Грейдер: обзор рынка спецтехники и комтранса

🫥 В Челябинске смонтирован кран-манипулятор ИНМАН на шасси КАМАЗ Установка уже размещена у дилера и в ближайшее время выйдет в работу у заказчика. Монтаж выполнила компания "Завод Спецмаш". 💪 Обновлённый ИНМАН ИМ 440 стал самой грузоподъёмной отечественной КМУ в линейке PALFINGER. Грузовой момент достигает 37,4 тм, а максимальная грузоподъёмность на дополнительной точке подвеса — до 20 тонн. 📐 Существенно расширены рабочие возможности: максимальный вылет стрелы увеличен до 16,2 м, а высота подъёма превышает 19 м. Это позволяет выполнять монтажные и погрузочно-разгрузочные операции на объектах, где ранее требовалась более тяжёлая подъёмная техника. 🎮 Кран оснащён пультом дистанционного управления, который даёт оператору возможность выбирать оптимальную позицию с лучшим обзором рабочей зоны. В ряде случаев оператор может совмещать функции стропальщика, снижая потребность в дополнительном персонале. 🫥 Гидравлика на 4 линии позволяет подключать навесное оборудование — от грейферов и бурильных установок до гидрозахватов для труб и дополнительных опор. ____________ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔧#новости @igrader

🏭 Финал истории ВгТЗ: остатки легендарного завода выставили на торги В Волгограде на закрытые торги выставили имущество, оставшееся от Волгоградского тракторного завода. В рамках процедуры банкротства АО «ТПР ВгТЗ» единым лотом продаётся комплекс зданий и сооружений на территории бывшего предприятия. 💰 Стартовая цена — около 435 млн рублей. 📦 В лот вошло порядка 40 объектов недвижимости: производственные корпуса и цеха, склады, железнодорожный цех, деревообрабатывающее производство, компрессорная станция и другая промышленная инфраструктура. По сути, это последние сохранившиеся фрагменты некогда одного из крупнейших тракторных заводов страны. 📅 Приём заявок начался в декабре и продлится до конца января. Формат торгов — закрытый аукцион. Ранее часть имущества ВгТЗ уже распродавалась отдельными лотами — в основном техника и ТМЦ, однако речь шла о значительно меньших суммах. 🫥 По действующему генплану Волгограда территория бывшего завода в перспективе рассматривается под жилую и общественно-деловую застройку, а не под промышленное производство. Продажа остатков ВгТЗ может поставить окончательную точку в истории легендарного предприятия, формировавшего промышленный облик города почти сто лет. ____________ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔧#новости @igrader

🫥🫥Автономный ровер с манипулятором: новый проект российской робототехники Компании «Дронсхаб» и «РОБОПРО» договорились о совместной разработке автономного мобильного ровера, оснащённого роботизированным манипулятором. Проект ориентирован на автоматизацию промышленных процессов и снижение доли ручного труда на предприятиях. 🫥 Будущий комплекс объединит мобильную платформу с автономной навигацией и коллаборативную роботизированную руку. Такая связка позволит роботу самостоятельно перемещаться по производственным, складским и открытым площадкам, а также выполнять операции с объектами — захват, перенос, обслуживание оборудования и вспомогательные технологические задачи. 🏭 Разработчики рассматривают применение решения в промышленности, логистике, АПК и смежных отраслях, где важны мобильность и работа в полуавтономном или полностью автономном режиме. Отдельный акцент делается на адаптацию системы под реальные условия российских предприятий. ✉️ В рамках партнёрства «Дронсхаб» отвечает за мобильную платформу, системы управления и ПО, а «РОБОПРО» — за манипуляторы собственной разработки. В линейке компании — шестиосевые коботы с грузоподъёмностью до 18 кг. 🅰️ Первый прототип автономного ровера с манипулятором планируется представить в 2026 году. ____________ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔧#новости @igrader

🫥КАМАЗ предложил ужесточить весовой контроль на дорогах ПАО «КАМАЗ» передало в Минтранс РФ концепцию по усилению весогабаритного контроля грузового транспорта. Об этом рассказал гендиректор компании Сергей Когогин, подводя итоги года. По его словам, действующая система не справляется с потоком сверхтяжёлых грузовиков: на дороги общего пользования регулярно выходят машины полной массой до 60–70 тонн, что ускоряет разрушение дорожного покрытия и увеличивает расходы на ремонт трасс. 🫥 В числе предложений: — развитие сети автоматических пунктов весового контроля; — интеграция контроля с цифровыми и телематическими системами; — повышение ответственности не только перевозчиков, но и грузоотправителей за перегруз. 🫥 В «КАМАЗе» считают, что комплексные меры позволят сократить эксплуатацию перегруженной техники и сформировать более прозрачные и равные условия работы на рынке грузоперевозок. Концепция направлена в Минтранс и находится на стадии рассмотрения. ____________ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔧#новости @igrader

🚜🌲 В Югре разрабатывают новый высокопроходимый лесовоз «Тром 20» Сургутский завод вездеходов Тром работает над созданием новой лесной машины для лесозаготовителей и недропользователей. Проект «Тром 20 Лесовоз» рассчитан на работу в условиях тяжёлого бездорожья и обводнённых участков, куда обычная колёсная техника не доезжает. 🪵 Новый вездеход предназначен для вывоза лесоматериалов с промежуточных складов к дорогам общего пользования. Далее груз забирают традиционные лесовозы — таким образом закрывается самый сложный участок лесной логистики. 🔧 По замыслу разработчиков, «Тром 20» должен стать альтернативой лесовозам на базе «Урала». За счёт колёс сверхнизкого давления и специализированной конструкции машина обладает большей проходимостью и повышенной грузоподъёмностью при работе на слабонесущих грунтах. ➡️ В 2025 году на «Иннопроме» завод уже показывал плавающий форвардер «Тром 20» для лесной отрасли. Он оснащён двигателем ЯМЗ-534 и гидромеханической трансмиссией, грузоподъёмность — около 15 т, уровень локализации — 95%. 🧪 Испытания нового лесовоза завершились весной 2025 года. После доработки планируется запуск серийного производства совместно с крупным партнёром. Площадки под выпуск подготовлены в нескольких регионах РФ. 🌲⚙️ Параллельно компания развивает и мульчерную технику — в 2024 году испытывался высокопроходимый мульчер «Тром 20 УЭС» с 350-сильным двигателем Weichai и гидравликой Linde. Фото: департамент промышленности Югры ____________ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔧#новости @igrader

🫥⚡️АМТ из Миасса вывел на испытания водородный тягач и арктический вездеход Завод АМТ (Миасс, Челябинская область) начал испытания сразу двух новых машин — водородного седельного тягача и тяжёлого арктического вездехода 10×10. 🔋 Водородный тягач 6×4 построен на топливных элементах с аккумуляторной батареей. Запас хода заявлен на уровне 800–860 км, полная масса автопоезда — около 49 т. Выхлоп — только водяной пар. ❄️ Арктический вездеход 10×10 выполнен по сочленённой схеме, рассчитан на перевозку 20-футового контейнера и работу при температурах от −50 °C. Шины сверхнизкого давления и гидропневматическая подвеска позволяют двигаться по тундре, снегу и болотам. Полная масса — до 56 т. Обе машины представлены как опытные образцы, готовые к реальным испытаниям. Проекты ориентированы на северные регионы и перспективные экологические требования к тяжёлому транспорту. ____________ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔧#новости @igrader

🫥 «Профессионал» запускает выпуск погрузчиков и экскаваторов в Иванове Ивановский завод Профессионал готовится к серийному производству собственной строительной техники. Новые мощности размещены в особая экономическая зона «Иваново», где завершено строительство первой очереди завода. 💰 Объём инвестиций в проект оценивается в 4,3 млрд рублей. 👷 На предприятии планируется создать до 1 200 рабочих мест. 🫥 В производственную программу входят мини-погрузчики и мини-экскаваторы собственной разработки. Техника ориентирована на коммунальный сектор, дорожное строительство, промышленность и сельское хозяйство. 🫥 Сейчас завод завершает пусконаладку и проводит испытания опытных образцов. После выхода на проектные мощности предприятие рассчитывает наладить стабильный серийный выпуск машин, а также обеспечить сервис и поставки запчастей. 📈 Для «Профессионала», ранее известного как крупный производитель навесного оборудования, запуск собственного машиностроительного производства означает переход в более высокий сегмент рынка и усиление позиций российских брендов спецтехники. Фото: «Грейдер» ____________ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔧#новости @igrader

♻️Росагролизинг ускоряет обновление коммунальной техники По программе льготного «Эколизинга» Росагролизинг поставил регионам более 575 единиц спецтехники для обращения с отходами на сумму 5,3 млрд руб. Проект реализуется совместно с Российский экологический оператор и нацелен на обновление коммунального автопарка. 🫥 В поставках — мусоровозы, контейнеровозы, ломовозы, мультилифты и другая техника для сбора, транспортировки и переработки ТКО. 📊 Принято 1 380 заявок из 54 регионов — спрос более чем вдвое превышает текущие поставки. 🏆 Лидеры по объёму: Московская область, Краснодарский край, Оренбургская область. 🫥 Ключевое преимущество — сочетание льготного лизинга и субсидий РЭО, что снижает нагрузку на бюджеты и позволяет обновлять парк системно. Для рынка спецтехники «Эколизинг» остаётся одним из самых стабильных источников спроса в коммунальном сегменте. ____________ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔧#новости @igrader

🚛 Рынок автоперевозок ждут новые правила Государственная Дума РФ приняла во втором и третьем чтениях закон о едином реестре грузовых автоперевозчиков. Документ напрямую нацелен на «обеление» рынка и борьбу с серыми схемами в коммерческих перевозках. 📌 Что меняется — Коммерческие перевозки грузов можно будет выполнять только после включения в реестр — Работа без регистрации фактически запрещается — Договоры с перевозчиками «вне реестра» могут признавать недействительными — Запрещается реклама услуг незарегистрированных перевозчиков 🚚 Важный момент: Каждый грузовик сможет числиться только за одним перевозчиком, а за рулём — либо сам ИП, либо водитель, официально оформленный в штате. ❗️Кого закон не затрагивает — грузовики до 3,5 т — перевозки для собственных нужд — международные рейсы — техника, не выезжающая на дороги общего пользования 💻 Регистрация будет бесплатной и электронной, а включение в реестр — не позднее следующего рабочего дня после подачи заявки. 📅 Закон вступает в силу 1 марта 2027 года. Эксперты уже отмечают: новые требования могут серьёзно перекроить рынок, особенно в сегменте малых перевозчиков и ИП. ____________ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔧#новости @igrader

Грейдер: обзор рынка спецтехники и комтранса pinned a photo

В свежем выпуске журнала «Грейдер №6-2025» читайте: — «ДОРОГА-2025»: почему беспилотники становятся нормой для дорожной отрасли. — Вечная мерзлота против асфальта: почему северные дороги стоят дороже золота. — Рынок спецтехники просел: как лизинг адаптируется к новым правилам игры. — Как представитель Минпромторга по Eurasian construction technology 2025 ходил — «А8 Машины России»: PR во время чумы или низкий старт перед рывком? — «СТРОЙДОРЭКСПО-2025»: чем сегодня живёт уральское машиностроение. — Системы предотвращения столкновений: где заканчивается маркетинг и начинается польза. — Пожар в моторном отсеке: как автоматика выигрывает решающие секунды. — Сервис без брендов: как обслуживают европейскую технику сегодня. — Запчасти через маркетплейсы: удобство, риски и подводные камни. — Вторая жизнь техники: когда ретрофит и ремоторизация действительно выгодны. ❗️Смотреть все материалы выпуска ✅ Действует бесплатная подписка на журнал. Оформите доставку печатной или электронной версии. Архив выпускови информация о журнале доступны на портале.

🫥💸Дорожные подрядчики уходят в банкротство из-за налоговых доначислений В России начались банкротства компаний, занимающихся строительством автодорог, на фоне массовых налоговых претензий со стороны Федеральной налоговой службы. По данным арбитражных судов за 2024–2025 годы, ФНС потребовала от дорожных подрядчиков доплатить в бюджет 9,5 млрд рублей. 🫥 Как следует из судебных решений, претензии связаны в основном с доначислением НДС и налога на прибыль. Проверки охватили десятки компаний, участвовавших в строительстве и ремонте федеральных и региональных трасс. В ряде случаев суммы доначислений, включая пени и штрафы, исчисляются сотнями миллионов рублей. 🫥 Часть подрядчиков уже оказалась в процедурах банкротства, другие — на грани остановки деятельности. Участники рынка предупреждают, что массовый уход игроков может создать риски для сроков реализации дорожных проектов, особенно в регионах, где пул подрядчиков ограничен. Ситуация отражает усиление фискального контроля в отрасли и рост нагрузки на бизнес, работающий по госконтрактам в дорожном строительстве. ____________ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔧#новости @igrader