Грейдер: обзор рынка спецтехники и комтранса

Волгоград стал тестовой площадкой для новой модели автобуса Улицы Волгограда пополнились новыми городскими автобусами среднего класса «Волгабас 4298», работающими на экологически чистом топливе — сжиженном природном газе. Они будут обслуживать городские маршруты. Особое внимание уделили удобствам пассажиров: в автобусах установлен кондиционер, имеются информационные табло, места для инвалидов-колясочников с откинутой аппарелью, терминалы для безналичной оплаты проезда и USB-разъёмы для зарядки мобильных устройств, устройство вызова экстренных служб с системой «ЭРА-ГЛОНАСС». Транспорт приводится в движение силовой установкой Weichai мощностью 143 кВт с максимальным крутящим моментом 665 Нм. Двигатель агрегатируется с автоматической трансмиссией FastGear. Автобус оснащён двухконтурной пневматической тормозной системой с АБС. Осмотр новых машин провели губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров и мэр Волгограда Владимир Марченко. По словам губернатора, этот проект является важным этапом развития городского транспорта и первым опытом эксплуатации автобусов среднего класса в регионе, что значительно повысит качество обслуживания пассажиров. Эта поставка не единственная в 2025 году. Ранее, в мае, были запущены первые 15 больших автобусов на линию маршрута №21. Благодаря этому парк городской транспортной сети обновлён почти на 90%, став одним из наиболее современных и прогрессивных в стране. Компания «Бакулин Моторс Групп» («БМГ»), известная под брендом «Volgabus», начала свою деятельность в 1995 году. Сегодня холдинг занимает третье место среди крупнейших производителей автобусной техники в России. Фото: пресс-служба Volgabus __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

Российские коммерческие автомобили становятся безопаснее Горьковский автозавод анонсировал обновление моделей «Соболь NN» и «Газель NN». Отныне их базовая комплектация включает две подушки безопасности. Особенность пассажирской подушки заключается в её увеличенном размере, позволяющем обеспечить защиту обоих пассажиров. Что касается модели «Газель Next», то она комплектуется стандартной одной подушкой безопасности, а установка второй подушки предлагается за доплату в размере 13 тыс. руб. Данное изменение применимо ко множеству вариантов исполнения автомобилей, среди которых выделяются версии с бортовой платформой, фургоны, комби-версии и отдельные модификации автобусов с дизельными моторами. Со временем планируется расширение перечня моделей, оснащаемых этими средствами защиты. Помимо повышения пассивной безопасности, ГАЗ также внедрил систему курсовой устойчивости (ESC) на указанные модели. Она объединяет ряд важных функций, повышая общую безопасность вождения: антиблокировочную систему (ABS), систему противоскольжения (ASR), ассистента экстренного торможения (BAS), электронное распределение тормозных усилий (EBD), систему помощи при трогании на уклонах (HSA). Также данная система позволяет имитировать блокировку межколёсного дифференциала путём подтормаживания буксующего колеса, улучшая проходимость автомобиля. Отметим, что модель «Газель Next» впервые была представлена в варианте с подушкой водителя ещё в 2020 году, тогда как «Газель NN» поступила в продажу годом позже. Однако, в связи с известными санкционными факторами, в 2022 году обе модели временно перестали поставляться с воздушными подушками, вследствие чего «Соболь NN» оказался вообще лишён подобной опции. __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

AVIOR покажет туристический автобус Международная выставка AutoBusExpo 2025, которая состоится с 19 по 22 августа в московском выставочном центре «Крокус Экспо», станет местом презентации нового автобуса от производителя AVIOR. Компания, позиционирующаяся как европейская марка, продемонстрирует туристический автобус модели «Tourist». Пассажирский транспорт рассчитан на 29 пассажиров и оборудован актуальными технологиями, включая мультимедийную систему, улучшенную приборную панель, дизельный двигатель марки Yuchai, механическую коробку передач FastGear, панорамные окна, бесплатный доступ к Wi-Fi и розетки USB для каждого пассажира. Для удобства водителя предусмотрено пневматическое сиденье. Экологический класс автомобиля соответствует стандартам Евро-5. В компании подчёркивают, что «AutoBusExpo» является важной платформой для взаимодействия с представителями бизнеса и операторами автопарков. Выставка традиционно привлекает ведущих игроков рынка пассажирского транспорта и позволяет участникам продемонстрировать новейшие разработки и технические достижения. Ранее мы сообщали, что производитель коммерческих автомобилей AVIOR представил две новые модели рефрижераторов. Особенность одной из моделей — специальная утеплённая перегородка с шахтой для коммуникаций. Также производитель представил автомобиль скорой помощи на базе полноразмерного фургона V90. Основой для машин послужили китайские автомобили Maxus концерна SAIC. Все модели AVIOR прошли необходимую сертификацию и готовы к серийному производству. Фото ООО «ПарадАвто-М» __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

Белгородское предприятие представило маневровый локотрактор ООО «Ригель АВ-Белгород» выпустило модернизированную версию маневрового трактора КРТ-1, оснащённого улучшенной шумоизоляцией и рулевой колонкой с ЖК-дисплеем. Обновлённая версия предназначена для повышения производительности и комфорта водителей при работе с железнодорожным транспортом. Кабина нового трактора выполнена из огнеупорного стеклопластика, что обеспечивает дополнительную безопасность. Кабину оборудовали усовершенствованной системой шумо- и виброзащиты, соответствующей последним требованиям безопасности. Благодаря новым материалам и технологиям существенно улучшились условия труда машинистов. Маневровый трактор КРТ-1 оснащён мощным дизельным двигателем ЯМЗ-238М2-59 объёмом 11,15 литра и мощностью 240 лошадиных сил. Гидравлическая система способна развивать давление до 160 кгс/см², обеспечивая надёжную работу даже при высоких нагрузках. Для облегчения мониторинга состояния машины установлена современная рулевая колонка с жидкокристаллическим дисплеем, предоставляющим всю необходимую водителю информацию в удобном виде. Новый трактор предназначен для перемещения различного типа железнодорожных транспортных средств, включая грузовые вагоны, платформы и цистерны. Его конструкция позволяет транспортировать составы весом до 1000 тонн на ровных участках путей, повышая эффективность логистических операций. Колёсно-рельсовый трактор может упростить логистику там, где использование крупных дизельных локомотивов, характерных для магистральных железных дорог, оказывается экономически неоправданным решением. __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

Мини-погрузчики от «Ростеха» поступили в новые российские регионы В рамках программы гуманитарной поддержки госкорпорация «Ростех» направила три единицы спецтехники производства Ковровского завода («КЭМЗ») в Донбасс и Херсонскую область. Фронтальные погрузчики модели АНТ-1200 будут использоваться в коммунальных хозяйствах. Погрузчики марки АНТ оснащаются разнообразным навесным оборудованием, что делает их незаменимыми помощниками в повседневной работе коммунальных служб и предприятий ЖКХ. Новейшая версия АНТ-1200 оснащена гидравлическим приводом с плавной регулировкой оборотов мотора, обеспечивающим оптимальное использование мощности, и защитой от перегрузок. Основные технические характеристики машины включают эксплуатационную массу 3450 кг и грузоподъёмность 1200 кг. Техника оборудована ковшом объёмом до 0,62 м³ и способна двигаться с максимальной скоростью 14 км/ч. Агрегат приводится в движение дизельным двигателем ММЗ Д-243S2-2778 мощностью 85 л. с. Погрузчик оснащён продвинутой гидравлической системой, позволяющей оперативно регулировать частоту вращения двигателя и выбирать необходимую скорость движения в пределах заданного диапазона. Такая конструкция делает управление машиной удобным и комфортным для оператора. Кроме того, специальная конструкция захвата позволяет обрабатывать различные типы грузов: сыпучие материалы, брёвна, строительные отходы, крупные фрагменты бетона и камень различной фракции. Благодаря особенностям конструкции погрузчик уверенно функционирует в суровых климатических условиях вплоть до температуры -40 °C. __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

Погрузчик с бортовым поворотом из Китая Компания LiuGong представила модель компактного погрузчика — 385B, предназначенного для строительных работ, городского благоустройства и сельскохозяйственных нужд. Оснащённый дизельным двигателем Yanmar мощностью 57,3 кВт (78 л. с.) и ковшом объёмом 0,5 кубометра, этот агрегат приспособлен к работе в сложных климатических условиях России. Машина оборудована гидросистемой, включающей насос фирмы Husco и комплектующие от Bosch Rexroth. В кабине погрузчика установлены кондиционер и отопитель, зеркала заднего вида с подогревом. Одним из ключевых свойств модели является возможность выбора дополнительного навесного оборудования, позволяющего адаптировать машину под конкретные нужды предприятия. Это значительно расширяет сферу применения техники и помогает оптимизировать производственные процессы. Кроме того, мини-погрузчик оборудован системой фильтрации топлива и масла, увеличивающей интервалы между техобслуживаниями до 500 моточасов. Производитель гарантирует ресурс двигателя свыше 8000 часов непрерывной работы до первого капремонта, снижая эксплуатационные расходы. Среди прочих технических характеристик называются вырывное усилие ковша — 29,8 кН, рабочая грузоподъёмность машины — 1045 кг, эксплуатационная масса 3750 кг. Агрегат оборудован топливным баком 110 л. Машина оснащена пилотной функцией управления рабочим оборудованием джойстиками. Китайская компания LiuGong, основанная в 1958 году, ныне занимает 15-е место среди крупнейших мировых производителей строительной техники. История бренда началась именно с выпуска первой усовершенствованной модели колёсного погрузчика Z435 в 1966 году. __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

Калужская компания представила новый вездеход Компания «Биллис Гараж» анонсировала внедорожник МАКС, предназначенный для эксплуатации в экстремальных дорожных условиях. Автомобиль выделяется своей инновационной модульной конструкцией, благодаря которой доступно создание четырёх моделей на единой платформе. Среди предложенных вариантов — пассажирский автомобиль «Командор», предназначенный для комфортных поездок в тяжёлых условиях местности, трёхосный универсал «Дискавери», рассчитанный на повышенную проходимость, утилитарный пикап, способный выдерживать серьёзные нагрузки, и открытый внедорожник «Круиз», ориентированный на туристов и любителей активного отдыха. Особенностью конструкции является применение специальных шин низкого давления, обеспечивающих автомобилю высокую степень устойчивости даже на слабых грунтах вроде песка, снега и заболоченных участков. Среди технических особенностей новинки выделяются рама из стали повышенной прочности, дизельный двигатель объёмом 2,4 литра с жидкостной системой охлаждения, механизм блокировки дифференциалов и шины низкого давления TROM, позволяющие машине двигаться практически по любому покрытию, будь то болото, снежные заносы или каменистые поверхности. Под капотом установлен современный дизельный мотор мощностью 110 лошадиных сил, позволяющий развивать скорость до 60 километров в час на суше и достигать скорости до 6 километров в час на водных участках. Грузоподъёмность машины достигает 1 тонны, при этом масса самой машины составляет порядка 1900 килограммов. Для управления аппаратом необходимо водительское удостоверение категории А2. __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

Минтранс утвердил единый транспортный документ для смешанных перевозок Министерство транспорта Российской Федерации утвердило новую форму единого транспортного документа (ЕТД), используемого при организации смешанных перевозок, включающих различные виды транспорта. Приказ опубликован на официальном портале правовой информации. Новый документ, обязательный к применению с 1 сентября 2025 года, позволяет оформлять перевозки пассажиров и грузов в едином порядке независимо от выбранного способа передвижения. Форма доступна как для ручного заполнения, так и для электронного оформления через ГИС ЭПД. Документ содержит ключевые графы, такие как сведения о перевозчиках, пассажирах или отправителях груза, подробный маршрут следования с обозначением мест промежуточной разгрузки и смены транспорта, даты передачи груза другим перевозчикам и общий срок доставки, а также стоимость перевозки и отдельный тариф для каждого участка пути. Переход на единый транспортный документ носит добровольный характер. Перевозчики сохраняют право на использование привычных форматов сопроводительной документации. Вместе с тем, для начала совместной работы необходимо заранее заключить специальное соглашение, которое определяет условия сотрудничества и распределения ответственности. Эта мера направлена на оптимизацию процессов сопровождения грузоперевозок, улучшение координации между перевозчиками разных видов транспорта и обеспечение прозрачности взаиморасчётов. По данным пресс-службы Минтранса, в первом квартале 2025 года тарифы на перевозки сократились на 11%. На этом фоне логистические компании столкнулись с резким ростом эксплуатационных расходов. Высокая ключевая ставка вызвала повышение лизинговых платежей, растут и цены на новую грузовую технику. __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

Рассказываем, почему современные дорожные катки становятся ключевым элементом национального проекта «Инфраструктура для жизни». Раскрываем секреты эволюции и классификации катков, оцениваем тенденции рынка и перспективы развития дорожной техники в России. __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#тренды @igrader

Российский рынок ДСТ увеличил темпы падения Российский рынок дорожно-строительной техники испытывает значительные сложности: по данным отраслевого объединения «Росспецмаш», в первой половине 2025 года продажи упали на 45,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Среди наиболее пострадавших сегментов выделяются автокраны (-54%) и телескопические погрузчики (-86%). Единственным направлением, показавшим положительный прирост, оказался сектор кранов-манипуляторов (+44%). Среди факторов, оказавших негативное влияние на отрасль, аналитики выделяют следующие: высокие производственные издержки, жёсткая конкуренция со стороны дешёвой зарубежной техники преимущественно китайского производства, а также ухудшение финансовой устойчивости строительных организаций. Российские производители сталкиваются с проблемой избыточных складских запасов у дистрибьюторов импортной техники, накопившихся в количестве, достаточном для покрытия потребностей рынка на целый год. Ещё одним тревожным сигналом для рынка является ожидаемое увеличение закупок китайской техники до индексации утилизационного сбора, запланированной на начало следующего года. Такой сценарий способен вызвать дополнительный переизбыток предложений и негативно отразится на финансовом положении отечественных производителей. Представители «Росспецмаша» призывают власти оперативно отреагировать на сложившуюся ситуацию путём предоставления государственных гарантий, налоговых преференций, расширения программ поддержки покупателей через льготные займы и оплату контрактов авансом. Помимо этого предлагается усилить контроль за соответствием качества импортируемой техники обязательным стандартам безопасности и экологичности. __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

На рынке полуприцепов появилась новинка из Набережных Челнов На мероприятии «День картофельного поля — 2025» в Нижегородской области состоялась презентация нового полуприцепа-самосвала Wilder 8785T1, разработанного компанией ТФК «Автодвор». Машина предназначена для транспортировки и разгрузки сельскохозяйственных продуктов, таких как картофель, овощи, зерно и силос. Самосвал оснащён кузовом с глухими боковыми и передними бортами, имеющими наклон в нижней части. Разгрузка производится горизонтально через заднюю стенку, управляемую гидравлическим приводом. Оператор может управлять процессом как непосредственно с полуприцепа, так и удалённо, используя пульт дистанционного управления. Основные технические характеристики включают допустимую полную массу 42 тонны, массу без нагрузки 10 тонн. Грузоподъёмность прицепа составляет 32 тонны. Объём платформы рассчитан на 40 кубических метров, вид разгрузки — горизонтальный. Техника обладает рессорной подвеской и двускатной ошиновкой с размером колёс 11.00R22.5. Wilder 8785T1 ориентирован на нужды российских фермеров. Новая техника является частью стратегии компании по развитию собственных инженерных решений для повышения конкурентоспособности отечественного машиностроения. Предприятие «Автодвор» начало свою деятельность в Набережных Челнах в 2007 году, изначально занимаясь модернизацией грузовых автомобилей и специального оборудования. Организация занимается реализацией широкой линейки грузовиков и спецтехники, как стандартных конфигураций, так и изготовленных индивидуально по техническим условиям клиентов. __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

В Челябинской области начато производство отечественной амфибии-земснаряда Южноуральское предприятие «Уральский судостроительный завод земснарядов и маломерных судов технического флота», известное под брендом «VERFER», объявило о запуске серийного производства инновационного «Универсального амфибийного комплекса». Об этом сообщил Фонд развития промышленности Челябинской области. Новая техника разработана специально для замены зарубежных аналогов и предназначена для проведения дноуглубительных работ, очистки водоёмов, добычи песка и ила. Генеральный директор компании Александр Толмачев подчёркивает, что идея создания подобной машины возникла ещё в конце девяностых, когда российский рынок контролировала продукция финского производителя. Несмотря на многолетнюю работу над проектом, серьёзную проблему представлял недостаток финансирования, пока западные санкции не заставили отечественных заказчиков обратить внимание на российскую разработку. Амфибийный комплекс представляет собой самоходный земснаряд с возможностью передвижения по суше благодаря специальным механизмам. Основные преимущества новой разработки включают многофункциональность и компактность конструкции, позволяющую легко перевозить её различными видами транспорта. Особое внимание уделено интеллектуальному программному обеспечению, разработанному специалистами завода. Оно включает систему ИИ, способствующую повышению эффективности операций на 20% и обеспечивающую точное отслеживание местоположения судна относительно картографических моделей дна водоёма. Производитель анонсировал создание беспилотных вариантов комплекса, которые позволят одному оператору одновременно контролировать несколько машин и выполнять задачи в экстремальных ситуациях. Уже сейчас завод отправил первую партию покупателю и готовится создать запас готовых изделий. В ближайшие месяцы планируется выпустить ещё три единицы техники, а в следующем году объём выпуска увеличится до двенадцати машин. УСЗМФ занимается производством специализированной водной техники и оборудования для гидроэнергетики. __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader