Грейдер: обзор рынка спецтехники и комтранса

🚧🇷🇺В России появилась первая отечественная дорожная фреза для снятия асфальта В стране разработали первую российскую дорожную фрезу — машину для снятия асфальтобетонного покрытия, которая ранее была представлена на рынке только импортными брендами. Новинка получила название «Десна Ф» и разработана компанией НПО «ГКМП». ⚙️ Машина рассчитана на капитальный ремонт и реконструкцию дорог: ширина фрезерования — 1 300 мм; глубина снятия покрытия — до 225 мм. 🔩 Фреза оснащается дизельным двигателем ЯМЗ, отечественной гидравликой, включая гидромоторы "Пневмостроймашина". Такой набор компонентов снижает зависимость от импорта и упрощает обслуживание техники. 🛣 Разработка выполнена при поддержке Минпромторга России. В 2026 году «Десна Ф» пройдёт испытания под эгидой Минтранса России и Росавтодора, а летом выйдет на опытную эксплуатацию на трассе Москва — Бобруйск. 🚜 Появление «Десны Ф» — важный шаг к формированию собственной линейки дорожно-фрезерной техники и замещению импортных машин в дорожном строительстве. Фото: Минтранс России. __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

🚌⚙️В Муроме наладили выпуск импортозамещённых портальных мостов для электробусов Во Владимирской области на площадке Муроммашзавод запущено серийное производство электрических портальных мостов для городского электротранспорта. Ранее такие узлы поставлялись из Германии и Китая. 🔧 Портальные мосты — ключевой элемент конструкции электробуса. В них объединены элементы трансмиссии и электрического привода, что напрямую влияет на энергоэффективность, уровень шума, плавность хода и ресурс ходовой части. 🏙 Производство ориентировано на российских производителей электробусов — КАМАЗ, Волгабас, ЛиАЗ, Синара — Городские машины. Текущий объём выпуска превышает 200 мостов в год с возможностью наращивания до 3 тыс. единиц ежегодно. ⬇️ Смещение главной передачи и применение колесных редукторов позволяют опустить уровень пола в салоне, реализуя полностью низкопольную компоновку без увеличения габаритной высоты машины. Это снижает количество ступеней, ускоряет пассажирообмен и повышает доступность транспорта для маломобильных пассажиров. ⚡️ Интеграция электропривода в мост уменьшает число механических узлов трансмиссии, снижает потери энергии и упрощает компоновку тяговых батарей и силовой электроники. 🏭 Производство организовано в новом специализированном цехе с автоматизированными линиями сборки. Уровень локализации по ряду компонентов превышает 80%. Проект реализован при поддержке Фонд развития промышленности. __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

🛰Навигационные пломбы станут обязательными в ЕАЭС С 11 февраля 2026 года на территории Евразийского экономического союза вводится обязательное применение навигационных пломб при автомобильных и железнодорожных перевозках, если маршрут проходит через две и более страны Союза. 🚚 Новые требования затронут транзитные операции, экспорт и взаимную торговлю между государствами ЕАЭС. Как поясняют в Минтрансе России, цель изменений — создать единый цифровой контур контроля за перемещением грузов и снизить риски вмешательства в перевозку на всём пути следования. 🔒 Пломба устанавливается один раз — в пункте контроля или на площадке отправителя — и используется на всём маршруте. При пересечении внутренних границ стран ЕАЭС её замена не требуется: национальные системы мониторинга интегрированы между собой. 📡 В России оператором системы выступает ЦРЦП. Информация о движении транспорта и состоянии пломбы автоматически передаётся контролирующим органам всех стран, через которые проходит маршрут. 📊 В Минтрансе отмечают, что навигационные пломбы повышают прозрачность международных перевозок и позволяют оперативно фиксировать отклонения от заявленного маршрута или попытки вскрытия груза. В России такая технология применяется с 2020 года — за это время с её использованием было проконтролировано более 180 тыс. перевозок. __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

📢 Минпромторг предлагает расширить список субсидируемой сельхозтехники 🚜 Минпромторг России подготовил изменения к механизму господдержки по постановлению №1432 — программе компенсации скидок при покупке отечественной сельхозтехники. 💸 Сейчас производителям возмещают часть стоимости техники за счёт скидок для аграриев — в зависимости от типа машин они составляют от 10% до 50%. 🔧 Новый проект предполагает расширение номенклатуры техники, которая сможет участвовать в программе уже с 2026 года. В частности, предлагается: ➡️ увеличить уровень субсидирования высокоавтоматизированных сельхозмашин без кабины управления; ➡️ включить в перечень технику на газомоторном топливе. 🌱 В министерстве считают, что такие меры помогут ускорить внедрение современных решений в АПК, поддержат российских производителей и простимулируют обновление машинно-тракторного парка. 📌 Инициатива обсуждается при участии Ассоциации «Росспецмаш» и отраслевых предприятий сельхозмашиностроения. __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

📊🚜Российская сельхозтехника заняла более 60% рынка Доля отечественной сельскохозяйственной техники на внутреннем рынке РФ превысила 60%. Об этом заявил председатель комитета Госдумы по промышленности и торговле Владимир Гутенёв. 📈 По его словам, ещё 7–8 лет назад российские машины занимали около 19% рынка, однако за это время показатель вырос более чем втрое. Ключевую роль в этом сыграли меры господдержки, направленные на стимулирование спроса на технику отечественного производства. 💰 В числе таких инструментов — субсидии и льготные программы, позволяющие аграриям приобретать российские тракторы, комбайны и прицепное оборудование на более выгодных условиях. Это помогло производителям нарастить выпуск и укрепить позиции на фоне снижения инвестиционной активности в АПК. ⚙️ При этом рынок в целом остаётся под давлением: продажи сельхозтехники колеблются, а импорт по-прежнему сохраняет заметную долю. Тем не менее рост присутствия российских машин снижает зависимость отрасли от зарубежных поставок и поддерживает обновление парка техники. 🤖 Отдельно отмечается и развитие автоматизации: внедрение цифровых и роботизированных решений в сельском хозяйстве может пойти быстрее ранее запланированных сроков. __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

🧹Новая «Машуня» для городов Ряжский авторемонтный завод (Ассоциация «Росспецмаш») представил вакуумно-подметальную коммунальную машину МК-Е533-01 «Машуня». Название расшифровывается просто — МАШина УНиверсальнаЯ. ⚡️ Машина оснащается электрической силовой установкой, что делает её практически бесшумной и экологичной. Такой формат особенно актуален для пешеходных зон, дворов, тротуаров и исторических центров городов. 🛞 Компактное колёсное шасси с шарнирно-сочленённой рамой позволяет уверенно работать там, где крупная техника просто не развернётся. 🧩 Ключевые характеристики • ширина уборки — до 2,1 м • объём бункера — 1 м³ (самосвальный) • производительность вентилятора — 6–9 тыс. м³/ч • габариты — 4650×1542×2000 мм • бесступенчатая гидравлическая трансмиссия 📹 Конструкцией предусмотрена установка камер и датчиков контроля обстановки при работе рядом с пешеходами. 🏙 «Машуня» рассматривается как серийное решение для муниципальных служб и подрядчиков по благоустройству городских территорий. Фото: ГАУ РО «Издательство «Пресса». __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

⚡️❄️В России запущено серийное производство морозоустойчивых зарядных станций для электромобилей Госкорпорация «Ростех» начала серийный выпуск зарядных станций для электромобилей, рассчитанных на эксплуатацию в условиях экстремального холода. Оборудование предназначено для регионов с продолжительной зимой — Сибири, Урала и Дальнего Востока. 🏭 Производство развернуто в Красноярске на базе НПП «Радиосвязь» (холдинг Росэл»). Зарядные станции сохраняют работоспособность в диапазоне от −40 до +50 °C, что делает их универсальными для разных климатических зон. 🛠 Конструкция адаптирована под морозы: корпус с усиленной теплоизоляцией, встроенные системы подогрева силовых и управляющих модулей, защита от влаги, пыли и снега. Это позволяет обеспечивать стабильную зарядку без деградации характеристик зимой. 🔌 Станции поддерживают быструю зарядку и оснащаются разъёмами Type 2, CHAdeMO и GB/T, что обеспечивает совместимость с большинством электромобилей на российском рынке. 📍 Первый серийный экземпляр уже установлен в Красноярске при участии Россети Сибирь. Проект рассматривается как база для масштабирования отечественной зарядной инфраструктуры в холодных регионах. Электрозарядная станция. Фото: Госкорпорация «Ростех». __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

🫥Как продлить ресурс гидравлики и не довести технику до капитального ремонта? Эксперт объясняет, на чём чаще всего «убивают» гидросистемы, зачем нужна регулярная профилактика и в какой момент ремонт ещё имеет смысл. Вместе с начальником конструкторского бюро управления главного конструктора ООО «САЛЕО» — управляющая компания холдинга» Максимом Мельниченко разбираемся, как минимизировать простои и предотвратить поломки. 💧⚙️ 👉Читать тут👈 _ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#тренды @igrader

🔥🚒Новый «Урал-80» — в пожарном исполнении На базе нового двухосного полноприводного шасси «Урал-80» (4×4) в России начали выпускать пожарные автомобили. Платформа приходит на смену Урал-43206 и изначально проектировалась под спецнадстройки — от автоцистерн до аварийно-спасательных машин. 🚛 Шасси 4×4 с рамной конструкцией и укороченными свесами рассчитано на работу вне асфальта: во дворах, на промплощадках, в сельской местности и на удалённых объектах. Повышенная полезная нагрузка позволяет размещать насосное оборудование и запас воды без потери проходимости. ⚙️ В основе — современный дизель ЯМЗ, механическая КПП и раздатка с подключаемым передним мостом. Высокий клиренс и выверенная развесовка делают машину манёвренной на стеснённых площадках. 🧯 Помимо пожарных версий, «Урал-80» рассматривается как универсальная база для коммунальной и ведомственной спецтехники. Фото пресс-службы Автомобильного завода «Урал» __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

🚍⚡️В Москве продолжаются испытания нового электробуса КАМАЗ-6282 Машина рассчитана на работу с ночной зарядкой. За три месяца электробус проехал более 17 тыс. км и выполнил свыше 660 рейсов. По словам заммэра столицы Максим Ликсутов, испытания продлятся до апреля, после чего будет принято решение о возможной закупке таких машин для городских маршрутов. 🧍‍♂️🧍‍♀️ Электробус вмещает до 85 пассажиров, оснащён USB-портами, информационными экранами и адаптирован для маломобильных граждан. Эксплуатация модели позволяет сократить выбросы CO₂ более чем на 60 тонн в год по сравнению с дизельными автобусами. 🌱 Москва последовательно развивает экологичный общественный транспорт. С 2022 года в столице поставляются электробусы улучшенных поколений, работают три специализированных электробусных парка, а в 2025 году на линии вышли электробусы КАМАЗ-52222 нового поколения. Развитие зарядной инфраструктуры позволит расширять сеть электробусных маршрутов и дальше. __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

🏗«Палфингер» представил КМУ ИМ 150N Крано-манипуляторная установка ИМ 150N предназначена для погрузки и разгрузки малогабаритной техники, крупноузловых агрегатов и строительных материалов. Модель ориентирована на работу в тяжёлых условиях и сочетает высокую грузоподъёмность с удобством эксплуатации. 🔧 Ключевая особенность конструкции — размещение рукавов высокого давления внутри стрелы. Это снижает риск повреждений гидросистемы и повышает надёжность КМУ. Для безопасности оператора предусмотрена система защиты от перегруза, исключающая превышение допустимых нагрузок. 📌 Установка может оснащаться навесным оборудованием, включая грейферы для сыпучих грузов. Две телескопические секции стрелы обеспечивают манёвренность при переездах и формируют широкую рабочую зону на площадке. 📊 Основные характеристики: ▪️ максимальная грузоподъёмность — до 5 000 кг ▪️ вылет стрелы — до 10,3 м ▪️ грузоподъёмность на максимальном вылете — 1 230 кг __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

🚌В Челябинске тестируют сверхвместительный Volgabus-6270G4 «Гипербас» На маршрут № 4 в Челябинск вышел сверхвместительный трёхосный автобус Volgabus-6270G4 «Гипербас». Машина проходит тестовую эксплуатацию в течение трёх недель — по её итогам город примет решение о возможной закупке. 🔧 Ключевые характеристики: ▪️ длина — около 14,5 м ▪️ пассажировместимость — до 130 человек ▪️ посадочных мест — до 51 ▪️ компоновка — трёхосная, без «гармошки» ⚙️ Силовая установка: Автобус оснащён газомоторным двигателем Weichai мощностью около 279 л. с., работающим на CNG. В паре — 6-ступенчатая автоматическая коробка передач (бренд производителем не раскрывается), адаптированная под городской цикл с частыми остановками. 🏭 Производство: Сборка ведётся в России — на заводе Volgabus в Волжском (Волгоградская область). Испытания проходят в рамках транспортной реформы города: автобусы повышенной вместимости рассматриваются как инструмент увеличения пропускной способности магистральных маршрутов без роста числа рейсов. __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader