Грейдер: обзор рынка спецтехники и комтранса

🫥Sollers вывел на рынок самосвал с трехсторонней разгрузкой Компания Sollers расширила линейку среднетоннажных грузовиков TR80, представив новую версию самосвала с возможностью разгрузки сразу на три стороны — назад, влево и вправо. Такое решение заметно повышает универсальность машины при работе в ограниченном пространстве. 🚧 Самосвал построен на восьмитонном шасси с колесной базой 4,2 м. Полная масса автомобиля составляет 8 тонн. Под кабиной установлен 4-литровый дизель мощностью 163 л. с., который работает в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Силовая установка рассчитана на интенсивную эксплуатацию в строительстве, ЖКХ и аграрном секторе. 📦 Кузов длиной около 5 метров имеет полезный объем 16,7 куб. м. Высота бортов — 1,3 м. Для повышения износостойкости при перевозке сыпучих материалов борта выполнены из стали толщиной 2 мм, а днище — из 3-мм стали. Трехсторонняя схема опрокидывания упрощает выгрузку щебня, песка и грунта вдоль дорог, на стройплощадках и при благоустройстве территорий. 🔧 Новая модификация дополняет семейство TR80, которое уже используется как база для различных надстроек. В Sollers рассчитывают, что самосвал станет востребованным решением для подрядчиков и муниципальных служб, которым нужна компактная и многофункциональная техника среднего класса. ____________ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔧#новости @igrader

🫥 В России сертифицировали туристический автобус ASIASTAR На российском рынке официально появился новый туристический лайнер из Китая: трёхосный ASIATASTAR YBL6148HQ1 получил Одобрение типа транспортного средства (ОТТС). Это означает, что модель допущена к продажам и эксплуатации на междугородных и туристических маршрутах. 🖌 Внешний облик автобуса разработан итальянским ателье Pininfarina. Вместимость — от 49 до 59 пассажиров в зависимости от конфигурации салона. 🫥 Под капотом — шестицилиндровый дизель Weichai WP10H мощностью 389 л. с. (Евро-5), работающий в паре с 6-ступенчатым «автоматом» Fast Gear. Длина автобуса превышает 13,6 м, ширина — 2,55 м, высота — около 3,85 м. 🛡 В стандартное оснащение входят ABS, ASR, ESP и EBS, электромеханический стояночный тормоз с Auto Hold и пневматическая подвеска. Для водителя предусмотрено пневмокресло Grammer с подогревом и развитая климатическая система. 🧳 В числе доступных опций — биотуалет, холодильник, кухонный модуль, розетки 220 В и спальное место для экипажа. В России ASIASTAR YBL6148HQ1 рассматривается как альтернатива европейским туристическим автобусам в сегменте дальнемагистральных перевозок. ____________ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔧#новости @igrader

🤖 Горьковский автомобильный завод ускоряет роботизацию производства ГАЗ ввёл в эксплуатацию несколько новых роботизированных комплексов, усилив автоматизацию ключевых кузовных операций. В 2025 году на предприятии заработали 8 робототехнических комплексов с 55 промышленными роботами, встроенными в действующие линии без остановки производства. 🫥 Роботы задействованы на сварке лонжеронов, боковин кузова и кабин коммерческих автомобилей. Так, автоматизация сварки лонжеронов для фургонов «Газель Next» и «Газель NN» позволила увеличить выпуск с 9 до 12 комплектов в час. На линии боковин кузова «Соболь NN» производительность выросла вдвое без расширения штата. Ещё один эффект дала роботизация сварки кабин «Газель Next», «Газель NN» и «Газон Next» — здесь выпуск увеличился с 12 до 20 изделий в час. 🏭 Параллельно ГАЗ запустил ещё 5 роботизированных комплексов на производствах автокомпонентов. В результате общее число роботов на заводе достигло около 630 единиц, а уровень автоматизации на обновлённых участках превысил 85%. 📈 На предприятии подчёркивают: роботизация — один из ключевых инструментов повышения стабильности качества, темпов сборки и конкурентоспособности коммерческой техники. ____________ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔧#новости @igrader

🫥«Валдай 45» получил версию для перевозки опасных грузов Российский магистральный седельный тягач «Валдай 45» представлен в специализированном исполнении для перевозки опасных грузов. Новая модификация ориентирована на работу с цистернами и полуприцепами, используемыми в сегменте ДОПОГ, где ключевыми остаются требования к безопасности и устойчивости техники. Тягач рассчитан на эксплуатацию в составе автопоезда полной массой до 45 тонн. В базовой конфигурации «Валдай 45» оснащается дизельным двигателем мощностью порядка 470 л. с. и автоматизированной коробкой передач, что делает модель подходящей для дальнемагистральных перевозок. Большой запас топлива и кабина со спальным местом рассчитаны на продолжительную работу на междугородних маршрутах. 🛢 Специальная версия для опасных грузов получила доработанное оснащение, необходимое для сертификации и эксплуатации в перевозках топлива, химической продукции и других грузов повышенного класса риска. В конструкции учтены требования к электрооборудованию и взаимодействию с полуприцепами-цистернами. 📊 Эксперты отмечают, что появление такой модификации отражает тенденцию к расширению линейки отечественных магистральных тягачей и снижению зависимости перевозчиков от доработки базовых машин под требования ДОПОГ. ____________ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔧#новости @igrader

🎄 С Новым годом! Команда журнала «Грейдер» поздравляет всех, кто каждый день работает с техникой, дорогами и инфраструктурой — тех, от чьих решений зависит движение, ритм городов и надёжность отрасли. Этот год был непростым, но показал главное: спецтехника, транспорт и дорожная индустрия держатся на профессионализме людей, точных расчётах и умении находить рабочие решения в любых условиях. Мы вместе анализировали рынок, тестировали машины, разбирали практические кейсы и говорили на одном языке — языке отрасли. Спасибо нашим читателям, экспертам и партнёрам за доверие, за интерес к делу и за готовность делиться опытом. За то, что выбираете содержательные материалы, практическую аналитику и честный разговор о технике и её будущем. Пусть в новом году техника не подводит, проекты сходятся по срокам, дороги будут ровными, а решения — выверенными. Желаем стабильной работы, уверенного движения вперёд и новых возможностей для роста. С Новым годом! До встречи на страницах «Грейдера» и на отраслевых площадках 🚜✨

🚘JAC обновит пикап T9 для России: ставка на комфорт Пикап JAC T9 готовится к обновлению на российском рынке. В начале 2026 года модель получит новую версию Urban, ключевой особенностью которой станет задняя многорычажная подвеска Multilink. Об этом сообщает Российская газета. 🛠 В отличие от классических рессор, Multilink ориентирован на более плавный ход и лучшую устойчивость на асфальте и разбитых дорогах. Для сегмента рамных пикапов такое решение пока редкость — JAC фактически смещает T9 в сторону «городского» сценария эксплуатации. 🚙 При этом внедорожный потенциал сохранится: полный привод с электронным управлением и принудительная блокировка заднего дифференциала останутся в оснащении. По силовым агрегатам изменений не ожидается — бензиновый 2,0 л (≈224 л. с.) и дизельный 2,0 л (≈163 л. с.) в сочетании с 8-ступенчатым «автоматом». 💰 Сейчас JAC T9 продаётся в России по цене от 3,6 млн рублей. Стоимость версии Urban пока не раскрыта, но рынок ожидает прибавку к прайсу. ____________ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔧#новости @igrader

🫥Foton View вышел на российский рынок В России стартовали продажи нового компактного коммерческого фургона Foton View. Вывод модели на рынок осуществляет компания МБ Рус — официальный дистрибьютор бренда. Новинка ориентирована на городские перевозки и доставку «последней мили». 💰 Фургон доступен в двух версиях. Базовое исполнение с крышей высотой 1890 мм предлагается от 3,225 млн ₽. Вариант с высокой крышей (2195 мм) и увеличенным полезным объёмом стоит от 3,475 млн ₽. 🫥 Технически Foton View оснащается 2,0-литровым дизелем мощностью 159 л. с. В зависимости от комплектации доступны 6-ступенчатая механика или 8-ступенчатый автомат. Объём грузового отсека — от 6,8 до 8 м³. 📦 Грузовой отсек адаптирован под интенсивную работу: крепёжные петли, антискользящее влагостойкое покрытие пола, лючок для длинномеров и задние двери с открыванием до 247° и фиксацией. Фото АО "МБ Рус" ____________ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔧#новости @igrader

🫥Продажи седельных тягачей Dongfeng GX 4×2 возобновлены в России 🫥 Компания ООО «Дунфэн Мотор Рус», официальный импортер коммерческой техники Dongfeng Motor, сообщила о возобновлении продаж седельных тягачей Dongfeng GX 4×2 (DFH4180) на российском рынке. Решение стало возможным после отмены ранее действовавших ограничений со стороны Росстандарта. В национальную часть Единого реестра одобрений типа транспортного средства (ОТТС) были внесены изменения, позволяющие вновь допустить модель к обращению на территории России. 🫥Напомним, в июле 2025 года действие ОТТС на грузовые автомобили Dongfeng GX 4×2 было приостановлено. В этот период импортер провёл отзывную кампанию, в рамках которой техника была доработана и приведена в соответствие с требованиями правил ЕЭК ООН. 📌 Возобновление продаж свидетельствует о завершении всех регламентных процедур и подтверждает соответствие модели действующим нормативным требованиям. Седельные тягачи Dongfeng GX 4×2 вновь доступны для приобретения у официальных дилеров бренда в России. Фото ООО «Дунфэн Мотор Рус» ____________ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔧#новости @igrader

На нашем портале — полноценный обзор рынка, советы экспертов и практиков, отзывы механиков, тест-драйвы, ответы на повседневные вопросы специалистов, напрямую связанных с выбором и обслуживанием техники. Только реальные решения и бизнес-кейсы, без фантазий и домыслов. В Телеграм-канале рассказываем о новинках рынка, в фокусе внимания - самые свежие разработки с акцентом на российское производство. В 2025-м “залетела” новость про полноприводный лесовоз под брендом БАЗ. Также в ленте — новые модели в сегментах добывающей, дорожной, строительной, сельскохозяйственной спецтехники и комтранса. Спецпроект — прямое включение с площадки EXPO, которая в 2025 году объединила выставки CTT Expo, COMvex, CTO Expo и Logistika Expо. Отличная возможность для тех, кто пропустил выставку, увидеть самые яркие стенды, ключевые решения в сегментах ДСТ и коммерческого транспорта, логистики и сервисного обслуживания техники, узнать итоги профессиональных дискуссий. Чтобы по-настоящему хорошо зарабатывать на грузоперевозках, надо знать, где брать заказы. Ответы читатели находят в нашей публикации, в которой также говорим о трудностях, неизбежных в работе перевозчиков, — в этих ситуациях многие узнают себя. Чем запомнилась первая отраслевая выставка в Татарстане, в чём причины кризиса рынка грузоперевозок, трансформация горнодобывающей отрасли и влияние на сегмент тяжёлых машин, достижения в области импортозамещения — благодаря этим и другим актуальным темам пятый выпуск журнала “Грейдер” в 2025 году стал самым читаемым. Также в нашем архиве можно найти номера за все 11 лет существования проекта. ____________ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔧#новости @igrader

🫥Представлены гусеничные вездеходы УСМ Вездеходный завод ООО ПК "УСМ" показал линейку гусеничных вездеходов для работы в условиях бездорожья — от компактных амфибий до тяжёлых многофункциональных платформ. 🅰️ УСМ-64 «Таганай» Тяжёлый гусеничный вездеход для перевозки людей, грузов и спецоборудования. Оснащается дизелем ЯМЗ-238-БЛ-1 (310 л.с.), имеет полную массу 15,5 т и грузоподъёмность 4 т. Давление на грунт — 0,28 кг/см². Скорость по шоссе до 61 км/ч, на воде — до 5 км/ч, запас хода — 500 км. Возможна установка КМУ, буровых установок, экскаваторного оборудования, цистерн и бульдозерных отвалов. 🅰️ УСМ-10 «Егоза» Более компактная амфибия для труднодоступных районов. Двигатель ММЗ Д-245.12С (110 л.с.), масса 6,5 т, грузоподъёмность 1,5 т, давление на грунт — 0,21 кг/см². Скорость до 65 км/ч по шоссе и 5 км/ч на воде, запас хода — до 900 км. 🫥 Обе модели комплектуются аварийными люками, отопителями, светозвуковой сигнализацией, буксировочными устройствами. Среди опций — ГЛОНАСС, автоматическое пожаротушение, лебёдки и дополнительное освещение. Фото "Грейдер" ____________ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔧#новости @igrader

🫥Ремонт транспорта станет дороже: +20–25% к концу 2026 года В России ожидается заметный рост цен на услуги автосервисов. По оценке директора сети Fit Service, к концу 2026 года обслуживание и ремонт автомобилей могут подорожать в среднем на 20–25%. 📈 Почему растут цены: — увеличивается налоговая и административная нагрузка на бизнес; — сохраняется высокая стоимость заемных средств; — растут постоянные издержки автосервисов; — автопарк стареет, а возрастные машины требуют более сложного и дорогого ремонта; — ощущается дефицит квалифицированных механиков, что ведет к росту зарплат. 🔧 Эксперты отмечают: владельцы все реже меняют автомобили на новые, поэтому средний чек за ремонт и ТО продолжает расти. Особенно это касается сложных работ — двигателя, трансмиссии, электроники. 💡 Что это значит для автовладельцев: расходы на содержание машины будут увеличиваться, а планирование бюджета на ремонт станет важнее, чем раньше. Профилактическое обслуживание может помочь избежать крупных затрат в будущем. ____________ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔧#новости @igrader

🫥МТС возвращаются? В Совете Федерации обсуждают аренду сельхозтехники В Совете Федерации предложили возродить машинно-тракторные станции (МТС), которые будут предоставлять сельхозтехнику в аренду. Инициатива прозвучала при обсуждении технологического суверенитета АПК. 🫥 Повод очевиден: у многих хозяйств техника импортная, с запчастями и сервисом возникают проблемы, а покупка новых машин — даже российских — требует серьёзных вложений. Для малых и средних аграриев это становится критическим ограничением. ✉️ По словам сенатора Егора Борисова, МТС могли бы обеспечить доступ к тракторам и комбайнам в пиковые периоды полевых работ без необходимости выкупа техники. 🏛 Беслан Хамчиев отметил, что без участия государства — субсидий и специальных механизмов поддержки — запуск такой системы будет затруднён. 📊 Сейчас в РФ уже работает более 100 структур, предлагающих технику по лизинговым схемам. Однако МТС предполагают другой формат — краткосрочную аренду без долговой нагрузки. ✉️ Эксперты считают, что идея может дать эффект только при высокой загрузке техники и развитом сервисе. В противном случае МТС рискуют остаться дорогой и малоэффективной инфраструктурой. ____________ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔧#новости @igrader