Грейдер: обзор рынка спецтехники и комтранса

🚜 Энергетикам Сибири направили бортовой автомобиль с КМУ ИНМАН ИМ 240N на шасси «Валдай-18». Машина рассчитана на работу с крупногабаритными грузами и обслуживание инфраструктуры в удалённых районах. В основе — шарнирно-сочленённый кран с максимальной грузоподъёмностью до 10 т и вылетом стрелы до 8,1 м, который в отдельных комплектациях может увеличиваться до 14,4 м. () Конструкция КМУ выполнена из высокопрочной стали, что позволило снизить массу оборудования примерно на 300 кг. Для повышения устойчивости увеличен размах аутригеров — до 6646 мм. () Такая конфигурация техники ориентирована на монтажные и погрузочно-разгрузочные работы в энергетике, где важны мобильность, устойчивость и возможность работы на значительном вылете стрелы. 📷КМУ ИНМАН ИМ 240N на базе «Валдай-18». Фото: официальный дилер компании ПАЛФИНГЕР компания «РусТрак». __ Читайте нас в VK | MAX Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

🚧Платные дороги без альтернативы: правила могут пересмотреть В России обсуждают возможность строительства платных дорог без обязательного бесплатного дублёра. Сейчас законодательство требует наличия альтернативного маршрута, причём его протяжённость не должна превышать платный участок более чем в три раза. Инициатива исходит от инфраструктурных инвесторов, которые предлагают смягчить требования, прежде всего для регионов со сложными условиями строительства — например, на Дальнем Востоке. По их оценке, это позволит активнее привлекать частные инвестиции в дорожные проекты и ускорить развитие сети. Среди аргументов — высокая стоимость строительства в удалённых территориях, короткий строительный сезон и низкая плотность трафика, что затрудняет окупаемость проектов при действующих ограничениях. При этом в ряде случаев предлагается разрешить перевод в платный режим уже существующих дорог после реконструкции. Однако позиция властей и экспертов неоднозначна. Существующее требование о бесплатной альтернативе рассматривается как механизм защиты интересов пользователей. Вопрос о возможных изменениях может рассматриваться точечно — с привязкой к конкретным проектам и регионам. Если инициативу поддержат, подход к развитию платной дорожной сети в России может существенно измениться — особенно на удалённых территориях. __ Читайте нас в VK | MAX Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

🔧🔧🔧Дайджест главных новостей недели на 20 апреля 2026 г. по версии «Грейдер»: 🔧 Ивановский завод «Профессионал» изготовил специализированный ковш для карьерного экскаватора Komatsu PC3400. ⚡️ «РД Групп» завершил предварительные испытания джойстиков для спецтехники. 🚛 Grunwald представил новые зерновозные полуприцепы объёмом до 52 кубометров. 🚛 МАЗ представил новое семейство среднетоннажных грузовиков МАЗ-365 (8 и 10 т). ❗️ «КАМАЗ» и «Скантроник Системс» представили мобильный инспекционно-досмотровый комплекс 🚜 Чебоксарский агрегатный завод (ЧАЗ), производственный партнёр компании «ЧЕТРА», расширил линейку комплектующих для тяжёлой гусеничной техники. ____________ 📝 Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#главное_за_неделю @igrader

🚜 АГП-45 от Клинцовского автокранового завода признан «автогидроподъемником года». Машина относится к классу 45 м и предназначена для высотных работ в строительстве, энергетике и ЖКХ. Подъемник выполнен по коленчато-телескопической схеме, что обеспечивает точное позиционирование люльки и работу в ограниченном пространстве. ТТХ: высота подъема — около 45 м, вылет стрелы — более 20 м, грузоподъемность платформы — до 450 кг. Установка монтируется на шасси КАМАЗ 6×6, что позволяет работать вне дорог. Модель рассчитана на обслуживание ЛЭП, монтажные и ремонтные работы, а также эксплуатацию в сложных условиях. Фото АО «КАЗ». __ Читайте нас в VK | MAX Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

🛣️ Минтранс усиливает контроль за строительством платных дорог в регионах Теперь все проекты с господдержкой должны проходить обязательную экспертизу в «Автодоре». Регионы обязаны предоставлять транспортные и финансовые модели, включая прогноз трафика. Если расчёты окажутся некорректными, проекты отправят на доработку. Причина — ошибки прошлых лет. На ряде концессионных трасс, включая обходы Хабаровска и Тольятти, фактический поток машин оказался ниже ожиданий. В результате бюджеты регионов несут дополнительные расходы, компенсируя недополученные доходы. Новые правила сохраняют условия софинансирования (до 50% стоимости дорог и до 75% для мостов и тоннелей), но вводят более жёсткий отбор и повышают требования к качеству проектов. __ Читайте нас в VK | MAX Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

🚜МТЗ резко нарастил выпуск мощных тракторов Минский тракторный завод в 2026 году более чем вдвое увеличил производство энергонасыщенных тракторов BELARUS. Речь о тяжёлом сегменте — машинах для крупных хозяйств и работы с широкозахватными агрегатами. Ключевая модель — BELARUS 3522 (около 350+ л.с., полный привод 4×4). Такие тракторы используют для энергоёмких операций: глубокой обработки почвы и работы с тяжёлым навесным оборудованием. Рост обеспечен модернизацией производства и увеличением выпуска комплектующих. Параллельно завод готовит новые модели — в том числе технику мощностью до 500 л.с. Сегмент тяжёлых тракторов становится для МТЗ приоритетным — спрос растёт как внутри страны, так и на экспортных рынках. __ Читайте нас в VK | MAX Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

🛞 Импорт шин в ЕАЭС попал под расследование — возможны пошлины до 30%. Инициаторами выступили «Кордиант», «Кама», Ikon Tyres и «Белшина». Повод — рост поставок, прежде всего из Китая, на который приходится около 75% импорта. В начале 2026 года ввоз из КНР вырос примерно на треть. При этом загрузка заводов остаётся низкой — около 50%, а выпуск шин в 2025 году сократился на 20%. Среди возможных мер — квоты или дополнительные пошлины. Если их введут, это может привести к росту цен в бюджетном сегменте. Решение ожидается осенью 2026 года. __ Читайте нас в VK | MAX Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

🚛 «Деловые Линии»: водители формируют треть спроса на рынке труда в логистике В логистике сохраняется высокий спрос на водителей — на них приходится 34% всех вакансий. Такие данные приводит ГК «Деловые Линии» по итогам анализа рынка труда совместно с hh.ru. В компании отмечают, что структура спроса остаётся стабильной: помимо водителей, востребованы упаковщики, курьеры, кладовщики и грузчики. Это указывает на устойчивый дефицит кадров в операционных сегментах отрасли. Наибольшая потребность в водителях категории «Е» фиксируется в регионах с развитой логистической инфраструктурой и высоким грузопотоком — в Московском регионе, на Урале, в Сибири и на юге страны. При этом уровень оплаты растёт. По данным партнёров исследования, медианная зарплата водителей в начале 2026 года достигла 164 тыс. рублей. В «Деловых Линиях» подчёркивают, что ключевыми факторами привлечения и удержания персонала остаются понятные условия труда, обучение, сопровождение сотрудников и прозрачная система оплаты, включая выплаты за километраж, стаж и эффективность вождения. Одновременно в отрасли увеличивается спрос на специалистов в сфере цифровых решений — от аналитиков цепей поставок до экспертов по кибербезопасности. Рынок труда в логистике остаётся напряжённым, а водители — ключевым ресурсом для поддержания стабильности перевозок. __ Читайте нас в VK | MAX Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

«Кордиант» модернизирует омскую площадку Генеральный директор холдинга «Кордиант» Дмитрий Горбачёв посетил омскую производственную площадку компании и провёл рабочую встречу с губернатором Омской области Виталием Хоценко. В центре обсуждения оказались текущая ситуация на шинном рынке и планы развития предприятий в регионе. Омская площадка объединяет заводы по выпуску легковых, легкогрузовых и грузовых шин. Их совокупная мощность достигает 5 млн единиц продукции в год. Здесь выпускаются шины под брендами Cordiant, Tunga, OMSKSHINA и TyRex CRG. В ходе визита глава холдинга осмотрел новый участок резиносмешения, а также производственные линии, задействованные в выпуске различных типов шин. Среди ключевых задач, обозначенных руководством компании, — модернизация оборудования, повышение качества продукции и развитие системы подготовки кадров. Эти направления рассматриваются как базовые условия для повышения эффективности предприятий в условиях меняющейся рыночной конъюнктуры. Отдельное внимание на встрече с губернатором уделили вопросам взаимодействия бизнеса и региона. Обсуждались перспективы развития омских активов холдинга, а также участие предприятий в федеральных и региональных программах. В частности, завод «Омскшина» задействован в проекте «Чистый воздух». Холдинг «Кордиант» управляет пятью производственными площадками в России, включая предприятия в Омске и Ярославле, а также бывшие активы иностранных компаний в Калуге и Ульяновске. Общая мощность холдинга достигает 15 млн шин в год. Фото пресс-службы холдинга «Кордиант». __ Читайте нас в VK | MAX Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

УАЗ модернизировал окрасочное производство Обновление затронуло выпуск внедорожников УАЗ и пикапов Sollers. О результатах обновления компания сообщила в корпоративной программе «Перезаводки». По данным предприятия, выполненные работы направлены на повышение качества окраски кузовов, рост производительности и улучшение условий труда персонала. Одним из ключевых изменений стал запуск второй линии полировки. Она оснащена автоматическим конвейером и столом распределения кузовов, что позволило синхронизировать операции инспекции и полировки с общим тактом производственной линии. В результате весь цикл обработки кузова укладывается в одну рабочую смену. При этом обе линии могут работать в двух режимах: как полировочные или как накопительные, а переключение между ними занимает считанные секунды. После полировки кузова пикапов Sollers направляются на новые линии маскировки, где наносится защитное покрытие на основе поликарбамида. Если ранее распределение кузовов между этапами выполнялось вручную, то теперь этот процесс полностью автоматизирован. Отдельное внимание уделено условиям труда. На участке финишной окраски установлено более 120 светильников и модернизирована система приточной вентиляции. Это позволило повысить освещённость рабочих зон и улучшить качество воздуха в производственных помещениях. __ Читайте нас в VK | MAX Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

🚜ЧАЗ освоил выпуск ходовых систем для импортных бульдозеров и начал производство натяжных колёс Чебоксарский агрегатный завод (ЧАЗ), производственный партнёр компании «ЧЕТРА», расширил линейку комплектующих для тяжёлой гусеничной техники. Завод освоил выпуск полнокомплектных ходовых систем для бульдозеров и экскаваторов зарубежных брендов, включая Caterpillar, Komatsu и Liebherr. Главная новинка — натяжные колёса. Их производство запущено в России впервые: детали делают из цельнолитых заготовок с последующей обработкой, что рассчитано на работу при высоких нагрузках. Ходовые системы поставляются комплектами с сохранением оригинальной геометрии и посадочных размеров — это упрощает обслуживание смешанных парков техники. Производство организовано по полному циклу, а после модернизации 2025 года завод увеличил объёмы выпуска. С 2026 года запчасти ЧАЗ доступны дешевле на 15–30% за счёт госпрограммы субсидирования. __ Читайте нас в VK | MAX Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

🚛FORLAND наращивает долю на рынке коммерческого транспорта России Российский рынок коммерческого транспорта в марте 2026 года показал рост в ряде сегментов после продолжительного спада. По данным агентства «Автостат», продажи малотоннажных автомобилей полной массой до 3,5 т увеличились на 18%, а в сегменте 10–12 т — на 20%. На этом фоне бренд FORLAND расширяет присутствие и увеличивает свою долю на рынке. В компании АО «МБ РУС» связывают оживление спроса с несколькими факторами: сезонным восстановлением активности, сокращением складских запасов у дилеров и пересмотром цен у конкурентов на фоне роста утилизационного сбора. Дополнительное влияние оказал отложенный спрос со стороны корпоративных клиентов, которые в 2025 году ограничивали обновление автопарков. Также рынок поддержали более доступные условия лизинга и наличие техники на складах. По итогам первого квартала 2026 года доля FORLAND на российском рынке составила около 3%. Основной упор сделан на сегмент малотоннажных грузовиков до 3,5 т. В компании отмечают, что ключевым элементом продуктовой концепции остаётся повышение полезной нагрузки за счёт снижения собственной массы шасси. Это достигается за счёт облегчённой конструкции рамы и подбора силовых агрегатов, что позволяет увеличить эффективность перевозок для малого и среднего бизнеса. Параллельно бренд развивает дилерскую и сервисную инфраструктуру. На текущий момент сеть присутствует более чем в 40 городах России и продолжает расширяться. Это позволяет поддерживать продажи и обслуживание техники на фоне изменения структуры рынка и растущих требований со стороны перевозчиков. Фото: АО «МБ Рус». __ Читайте нас в VK | MAX Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader