Грейдер: обзор рынка спецтехники и комтранса

На Южном Урале разработали лёгкую КМУ Специалисты Уральского завода подъёмных механизмов (УЗПМ) представили тросовую краноманипуляторную установку (КМУ) АНТ 2.2-2ТЛ. Агрегат весит 320 килограммов, его грузоподъёмность до 990 килограммов. Подобные свойства делают устройство наиболее лёгкой и эффективной КМУ на российском рынке. Длина КМУ в рабочем состоянии достигает 280 сантиметров. Дополнительные секции стрелы обеспечивают оптимальную длину вылета и высоту подъёма, позволяя комфортно осуществлять операции по монтажу и ремонту различных конструкций. Новая разработка оборудована дистанционным управлением, Каркас изготовлен из высокопрочной стали. Запущенное в производство устройство доступно для заказа, и специалисты ожидают значительный спрос. Заявлено, что эксплуатация КМУ АНТ 2.2-2ТЛ возможна в течение минимум 10 лет при активной нагрузке. __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

Китайский бренд обновил грузовики для российского рынка Производитель грузовой техники Sitrak провёл презентацию обновлённого модельного ряда. Новые версии тягачей C9H, C7H и C7H Max разработаны с учётом особенностей эксплуатации в России и нацелены на улучшение надёжности и комфорта водителя. Основное внимание уделено повышению защиты кузова от коррозии. Кабина выполнена из оцинкованного железа, а внутренние полости покрыты защитным покрытием. Толщина лакокрасочного покрытия увеличена до 100 микрон. Также в кабинах улучшили теплоизоляцию, что снизило теплопотери на 20%. Установлены электрические обогревы сидений и зеркал, а стеклоочистители снабжены антиобледенительным покрытием. Электропроводка подверглась модернизации: провода получили дополнительную гидроизоляционную оболочку, а все разъёмы изолированы термостойким материалом. Внедрена функция дистанционного включения подогрева салона и двигателя. Также введена интеллектуальная система контроля нагрузки на ось, которая отслеживает давление воздуха в пневмосистеме подвески и передает водителю информацию о загрузке транспортного средства. Дополнительные опции включают систему предупреждения о сонливости водителя, датчики давления шин и адаптивный круиз-контроль, способствующий экономии топлива и увеличению безопасности. __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

Беларусь представила трактор мощностью 542 л. с. Минский тракторный завод презентовал новый трактор BELARUS 5425 Titan, оснащённый 542-сильным двигателем Weichai. Машина разработана специально для интенсивных сельскохозяйственных работ. Двигатель агрегатируется с автоматической трансмиссией FullPowerShift 18/6. Конструкция предусматривает переднюю грузоподъёмность до 5,5 тонн и заднюю до 17 тонн, обеспечивая надёжную эксплуатацию навесного оборудования. Высокопроизводительная гидравлическая система в 350 литров в минуту позволяет быстро обрабатывать большие объёмы земли и повышает общий КПД. Один бак топлива способен обеспечить работу трактора в течение 10 часов, что делает его незаменимым инструментом для длительных полевых работ. Важнейшей особенностью машины является использование более 80% местных комплектующих и материалов, производимых в Беларуси и России, что подчёркивает её роль как примера успешной интеграции промышленного потенциала обоих государств. Первые поставки ожидаются уже в ближайшее время. Цены на новую продукцию ещё не озвучены, однако известно, что стоимость младшей модели 3522 составляет около 20 млн руб. __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

Отзывная кампания автозавода «Урал»: массовое оснащение устройств вызова экстренных служб Автозавод «Урал» проводит масштабную отзывную кампанию на территории России, охватывая почти три тысячи грузовиков марки «Урал NEXT». Как сообщили представители Росстандарта, причиной послужило отсутствие обязательного устройства вызова экстренных оперативных служб («ЭРА-ГЛОНАСС»). Данная мера направлена на повышение безопасности эксплуатации грузовых автомобилей, выпущенных в период с 2022 по 2024 годы. Отзыв затронул 2626 единиц грузовой техники, владельцы которой получат возможность бесплатного монтажа необходимых модулей. Владельцы указанных моделей смогут проверить статус своего автомобиля на официальном сайте Росстандарта либо обратившись непосредственно в компанию-производителя. Все мероприятия будут проведены оперативно и без финансовых затрат для клиентов. Эта инициатива является частью программы повышения безопасности дорожного движения в стране. Система «ЭРА-ГЛОНАСС» предназначена для оперативного реагирования на чрезвычайные происшествия и обеспечивает своевременное прибытие спасательных служб на место аварии. __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

Импортный бренд удерживает лидерство на российском рынке подержанных автополуприцепов С начала нынешнего года рынок прицепной техники продемонстрировал значительное сокращение объёмов реализации. Согласно исследованию Национального агентства промышленной информации (НАПИ), продажи подержанных полуприцепов снизились на 17,4%, составив около 10 тысяч единиц. Продажи новых упали ещё существеннее — на 59,1%, до примерно 26,5 тысячи единиц. Несмотря на общее падение спроса, ситуация на рынке характеризуется изменениями среди ведущих игроков. Так, немецкий производитель Schmitz сохраняет доминирующую позицию на вторичном рынке полуприцепов, занимая около 20% сегмента подержанной техники. Однако продажи бренда сокращаются быстрее общего уровня снижения рынка. Среди производителей новой техники лидирует российская компания «ТОНАР», чья рыночная доля выросла до рекордных 16,1%. Этот показатель стал возможным благодаря росту доли рынка на 2,5% относительно прошлого периода. Таким образом, отечественный производитель продолжает укреплять свои позиции на фоне общей нестабильной ситуации на рынке. Эти изменения демонстрируют высокую конкуренцию между зарубежными и российскими производителями полуприцепов. Российские бренды активно адаптируются к новым условиям, предлагая конкурентоспособные решения для потребителей. __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

Водителям приготовиться: новые пошлины вступают в силу осенью 2025 года Федеральное правительство повысило ряд автомобильных госпошлин, начиная с осени текущего года. Согласно новым тарифам, автовладельцы столкнутся с существенным увеличением стоимости различных операций, связанных с транспортом. Депутаты Государственной Думы утвердили документ в третьем чтении. Основные изменения затронут следующие процедуры: • Регистрация транспортных средств: выдача паспортов транспортных средств (ПТС) подорожает 1,5 раза, а СТС обойдётся водителям в три раза дороже. • Получение и замена водительских удостоверений: стоимость национальных водительских удостоверений поднимется до 4–6 тыс. руб., международные права будут стоить 3,2 тыс. руб. • Технические осмотры: впервые вводится пошлина за оформление и регистрацию диагностической карты, которая составит 500 руб. • Металлические знаки «Транзит»: Их цена вырастет на 50%, составив 2,4 тыс. руб. Это нововведение направлено на увеличение доходов федерального бюджета примерно на 28 млрд рублей ежегодно, а также позволит обновить давно устаревшие тарифы, которые оставались неизменными с 2014 года. Кроме того, Ассоциация российских автодилеров («РОАД») рассматривает возможность повышения транспортного налога на старые автомобили возрастом свыше 15 лет. По мнению представителей отрасли, это мотивирует граждан своевременно обновлять автопарк страны, сокращая количество изношенных транспортных средств на дорогах. Эти меры направлены на обеспечение безопасности дорожного движения и поддержание инфраструктуры автомобильного сектора, однако могут вызвать недовольство среди автолюбителей, особенно в условиях экономической нестабильности и роста расходов на содержание личного транспорта. __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

УАЗ возглавил продажи новых пикапов По свежим данным аналитической службы «Автостат», ульяновский пикап уверенно возглавил рейтинг наиболее популярных моделей нового поколения на территории России. Согласно отчётному периоду с 14 по 20 июля 2025 года, продукция Ульяновского автозавода была популярнее остальных участников автомобильного рынка. Всего за неделю российские покупатели остановили выбор на 44 автомобилях марки УАЗ «Пикап», закрепив позиции бренда на вершине авторейтинга. До последнего момента пальму первенства удерживал китайский JAC T9, но теперь эта модель заняла второе место с результатом 43 реализованных автомобиля. Следующие позиции достались другим китайским маркам — Changan Hunter Plus и Great Wall Poer, чьи продажи составили по 41 единице соответственно. Пятёрку замкнул представитель американского автопрома — RAM 1500, количество покупок которого составило 32 экземпляра. Общий объём приобретённых новых пикапов составил 364 штуки, что эквивалентно примерно 1,5% от всего объёма реализации легковых авто в стране. __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

Разработка томских учёных позволит взвешивать грузовики в движении Специалисты Томского политехнического университета разработали инновационную технологию, позволяющую контролировать вес автомобиля непосредственно во время его движения. Эта методика основана на применении специальных сейсмических датчиков, установленных на искусственных дорожных препятствиях. Проезжающие колёса создают вибрацию, которую датчик преобразует в сигнал, передаваемый в компьютерную программу для анализа. Благодаря современным методам обработки информации, разработанные алгоритмы способны выделять значимые сигналы среди множества случайных звуков — таких как шумы от проезжающих рядом машин или работающих строительных механизмов. Таким образом, устройство способно определить точный вес движущегося авто даже на скорости до 70 километров в час. Новая разработка отличается высокой надёжностью независимо от погодных условий. Так, использование сейсмодатчиков не зависит от уровня освещённости или наличия дождя, снега или тумана, обеспечивая стабильную работу системы в любых климатических ситуациях. Ещё одно преимущество заключается в отсутствии излучаемого сигнала, что устраняет проблемы, возникающие при эксплуатации радарных устройств. Технология демонстрирует отличную адаптацию к условиям российских зим. Специальная программа учитывает изменение состояния дороги зимой, корректируя полученные данные с учётом снежного покрова и льда. Важным достоинством устройства является простота монтажа и обслуживания, что значительно уменьшает стоимость внедрения решения. Уже проведены успешные испытания новой методики, подтвердившие высокую точность измерений и надёжность оборудования. Томские учёные тестировали технологию на семи различных автомобилях совместно с коллегами из разных научных учреждений страны. __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

Годовой объём строительного мусора достигает 71 миллиона тонн. Бетон, кирпич, дерево, металл, асфальт — эти материалы часто используют для отсыпки участков под застройку или отправляют на мусорные полигоны. Однако в последнее время отходы строительства также рассматривают как ценный вторичный ресурс. В материале igrader.ru предрекаем вторую жизнь бетону и кирпичу. Подробнее об этом читайте на нашем портале. А что вы думаете по этому поводу? Поделитесь мнением – есть ли будущее у рынка спецтехники для переработки строительных отходов? __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#тренды @igrader

Краснодар модернизирует дорожную сеть в рамках комплексной программы Администрация Краснодара реализует масштабную программу по улучшению состояния улиц и транспортных артерий столицы Кубани. Важнейшим проектом стало расширение Западного подъезда к городу, проходящего от улицы Средней до перекрестка с улицей Дзержинского. Как сообщили в департаменте транспорта и дорожного хозяйства, все необходимые строительные работы планируют завершить к концу 2027 года. Проект предполагает расширение существующего полотна дороги на участке протяжённостью 5,4 километра до шестиполосного формата, устройство пешеходных зон, установку шумопоглощающих барьеров общей длиной около трёх километров и проведение сопутствующих мероприятий по инженерному обеспечению территории. Подрядчики ООО «ДТК» и ООО «Веста» совместно с муниципальным учреждением «Центр мониторинга дорожного движения и транспорта» ведут реализацию реконструкции поэтапно. Первый этап рассчитан на завершение до осени 2027-го, второй — весной следующего года. Помимо расширения западного въезда, Краснодар готовится начать строительство важного транспортного узла — путепровода над железной дорогой по улице Офицерской, а также расширять дорогу по улице Тихорецкой. Оба направления входят в перечень приоритетных инициатив городской администрации, направленных на развитие дорожной сети в ближайшие годы. Всего в региональной стратегии по транспортному развитию предусмотрено 27 важных инфраструктурных проектов стоимостью около 151 миллиарда рублей. Программа «25/35» охватывает различные районы города, в частности включает ремонт знаменитого Тургеневского моста, восстановление улицы Есенина в районе Музыкального микрорайона и подготовку реконструкции участков магистрали Красных Партизан рядом с Западной объездной дорогой. Эти мероприятия призваны повысить комфортность перемещения горожан и туристов, снизить транспортные заторы и увеличить безопасность на дорогах кубанской столицы. __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

В Челябинской области стартовало серийное производство отечественных бульдозеров Новинка марки D20H разработана компанией «Челябинские строительно-дорожные машины» (входит в группу UMG) и ориентирована на выполнение строительных и земляных работ на сложных участках грунтов 1–3 категорий. Особенность новинки заключается в применении современного дизельного двигателя ЯМЗ-536 мощностью 220 лошадиных сил, обладающего высоким крутящим моментом — 1065 ньютон-метров. Вместе с гидравлической трансмиссией двигатель обеспечивает высокую манёвренность и способность поворачиваться практически на одном месте. Вес бульдозера достигает 20 тонн, позволяя эффективно справляться с тяжёлыми грунтами и перемещать значительные массы земли. Конструкция оснащена защитными элементами моторного отделения и прочным днищем. Для удобства управления машина снабжена цифровой панелью приборов с функцией оповещения голосом оператора о возможных сбоях и сохранением истории неисправностей в специальном бортовом регистраторе («чёрный ящик»). Производитель акцентировал внимание на широкой универсальности бульдозера, приспособленного для различных сфер применения: дорожно-строительные работы, возведение гидроэлектростанций, прокладка трубопроводов и мелиорационные мероприятия. __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

Утильсбор на спецтехнику изменится с 1 августа Правительство России внесло поправки в порядок расчёта утилизационного сбора на специализированную технику и автомобильные шасси. Соответствующее постановление было утверждено Михаилом Мишустиным и вступает в силу с первого августа. Новые правила предполагают единые коэффициенты расчёта для разных категорий специальной техники, исходя из типа и грузоподъёмности каждого конкретного вида транспортного средства. Например, величина коэффициента для автоспецтехники, такой как самосвал, фургон, бетономешалка или седельный тягач, теперь будет зависеть непосредственно от характеристик самого шасси. Таким образом, регулировка ставок позволит сделать расчёт сбора более прозрачным и справедливым. Кроме того, новая редакция постановления направлена на гармонизацию требований внутри Евразийского экономического союза. Подкорректированы положения относительно импорта автомобилей, производимых в России, гражданами государств-членов ЕАЭС для личного пользования. Размер утилизационного сбора для таких случаев приведён в соответствие с действующими ставками для автотранспорта, изготовляемого в странах объединения. Это нововведение обеспечит равные условия конкуренции между производителями, упростив процедуру оформления импортированных автотранспортных средств и поддержав отечественную автомобильную промышленность. __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader