Грейдер: обзор рынка спецтехники и комтранса

🫥Доступный семиместный минивэн — теперь в продаже 🚗 Sollers начал продажи пассажирской версии SF1 — формата, который сегодня практически исчез с российского рынка. Цена модели составляет 2,25 млн рублей, что сопоставимо со стоимостью топовых комплектаций Lada Vesta. 🏭 SF1 представляет собой локализованную версию китайского JAC Refine M3, известного с 2015 года. Сборка автомобиля организована в Татарстане на площадке бывшего завода Ford. ⚙️ Минивэн оснащается бензиновым двигателем объёмом 1,5 литра мощностью 136 л. с., работающим в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач. Конструкция предусматривает задние дисковые тормоза, салон на семь мест и грузоподъёмность до 800 кг. По габаритам автомобиль близок к крупным легковым моделям и подходит для эксплуатации в городе, включая подземные паркинги. 📊 Интерес к SF1 могут проявить большие семьи и корпоративные автопарки. На фоне дефицита доступных минивэнов, высокой стоимости современных «Соболей» и ужесточения условий импорта подержанных микроавтобусов у новой модели появляются заметные рыночные перспективы. __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

🔺Дайджест главных новостей недели на 2 февраля 2026 г. по версии «Грейдер»: 🫥 На фоне обвала рынка грузовых автомобилей в России более чем на 50% сегмент коммунальной техники завершил год в плюсе. 🫥 С начала 2026 года Казахстан вводит новые условия уплаты утилизационного сбора для сельскохозяйственной и самоходной техники, поставляемой из России и Белоруссии. 🫥 Комбинат группы «Свеза» в Санкт-Петербурге запустил производство композитных полов для транспортного сегмента. 🫥 На предприятии «Челябинские строительно-дорожные машины», входящем в состав UMG, изготовлен опытный образец гусеничного бульдозера D25H эксплуатационной массой 24 т. 🫥 Чебоксарский завод силовых агрегатов (ЧЗСА) изготовил новый ведущий мост для малогабаритной техники грузоподъёмностью 3,5 т. 🫥 УЗСТ УМП-400 отогревает дома на Урале. Универсальный моторный подогреватель УЗСТ УМП-400 на шасси Урал NEXT 6×6 участвует в ликвидации последствий коммунальной аварии. 🫥 Холдинг «Высокоточные комплексы» Госкорпорации «Ростех» представил электрический0 мини-погрузчик АНТ-1000Е. ____________ 📝 Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#главное_за_неделю @igrader

🫥Смоленск обновит парк электротранспорта троллейбусами МАЗ В Смоленске на муниципальные маршруты начнут выходить новые троллейбусы белорусского производства. Городская администрация заключила контракт с официальным дилером Минский автомобильный завод на поставку 10 низкопольных машин общей стоимостью свыше 316 млн рублей. Поставка будет поэтапной и завершится к концу 2027 года: в течение двух лет город планирует получать по пять троллейбусов ежегодно. Речь идёт о модели МАЗ-203, адаптированной для перевозки маломобильных пассажиров. ⚡️ Ключевая особенность техники — автономный ход до 20 км без контактной сети. Это позволит гибко использовать троллейбусы на участках без проводов и при изменении маршрутов. 🧊 В салонах предусмотрены климат-контроль, электронные табло, медиаэкраны и терминалы бесконтактной оплаты. Срок службы техники заявлен не менее 10 лет. 🫥 Ранее Смоленск уже закупил 57 автобусов МАЗ, что упрощает обслуживание и снижает эксплуатационные расходы. __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

🔌Электрический мини-погрузчик АНТ-1000Е показали в Москве Холдинг Высокоточные комплексы Госкорпорации Ростех представил электрический мини-погрузчик АНТ-1000Е. Премьера машины состоялась на выставке Дорожное строительство в России. Разработка создана в кооперации предприятий холдинга — КЭМЗ, СКБ ПА и ВНИИ «Сигнал». Первый опытный образец уже проходит натурные испытания в Центральном районе Санкт-Петербурга, а в феврале вторая машина будет передана для тестовой эксплуатации Правительству Москвы. По характеристикам АНТ-1000Е сопоставим с дизельными аналогами: грузоподъёмность — 1 т, максимальная скорость — до 13 км/ч. При этом электропогрузчик выигрывает по уровню шума, экономичности и удобству обслуживания. ⚙️ В конструкции применены отечественные автономные источники питания и системы управления. Тихая работа электропривода позволяет использовать машину в городской среде, в том числе в ночное время — при коммунальной уборке и зимнем содержании территорий. __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

🚚ПЭК ускорил доставку в мегаполисах до 17% Логистический оператор ПЭК внедрил автоматическую маршрутизацию доставок в крупнейших городах России. Цифровое решение на базе платформы Veeroute уже используется в семи городах-миллионниках и позволило заметно сократить время выполнения рейсов. 📉 По данным компании, переход 95% заказов на автоматическое планирование снизил среднее время рейса в Москве на 12%, а в Санкт-Петербурге — на 17%. Система учитывает пробки, весогабаритные параметры грузов, загрузку транспорта по массе и объёму, а также временные окна доставки. ⚙️ Дополнительно автоматизация сократила долю ручных операций и количество ошибок при планировании, что позволило уменьшить затраты на один рейс на 10–15% в зависимости от направления. Заказы со специальными требованиями продолжают обрабатываться индивидуально. 🌍 В 2026 году ПЭК планирует масштабировать автоматическую маршрутизацию ещё на 65 городов с населением более 300 тыс. человек. __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

📉Падение рынка тяжёлых грузовиков в 2025 году связано с перепроизводством — «Синотрак Рус» Рынок тяжелых грузовиков в РФ в 2025 году сократился на 51%, однако причины падения носят циклический характер и связаны прежде всего с кризисом перепроизводства. Такой оценкой поделились в компании Синотрак Рус. По данным «Автостата», резкое снижение продаж стало следствием ажиотажных закупок в предыдущие годы. После дефицита техники в 2020–2022 годах перевозчики активно обновляли парки, приобретая объемы, превышающие реальную потребность. В результате рынок столкнулся с избыточными складскими запасами, особенно у брендов «второго эшелона». 📦 Дополнительное давление оказали инерционность производственных циклов, логистика из Китая и приостановка действия ОТТС на отдельные модели. В то же время крупные поставщики отмечают постепенное сокращение стоков и ослабление демпинга. ⏳ По оценке компании, 2025–2026 годы являются периодом минимального спроса на HCV. Первые признаки восстановления ожидаются со второй половины 2026 года. 🚚 Объем рынка тяжелых грузовиков свыше 16 тонн в 2027 году прогнозируется на уровне 45–50 тыс. единиц, с ростом до 80 тыс. машин к 2030 году. 🏛 Для устойчивого восстановления рынка эксперты также указывают на необходимость совершенствования регулирования грузоперевозок и обновления автопарка, средний возраст которого превышает 20 лет. __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

🔥 Спецтехника в деле: УЗСТ УМП-400 отогревает дома на Урале В город Карабаш Челябинской области, где в результате коммунальной аварии жители многоквартирных домов остались без отопления, прибыла специализированная машина универсальный моторный подогреватель УЗСТ УМП-400 на шасси Урал NEXT 6×6. 🚛 Техника привезена организацией «РМК-Поиск» и уже получила от местных прозвище «Горыныч» — за мощь и эффективность. 🔥 В чём фишка УМП-400: • автономный источник горячего воздуха для обогрева подъездов, подвальных помещений и отдельных квартир; • горячий воздух до ~50 °C помогает быстро оттаивать стены и инженерные сети даже в морозы; • максимальная тепловая мощность установки — до 400 кВт, что позволяет обслуживать крупные объекты; 💡 Установка построена на полном Урале NEXT с дизелем 283 л.с., автономным топливным баком 350 л и комплектом гибких воздуховодов. 📌 Такие подогреватели широко применяются в нефтегазовой отрасли, энергетике и строительстве — и теперь помогают людям в чрезвычайной ситуации. Фото: «РМК-поиск» __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

🫥Полуприцепы WAGNERMAIER вошли в программу льготного лизинга Весь модельный ряд WAGNERMAIER включён в программу льготного лизинга Минпромторг России. Компания достигла уровня локализации производства свыше 71%, что позволило распространить меры господдержки на все типы полуприцепов, включая новинки 2025–2026 годов. 💰 В рамках программы перевозчики могут получить скидку до 10% от стоимости техники с возможностью зачёта суммы в счёт первоначального взноса по лизингу. 🏭 Производство полуприцепов запущено на площадке ОЭЗ «Алабуга» менее двух лет назад. В первую очередь были локализованы трёхосные шторные модели длиной 13,6 и 16,37 м, наиболее востребованные на рынке. 🧱 В линейке также появились бортовые полуприцепы для перевозки строительных и промышленных грузов, а также четырёхосные модели длиной 13,6 и 16,37 м, рассчитанные на работу с нагрузкой свыше 24 т без риска штрафов за перегруз. 📦 С января 2026 года компания выпускает четырёхосный шторный полуприцеп длиной 16,85 м (42 европаллеты) и подкатную тележку для мультимодальных перевозок с формированием автопоездов до 35 м. Фото пресс-службы WAGNERMAIER. __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

🔧 ЧЗСА разработал ведущий мост для малогабаритной техники Чебоксарский завод силовых агрегатов (ЧЗСА) изготовил новый ведущий мост для малогабаритной техники грузоподъёмностью 3,5 т. В январе 2026 года изделие успешно прошло стендовые испытания. Следующий этап — испытания в составе погрузчика, после чего мост планируется запустить в серийное производство. 🚜 Разработка стала вторым типом ведущего моста, освоенным участниками Машиностроительного кластера Чувашской Республики в рамках проекта по созданию линейки ведущих и управляемых мостов для дорожно-строительной, сельскохозяйственной, коммунальной и складской техники. Проект реализуется при поддержке Минпромторга России. ⚙️ Мосты ЧЗСА могут применяться на фронтальных погрузчиках, грейдерах и другой спецтехнике с допустимой нагрузкой на мост до 20 т. Модульная конструкция упрощает производство, снижает потери на брак и повышает стабильность качества, а многодисковые тормоза в масляной ванне увеличивают ресурс узлов. 📈 В перспективе ЧЗСА планирует выпускать до 2 тыс. мостов в год, обеспечивая как собственные потребности, так и поставки другим российским производителям. Фото ООО «Чебоксарский завод силовых агрегатов». __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

🫥 UMG вывела на испытания новый бульдозер D25H На предприятии «Челябинские строительно-дорожные машины», входящем в состав UMG, изготовлен опытный образец гусеничного бульдозера D25H эксплуатационной массой 24 т. Машина приступила к комплексу заводских испытаний, по итогам которых будет принято решение о серийном производстве. 🔧 D25H относится к 15-му тяговому классу и оснащён семикатковой ходовой частью. В качестве силовой установки используется шестицилиндровый дизель ЯМЗ-536 мощностью 176 кВт. Повышение производительности обеспечено отвалом объёмом 7,5 м³ и рыхлителем с регулируемым углом рыхления. 📈 Новая модель стала третьей в линейке бульдозеров UMG. Ранее выпущенные D16H и D20H включены в реестр российской промышленной продукции Минпромторг РФ. 🛠 По данным компании, D25H ориентирован на более тяжёлые строительные работы и может стать базой для специализированных модификаций. Начало серийных поставок запланировано на середину 2026 года. Фото предоставлено пресс-службой UMG. __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

🫥«Валдай 12» перешёл на Евро-5 В линейке грузовиков «Валдай 12» начали использовать двигатели ЯМЗ-53445 экологического класса Евро-5. Обновление реализовано за счёт внедрения системы селективной каталитической нейтрализации (SCR), которая автоматически снижает содержание оксидов азота в выхлопе. ♻️ Система SCR работает в связке с электронным управлением двигателя и регулирует подачу реагента AdBlue в зависимости от нагрузки и температурных режимов. Впрыск активируется при температуре выхлопных газов от 150 °C. Для эксплуатации в холодном климате предусмотрен подогрев бака реагента, а после остановки двигателя жидкость автоматически возвращается обратно в бак, снижая риск кристаллизации. ⚙️ Дизель ЯМЗ-53445 развивает 169 л. с., максимальный крутящий момент — 662 Н·м в диапазоне 1300–1600 об/мин. Двигатель агрегатируется с 6-ступенчатой механической коробкой передач. 🛠 Обновление силовой установки не повлияло на оснащение модели. «Валдай 12» сохраняет трёхместную кабину со спальной полкой, заднюю пневматическую подвеску и увеличенный угол поворота передних колёс до 50°, что повышает манёвренность в городских условиях. Фото «Современные транспортные технологии». __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

🚍 В Петербурге начали выпуск композитных полов для автобусов Комбинат группы «Свеза» в Санкт-Петербурге запустил производство композитных полов для транспортного сегмента. Разработка создана по заказу крупного российского производителя автобусов и уже прошла эксплуатационные испытания на городском маршруте. 🧩 Пол выполнен в виде трехслойной конструкции: фанера и алюминиевый лист снаружи, внутри — сотовый алюминий. Такая схема обеспечивает прочность при заметном снижении массы. 📉 По данным разработчиков, новый пол позволяет сократить массу кузовной конструкции более чем на 20%, что снижает расход топлива и нагрузку на ходовую часть и двигатель. 🚌 Опытный комплект несколько месяцев эксплуатировался в обычном режиме. После подтверждения характеристик в конце 2025 года заказчику были поставлены готовые к монтажу комплекты для серийного производства. В компании отмечают, что технологию можно масштабировать — в том числе для вагоностроения, судостроения и спецтехники. Фото Группы компаний «Свеза». __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader