Грейдер: обзор рынка спецтехники и комтранса

Рынок дорожной техники продолжает падать 🚜 Российский рынок дорожно-строительной техники по итогам девяти месяцев 2025 года просел примерно на 41%, до 32 млрд рублей. Темпы спада начали замедляться: если в начале года падение превышало 45%, то к осени рынок «выравнивается». 📉 Сентябрь тоже в минусе, но снижение около четверти год к году выглядит мягче на фоне провального первого полугодия. Основная проблема остаётся прежней — сокращение дорожного строительства. Подрядчики работают с ограниченными бюджетами и откладывают обновление парка: высокие ставки по кредитам и лизингу делают покупки техники почти недоступными. 🛠 Самый большой минус — в тяжёлой технике: автокраны, трубоукладчики, катки и телескопические погрузчики теряют от половины объёмов и больше. Но есть и исключения. Экскаваторы-погрузчики и краны-манипуляторы растут: универсальные машины позволяют подрядчикам закрывать больше задач без крупных вложений. 🗣 Эксперты считают, что рынок близок к нижней точке. Но устойчивое восстановление ожидается не раньше второй половины 2026 года — многое будет зависеть от инвестиций в инфраструктуру и доступности лизинга. ____________ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

UMG представила первый в России 40-тонный колёсный промышленный перегружатель E350WH ⚙️ Инженерный центр группы UMG разработал первый отечественный колёсный промышленный перегружатель массой более 40 тонн. Опытный образец модели E350WH собран на площадке «Тверского экскаватора» и уже проходит испытания, в том числе в приближённых к реальным условиях эксплуатации. ⚡ E350WH стал единственной российской машиной в сегменте 40-тонных перегружателей, где ранее были представлены только импортные решения. Модель спроектирована на базе отечественных узлов и комплектующих и соответствует требованиям по импортозамещению, что позволяет применять её при госзакупках. ➡️ Перегружатель оснащён стрелой, обеспечивающей радиус обработки грузов до 16 м и высоту до 17,5 м. При максимальном вылете машина работает с грузами массой до 4 тонн, а объём грейферов варьируется от 0,8 до 1,5 м³ в зависимости от задач. Для работы с вагонами и высокобортными кузовами предусмотрена поднимаемая на 6 м кабина, улучшающая обзор. Скорость вращения платформы составляет 9 об/мин. 🔴 В базовое оснащение входит современная система безопасности с функцией виртуальных ограничительных зон, позволяющая задавать безопасные рабочие габариты. Машина комплектуется двигателем ЯМЗ-53456 мощностью 190 кВт, цельнолитыми шинами 12.00-24/8,5 и клиренсом 400 мм. Топливный бак объёмом 820 литров обеспечивает длительную автономную работу. 🚜 Перегружатель рассчитан на погрузку и перегрузку сыпучих материалов, металлолома и лесоматериалов. Для него предусмотрена линейка навесного оборудования: грейферы различных типов, бревнозахваты с ротатором и магнитная шайба. Конструкция адаптирована под установку магнитного гидравлического генератора мощностью 15–20 кВт. Фото предоставлено пресс-службой UMG. ____________ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

На Российской неделе роботизации обсудили внедрение промышленных роботов в отечественном автопроме В Санкт-Петербурге в эти дни проходит комплекс мероприятий, посвящённых разработке, производству и внедрению промышленных и сервисных роботов. Программа включает Международный форум роботизации, выставку инноваций в этой сфере, а также молодёжные соревнования Robotics Skills. В первый день работы форума на сессии «Машиностроение будущего: роботизация как ключевой фактор конкурентоспособности» участники обратились к актуальным вопросам внедрения роботов на российских автомобилестроительных производствах. Директор департамента проектирования новых производств и моделирования технологий – Главный конструктор Технологического центра ПАО «КАМАЗ» Айрат Фасхутдинов поделился опытом компании в этом направлении, а также проанализировал, в каких случаях создание внутреннего интегратора будет более эффективным решением для предприятия, чем передача этой задачи внешнему партнёру. Руководитель проектов по роботизации, начальник бюро АО «АВТОВАЗ» Алексей Евстигнеев в своём выступлении сделал акцент на вопросах обеспечения безопасности роботизации и напомнил промышленникам о важности соблюдения соответствующих стандартов. 📸 Подробности расскажем в отдельном материале на нашем портале, не пропустите! ____________ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

🚀 «Джак Академия» выпустила первых механиков JAC Учебный центр «Джак Академия», созданный компанией «Джак Автомобиль», выпустил первую группу механиков, прошедших очное обучение по обслуживанию седельного тягача JAC K7. 📉 После ухода европейских брендов рынок столкнулся с дефицитом качественного обучения сервисных специалистов. На фоне роста парка китайских грузовиков потребность в квалифицированных механиках только увеличивается. 🏫 Академия, открывшаяся весной, может обучать до 1000 сотрудников в год. Программы создаются на основе данных завода и запросов дилеров. Для моделей N90, N120, N200 и K7 подготовлены модульные курсы: от базового обслуживания до углублённой диагностики двигателя, трансмиссии, тормозов и электрики. 🔧 Практика проходит на площадке 600 кв. м с двумя линиями сервиса, реальными агрегатами и полным модельным рядом JAC. 💻 Доступны и дистанционные курсы в LMS-платформе — уже около 1000 сотрудников зарегистрировались и проходят обучение онлайн. 🗣 «Запуск Академии — важный шаг для повышения качества сервиса JAC по всей стране», — отмечают в компании. В будущем обучение откроют и для внешних специалистов. О том, как стать как стать высокооплачиваемым оператором спецтехники, мы написали здесь. ____________ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

🚜 Саранск получил новую технику UMG Администрация Саранска усилила коммунальные службы партией спецтехники UMG, поставленной через дилера «РСТ Групп» по льготному лизингу ДОМ.РФ. 🛠 В город поступило 10 машин: автогрейдер АГ-140, три фронтальных погрузчика WL30 и шесть экскаваторов-погрузчиков TLB (пять TLB845 и один TLB945). Технику направят на зимнее содержание дорог и городские работы. 🏭 В UMG подчеркнули, что партия объединяет продукцию сразу трёх заводов компании — в Брянске, Твери и Челябинске. Машины позволят оперативнее справляться со снегом и повышенной нагрузкой в холодный сезон. 🔧 Экскаваторы-погрузчики TLB подходят для земляных и погрузочных операций, АГ-140 применяется при профилировании дорог, а компактные WL30 эффективны в плотной городской застройке. Фото пресс-службы главы Республики Мордовия. ____________ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

SDAC подтвердил запуск 12-тонного грузовика и представил решения для южных регионов 🚜 Компания представила актуальные решения для аграрного и розничного сектора и подтвердила запуск нового 12-тонного грузовика K12, который выйдет в России в первой половине 2026 года. ❄️ На стенде показали рефрижератор SDAC J7.5. Его отметили как удобное решение для региональной логистики: грузоподъёмность 4 945 кг, оцинкованный кузов 4200×2200×2200 мм, круиз-контроль и система курсовой устойчивости. 🚛 K12 станет первым шагом бренда в более тяжёлый класс. Он получит три варианта колёсной базы — 4200, 4740 и 5300 мм, усиленную раму с прямой балкой, топливный бак на 350 л и электронные ассистенты ABS, ESC и ASR. 📈 SDAC заявляет о планомерном расширении линейки и намерении закрыть ключевые ниши коммерческого транспорта, предлагая решения, адаптированные под задачи южных регионов. ____________ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

С 1 июля 2026 года — новые условия локализации 🔧 Правительство вводит новые требования к подтверждению российского происхождения подшипников (ТН ВЭД 8482). С 2026 года техника — от спецмашин до промышленного оборудования — сможет считаться «российской» только при использовании подшипников с подтверждённым происхождением. ⚠️ Импортные подшипники без документов автоматически лишат изделие статуса отечественного. Исключение — только при официальном заключении Минпромторга об отсутствии российских аналогов. 📑 Производителям спецтехники уже сейчас рекомендуют проверять цепочки поставок и готовить документацию, чтобы сохранить доступ к госзакупкам и льготам. ____________ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

Pegas-Agro представила новый «Туман-5» 🚜 На ЮГАГРО-2025 компания Pegas-Agro показала самоходный опрыскиватель-разбрасыватель «Туман-5». Машина создана на модульной платформе и может работать в разных режимах: опрыскивание, внесение удобрений, междурядная обработка. ⚙️ Новая ходовая 6×4, высокий клиренс около 900 мм, варианты шин низкого давления и узких тракторных позволяют выходить в поле в период распутицы. Обновлена кабина: пневмокресло, климат-контроль, камеры, джойстик управления. 📡 В составе — цифровой комплекс «Пегас-Навигатор» с поддержкой GPS/ГЛОНАСС/Galileo/BeiDou и интеграцией с сервисом «Пегас-Прополе». Внесение удобрений и СЗР стало точнее: автоматический контроль высоты штанги, доработанная система разбрасывания и датчики веса в бункере. Фото iGrader.ru ____________ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

Grunwald показал полуприцеп-рефрижератор в исполнении «допельшток» Компания Grunwald представила свой первый полуприцеп-рефрижератор, оснащённый системой двухъярусной погрузки «допельшток», которая позволяет почти вдвое повысить объём перевозимого паллетированного температурного груза. Технология ориентирована на транспортно-логистические компании, стремящиеся снизить затраты на рейс и увеличить эффективность использования подвижного состава. ⚡️ Главная особенность конструкции — набор балок второго уровня погрузки, которые можно установить или снять за несколько минут. Механизм делает кузов трансформируемым: перевозчик может адаптировать конфигурацию для конкретной партии без долгой подготовки и риска повреждения продукции при многоярусной укладке вручную. 💪 Решение также повышает безопасность и устойчивость груза — дополнительный ярус фиксирует паллеты, разгружая нижний уровень и исключая деформацию упаковки. В результате оператор получает возможность максимально использовать внутренний объём кузова, сохраняя температурный режим и не увеличивая эксплуатационные расходы. 🗣 В компании подчёркивают, что «допельшток» открывает новое направление в сегменте температурной логистики: транспортировка становится более гибкой, а эффективность — выше при тех же затратах на перевозку. Фото ООО «Грюнвальд». ____________ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

На российском рынке стартовали продажи фургона Sollers SF5 в версии с автоматической коробкой передач 🚐 Первые автомобили уже поступили к дилерам, выпуск налажен на заводе компании в Елабуге. ⚙️ Модификация оснащена 150-сильным бензиновым турбомотором и шестиступенчатым «автоматом». Конфигурация ориентирована на городскую доставку, где режим частых остановок повышает нагрузку на водителя и трансмиссию. Автоматическая КПП должна повысить комфорт и снизить утомляемость при эксплуатации в плотном городском трафике. 🛠 Грузовой отсек SF5 вмещает до 5,4 куб. м, полная масса составляет 2,3 тонны. Модель создана для сегмента LCV и позиционируется как доступный городской фургон с локальной сборкой и сервисом. ____________ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

🚜Оператор спецтехники — одна из самых высокооплачиваемых профессий 2025 года. Почему? Ответ — в нашем новом большом материале. Национальный конкурс механизаторов впервые стал площадкой для обсуждения будущего отрасли. Техника усложняется, объёмы строительства растут, а вместе с ними — и спрос на тех, кто умеет работать в новом технологическом укладе. В свежем лонгриде: • что сказал Марат Хуснуллин о роли механизаторов; • почему «Автобан» стал лидером конкурса; • как ДСТ-Урал, ЧЕТРА, UMG и Строймеханизация готовят операторов нового поколения; • реальные зарплаты в 2025 году (спойлер: до 250–300 тыс. руб.); • какие навыки нужны, чтобы попасть в топ; • где обучаться и как строить карьеру. Это не просто профессия. Это — фундамент современных инфраструктурных проектов. 📌 Читайте полный разбор на iGrader.ru 👉ссылка на материал

В России обвалились продажи новых автобусов — рынок просел почти наполовину 🚌 Продажи новых автобусов в России по итогам января — октября 2025 года сократились почти на 50%. Об этом сообщает НАПИ. По данным исследователей, рынок просел на 46,6%, что стало одним из самых глубоких падений за последние годы. 📉 Сильнее всего снизились продажи машин крупных отечественных производителей. Реализация автобусов ЛиАЗ упала более чем на 70%, у НЕФАЗа спад превысил 56%. Эксперты отмечают, что основное сокращение пришлось именно на массовый сегмент городских и пригородных моделей, которые закупаются в рамках госпрограмм обновления подвижного состава. 🗣 В отрасли падение связывают с уменьшением объёмов государственных закупок, удорожанием производства и снижением инвестиционной активности перевозчиков. Часть спроса сместилась в сторону подержанной техники, где рынок, напротив, остаётся относительно стабильным. 📈 При этом в октябре рынок показал признаки замедления падения: было реализовано 1,4 тыс. новых автобусов, что на 17% меньше, чем годом ранее. Несмотря на это, эксперты считают, что говорить о развороте тренда пока рано — объёмы остаются значительно ниже уровней 2023–2024 годов. ____________ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader