Грейдер: обзор рынка спецтехники и комтранса

Производители тракторной техники Беларуси зафиксировали уникальные достижения Два ведущих предприятия группы «МТЗ-Холдинг» попали в национальную Книгу рекордов Беларуси. Сморгонский агрегатный завод выпустил больше сотни тысяч мотоблоков, а также стал первым производителем собственной разработки самоходной газонокосилки. Этот прорыв подтвердил лидерство предприятия в сфере мелкогабаритной техники. Второе достижение принадлежит Минскому заводу шестерен, который признан единственным специализированным предприятием полного цикла по изготовлению зубчатых передач и колёс в республике и регионе СНГ. Предприятие обеспечивает нужды тракторных гигантов вроде легендарного «Беларусь». Примечательно, что оба предприятия активно поддерживают динамику роста: пока одни занимаются созданием качественной и надежной садово-парковой техники, другие обеспечивают бесперебойную поставку важнейших компонентов для тяжёлых тракторов и другой сельхозтехники. __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

Российские аграрии теряют урожай из-за старой техники Фермерам грозит потеря урожая из-за быстрого износа и устаревания сельскохозяйственной техники. Даже несмотря на рост государственных субсидий, объём закупок нового оборудования продолжает стремительно падать. Как сообщает издание Forbes, ссылаясь на данные «Росспецмаша», в первой половине 2025 года наблюдалось резкое снижение поставок основных типов сельхозоборудования: зерноуборочные комбайны потеряли половину объёма заказов, тракторное производство снизилось на 39%, рост показал только сегмент машин для внесения удобрений. Специалисты подчёркивают, что техническое состояние большинства используемых агрегатов значительно отстаёт от современных стандартов. Так, независимый эксперт зернового рынка Александр Корбут заявил, что нормальная эксплуатация сельхозтехники рассчитана максимум на семь лет, однако российские фермы используют технику гораздо дольше, иногда более десяти лет. Это существенно снижает производительность труда и повышает риск потерь урожая. Особенно остро данная проблема ощущается среди малых и средних фермерских хозяйств, испытывающих финансовые сложности. Владельцы не могут приобрести новое оборудование и часто сталкиваются с необходимостью ремонта и обслуживания старых моделей, что дополнительно увеличивает расходы и риски неполадок в процессе уборочной кампании. Вместе с тем представители отрасли считают, что одним увеличением бюджетных субсидий данную проблему решить нельзя. Например, глава Ассоциации дилеров сельхозтехники Александр Алтынов отметил, что необходимы комплексные изменения, направленные на улучшение экономической среды для фермеров, включая доступ к выгодным кредитам и формирование прозрачных рынков сбыта продукции. __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

Дайджест главных новостей недели на 21 июня 2025 г. по версии «iГрейдер»: • Вступили в силу новые правила и штрафы для перевозчиков. • Названы самые затратные автокомпоненты для грузовиков. • Минтранс предложил градацию «беспилотности». • Введен в эксплуатацию крупный участок трассы М-12. • Госзакупки возглавил ГАЗ. • В Хабаровском крае запустят крупное производство грузовиков. Будьте в курсе последних событий из мира спецтехники и коммерческого транспорта на портале igrader.ru. ________________ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#главное_за_неделю @igrader

Завод «Смолмаш» представит КДМ на выставке «А8 МАШИНЫ РОССИИ» Завод «Смолмаш» представит свои новые разработки комбинированных дорожных машин на Международной выставке специальной и коммерческой техники «А8 МАШИНЫ РОССИИ». Мероприятие пройдёт 9 – 11 сентября в Екатеринбурге. В частности, экспонент покажет свою флагманскую модель — КДМ 7881220 на базе самосвала МАЗ 65012J с коробкой отбора мощности от двигателя. Мощность двигателя составляет 400 л. с., грузоподъёмность — 19 тонн, колёсная формула — 6х4. Конструкция машины позволяет раздельную и одновременную работу оборудования, а также работу сменного оборудования в движении и на стоянке. Возможен монтаж/демонтаж всех видов навесного оборудования без применения грузоподъёмных механизмов в течение 15 минут. Экспозиция выставки развернётся в нескольких павильонах МВЦ «Екатеринбург-Экспо» и займёт площадь свыше 30 000 кв. м, также посетителям будет представлен масштабный интерактивный уличный формат. На площадке организуют Полигон испытаний дорожно-строительной техники, в рамках которого более 150 механизаторов крупнейших дорожно-строительных компаний из России, Казахстана, Белоруссии, Китая примут участие в тест-драйвах и смогут оценить технические характеристики и преимущества работы с образцами техники, представленными российскими и зарубежными участниками, в условиях, максимально приближенных к реальным. Выставочную экспозицию «А8 МАШИНЫ РОССИИ» дополнит «Российский форум спецтехники», который включит более 30 деловых мероприятий. Спикерами и модераторами форума выступят руководители федеральных органов власти, крупнейших строительных, инфраструктурных, горнодобывающих компаний, ведущие аналитики и эксперты отрасли. 🔺#новости @igrader

«Атлант» попал под отзыв Российская автомобильная корпорация «Соллерс» официально подтвердила начало масштабной отзывной акции, охватывающей порядка 14 346 единиц коммерческого транспорта марки Sollers Atlant. Согласно заявлению пресс-службы компании, потенциальная неисправность была выявлена в системах освещения задних номерных знаков. Причиной начала процедуры послужило обнаружение проблемы, связанной с работой ламп подсветки номера. Специалисты выяснили, что в определённых эксплуатационных ситуациях возможны перегрузки цепи питания. Это может привести к короткому замыканию и перегреву электропроводки автомобиля. Основной причиной возникновения дефекта названа недостаточная защита электрической цепи осветительного прибора. Предохранитель, установленный производителем изначально, оказался неспособен своевременно реагировать на скачки напряжения, что потенциально могло привести к возникновению аварийных ситуаций на дороге. Чтобы устранить выявленный недостаток, специалисты проведут замену установленного предохранителя на новую версию, соответствующую стандартам безопасности. Замена элемента обеспечит дополнительную защиту электрических цепей и предотвратит возможность короткого замыкания. Все владельцы моделей, подлежащих отзыву, будут уведомлены представителями официальных дилерских центров бренда о необходимости визита в автосервис для устранения неисправности. Процедура замены займёт минимальное количество времени и не потребует оплаты со стороны автовладельца. Стоит отметить, что данная проблема характерна исключительно для транспортных средств, выпущенных в указанный временной промежуток. Автомобили, изготовленные после мая 2025 года, оснащены исправленными компонентами и не подвержены риску проявления аналогичной неисправности. __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

Вступили в силу новые правила и штрафы для перевозчиков Федеральный закон № 209-ФЗ, принятый Государственной Думой 7 июля 2025 года, существенно ужесточает наказание за нарушение правил движения тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средств. Среди главных изменений закона: • Увеличился административный штраф за отказ водителя пройти контроль веса и габаритов своего автомобиля. Теперь сумма взыскания составит 600 тыс. руб., причём оплачивать придётся именно владельцу транспортного средства. • Водителям большегрузов запретили нарушать дистанцию перед другим автомобилем и искусственно занижать скорость проезда зоны контроля, чтобы избежать считывания госномера и измерения веса машины. Штраф за подобные манипуляции установлен на уровне 600 тыс. руб. • Уточнено правило наказания за проезд крупного грузовика с отклонением габарита от разрешённого размера больше, чем на 10 см. Ответственность теперь несут непосредственно собственники автомобилей, а не водители или юридические лица. • Таможенным органам предоставлен ряд новых полномочий по контролю соблюдения ПДД и привлечению виновников нарушений к ответственности, особенно при движении иностранных грузовых автомобилей по территории России. Закон также уточнил сроки исковой давности по административным делам, связанным с нарушениями правил движения грузовиков и взиманием компенсаций за ущерб федеральным трассам, вызванный чрезмерной нагрузкой большегрузов. Дополнительно вводится статья КоАП РФ, регулирующая порядок оформления специальных документов-разрешений на провоз тяжёлых грузов, за неправильное оформление которых предусмотрены крупные денежные санкции, вплоть до штрафов в размере до 200 тыс. руб. для организаций. Эти меры призваны укрепить систему контроля над соблюдением норм безопасности на дорогах, снизить риски ДТП и предотвратить негативное воздействие больших грузовиков на качество дорог России. __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

Новый автовоз от нижегородцев Завод спецтехники «Смартэко» приступил к серийному производству автовозного полуприцепа СМАРТ О4.2. Новинка рассчитана на перевозку восьми легковых автомобилей одновременно. Модель стала частью масштабного проекта завода по расширению ассортимента автомобильной техники для российских логистических компаний. Технические характеристики прицепа включают грузоподъёмность до 16 500 кг, полную антикоррозийную защиту методом горячего цинкования всех элементов. В конструкции применены такие марки стали, как S700, S500 и 09Г2С, позволяющие повысить надёжность устройства при минимальной массе самого транспортного средства. Подъёмные механизмы и гидравлические узлы интегрированы под настил платформы. Это даёт возможность размещать транспортные средства без риска повреждения дисков колёс, бамперов и порогов. Ширина платформы составляет 2360 мм. Полуприцеп оборудован системой торможения с функцией электронного распределения тормозных усилий (EBS), ходовая часть основана на осевых агрегатах фирмы Ceylan из Турции. Производитель заявил о полной готовности обеспечить бесперебойную поставку необходимых запчастей и поддержку специализированной сервисной сети по всей территории страны. __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

Минтранс намерен устранить недостатки системы весогабаритного контроля Министерство транспорта России предпринимает активные шаги для решения имеющихся недостатков в работе системы автоматического весогабаритного контроля на автомобильных дорогах. Данный вопрос возник после публикации отчета Счётной палаты, выявившей серьезные проблемы в функционировании соответствующих пунктов контроля. Анализ проведённых проверок показал, что многие установленные посты весогабаритного контроля не фиксируют нарушений грузовых перевозок. Из-за этого бюджет теряет значительные суммы: оценка Счётной палаты показывает, что потери составляют около 26 миллиардов рублей. Минтранс устраняет выявленные дефекты. Приняты законодательные акты, обязывающие водителей грузовиков проходить проверку веса и габаритов. Нарушение требований теперь влечет административную ответственность. Для дальнейшего усиления контроля разработан проект закона, направленного на создание единой автоматизированной системы мониторинга. Такая система упростит управление пунктами весогабаритного контроля и позволит своевременно реагировать на сбои. Нововведения повысят прозрачность процесса и снизят вероятность злоупотреблений и ошибок. Нарушителей также будут выявлять эффективнее – сроки рассмотрения дел увеличили с двух месяцев до года. __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

Даёт стране угля. Экскаватор SANY успешно отработал 1169 моточасов на разрезе «Кирбинский» Компания «Русский Уголь» подтвердила высокую эффективность своего новейшего оборудования — экскаватора SANY, установленного на разрезе «Кирбинский». За указанный промежуток времени техника выполнила огромный объем работ без единого сбоя. Экскаватор активно используется для выемки и погрузки угля, а также для организации водоотводных каналов. Особенностью машины является встроенная система подачи топлива с собственным аккумулятором, обеспечивающая независимую работу в удаленных местах разработки месторождений. Дополнительное преимущество заключается в наличии электронного контроллера, регулирующего смазочные процессы. Постоянное обновление парка техники способствует повышению производительности разреза «Кирбинский», обеспечивая бесперебойную добычу качественного энергетического угля. __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

Новые модели транспорта КАМАЗа проходят тестирование в регионах России Камский автомобильный завод продолжает развивать производство общественного транспорта. В июле 2025 года сразу две новые модели были переданы на тестовую эксплуатацию в различные регионы страны. Троллейбус КАМАЗ-62825 отправился на тестирование в несколько регионов России. Уже пройдены маршруты в Йошкар-Оле и начато движение в Саранске. Эта модель отличается повышенной комфортностью благодаря низкому уровню пола и удобному доступу пассажиров. Троллейбус оснащён современным оборудованием, включая кресло водителя на пневмоподвеске, электронную систему информирования пассажиров и автономный ход до 30 километров. Общее количество мест — до 90, включая 34 посадочных и три откидных кресла. Республика Мордовия планирует закупить партию из 25 троллейбусов КАМАЗ-62825 и 10 автобусов производства завода. Параллельно началась эксплуатация новой модели автобуса КАМАЗ-4280 на маршруте между станцией Пушкино и Москвой (метро «Медведково»). Этот автобус, рассчитанный на 65 пассажиров, получил высокую оценку за современные удобства и оборудование. Среди особенностей отмечают наличие системы видеонаблюдения, отопления салона, USB-розеток и специальные зоны для инвалидов-колясочников. Испытания будут продолжаться месяц, в течение которого оценят экономичность транспортного средства, эффективность расхода топлива и другие важные характеристики. __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

Какие запчасти для грузовиков россияне покупают чаще всего? Эксперты аналитического агентства «Автостат» провели анализ рынка компонентов грузового транспорта. Отчёт показал, на какие запчасти владельцы коммерческого транспорта тратят больше всего денег. Данные основаны на статистике продаж и спроса среди российских перевозчиков. В ТОП-5 самых востребованных запчастей вошли: Тормозные колодки и диски Из-за интенсивной эксплуатации грузовиков тормозная система изнашивается быстрее всего. Колодки и диски требуют регулярной замены, что делает их лидерами по продажам. Фильтры (масляные, топливные, воздушные) Качественные фильтры критически важны для исправной работы двигателя. Их частая замена помогает избежать дорогостоящего ремонта. Сцепление Корзина сцепления, диски и выжимные подшипники выходят из строя из-за высоких нагрузок, особенно у грузовиков, работающих в сложных дорожных условиях. Подшипники ступиц Эти детали подвергаются постоянным перегрузкам, что приводит к их быстрому износу. Регулярная замена помогает предотвратить аварии. Ремни ГРМ и навесного оборудования Обрыв ремня ГРМ может привести к серьёзной поломке двигателя, поэтому водители предпочитают менять их заранее. Основная причина высокого спроса — естественный износ деталей из-за тяжёлых условий эксплуатации. Кроме того, многие перевозчики стараются покупать оригинальные или качественные аналоги, чтобы снизить риск поломок в дороге. Эксперты отмечают, что в условиях санкций и дефицита некоторых комплектующих цены на отдельные позиции выросли, но спрос остаётся стабильно высоким __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

Комтранс испытают на выставке Мероприятие состоится в рамках выставки ComAutoTrans. Организаторы подготовили специальную площадку размером 19 тысяч квадратных метров, где посетители смогут испытать грузовики и специализированные машины различных брендов в деле. Организаторы отмечают, что сегодня выбор коммерческой техники стал сложной задачей, поскольку возможность тестирования автомобилей сильно ограничена. Именно поэтому было принято решение провести такой тест-драйв, где автолюбители и специалисты смогут познакомиться с предложениями ведущих компаний и выбрать наиболее подходящий вариант. Участниками станут более двадцати компаний, включая ГК СТТ, АО «МАЗ», «Русбизнесавто», «Промтех», Smart Trucks, JAC Motors и Daewoo. Представленные модели охватывают широкий спектр коммерческой техники, начиная от крана-манипулятора Kanglim 1256 SHACMAN X3000 6×6 и заканчивая легковыми автомобилями типа Granta Kub. Программа испытаний включает проверку манёвренности, парковочных возможностей, устойчивости на неровностях дороги, эффективности торможения и управляемости на влажной поверхности. Продолжительность каждого теста составляет пять минут, что позволяет каждому участнику оперативно оценить характеристики выбранной техники. __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader