Профцентр

Хорошо ли там, где нас нет? В понедельник утром около 100 велокурьеров прошли по улицам Милана. При поддержке профсоюза рабочие требуют оплачивать не каждый отдельный заказ, а фактическое рабочее время: https://t.me/tradeunionnews/378 Алгоритмы приложений заставляют доставщиков работать в бешеном темпе. Это давит на психику и выматывает тело. Не мудрено, что опасность столкнуться с кем-то на дороге резко возрастает. Система заставляет вертеться как белка в колесе, не дает времени поднять голову и оценить свое положение. Ведь если курьер получит травму, никакой поддержки от работодателя не будет. Работник теряет как здоровье, так и возможность оплачивать свою жизнь. Работодатели любой страны стремятся извлечь как можно больше прибыли и понести как можно меньше издержек. Потому на вас всегда будут экономить. Если не бороться — станет хуже. Достойные условия труда есть только там, где работники усердно и терпеливо отстаивают свои права. Курьеры, которые уже добились официального трудоустройства, оплачиваемого отпуска и больничного, воодушевляют работников других компаний. Да, сама по себе акция протеста не изменит условия работы. Однако, когда такие акции являются частью профсоюзной деятельности, они привлекают участников в организацию и давят на начальство при переговорах. Профсоюз — не пустые чаты, формальный списочек и поборы ради ежегодных путёвок. Это — инструмент, с которым борьба рабочих вступает в полную силу. Так почему же вы бездействуете? Объединяйтесь с коллегами, агитируйте, проявляйте инициативу — не давайте работодателю покушаться на ваши права. Профцентр поможет вам организовать профсоюз. Мы расскажем, как противостоять работодателю и привлечь работников на вашу сторону. Вы бесплатно получите информационную и юридическую поддержку. Для связи пишите — @profcen_bot #италия#протест#курьеры

Прокуратуры бояться — без зарплаты сидеть Компания «Сангилен» — часть холдинга «Голдман групп» — пол года не платит зарплату рабочим. Прокуратура выяснила, что работникам, которые даже не были официально трудоустроены, предприятие задолжало миллионы. На сотрудников, по вине которых произошли массовые задержки выплат, завели 11 дел, а долги наконец начали выплачивать [1, 2]. Кризис — вот излюбленное слово любого начальника и канцеляра. Напиши о нём, и платить зарплату не нужно. А если работники работают в серую, то можно вообще не платить или платить, но так, когда придётся. Можно ещё снижать зарплаты, увеличивать часы и отнимать соц. гарантии. Коллектив обязан выдвигать требования работодателю, но для этого нужна организация. Без неё жалобы так и останутся жалобами. Борьба сангиленцев тому пример. Полгода жаловались — а выплат как не было, так и нет. Объединяйте коллег, агитируйте коллектив, делайте организацию — делайте профсоюз. Это и есть та сила, которой вы обезоружите бухгалтеров, менеджеров, кабанычей и подкабанычей. Не бойтесь и судов, инспекций и прокуратуры, они тоже могут помочь. 11 заведённых дел не дадут соврать. Профцентр поможет, пишите: @profcen_bot [1] https://t.me/borus_people/4216 [2] https://t.me/borus_people/4226

Не в ту сторону воюют Таксисты в Тюмени недовольны тем, что Яндекс.Go не даёт им официально трудоустроиться. Без этого никаких оплаченных отпусков и компенсаций в случае болезни можно не ждать. Водители готовят «тихую» забастовку и планируют массово не выйти на линию, что, по их мнению, приведет к росту цен на услугу, спровоцирует коллапс и привлечет внимание агрегатора: https://nashgorod-ru.turbopages.org/nashgorod.ru/s/news/2023-10-11/tyumenskie-taksisty-gotovyat-bunty-iz-za-otsutstviya-sotspaketa-3066111 Может показаться, что подобными акциями водители могут отстоять свои права. Но нет. Таксисты, в основной своей массе, представляют собой рабочих из других отраслей, которые просто не могут прокормить семьи и уходят за лёгкими деньгами в сервисные службы. Их легко заменить — требований, читай нет, потому и заменить человека не проблема. Кроме того, действия тюменских таксистов мало походят на последовательную борьбу. Ранее они уже пытались обмануть систему: сами делали заказ и тут же его выполняли. Тем и набирали премию. А когда заказ был невыгоден, очень кстати не находили место встречи и ждали, когда пассажир сделает отмену. Рейтинг при этом не терялся. Худо от этого было, однако, не агрегатору, а пассажирам. У людей крали время, срывали встречи, заставляли опаздывать на работу и т. д. Агрегатор не терял ничего: заказ передаётся следующему по цепочке водителю, пока кто-то не его выполнит и не принесёт прибыль. Таксопарки уже повышали расценки на 30%, когда в силу вступил закон о такси. По нему к работе не допускаются лица с непогашенной судимостью или неоплаченным штрафом. Средний чек вырос с 320 до 435 рублей, а вот зарплата осталась на прежней. Акция протеста может стать удобным поводом, чтобы снова повысить цены. Протест водителей оплатит не владелец бизнеса, а конечный потребитель. Чтобы результаты борьбы давали плоды, коллективам нужно создавать свой — независимый — профсоюз. Когда в такой профсоюз войдёт больше половины всех водителей, у них будут все законные основания предъявлять работодателю подобные требования. Пока этого нет, в войне с агрегаторами будут страдать обычные люди. Профцентр расскажет о нюансах создания профсоюза и способах привлечь рабочих. Мы бесплатно окажем информационную, юридическую и организационную поддержку. Для связи пишите — @profcen_bot #таксисты#забастовка#тюмень

Что посеешь, то и пожнёшь 11 октября в столице Литвы госслужащие организовали пикет. Они выступали у зданий министерств, в том числе МВД. Причина недовольства — новый устав: https://tass.ru/mezhdunarodnaya-panorama/18977189 Оклады сотрудников, например, миграционной службы в два раза меньше средней зарплаты — около 1000 €. Несмотря на это, новый устав отменяет выплаты за звание и уменьшает надбавки за выслугу лет. Он ущемляет интересы всех госслужащих Литвы. Вырисовывается занимательная картина. Те, кто должен пресекать всякого рода выступления и охранять частную собственность, сами организовывают пикеты. А если правоохранители выйдут за рамки пикетов, кто их остановит? Кто встанет на защиту государства? — Может, население? То самое население, которое с каждым годом нищает, и оттого становится более "лояльным" к власти. Да, наверное, так и будет… Как видно «невидимая рука рынка» добралась и до защитников этого самого рынка. Министры готовы рискнуть и поставить свою власть под удар ради денег. Ранее мы видели, как в Литве забастовали учителя. Теперь — сотрудники правоохранительных органов. Однако если преподаватели пользуются уважением у населения, то правоохранители лишены такой привилегии. Они могут полагаться лишь на самих себя. Устали от новых уставов и начальников? Хотите изменить ситуацию? Беритесь за дело. Наш канал и бесплатная поддержка в помощь. Пишите: @profcen_bot #литва#забастовка#мвд

Зима наступает “внезапно” Работники муниципального бюджетного учреждения «Дорремстрой» из Ульяновска записали видеообращение. Они рассказали, что зарпалаты задерживают, запчасти отсутствуют, а техника не подготовлена к зиме: https://73online.ru/r/mer_boldakin_poruchil_proverit_rabotu_zavolzhskogo_uchastka_dorremstroya-126091 Директор учреждения игнорирует любые обращения, а вопросов накопилось много. Глава города инициировал служебную проверку по уровню зарплат, условиям труда, техническому состоянию городской техники и готовности учреждения к работе в осенне-зимний период. Что мы видим? Не только рабочие учреждения, но и все жители Ульяновска зависят от милости хозяев «Дорремстроя», которые получили государственный тендер и теперь смотрят за частью дорог, внутриквартальных проездов, дворов и тротуаров. Случай типичный: во многих городах комфорт жителей стоит вовсе не на первом месте. Деньги, деньги и ещё раз деньги — вот, о чём думают владельцы обслуживающих организаций. Нас снова ждут заваленные снегом улицы, обледенелые тротуары и перегороженные проезды. Работники могут влиять как на свои условия труда, так и на комфорт обывателей. Однако для этого не нужно просить милости у администрации и бизнесменов. Для этого следует объединиться в независимый профсоюз, связаться с другим рабочими в отрасли и последовательно отстаивать свои интересы. Когда коллектив станет частью профсоюзного движения, он вырвется из лап обнаглевшего работодателя и сможет законно призвать его к ответу. Бесплатно помочь с профсоюзом готов Профцентр. Мы окажем информационную, организационную и юридическую поддержку. Если не знаете с чего начать — пишите @profcen_bot #строители#рабочие

[...] надо добиваться, чтобы рабочий день был короче и чтобы больше нам платили. Как нам этого добиваться? Лучшее средство, это — бросить работу — стачка. Если, однако, лишь один или двое рабочих бросят работу, то они нисколько не улучшат этим своего положения, наоборот — потеряют место и им будет еще хуже. Ф. Э. Дзержинский «Как нам бороться?» @profcen_bot#цитаты

Из истории солидарности История знает немало примеров солидарности рабочих. Один из самых значимых дали рабочие Соединённых Штатов Америки в конце 19 века. Их история осталась в памяти рабочих всего мира. Спустя века мы отмечаем день солидарности всех трудящихся. Это произошло в 1886 году. 1 мая чикагские рабочие организовали массовую забастовку. Они требовали 8-часового рабочего дня. Условия труда были тяжёлыми: низкая заработная плата, смены по 12–15 часов, детский труд, отсутствие социальных гарантий. Забастовку поддержали тысячи работников. В городе проходили огромные демонстрации. В связи с забастовкой на одном из предприятий города полиция расстреляла бастующих. Четыре человека погибло. На следующий день в знак солидарности с погибшими на одной из площадей собралась толпа, в результате чего произошло столкновение с полицией. Погибшие и раненые были с обеих сторон. Начались аресты, и семерых активистов казнили по выдуманным обвинениям. Этот факт власти США признали лишь через десятилетия. В 1888 году II Интернационал, в знак солидарности с погибшими и их делом, объявил 1 мая днём солидарности рабочих в борьбе за свои права. А начиная с 1889 года в промышленно-развитых странах 1 мая рабочими проводились забастовки и демонстрации с политическими и экономическими требованиями. Итог этих демонстраций и забастовок налицо — в наше время 8-ми часовой рабочий день — норма, детский труд повсеместно запрещён, а закон — пусть и не всегда — гарантирует достойную оплату труда. Не верите? И правильно делаете — все достижения перечёркнуты и забыты — на права рабочих каждый день наступают алчность, вседозволенность и беспринципность бизнеса. Всё это происходит с нашего позволения. Пока мы молчим, они грабят. Так не пора ли вновь посеять страх в предпринимательскую душонку? По вопросам защиты трудовых прав пишите: @profcen_bot #ликбез#солидарность#история