проект по сборке моторов на площадках «Гомсельмаш». Официально модели техники не названы, однако речь, вероятно, идет о зерноуборочных и кормоуборочных комбайнах. Основными кандидатами считаются двигатели КАМАЗ-740 мощностью 240–440 л.с., а для мощных машин — двигатели КАМАЗ Р6 и Тутаевского моторного завода. __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

🫥Tesla закрепила характеристики Semi: запас хода до 805 км 📌Tesla закрепила серийные параметры электротягача Semi. Будут доступны две версии: 520 и 805 км запаса хода. Обе оснащаются трехмоторной установкой с энергоэффективностью около 1,05 кВт·ч/км. 🫥 Зарядка до 60% занимает около 30 минут на станциях Megacharger. Цена заметно выросла относительно заявлений 2017 года: 🅱️520 км — около $250 тыс. 🅱️805 км — около $290 тыс. Рост составил примерно 60%. Для окупаемости Semi потребуется интенсивная эксплуатация — примерно 180–220 тыс. км в год и доступ к зарядной инфраструктуре. 🫥 Массовое производство намечено на 2026 год. По текущим параметрам Semi скорее подходит крупным перевозчикам с фиксированными маршрутами, чем как универсальная замена дизельных тягачей. На фото: предсерийные экземпляры Tesla Semi в Калифорнии. Фото Korbitr. __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

📡К 2030 году российский АПК получит не менее 25 образцов роботизированной техники Об этом сообщил первый вице-премьер РФ Денис Мантуров. 🫥 По его словам, развитие технологической базы агропромышленного комплекса уже подкреплено созданием производственных мощностей, позволяющих ежегодно обновлять парк сельхозтехники на уровне 10%. Речь идёт как о модернизации существующих машин, так и о выводе принципиально новых решений, ориентированных на автоматизацию процессов. 🫥 Фокус на роботизацию и точное земледелие предполагает внедрение систем автономного управления, спутниковой навигации, дифференцированного внесения удобрений и средств защиты растений, а также цифровых платформ для мониторинга состояния почвы и посевов. Такие технологии позволяют снижать издержки, повышать урожайность и минимизировать влияние человеческого фактора. На фото: беспилотный гибридный трактор «Донтех». Фото ДГТУ. __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

🫥В России насчитывается 3,7 млн грузовиков (свыше 6 т) — данные НАПИ Наибольшую долю в структуре парка занимают: ◀️Самосвалы — 886,9 тыс. ед. (24,1% парка); ◀️Седельные тягачи — 839,0 тыс. ед. (22,8%). Таким образом, почти половина всего парка (46,9%) приходится на технику, задействованную в строительстве, добыче и магистральной логистике. Существенную долю занимают также: ◀️Бортовые и тентованные автомобили — 506,1 тыс. ед. (13,7%); ◀️Фургоны — 477,0 тыс. ед. (13%). Эти сегменты формируют основу региональных и межрегиональных перевозок, включая дистрибуцию и строительные поставки. По 5% парка приходится на: ◀️Наливную технику — 189,9 тыс. ед.; ◀️Подъёмную технику — 188,6 тыс. ед. ТОП-10 наиболее массовых типов грузовых автомобилей формируют 88,5% всего парка, что свидетельствует о высокой концентрации структуры и доминировании универсальных сегментов. __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

🫥Компания «Манак-Авто» представила 7-осный трал Старооскольский производитель прицепной техники опубликовал обзор 7-осного низкорамного трала Manac 7S0U4N ULTRA, предназначенного для перевозки тяжёлых и негабаритных грузов. 🫥 Ключевая конструктивная особенность модели — телескопируемая рама. Длина платформы изменяется с 16,5 до 24,5 м с шагом 0,5 м, что позволяет адаптировать полуприцеп под различные типы грузов: от строительных и дорожных машин до длинномерного промышленного оборудования. Ширина платформы увеличивается до 3 м за счёт выдвижных уширителей. На уширителях предусмотрены стальные оцинкованные коники и настилы, что расширяет возможности по перевозке техники с широкой колеёй и гусеничных машин. В состав комплектации входят: ◀️ алюминиевые аппарели грузоподъёмностью 50 т; ◀️ осевые агрегаты BPW; ◀️ пневматическая система WABCO; ◀️ крепёжный комплект (цепи, талрепы, стяжные ремни). 🫥 Семь осей обеспечивают распределение нагрузки при транспортировке тяжёлых грузов, а комбинация раздвижной платформы и расширяемой рабочей зоны делает 7S0U4N ULTRA универсальным решением для компаний, работающих в сегменте тяжёлых перевозок. Фото: «Манак-Авто». __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

🫥БЕЛАЗ вывел на испытания новый фронтальный погрузчик БЕЛАЗ начал испытания нового фронтального погрузчика модели 78242. Машина предназначена для работы в карьерах и на крупных промышленных площадках. 🫥 ТТХ и конструкция: 🅱️ Объём ковша — 6,5 м³ 🅱️ Грузоподъёмность — 11,5 т 🅱️ Загрузка самосвалов грузоподъёмностью до 60 т 🅱️ Шарнирно-сочленённая рама с увеличенным углом поворота 🅱️ Усиленные мосты и полурама 🅱️ Гидромеханическая трансмиссия Ставка сделана на производительность цикла и снижение времени загрузки карьерных самосвалов и полувагонов. Кабина — с панорамным остеклением и современной системой управления. Производитель подчёркивает улучшенную эргономику и контроль рабочих параметров. После завершения программы испытаний модель планируют поставить на серийное производство. Фото ОАО «БЕЛАЗ» — управляющая компания холдинга «БЕЛАЗ-ХОЛДИНГ». __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

🔧🔧🔧Дайджест главных новостей недели на 24 февраля 2026 г. по версии «Грейдер»: 🫥 Автозавод «Чайка-Сервис» представил сертифицированный комплект модернизации для автогидроподъёмников итальянской марки Socage, поставлявшихся в Россию с 2008 по 2022 год. 🫥 КАМАЗ запустил модернизированное производство ведущих мостов. Новое производство позволит повысить стабильность геометрии деталей для машин актуального и перспективного модельного ряда. 🫥 «Меркатор Холдинг» представил новую КДМ. Модель с индексом 660 позиционируется как решение для экстремального зимнего содержания автомагистралей и северных трасс. 🫥 В Якутию поставленкрюковой погрузчик ВЕЛМАШ Т20 на базе КАМАЗ-6520, предназначенный для перевозки твёрдых коммунальных отходов. Машина оснащена контейнерами ТОРГ-КОМС объёмом 30 м³ и рассчитана на интенсивную эксплуатацию в северных условиях. 🫥 После запуска серийного производства в декабре дилеры АО «Романов» началиформировать складские запасы и открывать продажи грузовиков БАЗ. 🫥 UMG готовит к выставке СТТ глубоко модернизированный экскаватор-погрузчик. 🫥 На заводе «Соллерс Алабуга» стартовал выпуск пассажирской версии Sollers SF1. Производство организовано по полному циклу — со сваркой, окраской и финальной сборкой кузова. 🫥 Холдинг «Высокоточные комплексы» займётся автоматизацией карьерных самосвалов ____________ 📝 Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔧#главное_за_неделю @igrader

🫥«Спецприцеп» показал тяжёлый трал 9942L8 на 105 тонн Российский производитель «Спецприцеп» представил низкорамный полуприцеп 9942L8 для перевозки негабаритных и сверхтяжёлых грузов. 🅰️ Грузоподъёмность — 105 т 🅰️ Раздвижная платформа — до 27 400 мм 🅰️ Погрузочная высота — 900–1000 мм Модель предназначена для перевозки строительной техники, трансформаторов, генераторов, труб, комбайнов и тракторов. Телескопическая платформа позволяет адаптировать длину под конкретный груз, а низкая высота облегчает заезд самоходных машин и снижает общий габарит автопоезда. Новинка ориентирована на сегмент инфраструктурных и энергетических проектов, где требуется перевозка тяжёлого негабарита. Фото ООО «Компания СПЕЦПРИЦЕП». __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

🫥«Высокоточные комплексы» автоматизируют карьерные самосвалы Холдинг «Высокоточные комплексы» (в составе госкорпорации «Ростех») займётся автоматизацией карьерных самосвалов в ДНР. Соглашение подписано на конгрессе «Дороги Донбасса». Ключевой разработчик — ВНИИ «Сигнал». На самосвалы Каранского карьера установят программно-аппаратный комплекс «Прометей» и систему позиционирования «Филин». Машины смогут автономно вывозить горную породу без участия водителя. 🫥 К проекту также подключены «Мостовик», РОСДОРНИИ, Ассоциация «Р.О.С.АСФАЛЬТ» и Ассоциация «Цифровая Эра Транспорта». Партнёры подготовят методику и программу испытаний. 💬 Ожидается, что внедрение беспилотных решений повысит производительность работ в карьере, сократит влияние человеческого фактора и усилит безопасность. Кроме того, на площадке представили мини-погрузчики АНТ, машину разминирования МГР-4 «Шмель» и роботизированный пожарный комплекс АНТ-1000ПМ. Ранее гусеничный АНТ 1200 уже поставлен в Донецк и работает в регионе. __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

🫥В Татарстане запустили серийное производство семиместного минивэна Sollers SF1 На заводе «Соллерс Алабуга» стартовал выпуск пассажирской версии Sollers SF1. Производство организовано по полному циклу — со сваркой, окраской и финальной сборкой кузова. 🫥 Под капотом — бензиновый турбомотор 1,5 л (136 л.с.) стандарта «Евро-5», адаптированный под АИ-92. Коробка передач — 5-ступенчатая «механика». Высота кузова — 1,9 м, что позволяет заезжать в подземные паркинги. ◀️ Модель уже включена в перечень автомобилей, допущенных к работе в такси. 🫥 Старт продаж — весна 2026 года. Ориентировочная цена — от 2,25 млн руб. __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader