Грейдер: обзор рынка спецтехники и комтранса

Грузовые автомобили: новое дно рынка Статистика «Автостат Инфо» фиксирует дальнейшее падение продаж новых грузовиков в России. По данным первых семи месяцев 2025 года, в стране реализовано всего 33 931 единица грузовой техники, что почти вдвое ниже показателей аналогичного периода предыдущего года (72 929 штук). Июль принес временное улучшение ситуации: по сравнению с двумя предыдущими месяцами, показатели выросли на четверть и составили 4 796 проданных грузовиков. Но в годовом разрезе картина выглядит удручающе: спад составил 58% по отношению к июлю 2024 года, когда продавалось более 11 тысяч единиц. Особенно сильно пострадали китайские бренды, ставшие главными драйверами рынка в прошлом году. Например, в июле продажи марки Sitrak рухнули на 74%, FAW — на 68%, Shacman и Dongfeng — на рекордные 81%, а HOWO — на 69%. Эта тенденция повторяется и по итоговым показателям первого полугодия: потери варьируются от 64% до 75%. Причинами стали санкции, проблемы с поставками комплектующих и изменение правил финансирования крупногабаритных покупок. Российские игроки чувствуют кризис мягче. Так, бренд КамАЗ сохранил лидерство, хотя и сократился на 24% с января по июль 2025 года. Показатели в июле снизились на 22% по сравнению с прошлым годом, однако компания остаётся самой крупной среди производителей страны. ГАЗ продемонстрировал снижение примерно на треть: в июле на 34%, а с начала года — на 36%. Почти все крупные участники рынка зафиксировали существенное сокращение объёмов реализации. Исключением стал бренд JAC и, отчасти, «Урал», поддерживаемый государственными закупками и спросом в строительном секторе. Общий тренд очевиден: рынок возвращается к уровню 2022 года, предшествовавшему китайской экспансии. Значительное снижение спроса на грузовики стало индикатором замедления экономики в ключевых секторах: строительство, транспортировка товаров, сельское хозяйство и промышленность испытывают трудности. __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

Дайджест главных новостей недели на 11 августа 2025 г. по версии «iГрейдер»: • Чувашские машиностроители показали новые образцы техники. • Новый тяжеловес КАМАЗ-65956 представлен публике. • «ГИРД» показал КМУ и гостиницу на шасси «Урал». • Объём рынка тяжёлых грузовиков в России рухнул почти вдвое. • «Тверской экскаватор» запустил производство обновлённых экскаваторов-погрузчиков. •Самосвал БАЗ-S32A51 успешно испытан в тяжёлых карьерных условиях. Будьте в курсе последних событий из мира спецтехники и коммерческого транспорта на портале igrader.ru. ________________ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#главное_за_неделю @igrader

Минпромторг увеличит финансирование льготных кредитов Министр Антон Алиханов объявил о намерении увеличить объёмы государственной поддержки льготного автокредитования. Дополнительные 10 млрд будут направлены на стимулирование спроса на автомобили отечественного производства. Основной целью является поддержка российского автопрома, включая крупнейшего производителя — «АвтоВАЗ». Программы субсидирования позволят снизить финансовую нагрузку на покупателей новых машин и привлечь дополнительные категории населения, заинтересованные в приобретении авто на льготных условиях. Ранее существовавшие льготы остаются неизменными: скидка до 35% на покупку электромобилей; скидка до 20–25% на автомобили с ДВС. Также действует специальная программа для многодетных семей («Семейный автомобиль»), предоставляющая дополнительную скидку в 10%. Особое внимание уделяется семьям, проживающим в Дальневосточном федеральном округе, участникам СВО и медицинским работникам. Всего в бюджете на 2025 год выделено около 36 миллиардов рублей на программу льготного кредитования, что позволит значительно расширить круг потенциальных автовладельцев. Напомним, «АвтоВАЗ» активно работает в сегменте LCV. Накануне мы сообщали о предсерийных испытаниях коммерческого автомобиля под маркой SKM. Предполагается, что новинка займёт на рынке промежуточную позицию между моделями «LADA Largus» и «Соболь NN». Автомобиль планируется собирать на производственных мощностях концерна в Тольятти, расширяя ассортимент российского производителя. Кроме того, завод выпускает коммерческие версии машин на базе «Largus», «Нивы» и «Гранты». __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

В России до 2030 года создадут более 50 обходов городов Правительство Российской Федерации реализует амбициозную программу по созданию объездных магистралей, призванных освободить городские улицы от перегруженности транспортом и улучшить экологическую обстановку. Как объявил вице-премьер Марат Хуснуллин, до 2030 года планируется построить более 50 таких объектов. Значительную часть из них составляют региональные проекты, нацеленные на улучшение инфраструктуры. В нынешнем году активно ведётся строительство четырёх ключевых обходов общей длиной более 30 километров. Два из них уже вступили в строй: Северо-Западный обход Кемерово и второй этап строительства объезда Рузаевка в Республике Мордовия. Каждый объект играет ключевую роль в формировании безопасной и эффективной транспортной сети. Строительство объездов выводит потоки автотранспорта за пределы застроенных территорий, освобождает улицы от шумовых загрязнений и способствует снижению вредных выбросов. Одним из важнейших направлений программы является оптимизация существующих объездных дорог. По словам заместителя главы Федерального дорожного агентства Игоря Костюченко, в текущем году выполняется капитальный ремонт и реконструкция более 30 обходов, покрывая общую длину почти в 103 километра. Особенно важными проектами считаются северный обход Пскова и обход станицы Архонской в Северной Осетии. Каждый из них не только решит проблему пропускной способности дорог, но и создаст стратегически важный транспортный узел, улучшая логистические маршруты региона. __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

Самарский завод презентовал трактор-опрыскиватель На площадке технопарка «Жигулевская долина» состоялась презентация сельскохозяйственного агрегата — тракторного опрыскивателя «Туман-4». Трактор разработан специалистами завода «Пегас-Агро» и предназначен для обработки сельскохозяйственных угодий на позднем этапе вегетационного периода, когда растения становятся высокорослыми. Отличительной чертой устройства являются колёса низкого давления, позволяющие минимизировать нагрузку на грунт и сохранить плодородие почвы. Опрыскиватель оборудован двигателями китайского производства — Weichai (160 л. с.) или Yunnai (150 л. с.). Агрегат обладает регулируемым клиренсом до двух метров, что позволяет эффективно обрабатывать любые культуры вне зависимости от их высоты. Управление агрегатом реализовано посредством гидростатической трансмиссии, обеспечивающей плавность движения и удобство эксплуатации. Основной целью разработки «Тумана-4» являлось создание многофункционального устройства, способного защищать и поддерживать развитие урожая на высоком уровне. Аппарат оснащён баком ёмкостью 220 литров, а рабочие скорости варьируются от 5 до 25 км/ч. Эксперты высоко оценили представленные технические характеристики и инновационность подхода разработчиков, отмечая большой потенциал для массового внедрения подобной техники в аграрный сектор. Ранее мы сообщали об опрыскивателе «Пегас-Агро», оборудованном системой «Пегас-Навигатор», позволяющей вносить препараты с учётом индивидуальных характеристик каждого участка. Принцип работы заключается во внесении препаратов на основе карт плодородия. Навигационная система управляет модулями разбрасывателя, опрыскивателя, мультиинжектора, автоматически регулируя подачу препаратов в зависимости от местоположения, скорости, ширины захвата и требуемой нормы внесения каждого участка. __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

Разработана технология автоматической диагностики зимних дорог Специалисты компании «ВизорЛабс» разработали инновационную программу для эффективного анализа состояния зимников. Система автоматически фиксирует повреждения и формирует отчёт о состоянии зимней автодороги всего за десять минут, что значительно сокращает сроки проверки и снижает вероятность аварийных ситуаций. Ранее обследование протяжённых участков дороги занимало целые сутки, часто приводя к значительным задержкам доставки необходимых материалов и оборудования. Однако новая разработка позволила сократить это время до нескольких часов, а сводный отчёт формируется практически мгновенно. Испытания проводились на реальных условиях суровой зимы Ямало-Ненецкого автономного округа, где температура воздуха достигает минус 55 градусов Цельсия. Несмотря на экстремально холодные условия, программа успешно справлялась с задачей обнаружения дефектов на дорогах с точностью до 86% и оценивала состояние инфраструктуры с точностью 88%. Генеральный директор «ВизорЛабс» Василий Долгов подчеркнул, что внедрение данной технологии открывает широкие перспективы для предприятий нефтегазовой промышленности, позволяя оперативно получать объективную картину состояния зимников и своевременно устранять обнаруженные дефекты. Для облегчения работы сотрудников создана специальная веб-платформа, где наглядно отображаются все участки трассы с указанием найденных недостатков и рекомендаций по ремонту. Интерактивный интерфейс помогает руководству быстро оценить обстановку и принять соответствующие решения. Разработанная платформа основана на принципах видеоанализа и принадлежит Единому реестру российских программ для ЭВМ и баз данных. В арсенале «ВизорЛабс» насчитывается свыше сотни детекторов, предназначенных для автоматизации производственных процессов разных отраслей промышленности, строительства и городского хозяйства. Использование инновационных технологий значительно улучшает процессы организации перевозок в сложных климатических зонах, снижая издержки и повышая уровень безопасности. Уже известно, что подобные разработки будут применяться не только в нефтегазовом секторе, но и в сфере коммунального хозяйства и транспортной логистики крупных городов. Отметим, что программа анализа зимников разработана для компании «Газпромнефть». __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

Самосвал БАЗ-S32A51 успешно испытан в тяжёлых карьерных условиях 7 августа 2025 года компания «ГРОСС» провела успешные испытания предсерийного образца самосвала БАЗ-S32A51 на территории песчаного карьера в городе Бузулук. Испытания проходили под контролем экспертов компании АО «Романов» и позволили проверить машину в экстремальных рабочих условиях. Машина демонстрировала отличные показатели даже при превышении установленной грузоподъёмности. Обладая колёсной формулой 6×6, самосвал успешно преодолел труднопроходимые участки глубокой колеи, заполненные водой и грязью, сохраняя работоспособность при нагрузке до 20 тонн песка. Технические характеристики самосвала отличают снаряженная масса 18 тонн, полная масса — 36 тонн, полезная нагрузка — 19 тонн, длина кузова — 8,5 метра. Автомобиль сертифицирован для эксплуатации в диапазоне температур от -45°С до +45°С. Сердцем самосвала служит мощный двигатель ЯМЗ-653, обладающий рабочим объёмом 11 литров, номинальной мощностью 422 лошадиных силы и максимальным крутящим моментом 2000 ньютон-метров. Мотор агрегатируется с девятиступенчатой механической коробкой переключения передач ЯМЗ-1909 с демультипликатором, трансмиссией с использованием раздаточной коробки производства ООО «ЗМТ», транспортными осями с независимой подвеской разработки и производства АО «Брянский автомобильный завод». В кабине установлена система климат-контроля ООО «Завод кондиционеров Август» и автономный отопитель салона, а также панель приборов с цифровым дисплеем и системами телеметрии. Выпускать грузовик будут в Ленинградской области. Проект реализует российский оборонный концерн «Алмаз-Антей». __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

В Беларуси представлен новый коммерческий автомобиль Рынок комтранса союзного государства пополнился свежей моделью Shineray M7, впервые представленной в грузопассажирском исполнении. До сих пор автомобиль был доступен только в цельнометаллическом или пассажирском (7- или 9-местном) исполнениях. Теперь покупатели имеют возможность выбрать комплектацию, рассчитанную на пятерых пассажиров и небольшую партию товара общим объёмом до 2,5 кубометра и массой до 425 килограммов. Особенностью нового транспортного средства стала установка атмосферного двигателя SWE20F объёмом два литра, развивающего мощность в 150 лошадиных сил, в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач. Машина оснащена независимой подвеской спереди и классической листовой рессорной сзади. Модификация получила набор систем безопасности и комфорта — ABS, EBD, помощь при экстренном торможении и парктроник. В распоряжении водителя мультимедийный комплекс с поддержкой USB и функцией громкой связи через Bluetooth, камеры заднего хода, обогрева зеркал и центральной блокировки замков с дистанционного пульта. Сборка автомобиля производится непосредственно в Республике Беларусь на предприятии «Юнисон». Компания планирует запустить серию ограниченной партии из примерно 500 экземпляров на первый год реализации проекта. Официальная гарантия распространяется на весь срок службы автомобиля в течение трёх лет или 60 тысяч километров пробега. Производитель также предусмотрел широкий ассортимент запасных частей и компонентов, гарантирующих быстрое обслуживание и ремонт. Отметим, в России сборку аналогичной модели под маркой SKM начали на «АвтоВАЗе». Ориентировочная стоимость новинки составит 77,5 тыс. белорусских рублей. __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

Рекордные цены на бензин: ситуация на бирже Последняя информация с петербургской сырьевой биржи показывает беспрецедентный рост стоимости автомобильного топлива. В частности, бензин марки «Премиум-95» установил новую историческую вершину, достигнув показателя в 79,567 тыс. рублей за тонну. Данный вид топлива бьёт рекорды стоимости четвертый день кряду. Сегодня эксперты отмечают ряд интересных моментов относительно динамики цен. Помимо бензина «Премиум-95», растёт и стоимость остальных ГСМ. Например, 92-й подорожал на 1,04%, достигнув отметки в 68,321 тыс. рублей за тонну. Стоимость летнего дизеля повысилась на 0,38%, установив цену в размере 58,676 тыс. рублей за тонну. Значительно подскочили и цены на сжиженные углеводородные газы, которые подорожали сразу на 12,64%, остановившись на отметке в 22,302 тыс. рублей за тонну. Тем не менее есть и исключения из общей восходящей тенденции. Топочный мазут незначительно упал в цене, потеряв 0,13% и удерживаясь на уровне 23,11 тыс. рублей за тонну. Аналогично себя ведёт и авиатопливо, которое потеряло 0,55% и сохранилось на отметке в 70,593 тыс. рублей за тонну. Минэнерго совместно с крупными участниками рынка проводит постоянный мониторинг сложившейся ситуации. В настоящее время рассматривается предложение Федерального агентства по антимонопольной политике о постепенном увеличении нормы обязательной продажи бензина на бирже с действующих 15 до 17%. Данная инициатива призвана повысить прозрачность рыночного механизма и защитить потребителей от чрезмерного роста цен. Кроме того, правительство России пошло на важные защитные меры, введя эмбарго на экспорт отечественного бензина до конца августа. Эта политика была принята специально для стабилизации внутренних рынков и предотвращения возможных перебоев с доступностью топлива. Окончательное решение о возможности продления моратория на экспорт в сентябре примут исходя из рыночной конъюнктуры. __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

«Тверской экскаватор» запустил производство обновлённых экскаваторов-погрузчиков Группа UMG объявила о возобновлении серийного производства модернизированных экскаваторов-погрузчиков TLB 945 и TLB 845. Оба агрегата претерпели существенное обновление, направленное на повышение производительности и комфорта эксплуатации. Инженеры увеличили глубину и радиус копания, внедрили изменения в погрузочную систему и ходовую часть машин. Одним из отличий обновлённых моделей является меньший диаметр разворота путём активации тормоза на одно колесо. Также предусмотрена быстрая смена навесного оборудования, облегчающая адаптацию машин к разным видам работ. Экскаваторы оснащены системой, стабилизирующей положение стрелы при подъёме груза, предотвращая потерю материала из ковша, а также осуществляющей плавное перемещение рабочей платформы и стабильное положение ковша независимо от угла наклона почвы. Технические характеристики моделей включают дизельный двигатель ЯМЗ-53491 мощностью 100 л. с. и максимальный крутящий момент 431 Н·м при 1200 оборотах в минуту. Обе модели оборудованы четырёхступенчатой гидромеханической трансмиссией с четырьмя скоростями вперёд и тремя назад, достигая скорости до 35 километров в час. Максимальная грузоподъёмность обновлённых экскаваторов-погрузчиков составляет свыше 3,5 тонны, конструкция предусматривает быструю смену разнообразного дополнительного оборудования. Глубина копания у TLB 845 достигает 5820 миллиметров, а радиус — 7030 миллиметров. Марка UMG входит в структуру группы компаний «Промышленные инвестиции» и объединяет такие крупные промышленные площадки, как «Эксмаш», «Тверской экскаватор», «Брянский арсенал» и «Челябинские строительно-дорожные машины». На территории заводов, расположенных в городах Тверь, Челябинск и Брянск, действуют инженерные подразделения, осуществляющие проектирование и разработку новой техники. __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

Высокие ставки усложняют жизнь лизинговым компаниям Лизинговые компании сталкиваются с серьёзными проблемами из-за высокой ключевой ставки Центробанка, сообщает «Эксперт РА». Рост процентных платежей негативно влияет на качество кредитного портфеля, снижает рентабельность бизнеса и осложняет обслуживание долговых обязательств. Банки ужесточили условия выдачи кредитов, сократив доступные суммы и срок предоставления займов. Компании вынуждены адаптироваться к новым условиям путём сокращения объёмов новых сделок и выбора альтернативных направлений развития своего бизнеса. Наиболее крупные игроки отрасли, такие как «ВТБ Лизинг», «Европлан» и «Интерлизинг», подтверждают негативные последствия высоких ставок для своих финансовых показателей. Несмотря на попытки Банка России снизить ключевую ставку, ситуация остаётся сложной, поскольку многие договоры заключены на условиях плавающих процентов, что ограничивает немедленный эффект снижения затрат на обслуживание долга. Некоторые лизинговые компании начали искать поддержку государства, ориентируясь на льготные программы поддержки ключевых отраслей экономики, включая сельское хозяйство, промышленность и информационную инфраструктуру. Тем не менее общая экономическая нестабильность создаёт дополнительные сложности для небольших участников рынка, вынужденных сократить свою деятельность и отказаться от прибыльных проектов. __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

Дилер китайского производителя спецтехники расширяет площади Официальный представитель китайского производителя спецтехники XCMG в России, компания «Сюйгун Ру», сообщила о значительном увеличении объёма складских помещений для хранения оборудования. В рамках расширения производственной инфраструктуры китайская сторона заключила договор аренды на площадь около 8 тыс. квадратных метров в логистическом комплексе «Борисовский» в городе Подольске Московской области. Решение о дополнительной аренде складских мощностей связано с существенным ростом объёма непроданной продукции, сообщает «Коммерсант». Согласно оценке специалистов рынка, аренда такого количества складских площадей обойдётся примерно в сумму от 85 до 122 миллионов рублей ежегодно. Причина увеличения складских территорий кроется в сложной ситуации на российском рынке строительной техники. После прекращения государственной программы льготной ипотеки в середине 2024 года строительство жилья резко сократилось, что вызвало серьёзное снижение спроса на специальную технику, используемую в строительстве. Эксперт Дмитрий Бабанский из агентства SBS Consulting пояснил, что китайские производители испытывают большие трудности из-за переизбытка продукции на складе, запасы которой покрывают потребности рынка на год вперёд. Подобная ситуация наблюдается и в автомобильной промышленности, где на складах дистрибьюторов накоплено около 700 тысяч автомобилей, что почти в два раза превышает показатели предыдущего года. Примером стал случай бренда Haval, который недавно заключил соглашение об аренде дополнительного помещения площадью 42 тыс. квадратных метров в промышленном парке «Клин» Подмосковья. Финансовые показатели официального представителя XCMG в России подтверждают негативную ситуацию на рынке. Чистая прибыль компании упала на 52% в сравнении с предыдущим периодом, составив 1,2 миллиарда рублей, а общая выручка сократилась на 19%, достигнув отметки в 43,6 миллиарда рублей. __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader